试驾全新比亚迪宋PRO，它会是年轻人的第一台混动车吗？

【车主点评:人生中的第一台座驾 超高性价比的比亚迪宋Pro】~

#选车理由 一开始选车的时候是自己在网上随便看的，看了不少车子，挑的都有一些眼花缭乱了，最后还是找朋友帮我推荐了一下，他知道我的要求之后，向我推荐了这台比亚迪宋Pro，我看到之后感觉外观挺靓丽的，然后经过深入的了解之后感觉它的各方面配置也挺不错的，总体来说是一台性价比非常高的车子。#最满意 最满意的是这台车子的外观造型吧，我感觉真的非常时尚靓丽，年轻人开它是一个很合适的选择。#最不满意 这台车子在行驶过程中的噪音偏大一些，另外减震性能也挺一般的，其他方面的表现我还是满意的。#空间 这台车子的后排我觉得非常大，而且我们家人身材都比较匀称，所以后排坐三个人也不算挤。而且后备箱也不小，平时出门的时候可以放非常多的东西。#外观 外观造型真的挺不错的，当时选车的时候没有注意到，但是朋友推荐我之后，我看到实车感觉真的还挺惊艳的，颜色就比较靓丽，而且车身的腰线设计的也挺顺畅的，让这台车子显得比较大气。#内饰 内饰我觉得也还可以。尤其是它的中控大屏幕设计的非常不错，功能很丰富，而且屏幕也非常的大，清晰度也特别高，感觉还是挺有科技感的，朋友们坐我这台车子也都夸他的内饰有档次。#动力 这台车子的动力还可以，平时在市区开的话倒是够用，不过在满载爬坡的时候，动力就稍稍逊色一些了，相对来说还是不够强劲。#操控 作为一台自动挡的车子，这台车子真的非常好操控，完全没有难度，我其实也属于一个新手，但是在开这台车子的时候，我觉得很轻松就能上手。#舒适性 这台车子的空间比较大，而且座椅设计的也挺不错的，够柔软。只是在噪音控制方面显得比较一般，而且悬架也不够软，在过减速带的时候，如果不提前减速，车子就会很颠簸。#油耗 如果跑高速的话，这台车子还是挺省油的，但是平时在市区开，因为很堵车，所以这台车子的油耗就会稍稍升高一些，但是总体来说也是能接受的。

尽管10万元级别SUV依然是哈弗H6作为主导，能与之匹敌的车型也只有长安CS75 PLUS系列，但这并不意味着这片市场被瓜分殆尽，依然有许多追求差异化的消费者希望从这两款车之外选择符合自身需求的目标车型。
比如来自比亚迪宋家族的宋Pro，作为介于宋和宋PLUS之间的车型，在产品力和价格方面做到相互兼顾，也因此让它成为家族当中卖的最火的一款车，月均销量都能维持在小一万辆左右，堪称定海神针。而在不久之前，比亚迪为宋Pro带来换代车型。新车由内到外都有了明显变化，产品力得到显著进化，那么新款究竟变了哪里？能否在维持现有销量基础上再进一步呢？

外观：更加大气
首先第一眼看过去，最明显的变化就是外形上采用家族最新的龙颜设计语言，前脸进气格栅面积变得更大，数段横条镀铬进气装饰进一步拉伸横向视觉宽度，从而让车头看起来更加厚重且大气，与此同时，用于自适应巡航的毫米波被安插在中间，但一定程度上破坏了中网一体感，年度改款可以放置在其它区域。

两侧大灯依旧是经典，内部三段式灯组形成标志性的"龙爪"设计，日间行车灯呈不规则的弯折状围绕在大灯下方，有着良好的车辆辨识度，同时利用一段粗壮的镀铬装饰将两侧大灯进行相接。下方通风区域设计比较复杂，由横向线条与纵向线条相组成。
侧面造型与老款比较接近，从翼子板一直延伸到车尾的腰线呈两段高、中间低的样式看起来有种跳脱出传统的味道。D柱加入了一块硕大的银色饰板，进一步突显其精致感。尺寸方面，新车长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，对比同价位竞品有着明显优势，同时这也意味着它的车内空间会有保证。

车尾延续了之前贯穿式尾灯，中间加入一段镀铬装饰进行点缀。下包围变化较多，加入了一块银色饰板，在视觉上形成更出色的层次感。

内饰：焕然一新
进入到车内，整个中控布局可以说焕然一新，与更高一个级别的宋PLUS比较接近。自上到下使用不同材料进行修饰，分别是软搪塑、钢琴烤漆以及浅色皮质，带来相当不错的层次感。

方向盘采用比较罕见的双色设计，三幅设计下半部分使用钢琴烤漆，质感相当不错。盘身粗细适中，表面皮质摸起来足够细腻，三九点位置还专门设置了凹槽，符合人体工程设计。两侧带有多功能按键，从左到右依次控制自适应巡航以及多媒体系统。

仪表盘大小为8英寸，虽然显示内容比较丰富，但由于面积不大，所以很多内容都被迫堆叠在一起，字体普遍偏小，看起来有些费劲。但最让我不能理解的是仪表盘的样式，如果放在一辆A0级电动小车上没有问题，但对于宋Pro车内大气的内饰布局而言，看起来有些格格不入。

中控屏幕为12.8英寸，内置比亚迪DiLinke智能网联系统，已经在很多比亚迪新产品上体验过，整体流畅度非常不错，功能也很全面，导航、周边服务、智能语音等都一应俱全。如果后期能通过OTA改善一下主题，相信会更受年轻消费者青睐。

乘坐空间：渐变色设计，颇具新鲜感
前排采用与宋PLUS同款一体式座椅，悬浮式头枕看起来颇具新鲜感，不过缺少了渐变色设计，当然了，这是因为宋Pro定位更亲民。实际体验下来，承托性和包裹感都非常不错，应付激烈驾驶时身体也不会来回左右晃动。功能方面，支持6向电动调节，虽然少了腰部支撑，但靠背贴合度不错，长途行驶不会有太多压力。

后排座椅不仅延续前排优异表现，而且坐垫填充物进一步加厚，柔软度更佳；大腿承托没有问题，靠背可支持多级调节，最大幅度可以接近半躺，再搭配上纯平地板以及三个独立头枕，并排乘坐三名成年人都不是问题。

动态：输出线性，9秒破百
发动机是这次换代的重中之中，搭载1.5T骁云动力，采用多项主流技术，动力性能看齐宋PLUS，最大马力185匹，峰值扭矩288Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。

不得不说，新的永远都比旧的香，这点从第一次踩油门就能体会到，发动机输出相当线性，起步丝毫感受不到小排量增压机的延迟，这是因为从1500rpm开始便输出最大扭矩，同时油门踏板调校也比较到位，不会像日系车那样故意给你营造一种动力很强的错觉，让你在城市通勤时需要迁就它。中段再加速能力虽然不强，但9秒左右的破百成绩已经足够大多数人使用了。

双离合变速箱还是国产车传统的舒适取向，牺牲一部分换挡速度来换取驾驶平顺性。除了低速时会偶尔出现一丝轻微的闯动之外，其余大部分时间都尽职尽责，换挡动作很难被察觉。

悬挂采用前麦弗逊后多连杆的组合，调校风格呈舒适性，面对细碎颠簸时能快速过滤，即使面对减速带或者乡下的土路，它也可以做到"雷厉风行"，咯噔两下就碾过去了，属于同价位比较"高级"的水准。

总结
10万元紧凑级SUV细分市场竞争一向激烈，各种PLUS、各种Pro车型层出不穷，意图进一步收割市场利润。这次全新宋Pro针对这些新车做了一次全面的升级，外形引入家族最新设计，内饰可以说是大改，完全看齐更高级别的宋PLUS，更重要的是一向被诟病动力疲软的问题也在更换骁云动力后得以解决，更重要的是，价格相比老款没有多少变化，诚意可以说拉满了。如果不想买能见度比较高的车型，那么全新宋Pro或许是不错的选择。
【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

要说当下最火的新能源车有哪些？我想比亚迪宋家族必定占得一席之地。

根据九月份最新公布的数据显示，宋家族近一个月就卖出了46,475台，这个成绩足以和特斯拉一争高下。并且作为比亚迪品牌中存在时间最久、市场热度最高的一款车型，宋目前主要分为PLUS和PRO两大产品体系，价格跨度也从13.88万一路打到了21.68万这个区间，满足更多细分市场需求。

那么，从2019年诞生至今，比亚迪宋家族能为何能够一直保持如此之高的热度？小编也借此机会对宋Pro DM-i超混版本进行一次试驾，看看在15万这个价位下，它能带来哪些惊喜。

家用为主，还是原来的配方

还记得在2015年那个国产混动车刚刚起步的年代，比亚迪唐新能源以一己之力，在零百加速的对决下，一举“秒杀”保时捷911，成为当时自主品牌的一面金字招牌。

但并不是每个家庭都能承受唐新能源近30万的市场售价，更何况当时人们对国产车的认可度远没有今天那样高，因此在2019年，基于初代宋升级而来的宋Pro正式诞生。它填补了比亚迪在10至15万级别中新能源SUV市场的空缺，后来一度成为无数年轻家庭的购车首选。

时至今日，当小编再次与它相遇，宋Pro在大体上仍保持着当初的面容，并没有因为时光流逝而显得黯淡。毕竟对于一款成功的产品而言，有时往往不需要过多修饰，便能收获无数消费者的拥簇。

但如果要说全新宋Pro与旧款有何区别，我想最明显的地方，就是进气格栅尺寸进一步被放大了，同时强化了“龙须”设计理念，让车头看起来更有整体性。

来到侧面，全新宋Pro也同样以家用为主，双腰线的设计加强了车身的整体性，营造出一种前高后低的既视感。而作为宋Pro的标志性设计，D柱镀铬饰板也不再是一块单纯的装饰，其中融入了独特的“龙纹”元素，不过只有在光线较暗的地方，才能显现出来，

在车身尺寸方面，宋Pro的长宽高分别达到了4650*1860*1700毫米。轴距为2721毫米，在同级别竞品中的表现比较中规中矩。但对于年轻用户而言，这样的尺寸表现基本能够满足家庭出行需求。

用料扎实，细节处理值得好评

虽然在外观方面，全新宋Pro的整体变化并不算太大，规规矩矩的造型不太惹人注目，但设计师却对车内进行了重塑，白色真皮与棕色饰板的搭配看起来更加高档，同时细节处由充满活力的橙色点缀。并且在用料方面，宋Pro也丝毫不含糊，车门扶手、中控台、手套箱等经常触碰的区域，都用柔软的皮质材料包裹，细腻的触感很是讨喜。

相比于旧款车型，全新宋Pro由于取消了大部分中控物理按键，所以导航、车控、多媒体等功能均集成在了这块15.6英寸的液晶屏幕中。而全新的Dilink 4.0互联系统也对UI界面进行了一定优化，在特定条件下可支持分屏操作，驾驶员与副驾驶共享一块屏幕，互不干扰，只不过使用体验有点像安卓机。

当然，在体验过程中还发现了一个比较有意思的现象，那就是在退出导航功能后，全新宋Pro还在主界面保留了一个与导航相关的零级菜单，可显示路径和速度等信息。并且它的存在不会影响到你使用其他应用，在逻辑上还是非常人性化的。

除此之外，全新宋Pro还配备了一套K歌系统，车内放置了一个比亚迪专用麦克风，可与车机系统相连，开启即可解锁K歌功能。并且车辆自带多款卡拉OK软件，满足更多不同玩法。

或许是对比亚迪运动基因的传承，宋Pro的液晶仪表盘中居然配备了零百加速计时器，在打开运动模式后即可激活。不过现实却是，在DM-i超混系统的加持下，宋Pro百公里加速仅为7.9秒，整体表现十分的家用，因此，在小编看来，这个加速计时器的象征意义或许远远大过实际意义。

更经济，同时也更平顺

相信对于大部分宋Pro DM-i混动版的用户来说，其出色的经济性一定是首要考虑因素。因此，在试驾的最后一个部分，小编也着重与大家分享一下这款车在动力方面的优势和亮点。

首先从账面数据来看，此次试驾的宋Pro DM-i混动搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，最大可提供110匹马力，输出功率81千瓦，峰值扭矩135牛米。而在电驱系统上，宋Pro总共带来了51KM续航版和110KM续航版，两者之间的区别主要是电池容量不同，且都配备了一台前置永磁同步电机，最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛米。另外，2022款宋Pro还新增对外放电功能，可以满足野炊露营、大功率车胎气泵等设备。

在驾驶感受方面，相比老款车型，全新宋Pro DM-i给人的印象，就是更加平顺了。尤其是在起步阶段，由于采用电机驱动，所以车辆的整体姿态显得有些轻盈，只需轻踩油门，便会得到十分积极的动力回馈。

众所周知，在比亚迪官方的定义中，DM-i超混系统更多时候主要以经济性为主，并不像DM-p那样主打性能与驾驶乐趣。所以在加速中后段，发动机便会接管车辆，电驱系统的扭矩优势便逐渐弱化，算是回归了一台家用车该有的样子。另外，宋Pro DM-i在减速或者滑行状态下，发动机还会提供动能为电池包充电，而在这一过程中，驾驶员并不会感觉到明显拖拽感。

值得一提的是，尽管全新宋Pro DM-i并不能给人带来那种激情澎湃的推背感，但新车还是对动力系统进行优化，无论是起步阶段，还是在电机与内燃机切换的瞬间，都能有效避免顿挫产生，这一点倒是值得称赞。

当然，有些美中不足的是，全新宋Pro的底盘质感依旧有些欠缺。在经过坑洼路段或者减速带时，车内震动感比较明显，同时悬挂系统在高速弯中的支撑性也比较软，想要保持车身姿态，就不得不带点刹车。但考虑到车辆价格因素，这样的底盘表现倒也能理解，毕竟有时不能过于苛刻。

汽车网评：它可能是15万内唯一能满足你的混动SUV

对于今天的新能源市场来说，在15万以内的能上绿牌的混合动力车型，似乎选择十分有限。除了比亚迪的秦系列和吉利<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/dihaol/" title="帝豪L" data-keyType="Serial" data-id="7635" tar

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

---

涡阳县15625466486： 比亚迪宋Pro怎么样? - ？
容震乙酰： 比亚迪宋Pro外观非常的喜欢,龙脸设计,侧身腰线线条感很好,后尾灯是贯穿式的LED尾灯,综合看起来非常帅气.内饰设计比较中规中矩,中控布局合理,另外大爱的超大屏幕,可听歌看视频,刷抖音,玩游戏,应有尽有,个性化安装各种...

涡阳县15625466486： 玉如意 - 如意的含义是什磨?古代人爱＂如意＂,有＂玉如意＂,＂铜如意＂等 ？
容震乙酰： 如意,顾名思义,即如人之意.如意首形状如心、如云、如芝,长柄宛曲,一柄在握,赏心悦目. “如意”,是人的真心随缘而生妙用的自在状态.平时人们所说的“如意...

涡阳县15625466486： 新款的比亚迪宋Pro好不好看? - ？
容震乙酰： 本来外观这个事,大家都是仁者见仁智者见智,个人有个人喜欢的外观.但是新款的比亚迪宋Pro确实是漂亮,无论是自主品牌还是合资品牌的车型,这款车都是公认的紧凑型SUV颜值巅峰.整体造型四平八稳,车头很高,车尾尾灯的高度和车头差不多,中间的腰线两头高中间低,很有时尚科技范.全系标配的LED大灯,看着很漂亮,贯穿式的LED尾灯,也很漂亮.整体无论外观造型还是细节处都理都很精致,我是很喜欢.我拿它的照片给身边的朋友看,他们也都说很漂亮.

涡阳县15625466486： 各位觉得比亚迪宋Pro这款车的外观怎么样?好看吗? - ？
容震乙酰： 我觉得很好看,比亚迪宋Pro采用了全新的dragon face 2.0设计语言,与1.0的颜值相比确实有了极大的提升.前脸采用很粗壮的横条格栅设计,看上去真的很霸气,含有龙元素的矩阵式排列的LED大灯,辨识度极高.整车的姿态四平八稳.腰线两边高,中间低.车头很高,轮毂的造型非常大气优雅,车尾的尾灯是贯穿式的,视觉效果特别棒,这种尾灯的设计我在国外品牌上的豪车经常看到.外观和细节都很运动,非常符合我的个人审美.

涡阳县15625466486： 笔记本电脑充电插哪 - 笔记本电脑充电插哪个口 ？
容震乙酰： 笔记本电脑充电插哪个口联想笔记本的电源接口,一般都在笔记本电脑的侧面,根据... 笔记本电脑充电插口在哪比亚迪宋pro前排充电口在中央扶手下面,汽车上usb接口的...

涡阳县15625466486： 宋Pro这车操控怎么样? - ？
容震乙酰： 比亚迪宋Pro全系都是1.5T+6速双离合,它的前进挡只有6个档位,这是它最大的问题.手动挡6个档比较合理,自动挡应该7个档位,以及以上才比较好,档位多了跑高速省油,噪音小.买紧凑型SUV都不如了解一下欧尚X7,价位是7.99万到11.99万,比宋Pro更便宜.但是它的自动挡是7速自动挡,比宋Pro多了一个前进挡.尺寸和空间也更大,配置相对也更高.性价比更好些,可以去了解下,马上就上市了.

涡阳县15625466486： 新上市的比亚迪宋Pro燃油版动力怎么样? - ？
容震乙酰： 我最近也一直在关注这车,7月份刚上市的,我也打算这两天抽时间去试驾呢.想试一下动力到底怎么样.燃油版的比亚迪宋Pro从官方给出的数据来看就很棒,1.5T涡轮增压发动机最大扭距245牛米,最大功率118千瓦.涡轮介入的转速是1600转,这是一个大亮点啊,我们平常很柔和的开车,发动机转速就已经在1500转左右了,如果想超车或者急加速,只要再深踩一点点油门,让发动机转速到1600转,涡轮就介入,动力会有一个大爆发.就是这样,看动力参数是很不错,有时间去试驾一下吧.

涡阳县15625466486： 宋Pro的动力怎么样? - ？
容震乙酰： 我就是宋Pro车主,应该说动力是它的一个弱点,不算强

涡阳县15625466486： 比亚迪宋Pro的通过性怎么样?山路开,能行不? - ？
容震乙酰： 山路用车尽量不要买轿车,一是轿车底盘太低,二是轿车的前悬一般比较长,就是车轮到车头的距离,它会比SUV偏长.这样在烂路就极其容易蹭到前保险杠. 在路况不好的地区用车,就得选比亚迪宋Pro这种SUV,虽然不会拿它去做越野.但是它通过性很好,一般的路不会伤到它,它的底盘较高,前悬和后悬很短,轮胎离前后两头的距离很短,所以有什么坑坑洼洼的路,直接轮胎就上去了,不会蹭到车头,相对来说开着更省心.而且这款车还配有360°无死角的全息透明影像,可以环顾四周,观察车底,无视野盲区.如果要在地形偏差的地方开车的话,选比亚迪宋Pro没错.