高清电子警察的高清电子警察工作流程

作者&投稿:独孤树 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电子眼为什么能拍摄到清晰的车牌?~

电子眼警察工作原理!!!

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;

3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到 线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号 (这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd;

4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。

后期处理:
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输 到中心计算机数据库,以备各种机关调用。

系统特点:
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了,呵、、)

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓 拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识 别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。

2、违章处理过程
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信 息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站, 以使违章车主能够进行查询。

3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

4、拍摄范围:
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。

5、如何避免被抓拍:
第一,也是最安全的,就是不违章。
第二,注意路况,前方看见横杆上架着摄像机,一定要减速通过。
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道
第四,感觉不对的时候,上深圳市交通管理的网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理。
第五、如果违章停车被贴条,不要急着去交钱,先上交通管理局的网站上看看 ,如果一个月内没有发现自己的记录,那么年 检的时候也就不会有这条记录。

最好遵守交通规则!!!!

看你要什么样的了,以个人观点,现在高清的市场上CCD的很多
但是CCD的造价贵一些所以机器都贵一点,CMOS的造价便宜一些机器便宜一些。
CCD的色彩好,但是根据它的原理,反映要慢一些。不适合大规模的集成。怕热冷就不知道了。
CMOS的色彩差些,反映快一些。适合大规模集成,不怕热。都各有弊有利。
大华的机器要很便宜,但像素低,拍不了太多车道,代理到处都是,做小的可以。
北京同业兴创的机器要像素能达到个3,500万,价格要比CCD的便宜能用住但是是CMOS的。能拍个3,4个车道。好像只能从总部买代理没听说过。
上海有很多卖CCD的厂家可以搜一下,CCD,200万像素的很多,我觉得价格方面就有偏贵,你要是做多车道的话一下按好几台怕业主接受不了,现在都希望要像素高的一下能拍好几个车道的。有的交警还说单方向只要要求放一台之类的。其实让我们这些小工程商做起来很头疼的。模拟的已经要淘汰了,高清的就上来了。要做好了的话,利润其实是高了。
小弟愚见,还望有什么意见也能多给我提供些。

高清电子警察前端系统工作流程图
1、闯红灯抓拍过程
(1)在红灯信号时,当机动车压在线圈上,车辆检测器发第一个触发信号给电子警察业务处理机,业务处理机给高清网络摄像机第一个抓拍信号,拍摄机动车压在停车线上的照片,如下图:
(2)当机动车离开第一个线圈,进入第二个线圈时,车辆检测器给电子警察业务处理机第二个信号,电子警察业务处理机给高清网络摄像机第二个抓拍信号,拍摄机动车离开停车线并继续前行的照片,如下图:
(3)当车辆离开第二个线圈,车辆检测器给电子警察业务处理机第三个信号,电子警察业务处理机给高清网络摄像机第三个抓拍信号,拍摄机动车继续前行的照片,如下图:
这样的过程保证了如果车辆仅仅压线而没有继续闯红灯,系统将只拍摄一张照片,在后台处理中一张照片将不作为处罚依据。而车辆如果有闯红灯行为,不论车行速度是快还是慢,都能完整的获取符合GA/T496-2009标准中闯红灯行为记录的照片。
与三张抓拍照片相匹配,高清网络摄像机还将输出一段高清动态视频,进一步记录机动车闯红灯过程,为违法取证提供有力支撑。
2.车检器工作原理
车辆检测采用地感线圈检测方式,目前使用的各种车辆检测方式中,只有地感线圈检测方式可以满足大于95%的闯红灯及逆行捕获率的要求。
车检器通过线圈馈线给地感线圈保持稳定的磁场,当车辆经过时,磁场发生变化,车检器根据磁场变化强度来判定是否有车辆经过。
地感线圈采用耐高温的单芯多股镀锡带护套电缆绕制而成,截面积为1mm2,通常绕4-5匝,线圈尺寸通常为60cm×180cm,埋设在停车线与斑马线之间。
在对过往车辆进行检测的过程中,可以通过调节地感线圈的线圈灵敏度来实现对不同类车型的检测,可以同时满足对大型车、中型车以及载客三轮摩托车的检测。
3.红绿灯信号检测器工作原理
目前路口使用的交通信号机大多是多相位红绿灯,因此,信号灯检测器将分别对每一个车道应遵循的信号灯进行检测,即分别将直行,左转、右转的红灯信号、绿灯信号和黄闪信号(220V交流电压信号)送至信号灯检测器,配合信号灯与车道地感线圈的逻辑关系,可以确保系统只对红灯状态下越过地感线圈的车辆进行拍照,比如在红灯信号消失、黄闪时间段内通过停车线的车辆,系统将不予拍照。
4.非现场处理流程




电子警察的系统介绍
高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术。利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件,对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录。以地感线圈与视频检测进行车辆检测,当运动目标超过限速值时或路口信号在红灯状态下,(一体化)高清摄像...

电子警察使用的led频闪灯和爆闪灯有什么区别?
频闪灯是与视频同步,可以实现与视频流中的每帧曝光都能同步,但应为亮度不高,补光效果不是很好,一般用于视频检测或车牌补光,而爆闪灯只能做到单帧同步曝光,但补光效果较好,一般用于抓拍单张图片

深圳电子眼违章多久能查到?
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有哪个牌子的电子警察系统好些?求介绍下!
国内现在电子警察系统做得比较出色的有几家,比如百年金海的高清一体化电子警察系统,该系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,对监控路面过往的机动车车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录,广泛应用于城市交通的各类问题路段,对闯红灯违法行为进行有效取证。

高清电子警察产生背景
因此,建立高清电子警察系统,即自动记录闯红灯行为的系统,显得尤为关键。这个系统通过先进的技术手段,不间断地监测和记录机动车的违章行为,通过严格的法律手段,对闯红灯行为进行惩处,以此来有效抑制这种现象,从而改善城市道路环境,提高公众的出行安全。电子警察的实施,不仅有利于规范道路交通秩序,减少...

高清电子警察抓拍机什么样的好?
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深圳电子眼违章多久能查到?
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高清电子警察抓拍开车抽烟打电话,是通过什么原理来完成的呢?
高清电子警察抓拍开车抽烟打电话,是通过监控抓怕经过这个抓拍点时所有车辆,后期通过筛选比对(系统软件,人工)找出违章行为的抓拍照,并给予处罚。高清电子警察对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录,通过立法对机动车闯红灯行为进行处罚,是遏制机动车闯红灯行为的重要手段,进而改善城市道路交通环境,...

高清电子警察设计依据
高清电子警察的设计构建严格遵循了多项法律法规和行业标准,以确保其在维护道路交通安全中的有效性和合法性。以下是其主要的设计依据:首先,依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,这两部法规为电子警察的设置和使用提供了法律基础。《公路交通安全设施设计...

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