请问汽车用的工程塑料，都是环保或者可回收的吗，有没有法令规定了这方面的要求？如何规定的？谢谢！

mold in color 是不是免喷涂~

免喷涂高光无痕注塑工艺与传统注塑的区别就是在于模具制造更适合于注塑加工、对于注塑工艺的把握更精细使得注塑制品呈高光无流痕，这样就可以免去喷涂工序，降低成本了，但注塑这一段的成本会有略许升高，但从环保角度来讲，还是值得推广的。

塑胶五金回收是指回收利用的一种。将不合出厂规格的产品、破的旧的或失去原有使用价值的物品、不符合规定的技术规范，不能按照原定用途使用，或者需要加工修理才可使用的产品、半成品或成品进行回收利用，从新旧物资生产资料中分离出有用物质进行物理或机械加工成为再利用制品。减少环境污染，提高物资再循环利用的行业。 塑胶五金回收中的环境教育： 一种新的社会发展模式能否在一个国家顺利实施，受该国的国民价值观、道德观的影响很大，国民的积极参与是建立新社会发展模式的必要条件 另一方面，企业的生存依赖消费者，那么在有经济利益的前提下，消费者的消费取向决定了企业的生产方向，故消费者的环保意识提高对企业环境意识的提高有着很大的促进作用。因此环境教育对于德日静脉产业的发展起着重要的作用。通过加强对学校、企业、社会各个层次多渠道的教育，德国和日本为本国静脉产业的发展打下了良好的公众基础，消费者的绿色消费意识和企业的环境意识都得到明显提高。 党的十六届五中全会明确提出“大力发展循环经济，完善再生资源回收利用体系”要求。然而中国当前缺乏关于再生资源管理的基本法规，再生资源回收利用业的发展在实际操作中表现为缺乏执法管理的依据，这就使得中国的再生资源回收利用体系相对比较落后，造成了大量的再生资源得不到有效回收利用，加大了中国的资源损耗和环境治理难度。 “目前废旧塑料回收行业很多环节都处于监管空白，很多加工塑料颗粒的企业本身就不合法，再指望这些原料被合法应用显然不现实。目前市场上的塑料颗粒应用很广泛，其中许多被加工成常见的超薄塑料袋。还有一些生产塑料餐盒、一次性塑料水杯、玩具、水盆等塑料制品的违规企业，使用的原料都是"毒"塑料颗粒。 ” “按国家有关规定，废旧塑胶、塑料是可以回收再利用的，但技术上有严格要求。此前，我也曾做过调查分析，目前市场上用于食品包装的塑料制品，其中一些在原料来源就存在问题，有些是不符合食品包装要求的废料、再生料等。 ”【德国】 德国在回收塑料包装废弃物方面的法规是全世界最为完善的，其管理态度非常明确：首先是“避免产生”，然后才是“循环使用”和“最终处理”。 1990年6月，德国政府颁布了第一部包装废弃物处理法规―《包装废弃物的处理法令》。它规定对不可避免的一次性塑料包装废弃物必须进行再利用或再循环，并强制性要求各企业承担回收责任，但也可委托回收公司代替完成。德国双向系统（Dual System Deutschland），简称DSD，也称为绿点公司，就是根据该法令成立的专门从事废弃物回收的公司。该公司另设了DKR股份公司负责废旧塑料包装的回收。1991年，德国发布《包装条例》，规定回收塑料中的60％必须是机械性回收的，另外40％既可以机械性回收，也可以是填埋方式或能量回收方式。这一回收目标必须基于全国?围统计，经核实后的数据报告提交国家环境部门，完成了回收义务的工商企业即可免除部分税收。在2001年，塑料包装回收率已达87％，大量塑料被用于制造再生制品如桶、窗、电缆和汽车架支撑件等。 在《包装条例》中，曾推行严格的生活垃圾分类，其中要求消费者把塑料袋或塑料包装材料投入黄色垃圾桶以便回收。但目前，对于塑料废弃物的法规有所改变。2002年12月，德国最高法院颁布了最新法令：要求所有商店从2003年1月开始向顾客收取罐装和瓶装饮料的包装回收押金。用于啤酒饮料类的PET塑料瓶，连食品在内的1.5公升以下的缴纳0.25欧元；1.5公升以上的则需缴纳两倍的押金。商店在顾客交回包装时将押金返还给顾客。但葡萄酒、白酒、牛奶、果汁等商品的包装不在规定之列。 据ＤＫＲ回收公司的调查显示，89%的德国消费者赞成塑料广泛再造；约有40%的德国人拒绝使用没有回收价值的包装。由此可见，该国在回收废物方面成绩出众，相当程度上得益于广大民众的环保意识。 欧盟所制订的相关法规与实际操作基本上借鉴于德国，欧盟各国还相继制定了塑料包装回收的具体目标。但是对塑料包装的回收利用率，只有4个国家达标，其中德国、奥地利、比利时处于前列。 日本 日本是循环经济立法最全面的国家，其目标是建立一个资源“循环型社会”。这与国内能源短缺有密切关系，有鉴于此，日本对废旧塑料的回收利用一直保持积极态度。 1997年日本的《容器包装再生利用法》出台。这一法规对塑料包装的回收利用作出了严格的规定：PET瓶生产商和使用PET瓶的饮料生产商都要承担相应的回收费用；消费者也必须对垃圾实行分类且按时回收，乱扔垃圾会被罚款甚至判刑。法规甚至对PET瓶的瓶身、瓶盖、商标、颜色等都做出了详细的规定，生产商必须按要求生产，以便于回收。收集所得的塑料瓶，在工厂分类压碎以后，再制成纤维制品以及衣架、垃圾箱等。 2001年，由日本饮料制造商和塑料瓶生产厂家共同组成的“塑料瓶循环利用促进协议会”决定，将停止生产彩色塑料瓶。因为在再循环利用时，彩色塑料瓶的混入不仅使再生制品的质量下降，且加大人工处理难度。现将透明瓶全部用标签覆盖即可解决紫外线照射问题。在日本，容器回收利用工作由5个政府部门―产业省、厚生省、农林水产省、财政部及环境厅组成专门的基金会来协调统管，给予容器回收一定的补贴。而日本3200多个?、井、町的容器回收工作则由日本容器包装再生利用协会管理，到2001年，共有51家PET回收企业得到该协会的认定。塑料瓶回收的费用由三方承担：地方行政负责1％的费用，其余99％由饮料生产商和瓶子生产商负担，比例各占80％和20％。 另外，日本决定大力支持以废塑料为主的工业垃圾发电事业。计划到2010年，在日本全国共建150个废塑料发电设施，使工业垃圾发电成为新能源的重要部分。 美国 美国是世界塑料生产大国，早在上世纪60年代就已展开废旧塑料回收利用的广泛研究，从地方部门、县到州，都制订了限制使用和丢弃塑料制品的法规。 佛罗里达州在1988年规定，一定规格?围内的硬包装容器都要付ADF，即推进废塑料处理费。又在1993年修改为使用20％废塑料的容器或在本州内回收25％塑料容器的厂商可免ADF。 纽约州1989年开始禁止使用非生物降解蔬菜袋，对生产降解塑料的厂家给予补贴，并要求?民将可再生与不可再生垃圾分开，否则罚款500美元。 加州1991年制订的法令要求到1995年废塑料回收率达到25％，或做到所有容器含25％废塑料，减少10％原料，重复使用5次；而1995年规定垃圾袋中要用30％回收塑料。 联邦政府曾在1988年率先限用和禁用某些塑料制品，后来又取消了一些禁用令，取而代之的是制定《资源保护和回收办法》来规?固体废弃物的处理，具体规定了塑料制品回收率为65％，而65％的回收物中再生利用的比例必须达到45％。 不少全国性组织在促进废塑料的回收工作。如：美国塑料工业协会（SPI）、塑料回收基金会（PRE）、塑料回收研究中心（CPRR）、乙烯基研究学会（SPI的一个分会）等。为便于分类，SPI曾制订塑料制品材质符号，要求分别在容器底部标上。目前有39个州在执行该法规。此外，美国一些大型塑料生产公司也参与废塑料回收，如阿莫科、莫比尔、波利萨、赫茨曼、阿尔科、雪弗隆和道芬娜等八家最大PS生产商成立PS回收中心，总投资为1600万美元，回收发泡PS，再生的塑料用于制造磁带盒、办公室和家庭用具。 信息条形码:4410334683315779

针对汽车发展的方向—轻量化，舒适化，环保等方向，免喷涂树脂成为一种新的流行趋势和比较容易实现的环保方式。
过去，汽车内饰装饰材料通常采用塑料基材进行喷漆的手段来达到内饰美观的功能。主要原因是表面装饰漆不仅可以保护树脂基材，而且还可以实现高光、哑光等表面效果，以及耐侯，耐刮擦等功能。但是喷涂工艺也会带来一些问题。首先是流程的复杂，注塑毛胚件后，需要增加运输，预处理，涂装，运输等基本环节，部分喷漆工艺需要底漆，面漆，UV固化漆等多道生产工序。其次是每个制件产生的缺陷由于已经喷涂过热固性油漆，无法容易的剥离，导致最后回收困难，污染环境。再次是车内饰件使用不可回收的热固性油漆也给满足ELV法令的要求带来了挑战。最后，使用油漆使得整个零件的成本一般增加一倍甚至二倍。
现在，随着材料和模具工艺的发展，免喷涂成为内饰应用的新趋势，直接注塑成零件（Mold In Color ）即可满足主机厂的要求。免喷涂产品表面不用担心橘皮现象，即便有损伤，也不会出现露底现象（基材与面漆有明显色差）。锦湖日丽作为专业的工程塑料材料解决方案提供者，目前推出了汽车用免喷涂哑光系列树脂，包括了低光泽PC/ABS 产品；低光泽PA/ASA，PA/ABS产品，低光泽耐热ABS产品；以及PBT/ASA玻璃纤维填充产品。这些产品已经成功应用于转向柱盖、手套箱、中央面板饰框、遮阳板、立柱饰板、仪表板两侧堵盖等汽车内饰零件。

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丰满区15558282507： 工程塑料以塑代钢为什么越来越多汽车零部件? - ？
达国乳腺： 知料网以塑代钢不仅靠谱而且比传统金属部件还具有以下优势: 当然, 除了上述的主要优点之外, 其他的一些特点在金属取代中也是经常被考虑到: 1. 色彩多样性 2. 绝缘性 3. 隔热性 4. 隔音性 5. 环保 向左转|向右转 在知料网应用案例里能够看到塑料材料在汽车零部件中的使用范围远超普通人的想象.

丰满区15558282507： 汽车注塑对身体有害吗 - ？
达国乳腺： 肯定是有害的,塑料里面大多含致癌物质.不过,现在汽车都比较提倡环保,所用塑料大多也是不含或是少含有毒物质.不过不管它是否含有有毒物质,平时开车还是注意通风的好,毕竟光塑料味就闻着让人头疼了.

丰满区15558282507： 汽车门包用的是什么材质的塑料 - ？
达国乳腺： 环保工程塑料

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达国乳腺： 汽车里的仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管会用到ABS塑料. ABS树脂最大的应用领域是汽车、电子电器和建材.汽车领域的应用包括汽车仪表板、车身外板、内饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、...

丰满区15558282507： 工程塑料在汽车领域有什么作用?? - ？
达国乳腺： 工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化,从而达到节油高速的目的.发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,世界上汽车塑料单用量最大的是德国,塑料用量占整体材料的15%.近年来我国汽车产业发展迅速,目前汽车年产量超过400万辆,按照国外塑料用量预测,汽车行业年用改性塑料在50万吨以上,这其中工程塑料占了很大一部分比例,五大工程塑料性能特性各不相同,在汽车上的用途也各有偏重. 一、尼龙 尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件,主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品

丰满区15558282507： 什么是工程塑料?工程塑料具有哪些特性?在汽车上有何应用? - ？
达国乳腺： 工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料,是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料.日本业界将它定义为“可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料,耐热性在100℃ 以上,主要运用在工业上”,其性能包括: ...

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达国乳腺： 汽车轻量化已经成为当下塑料工业与汽车工业的共同热点,塑料迎合汽车轻量化是大势所趋.在节能环保理念的推动下,安全、舒适、轻量、节能成为汽车工业未来发展的主要趋势.塑料以其重量轻、设计空间大、制造成本低、性能优异、功能...

丰满区15558282507： 请问塑料按其用途应该如何分类? - ？
达国乳腺： 按塑料的用途分类,可分为通用塑料、工程塑料和特殊塑料.①通用塑料,又叫常用塑料,是指产量大、价格低、应用范围广的塑料.在日常生活见得最多、用得最广的有聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABs塑料、酚醛树脂、笛基塑料...