汽油机和柴油机的区别

汽油机和柴油机的区别~

1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。
2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。
3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。

扩展资料柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。如果对比同排量的汽油机和柴油机，会发现汽油机的功率更大，但是柴油机的扭矩更大。这主要是因为柴油机的压缩比大，活塞行程大，所以可以发出较大的扭矩。但是由于转速低，所以功率并不大。
柴油机最大的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛的应用。
柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。
参考资料：百度百科——柴油发动机 百度百科——汽油发动机

个人认为主要是点燃方式不同，一个压燃，一个火化塞。
汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：
1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

柴油车不能使用汽油车机油\n机油有[wiki]汽油机[/wiki]机油和[wiki]柴油机[/wiki]机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致于使机油过快地氧化变质。而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此，一般别用普通汽油机机油加注柴油机用。\n\n2 国产车不能盲目使用进口机油\n有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都黏度较低，不能适应国产车对机油黏度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。\n\n3 高档车不一定要用进口润滑油\n有些车主认为，高档车造价高，而进口润滑油质量好，使用进口滑油更安全、更保险。其实不然，评价滑油质量好坏不是看其广告宣传的力度，而是要看其质量指标以及实际使用效果。目前国内市场销售的进口润滑油大多数是国外公司同我国合资生产，这些润滑油大多使用国产基础油、复配进口添加剂在国内调合生产的，而国产高级润滑油使用国产优质基础油、复配进口添加剂在国内调合生产，其产品质量通过了1S09002国际质量认证。因此高档车应根据其工作条件和技术指标、技术性能选用相应质量的国产润滑油或进口润滑油，而国产和进口润滑油的价差是不言而喻的。\n\n4 机油发黑不等于机油变质\n发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入[wiki]曲轴[/wiki]箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。\n\n5 不要盲目选择润滑油\n润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选泽发动机机油。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、何时更换、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意黏度等级。首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择;然后按照气温、负荷进行黏度级别选择。在选用机油质量时应宁高勿低。质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频率及难度。在选择机油粘度时，除气温条件外，应在保证发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低黏度机油，以便节约燃料。\n\n6 不能混用发动机润滑油\n各种润滑油，其基础油除黏度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。随着添加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油。如汽油机和柴油机用的QE/CC、QF/CD 等润滑油。它们可在标明的级别范围内通用。因此，润滑油能否混用，应根据说明书的要求，全面对照油的名称、品种、牌号，合理选用使用级别和适当的牌号，不能盲目凭经险使用，更不能混合使用。\n\n7 润滑油不可只添加不更换\n有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，加剧了各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。\n\n8 润滑油黏度不一定越高越好\n为了防止运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的黏度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用黏度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为发动机润滑油黏度过大，流动缓谩、上流漫、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面;由于润滑油黏度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。润滑油黏度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。因此，不要使用黏度过大的发动机润滑油，更不能认为黏度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能选用黏度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用黏度稍大的润滑油

构造：汽油机是火花塞，柴油机是喷油嘴；
吸入气体：汽油机是汽油和空气的混合气体，柴油机只有空气；
点燃方式：汽油机为点燃式点火，柴油机为压燃式点火

汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比

汽油机与柴油机都属于内燃机，首先当然是两者的燃烧介质不同啦，其次，两者主要是发火方式不同，柴油机靠压缩发火燃烧，汽油机则是靠火花塞点燃发火！更细节的建议参考专业书籍

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博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 汽油机和柴油机的区别 - ？
良莫乐脉：[答案] (1)使用的燃料不同:汽油机使用的燃料是汽油,柴油机使用的燃料是柴油; (2)点火方式不同:汽油机用电弧点燃汽油,柴油机用压力压燃柴油(压缩升温可以达到燃点); (3)供油方式不同:汽油机吸入汽油,柴油机用油泵压入柴油; (4)...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 汽油机与柴油机的区别以及如何判定? - ？
良莫乐脉：[答案] 主要区别是 喷油方式 汽油机吸入的是 可燃混合气 通过火花塞点燃 柴油机喷射是柴油 通过气体压力产生热量自燃 柴油机压缩比比较大

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 柴油机与汽油机的区别是什么?谢谢. - ？
良莫乐脉： 一、柴油机是烧柴油的,汽油机是烧汽油的.二、汽油机是用电子点火的,柴油机是靠压力点燃的.三、同排量的车柴油机的功率大,汽油机的功率小.四、汽油机的噪音要比同排量的柴油机的噪音小.五、同排量的柴油机一般都比汽油机省油...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 汽油机和柴油机的区别 - ？
良莫乐脉： 1、同排量的柴油机比汽油机重很多,所以90年代大柴动力、锡柴动力、云内动力等厂家生产的柴油机都装在大车上(如解放平头柴、东风一代康明斯等车型),小型车装不下,现在技术改进以后像一汽大众和上海大众的部分轿车,也可以装柴...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 柴油发动机和汽油发动机的区别 - ？
良莫乐脉： 动力和清洁的差别1、由于点火方式的不同,柴油发动机都是靠压燃做工的,所谓压燃,就是靠活塞在气缸里的压力,导致柴油受压自燃,这就需要很大的压缩比,说白了就是活塞下压的深度很深.这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大.大扭矩不会影响车速,但会影响车的瞬间加速,和负载能力,因此很多工具车都用柴油,说白了就是有劲.另外,所有的柴油机都是涡轮增压.这也是一个特点.2、清洁:柴油在国外是清洁燃料,因为排放比较清洁,油耗低,也使得国外很多大排量车选择柴油.但在国内正相反,柴油是不清洁的燃料,这是为啥呢.因为国内的柴油含蜡比较多.蜡容易沉淀凝结,堵塞油管和排气系统,排放也多有污染.所以国内很多城市都禁止乘用车使用柴油系统的.

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 柴油机与汽油机的具体区别是什么? - ？
良莫乐脉： 机用动力设备主要使用柴油机和汽油机,而柴油机和汽油机的结构基本是一样的,气缸、活塞、气门、阀座、曲轴等都一样.不同就是柴油机是用柴油机作为燃料,汽油机是汽油作为燃料.柴油机是需要压柴油机做功,汽油机是点燃汽油做功. ...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 柴油机和汽油机的异同之处? - ？
良莫乐脉：[答案] 汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 汽油机与柴油机的相同点和区别 - ？
良莫乐脉： 相同点: 无论是汽油发动机还是柴油发动机,它们都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此两者的工作原理大体是相同的. 区别: 1.汽油发动机的特点:体...

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 柴油机和汽油机的区别和优缺点 - ？
良莫乐脉： 前者烧柴油通常冒黑烟后者烧汽油冒白烟,前者笨重后者轻巧,前者输出功率大特别是力大,后者力小但速度快!前者供油系统一般用化油器,后者早就用电喷了,前者向气岗内喷雾状柴油,后者是汽油和空气混合物!等等

博尔塔拉蒙古自治州19299552157： 请问汽油发动机与柴油发动机有什么分别？
良莫乐脉： 汽油发动机与柴油发动机的区别,原理 点燃混合气方式不一样,柴油机是压燃,汽油机是点燃. 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,...