trek 8.2 DS 和XCR3500怎么选？
作者&投稿：柳文 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
如果要速度，要FCR3500如果要可以轻型越野的，要XCR
XTC是山地车 3798软妹币
DS是混合通勤车 3580软妹币
如果你的用途就是通勤、骑车旅行用，那DS适合你
如果是通勤和偶尔去越野 那还是踏踏实实选XTC
连绵不绝的山路虽然很吸引人但却不容易骑行，XCR优异的车架角度，齿比搭配将会给您更多的搭配选择，相信任何人都能找到最适合自己的骑车节奏。
XCR整车采用GIANT aluxx车架 700c的机械锁死减震前叉 shimnao27速的变速系统 shimano的油压碟刹提供强大的刹车制动力 700*38的外胎 SELLE ROAYE的硅胶坐垫
两款都是山地中的跑车
僪帝尼美： 半斤八两的东西,D2前叉的优点是密封性比XCR好些,不会像XCR那样用不了多长时间就会变得很硬,需要洗管清尘换油,特别是老款的XCR密封性不良更是“显著” 性能来说,XCR比D2好些,特别是刚上车的新叉.感觉XCR比较好,但用一段时间后XCR不见得比D2软,D2用开后也是不错的.D2停产了吧,ROCKSHOX好些弄出个XC28来代替D2.我推荐你还是买D2或是XC28来用,不像XCR那么娇气
芙蓉区18013537676： 三拓前叉多少钱 - ？
僪帝尼美： LS型号都不知,价格哪来的. 几个常见型号(肩控)的大概价格: 三拓的XCM V2 , 230XCM V3 , 280 XCR , 380 ,这款叉用的人比较多,很润,推荐 epicon ,830 , 最便宜的气叉,性价比不错,推荐.
芙蓉区18013537676： 山地自行车的三拓xcr前叉好还是三拓EPICON气叉好 - ？
僪帝尼美： XCR是油簧叉 EPICON是油气叉 (其实没什么油) 油簧的压马路相当OK 舒适度好 反应灵敏 缺点:叉子很重,回弹力度弱切慢. EPICON油气叉 一般来说 通用 重量轻 回弹迅速 缺点:这款叉子比较涩 回弹时也听不到气压在动作的声音 看用途吧 压马路就用油簧叉(油簧叉推荐ROCKSHOX XC30)越野多就上油气叉 (油气叉推荐最低上 R7 PRO...不然不要弄了.)
芙蓉区18013537676： 挑三换xcr前叉有必要吗? - ？
僪帝尼美： 都是低端油簧前叉,没有必要.挑战者300原装前叉是XC28,除了硬一些之外,比XCR要好.因为XCR没有回弹速度调节功能,而XC28有.因此在某些方面XC28甚至比XCR好.如果要换前叉,推荐XC32油簧版,或者SR EPICON(神叉),或者R7 PRO,都是不错的选择.
芙蓉区18013537676： 高手推荐个线控锁死前叉`？
僪帝尼美： 线控版的xcr前叉,价格500,适合于其中轻的人使用,因为弹簧软一些,他是油簧叉,但是又不是真正意义上的油簧,他的避震油部分是铁管制作的,所以重量比较种,有3kg了吧,但是性内不错,很多人用,缺点就是重,有一批叉密封不好吗...
芙蓉区18013537676： 山地车前叉用哪种好 - ？
僪帝尼美： 前叉的其他我不多说了,前面人说的都还行,不过不知道为什么大家都这么推崇dart3,其实楼主的预算完全可以用tora tk,这个叉比dart3等级高一点,内管是32的,更粗更壮,价格大概700左右,润,耐操~油簧叉~dart3的价格现在不高了,800...
芙蓉区18013537676： 想换前叉 三拓的XCR和ROCKSHOX XC30这两个中哪个比较值得推荐 - ？
僪帝尼美： 压马路选择三拓的XCR就可以,当然ROCKSHOX XC30更好.
芙蓉区18013537676： 捷安特有哪些种类? - ？
僪帝尼美： 捷安特有以下几个车系: 1、捷安特ATX山地车系列,包括: Giant捷安特ATX20 Giant捷安特ATX24-D Giant捷安特ATX620 Giant捷安特ATX660 Giant捷安特ATX670 Giant捷安特ATX680 Giant捷安特ATX690 Giant捷安特ATX710 Giant捷安特...
芙蓉区18013537676： 请教——三拓XCR前叉!!! - ？
僪帝尼美： XCR就我的感觉质量上没有ROCKSHOX的好,一个朋友XCR用了不长时间就漏油了,大约有个1月吧,然后就送人了,后来换了ROCKSHOX得DART3,我一直用DART3,感觉对细微的震动还是不敏感,但是在五云山冲土坡的时候明显感觉到前叉对冲击力的吸收效果还是很不错的.
芙蓉区18013537676： 山地车,三托 XCR 前叉,懂得来下? - ？
僪帝尼美： 我也用了一年多的XCR 左肩的是调节软硬的 和龟兔调节是两回事 龟兔调节是调节回弹快慢 你用过龟兔调节也应该知道ROCKSHOX的叉左肩也是能调软硬的 顺着+的方向是调硬 顺着-的方向是调软 调节软硬个人觉得不是看什么路面 更多的是看自己的体重吧 就和气叉的气压是一回事 体重轻了调得太硬 叉子压都压不下去 减震效果就不行咯 反之体重大 调得太软 就容易打底 同样影响减震效果 自己多骑一下 慢慢调 找到适合的软硬就OK了 我120斤都是直接调到最软 上坡 长距离压马路的时候直接右肩锁死就完事
