机油粘度高好还是低好，哪种适合烧机油的车用
矿物油；半合成机油；全合成机油；不考虑用车环境和驾驶习惯，矿物油的换油周期 为5000公里或半年；半合成机油的换油周期为7500公里或七个月；全合成油的换油周期为10000 公里或一年； 推荐使用全合成机油，配合长效机滤，对发动机保护更好，更节省成本。
机油型号：W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用 的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字代表机油在100℃时的运动 粘度，数值越高说明粘度越高。
换油周期：如果驾驶环境较好，均速较高，驾驶习惯温柔，那么可以适当延长保养 时间和里程；反之，如果道路拥堵，经常暴力驾驶，那就适当缩小保养时间和里程。
使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
您好亲，机油粘度的高低取决于很多因素，如气候条件、发动机设计、驾驶行为等。烧机油的车型一般来说需要使用机油粘度较高的机油。因为烧机油通常是由于活塞环、气缸壁磨损等导致的，这时机油粘度需要较高才能提供更好的润滑，减缓磨损，降低烧机油的现象。
但是，机油的粘度也不是越高越好。如果粘度过高，在发动机运转时可能会造成流动阻力增大，导致油路阻塞，影响机油循环。同时，高粘度的机油在低温时可能会难以流动，导致起动困难。因此，选择机油粘度时需要结合实际情况进行选择，建议遵循车辆制造商的建议。
总之，如果您的车型存在烧机油现象，建议选择粘度稍高的机油，并定期检查机油的油位和质量，及时更换或加注机油，以保证引擎的正常运转。
润滑油的黏度级别对发动机的正常运转非常重要，为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得卡车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油也会产生一些弊端，
该如何选择合适的润滑油
1、负荷大，则选粘度大、油性或极压性良好的油;负荷小，则选粘度低的油;冲击较大的场合，也应选粘度大、极压性好的油品。
2、运动速度高，选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。
3、温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点(或倾点)较低的润滑油，反之可以高一些;工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂;温度变化范围大的，要选用粘温特性好(粘度指数高)的润滑油。
4、环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。
机油粘稠度是高好还是低好啊?谢谢了。
机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来，不要盲目乱换。部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失。这里说两个常见的错误观点：冬天气温低，换用低粘度等级的机油，夏天气温...
汽车机油黏稠度等级分类?
简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小；但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦...
机油粘度高好还是低好,有什么区别?
此时就只能使用低粘度，高流动性润滑油。低速，重型机械，必须使用高粘度的（一般是很难流动或者根本不会流动的固体），比如工程上用的减速机，好几秒才转一周，但是提供的力量可以轻易直接吊起数吨的重物，此时必须使用大粘度润滑油，才能保证正常的油膜厚度，保证正常润滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，...
烧机油用粘度高一点还是低一点好?
3、运动速度高，选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。4、温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点(或倾点)较低的润滑油，反之可以高一些;工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂;...
机油粘度高了有什么影响
机油粘度选高了的影响：1、导致发动机低温启动困难。在发动机低温启动时上油太慢，油压虽高，但机油通过量并不多，机油的泵送性差，使发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加；2、功率损失大。机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件磨损增加，而且摩擦损失功率也增加，另...
机油级别高好还是低好
油位高比较好。油位分别按1、SAE润滑油粘度分类的冬季油品种分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号w表示冬季，w前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油品种分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-50、15W-20、...
新手司机出没,请问大家知道机油粘度怎么选吗?
建议您可以确认一下，保养手册推荐的机油粘度级别来选，会更精准，一般来说美系车适合使用低粘度机油，日韩系车的发动机设计比较精密，对机油的要求也没有德系车那么严格，一般都比较偏向于低粘度机油；德系车一般会选择粘度等级更高的机油。
开车比较猛该换更高粘度的机油吗?
开车比较猛该换更高粘度的机油吗 如果您驾驶激进,即使更换任何类型的机油也有其缺点,如果粘度太高,则不能提供低速润滑,如果粘度太低,则不能提供高速性能,如果发动机在极端条件下使用,粘度越高越好,至少可以保证高速时的润滑。 太稀的油可能无法形成一致的油膜,导致金属与金属接触,从而导致磨损,如果开车猛烈,很容易让...
同一品牌的机油粘度高好还是低好?
机油粘度高好还是低好：1，机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。2，环境温度...
涡轮增压车发动机油温高那么机油粘度高好还是低好对于车子来说?_百 ...
机油粘度的选择并非孤立的，它需要与车辆的实际使用条件相结合。如果车辆经常在高温环境中运行，那么选择高粘度机油是必要的；反之，如在低温环境，低粘度机油可能更为适宜。另外，机油的质量和品牌也至关重要，因为优质的机油品牌可以更好地保护发动机，延长其使用寿命。综上所述，涡轮增压发动机对机油粘度的...
张慧喜欣： 50粘度大于40,对于烧机油的车来说机油消耗会小些,但是正常情况下,40就够用了,如果烧机油严重不能只换机油了,需要修复或维修. SMK施摩奇发动机修复剂,能够解决烧机油问题,或者更换油封等来解决烧机油现象.
莎车县18646766977： 发动机机油的油膜水平高还是低好 ？
张慧喜欣： 1、机油的油膜水平是指油膜形成的厚度,这也是反映机油粘度最直接的指标.因此这个问题实际上是在问发动机所加机油的粘度高好还是粘度低好.汽车所加机油的标号...
莎车县18646766977： 轻微烧机油的车换机油粘度高好还是低好? - ？
张慧喜欣： 有烧机油现象就不要加等级偏高的机油,可以选择原厂原车标配的机油
莎车县18646766977： 发动机机油粘稠一点好,还是稀一点好 - ？
张慧喜欣： 发动机机油还是要根据自身所需去选择机油.粘稠度越高会导致发动机运转阻力增大;粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加. 一些高端品牌机油粘稠度比较低,不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好.一定要根据自己的用车状况、发...
莎车县18646766977： 发动机烧机油,是不是机油太稀的原因? - ？
张慧喜欣： 有些车主认为烧机油是机油太稀的原因,改用高粘度机油,状况果然有所好转,于是便更加认定机油粘度低不好.其实发动机窜烧机油,有以下几种原因:(1)机油加量过多.(2)汽缸与活塞间隙过大.(3)活塞环装反,而导致泵油环折断(或磨损严重). (4)混合气窜入机油中稀释机油.(5)进气门导管或密封圈损环,机油吸入汽缸.如果属于汽缸与活塞间隙过大引起窜烧机油,采用高粘度机油加强其密封性能或许有所改善,但并非高粘度机油使用效果比低粘度油好,因为故障本身属于机械问题而非油质问题,最终还须修理才能彻底根除,一味使用高粘度油并非良策.
莎车县18646766977： 汽车机油粘度高好还是低好? - ？
张慧喜欣： 1,机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油.一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的.2,环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀.相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性.机油粘度不对,汽车会有的现象:(1)如果机油粘度太低,发动机会表现出热车噪音大;(2)如果粘度太高,发动机会表现出冷车噪音大,油耗高,加速不爽等现象.
莎车县18646766977： 机油粘度高好还是低好 - ？
张慧喜欣： 机油粘度的高低主要还是要参考自己车型的保养手册上来,不要盲目乱换.部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级,不按照车辆说明书规范选择机油,往往会对车辆造成损伤,而这些损伤,可能会在一段时间后的累积后爆发出来,得不偿失.这里说两个常见的错误观点:冬天气温低,换用低粘度等级的机油,夏天气温高,换用高粘度等级的机油.这样的做法根本就不会对车辆保养起到任何额外的帮助作用!
莎车县18646766977： 黏度大的机油好?还是黏度小的机油好? - ？
张慧喜欣： 适合自己的是最好的.知具体的机油粘度的要求,参照说明书和厂家的建议. 发动机工作时,各相对运动机件表面会发生剧烈摩擦,发动机润滑油道的作用是在两运动机件间形成良好的油膜,将两接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦. 发动机润滑油的粘度越大越好,润滑油的牌号越专高越好,这种认识是片面的.粘度越大,各运动属机件摩擦表面间的油膜愈厚,油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之阻力也大,动力损失增加.
莎车县18646766977： 机油,高温高剪切粘度高了好还是低了好 - ？
张慧喜欣： 这还要根据车型的具体需要,涡轮增压车型肯定是机油的高温高剪(HTHS)越高越好,由于增压器转轴需要高度润滑,而且发动机温度较高所以对机油的HTHS要求较高,也就是油膜强度.自然吸气的车型大排量HTHS高的好.德系车要求HTHS要高于3.5,这样可以降低烧机油几率,美系基本在3.2上下,日韩车在3.2-2.9之间,望采纳.
莎车县18646766977： 机油的粘稠度越高是不是越好？
张慧喜欣： 理论上粘稠度低一些好,低一些流动性好转速提升快也会省油,但是看发动机制造工艺了,工艺不行密封一般就得加高粘稠度的,否则极易烧机油.一般根据保养手册推荐数据来就行了.现在大部分30的机油就可以,一些少数的日系甚至能加20的.传说中大众烧机油那些货加40的能减轻烧机油现象
