一个学徒在汽修厂的心酸经历

~ 徒弟的心酸之旅：1。我是一个16岁的学徒。我患了重感冒，头晕，呕吐和腹泻。半夜要上厕所太远拉肚子，就拉了喷摊。第二天，被主人骂了个半死。第二次，我在宿舍抓到一只老鼠。那时候晚上没有娱乐。我在它的尾巴上蘸了点汽油，然后在院子里点着了它。我到处跑，把我吓坏了，然后我的修车生涯就结束了。2.冬天爬到车下给别人换3个滤清器，换刹车片做轮胎二级保养，换钢板弹簧，换起动机碳刷，换发电机二级管，换差速器行星齿轮，给油箱里的刹车油放气，加刹车调整和四轮定位，抬变速箱换离合器片，扣断螺丝，全车检查线路没电，换灯泡，调化油器，调分电器点序1342，研究气门，换气门。有和我一样经历的请举手！3.我当钣金学徒的时候，师傅教我敲挡泥板。他一手拿着自己的工具，一手拿着挡泥板，让我敲门。结果一锤子敲在师傅头上，血都出来了。对于汽修来说，向老师学习是必经之路。无论是在技校学汽修，还是在修理厂当学徒，都离不开和师傅打交道。按照传统规则，至少要跟老师学三年才能自立。跟随师父从笨手笨脚到精通手艺，需要一个复杂而漫长的学习过程。在这个过程中，被骂就是把轻饭拉长。汽修行业的人大多性格比较平淡，很容易互相交流。比如徒弟和师傅做错了事，一般都会直接批评对方。今天我们就来聊聊那些让师父生气的瞬间。刚接触汽修的时候，我以为所有的螺丝都是拧紧的，直到最近，甚至每次拧完都累的胳膊抬不起来。有一次，我检修一辆漏油的捷达。我装气缸盖的时候，用尽全力拧。结果螺丝头砰的一声断了。已经是晚上了，我战战兢兢的给师傅打电话，告诉他，师傅白加班了这么多天，是一顿骂。后来我和师傅通宵加班把坏了的螺丝弄了出来。如果我们现在有一个扭矩扳手，它确实节省了我们很多。不拉手刹钻到车下。有一次修手动挡的车。我把档位推到一档，钻到车底下。上半身在车下，下面的腰露在外面。主人从外面回来，打开车门。她见没拉手刹，就给了我屁股一脚。我爬出来问怎么了，师父气得脸红了，说：“你他妈绝望了！我告诉你多少次了，你还是不记得？如果不拉手刹，如果脱档开走，不知道怎么死！”在不踩离合器的情况下，在点火前修理发动机，并且总是在结束时检查点火。有时候觉得来回跑太麻烦了，就修完就跑到窗户边把手伸进去拧钥匙门点火。有一天，就在我把手伸进去的时候，师父用扳手给了我手臂一个硬凿，我就蹲在地上痛得打滚。“我让你偷懒了！这次给你长记性！”。后来才知道师父年轻的时候也喜欢做同样的事情。结果，车又一次没有挂空挡。起火后，车直接撞上了墙，在她脸上留下了两道疤痕。我们在工厂上班不用三件套的车，最怕被客户投诉。他们一说话，我们的奖金就没了。接到的投诉最多的就是车修好后内饰凌乱，严重的话还得罚款洗钱。有些学徒兄弟太专注了，什么都没说就上车了，这是大错特错。手和身上都是油渍真的很容易擦到内饰。即使是一些高档车，毛翻内饰脏了也很难清洗。难怪主人看到我们“裸体”气得又蹦又跳。汽修确实要按章办事。更换轮胎和拆卸sc开始的时候，我用千斤顶把车顶顶起来。大师说我脑袋笨。首先顶起汽车，然后拧紧螺钉，可能会导致汽车摇晃时千斤顶被压下。后来，我学会了聪明。我没有按顺序敲击千斤顶来松开到位的螺丝。没想到师傅又上来一掌，说受力不均容易造成个别螺丝断裂。它们应按对角线顺序松开，每个螺钉不能一次松开到底。我天真的以为自己什么都懂，结果被主人骂了一顿。原因是我在打千斤顶之前卸下了所有的螺丝。正确的做法是将螺丝松开到位，然后顶起，一个一个拆下来。最后师傅都懒得开口再骂了.维修师傅的声音：1。我当中学工带了三个徒弟。其中一个比我还尴尬，我说不好。其中一个上辈子像个哑巴，一直说个不停。另一个是我技校同学，毕业后没修车。他加入我之后，我一天出去两次。2.修车的人越来越多，但技术却越来越差。有能力修车的不干了，都是学徒。学徒干几年，然后转行不拿工资，然后另一批学徒就定下来了。你有一个严格的老师。他不骂你。他重视你。你会慢慢明白的。珍惜吧！现在的徒弟太难伺候了。跟他们大声说话的人不会说话，还得好好教。隔一段时间得请他们吃晚饭，还得给他们钱。我们学修车的时候，要交学徒费，要从家里带饭，还要给师傅送礼。现在反过来了，还得求徒弟好好学习好好努力。当一天老师，当一辈子爸爸，是师父的苦骂让我长了记性。自力更生这么多年，一次次都是有惊无险，虽然干汽修是免不了的，但是从来没有出过大的安全事故。这是和平的祝福。真心希望各位同胞兄弟们平平安安上班，高高兴兴回家！。

建议到专业学校学习。汽车行业的发展是有目共睹的，汽车的数量也越来越多，需要更多的汽修人才才能满足行业需求。汽车的数量多，汽车的问题也越来越多，所以前景是非常不错的。

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朝阳市18334041497： 修车学徒很烦恼,望经历过的高人开导 - ？
诸俊小儿： 换个地方吧,时间久了见人心,好的师傅还是有很多的,但主要的你要勤快才能讨师傅喜欢,虽然我也没自己的师傅,刚开始学我就是,在修理厂,差不多厂里的师傅全都跟过了,刚开始就是,跟一个月左右就换个了,有些师傅就是动不动就刁人,就有换个了,后来终于让我找到个好师傅了,做错事了也会刁人,但做的好也会得到他的表扬和认可,就那麽一句做的好,离师傅又近了一步了啊XX,这样我就感觉很开心的了,能得到师傅的认可,希望你也能找到个好的师傅吧,

朝阳市18334041497： 在汽修厂做学徒一年感觉没有学到什么东西,该怎么办, - ？
诸俊小儿： 不行,太多人了,就业人数多于市场需求.廉价劳动力.又累又苦又脏(4s毕竟是少数,大多都在修理厂.修理厂看看就知道,加之市场透明化.修理很难挣到钱)拿着低于劳动量的工资.一般学徒800~1500.就是因为人太多还TM都是青壮年...

朝阳市18334041497： 当了两个月的汽修学徒咋啥也没学会啊 - ？
诸俊小儿： {在汽修厂学的话,真不知道什么时候才能学出来.到学校里系统学学会好很多,其实到社会上当学徒也不一定能学到很多知识,之前我有个亲戚也当过几个月的学徒感到并没有学到多少东西,整天在里边打杂,很累,有时还会受气,师傅也不用心教,很无奈,后经朋友介绍到上海浦东国际培训中心学了一年制的汽修班,进步很大,用他的话说感觉就是不一样,同时还拿到了国家认证的资格等级证书.如今已经自己开店了.

朝阳市18334041497： 我现在是一名汽车钣金学徒,19岁,之前在的汽修厂里面学了差不多有1年了,里面的同事都很好,师傅对我 - ？
诸俊小儿： 学徒试工基本都是看你干活勤快不!基本都会通过,没啥苛刻的,好多基本只要是要学徒都不用试工,我建议你去广本,广本在中国比标志的普及率高,我以前在广本干过钣金,总之我感觉广本还可以

朝阳市18334041497： 今年19岁刚毕业,在职业学校里学了两年汽修,出来找的汽修厂当学徒干了半年,唉感觉自己干不下去听别人 - ？
诸俊小儿： 这是你自身的原因,因为你总是先入为主的想要应付应付工作,一边做手头的工作,一边幻想自己今后能找到自己理想的工作,并干下去.但事实上那只是你的幻想,导致了你既没有干好手头的工作,并不断抱怨,又在不断的换工作中增添自己的烦恼.请平心静气的做自己眼前的工作,机会总是留给等待的人.

朝阳市18334041497： 本人在汽修厂当学徒,师傅天天骂我说我,我不会的地方问了也不说,自己受伤了换来的是嘲讽,回家后父母也 - ？
诸俊小儿： 可以说,刚出道的人大都会遇到这类情况.不要紧!讨好一点师傅嘛,这也不会?学过的东西要记!汽修?注意零件的摆放方向和位置,弄懂工作原理,很简单,我的徒弟不少,包括做了十多年的师傅.但其实我从来就没跟别人学过,我花了一个星期自学

朝阳市18334041497： 修车学徒的烦恼,经历过的人来开导开导 - ？
诸俊小儿： 如果是工作上的烦恼 那肯定就是你技术不够精湛 向老师傅多请教 虚心接受 等你“无所不会” 烦恼还会有么

朝阳市18334041497： 我在汽修理厂做学徒,做了半个多月了,我没有一点理论知识,学起来好困难,看师傅们修车,一点都看不懂, - ？
诸俊小儿： 他们做师傅的也不可能无缘无故去找你的

朝阳市18334041497： 20岁了,学了三年修车了,还500元一个月,没个屁钱,什么也买不起,开始我在私人修理厂学修车,学, - ？
诸俊小儿： 如果来一车准备修,但客户说那那发响,或是说一天水箱要加两次水,是啥问题,你能检查,你能修吗,能,那就能当师传了,工资最少也得3千至1万,如不能,那5百也够了,不能就多做点,为啥,因为多做就多懂点,才能尽快出师,挣大钱,不要想你比别人做的多,心里不平衡,做的多,才能懂的多.

朝阳市18334041497： 我是一个汽修学徒 厂里有两个师傅 一个不肯教我,另外一个看不起我,说我愚笨永远学不会, - ？
诸俊小儿： 去学瓦工或者木工,挣钱比较灵活,最不济还可以当游击队,修车必须开店,钱不好挣.