手自一体是什么意思?

作者&投稿:绪才 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 手自一体是什么意思?
其实只不过是一种可以自行挂档的自动档变速器。

普通自动变速器有一个空档、前进档、爬坡一档、爬坡二档、倒档。手自一体变速器则除了这些以外,还有一个可以驾驶员自行增减档的功能。一般设为“+”档和“-”档。

手自一体变速器没有离合器踏板,因为它也是自动变速器,离合器不向驾驶员提供控制。

你想用自动档时,就按普通的自动变速器方式使用,前进后退爬坡空档;如果你想手动增减档,那就把挂档挂到“+”或“-”处,+一下就是增档了,-一下就是减档。

在城市里交通繁忙时,可以使用自动档,免得停停走走的,挂档踩离合太累;在走高速公路或郊外没有交通堵塞的时候,就恭手动档,开起来会比较随意。

但其实它还是属于自动档
汽车的"手自一体"是什么意思?
顾名思义,“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式,在这类变速箱上,都有显著的+/-志,你可以切入这个位置手动切换挡位。

对普通变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,您在入弯前踩刹车减速,普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动,它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡),然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间,而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度,换句话说,就是“如果它不够聪明,至少我可以自己来”。有了手动选挡模式,您在弯前就可以手动降至适当的挡位,在弯中又可以保持需要的转速,出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别,但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应,否则就显得有些华而不实。

结构上看,手自一体变速箱还是一台自动变速箱,因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于这类变速箱仍需进口,成本就比一般变速箱要高不少,因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说,如果男主人倾向驾驶乐趣,女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受,配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
汽车的手自一体什么意思
在自动挡的基础上 下面有个M档位 上面有 + - 号 表示加减档 其实和自动挡都差不多起步也是1或2档起步 不能用更常的起步 这个档位现在就取代了以前 D3 2 1档
汽车手自一体什么意思是自动挡加手动档?
手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。

关于手自一体的手动模式以下图所例,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档,然后向左推动档杆,直到"s"亮起,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为升档,向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。
汽车手自一体是什么意思?
手自一体是变速箱的一个种类,而手自一体变速箱又分为两个种类,一种是在手动变速箱基础上增加一套自动换挡机构的AMT手自一体变速箱。再一种就是在AT或CVT自动变速箱上增加一个手动模式的手自一体变速箱!现在AT和CVT的手自一体变速箱居多,而AMT多出现在小微型车这些价格相对低廉的车型上!
汽车中的手自一体是什么意思?
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式
手自一体的汽车有何好处
手自一体优点:一、相对于手动来讲,操作简单,发动机不会因为不及时减档而超负荷,特别的好处是新手斜坡起步不会熄火;二、相对于纯自动档来讲,可以一定程度上满足手动换档的乐趣,还可以适当的拖档减速,利用发动机制动汽车,这一点对过弯特别适用;三、这种变速箱的优势非常明显,它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风,手随心动,是一种前所未有的驾驶感受。

手动变速器(MT)

手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮齧合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

优点:手动挡最省油,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。

弱点:对驾驶技术要求高。

自动变速器(AT)

自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器分为液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等几种。其中,最常见的是液力自动变速器。

优点:操作轻松简便、降低驾驶疲劳。

缺点:比手动挡耗油,长期驾驶容易丢失驾驶 *** 。

无级变速器(CVT)

近十几年发展起来的无级变速器比自动变速器要复杂得多,技术上也更为先进。CVT(Con-tinuosuslyVariableTran *** ission)技术即无级变速技术,它采用传动

带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。目前CVT技术发展得相当迅速,前景非常广阔。

优点:全程无级变速,车速变化平稳,没有“顿”的感觉;结构简单,体积小,零件少,大批量生产后的成本低;工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,进而降低油耗和排放,经济性高等。

弱点:比如传动带容易损坏,无法承受较大的载荷等等。

手自一体变速器

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高效能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入

弯前像手动挡般的强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

优点:将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。

弱点:先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。
汽车手自一体和双离合有什么区别?
手自一体优点:驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣   缺点:燃油经济性较差   适合人群:市区用车为主,又对驾驶乐趣难以割舍的车主   代表车型:北京现代NF御翔、马自达6等   普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来,这类变速箱上都有显著的+/-标志,驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位,但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论,提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程式编排有两种,一种侧重于对发动机的保护,在发动机转速过低或过高时,变速箱强制进行升降挡动作;注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间,即使发动机转速过高,变速箱也不会擅作主张,而骇通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点:换挡迅速、燃油经济性好  缺点:应用车型较少,配件昂贵  适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主  代表车型:大众高尔夫GTi、奥迪TT  大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递,达到所有自动变速箱难以企及的水平,与大众关系密切的保时捷也将在高效能跑车上使用这一技术,大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。
轿车手自一体的工作原理是什么?
Tiptronic技术的手自一体变速箱

一、 Tiptronic历史和原理部分

1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上?是谁先使用的?代表性的车子是不是保时捷?

答: 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统,它是以自动变速箱为基础的换挡作业系统,手动顺序选择挡位,可以一次升降1挡或数挡,而且是1、2、3、4挡或反之,这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。

2、什么叫做手自一体变速箱?他的工作原理是什么?他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别?手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题?

答:手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种,通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统,是软体而不是硬体。它的出现,在操作上给予驾驶者更大的自由度,就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机,大大提高了驾驶乐趣。

3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点,以及优缺点。

答:自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击,从而延长汽车的使用寿命,提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位,使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车,它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档,因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器,所以一般会比较省油,(尤其是在城市道路,对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距)同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设定,让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时,如果在城市内堵车情况下,还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

二、使用部分

1、以目前市面上比较普遍的车子为例,例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体:档杆的设定特点,上面标识的各种字母代表什么?M+和M-代表什么意思?当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示?

答:307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式,减少了误操作。

P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板)

R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。

N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。

D(前进档):自动换档模式下向前行车。

M(手动):手动换档模式(M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换)

S(运动模式):更高转速升挡

?(雪地模式):2挡起步

而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式,自动适应油门和换挡时机;如果驾驶者误操作,它不会接受,而是警告。同时,如果手动模式中,忘记加减挡,而造成发动机转速过高或过低,它也会自动保护,自动换挡。

2、如何驾驶手自一体的汽车?在什么状况下驾驶最能体现手自一体带来的乐趣和感觉?

答:非常简单,堵车时嫌麻烦就用自动,如果可以跑起来,尤其是在山区弯路上,手动模式的优势就会非常明显,极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。

同时,在城市内堵车时,为了省油,也可以使用手动模式。比如:使用2挡,发动机转速从1500-3500,那么车速就是从20-50公里/小时之间变化,这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车(因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能,是非常费油的做法;而利......
汽车6速手自一体是什么意思?是不是既能手动又能自动?
其他回答(7)□□□□□5级2009-11-17自动档的车,可以加减挡相当于手动挡,一共有6档热心问友2009-11-17手自一体就是自动挡,不过多了几个档位吧热心问友2009-11-17也是自动挡,没有离合器踏板,挡位跟自动一样有P,R,N,D挡,另外还有+,-两个挡,这两个挡就自己控制了,挂上之后就是一挡,推一推+就加一挡,-就减一挡,如果不管它就永远不会自动加挡,离合是自动的,所以没有离合器踏板,跟摩托车换挡差不多奥迪8级2009-11-17是的热心问友2009-11-17既能手动又能自动更多回答


手自一体是什么意思
手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已,其本质还是自动挡,车型是没有离合器踏板的,在手动模式下,车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。要走出一个误区,手自一体变速器绝对不是鸡肋。1、手自一体单用手动模式的话,...

汽车手自一体是什么意思?
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡完美的结合在一起。

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注释:尽管有许多车系的宣传页都是会统一写“手自一体变速箱”,但手自一体并不是特指某类特殊构造的变速箱,大家更应当称它是一种方式,而像AT(全自动变速箱)、DCT(双离合器变速箱)、CVT(无极变速器)和AMT(全自动变速箱)都是有完成“手自一体”的作用,因此之后千万别帮“手自一体”独...

手自一体是什么意思
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汽车的手自一体是什么意思(手自一体和自动挡的区别)
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手自一体是什么意思?
其中,电子控制离合器可以根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器,而自动换挡操纵机构则可以根据需要自动地挂入相应的挡位。手自一体变速器的工作原理是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作,正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别,但在手动模式下,驾驶者可以感受到更直接的动力...

手自一体是什么意思?
手自一体是一种汽车变速器技术,它同时具备手动和自动挡位的功能。与传统的自动变速器相比,手自一体变速器更加智能化,能够根据路面状况自动选择合适的挡位,提高驾驶操作性和驾驶者的体验。同时,驾驶员也可以通过手动换挡来控制汽车,让驾驶更加灵活多变。手自一体变速器的出现,不仅可以提高汽车的燃油...

手自一体是什么意思
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