60si2mn和55si2mn有什么区别

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55simn和60si2mn的区别~

在国标“GB/T 1222-2007”标准里无“55SiMn”这个排海,只有“55SiMnVB”这个牌号。
55SiMnVB与60Si2Mn同属于国标弹簧钢,执行标准:GB/T 1222-2007
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
55SiMnVB弹簧钢合金元素含量低,淬透性比高,韧性塑性也较高,脱碳倾向小,回火稳定性良好,热加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。
55SiMnVB与60Si2Mn化学成分的区别如下图:

60Si2Mn属于国标弹簧钢,执行标准:GB/T 1222-2007
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
60Si2Mn化学成分如下图:

55CrMnA属于国标弹簧钢,执行标准:GB/T 1222-2007
55CrMnA弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。
55CrMnA化学成分如下图:

60Si2Mn 弹簧钢

60Si2Mn标准:

GB/T 1222-2007

60Si2Mn特性及适用范围:

是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

60Si2Mn化学成分:

碳 C :0.56~0.64

硅 Si:1.50~2.00

锰 Mn:0.70~1.00

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

铬 Cr:≤0.35

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

                        

                    

60Si2Mn交货状态:

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn主要规格:

60Si2Mn圆棒、60Si2Mn轧棒、60Si2Mn冷拉棒、60Si2Mn锻棒、60Si2Mn板、60Si2Mn扁钢、60Si2Mn锻件、60Si2Mn锻环、60Si2Mn加工件、60Si2Mn管、60Si2Mn锻饼




55Si2Mn弹簧钢

55Si2Mn标准:

GB/T 1222-2007

55Si2Mn特性及适用范围:

硅和锰提高弹性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧,还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

55Si2Mn化学成分:

碳 C :0.52~0.60

硅 Si:1.50~2.00

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

铬 Cr:≤0.35

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

55Si2Mn力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)

伸长率 δ10 (%):≥6

断面收缩率 ψ (%):≥30

硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

55Si2Mn热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织:回火屈氏体。

55Si2Mn交货状态:

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

55Si2Mn主要规格:

55Si2Mn圆棒、55Si2Mn轧棒、55Si2Mn冷拉棒、55Si2Mn锻棒、55Si2Mn板、55Si2Mn扁钢、55Si2Mn锻件、55Si2Mn锻环、55Si2Mn加工件、55Si2Mn管、55Si2Mn锻饼



55Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧,还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

材料名称: 55Si2Mn

标准:GB/T 1222-1984

●特性及适用范围:

化学成分

●化学成份:

碳 C :0.52~0.60

硅 Si:1.50~2.00

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

铬 Cr:≤0.35

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

55Si2Mn

55Si2Mn

力学性能

●力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)

伸长率 δ10 (%):≥6

断面收缩率 ψ (%):≥30

硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处理工艺

●热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织:回火屈氏体。

●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

从成份上讲,区别最大的是C的含量:
60Si2Mn:0.56~0.64
55Si2Mn:0.52~0.60
抗拉强度差不多;
拉伸量方面,55Si2Mn比60Si2Mn大1%。

答:60si2mn和55si2mn的区别:
一、60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
二、60Si2Mn执行标准
60Si2Mn执行标准:GB/T1222-2007
美国标准:A29M:2005
国际标准:ISO 683-14:2004
欧洲标准:EN 10089:2002
三、60Si2Mn对应各国牌号
对应英国牌号:II92600
对应日本牌号:SUP7
对应德国牌号:60SiCr7
对应英国牌号:25II60
对应法国牌号:61SiCr7

牌号最前面的数字代表碳含量,60表示碳含量为万分之60,其他依次类推


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金属材料牌号
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