震惊全网的问界M7事故，源于对传统AEB的过分信任？
山西问界新M7持续发酵，智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。
4月26日，一辆问界M7在侯平高速山西运城段追尾了一辆疑似静止的道路养护车，造成3人遇难。一位自称是驾驶员家属的网友表达了失去至亲痛苦的同时，也对问界M7提出了各种质疑。
对此，问界汽车官方表示，安全气囊正常打开，动力电池包各项数据正常。车辆因为属于入门版非智驾车型，因此没有搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案。非智驾版的AEB工作范围是4-85km/h，涉事车辆当时行驶速度为115km/h，超出了AEB的工作范围。
@AutoLab评测官获悉，问界新M7采用的是AB 供形式，既有博世的方案，也有来自福瑞泰克Freetech的方案。事件发酵之后，博世紧急发布声明，称涉事车辆采用的并非博世的ADAS解决方案。
4月30日，家属发声感谢当时破窗救人的好心人，并希望大家忽略删除不实报道。看似事件已经得到了妥善解决，但关于问界新M7的讨论还在继续。
博世以及二供福瑞泰克Freetech的ADAS方案技术如何，与华为自家的高阶智驾方案有多少差距，参数是否越强越好，这些问题引起网友的高度关注，我们不妨分析一下，博世和福瑞泰克是否真的不好用？
目前可以确认的是，涉事车辆是问界新M7 Plus 5座后驱版，是目前问界M7系列当中售价最低的版本，搭载的就是博世或福瑞泰克提供的ADAS方案。所以从官网提供的配置单来看，低配版本的问界M7并不支持家属提到的GAEB异形障碍物自动紧急制动功能。
同时智驾版当中的TLR交通信号灯识别、后向自动紧急制动RAEB、前向横穿碰撞制动FCTB等一系列主动避险能力，非智驾版均不具备。从参数配置特性来看，问界M7的智驾版与非智驾版之间存在巨大的差异，智驾版由于高精度感知元器件数量更多，还配备了126线激光雷达和高阶版HUAWEI ADS智驾计算平台，可以实现更丰富的智驾场景和避险动作。
余承东在智界S7发布会上表示，HUAWEI ADS的主动避险可以在4km/h-130km/h生效，可以主动识别水马、成排锥桶、动态/静态行人以及动态/静态车辆，并宣传“无惧分神”。换做是智驾版的问界新M7，处理这样的紧急场景，理论上会有更精确、高效的避险处理。
问界M7搭载的博世ADAS方案，只能支持基础的高速NOA、车道保持、自适应巡航等。
无论是AEB还是智能辅助驾驶，首先需要视觉/空间感知系统收集环境信息，识别前方障碍物，并交给决策和执行模块进行，模块之间相互“串联”，形成一条完整的链条。不过，一旦某个模块的判断和感知上出了问题，又或者是信号传递不及时，都会引发执行上的出错。另一方面，为了降低AEB系统误操作、误判断的概率，供应商或者车企往往会为系统设定一个相对合理的触发条件。
但总体来说，供应商提供的ADAS系统标定相对保守，而且触发速度定在60km/h以内，已经可以避免绝大部分的碰撞类交通事故。超过60km/h触发AEB，即便成功避险，也容易引发其它问题，错误制动带来的追尾等问题同样值得重视。
这并不意味着选更高阶的智能驾驶辅助系统就能够高枕无忧，智能驾驶辅助能力再强也是辅助，驾驶员作为汽车的第一责任人，方向盘、踏板的主动权应该掌握在自己手上，不能够把全车人的生命安全交给电脑系统。
关于博世AEB的争议，问界M7事故并非头一次。2021年，特斯拉女车主在上海车展坐上车顶维权，称特斯拉刹车失灵，而特斯拉的制动方案同样由博世提供。博世方面坚称自己的方案没有问题，特斯拉也表示车辆一切正常，结局是维权女车主败诉，还要因破坏展车而赔偿和拘留。
本次事故发生后，问界率先发布声明，称车上的安全措施一切正常，而博世也在随后表明，涉事车辆采用的不是博世的ADAS方案。有意思的是，后续官方又二次编辑了原博，抹掉了对博世的描述，压力给到了福瑞泰克。
但无论是福瑞泰克还是博世的ADAS方案，两家的技术指标都是一样的，技术层面来看，搭载高阶版智能驾驶辅助的车型，有高精度感知硬件配合，感知距离也比一般的ADAS方案更远，不仅能够覆盖更多的驾驶场景，主动安全的冗余也更加充足，而且后期软件升级空间更大。问界新M7非智驾版，搭载的是博世第三代刹车系统iBooster，在遇到紧急情况时，系统会自动判定路况，自动刹车。
可惜的是，博世官网的电动车业务版面无法访问，但小通还是了解到了相关的工作原理。当车辆的传感器感知到前方的危险，首先将信号传输给控制单元评估风险。在紧急情况下，博世的iBooster会配合制动控制器预先建立制动压力，并在约120毫秒内自动建立全制动压力。
但问题是当车速超过了AEB的工作范围，传感器这块无法正常传输信号，又或者是漏报信号，才使得后面的评估和制动环节直接无效。
换句话说，博世iBooster的工作原理很单一，调用传感器的机制跟高阶智驾有本质区别，后者有AI大模型和数据训练，利用神经网络进行识别，感知效率、精度、范围更强，能比传统方案更早发现危险。iBooster缺乏这样的能力，使用场景也就十分有限了。
问界发布会上针对高阶智驾版本的AEB做出了工作范围的介绍，然而没有为非智驾版列出具体工作范围，充其量只在网页底部的小字当中提到驾驶员要时刻关注路面信息，在不佳的路面和环境中谨慎使用智驾。消费者对购买的产品有知情权，厂商应该针对不同版本不同功能做出更具体地解释。或者还有一种更彻底的办法，就是全系配备同样的解决方案。
上面也提到，博世的ADAS驾驶辅助系统有一定的工作范围，而涉事车辆撞击时的速度已经超过了官方设定的极限速度，能够生效已经是奇迹。
退一万步说，博世的ADAS方案表现和国内主流的高阶智驾方案有较大差距，从能力层面上看这是事实，但在这次事故当中，AEB系统因超出极限工况无法激活也是情理之中，零部件没有问题，供应商至少不应该负主要责任。
中国新能源汽车市场竞争激烈，在自动驾驶领域，百度Apollo、华为已经强势占据前列。智能驾驶技术的出现的确超越了传统的主动安全解决方案，先进算法、高精度传感器赋予了AEB更大的作用范围，相比博世、福瑞泰克等传统方案，能够更早检测到前方的危险，小雷认为应该更多地普及开来。
车企在发布会狂卷参数，一个AEB功能，这家宣布120km/h生效，另一家就会宣布130km/h生效。内卷是汽车行业进步的体现，但过分强调参数和专业测试场景测出的结果，让网络上的用户开始“唯参数论”。这会是带来祸端的间接原因。
无论如何，参数再高只是参数，正如小通刚刚提到的，AEB有合理的工作区间，车速过快时触发AEB，必然会带来更多令人意想不到的风险。物理极限就摆在那，这是参数无法体现的。
先进的智驾硬件和算法的确拉高了AEB的水平，有着更好的主动安全性能。只不过从整套智驾的工作流程来看，它们的安全性并不是绝对的，充其量只是提供给驾驶员的一道辅助性质的防线。
智能手机跑分再高也决定不了日常体验，而且手机和用户的人身安全没有太大关系。汽车不一样，发布会PPT上的智驾数据表现再好，都是在专门的测试场地得出的最佳结论，脱离了实际使用场景，也无法代表最终的表现。毕竟大部分车型还分智驾和非智驾版本，用户的有各自的需求，厂商不应该只把最好的一面展现出来。
小心驶得万年船，厂商的PPT和网上各种吹捧的内容不可全信，高管开着智驾玩手机不可模仿，因为都是在规定的条件下进行，对实际没有太多参考意义。只需要知道，行业内卷高阶只能辅助驾驶，目的只是为驾驶员提供更好的安全冗余，而不是把方向盘交给电脑，车辆的主动权必须掌握在驾驶员手中。
高阶驾驶辅助本不是“无敌”，希望通过这次事件，能够让更多人认识到这一点。
4月25日-5月4日，北京国际汽车展览会（北京车展）正在火热进行。本届车展以“新时代 新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。
雷科技旗下“关注电动车，更懂智能化”的账号电车通已派出豪华报道团，正在北京车展现场，进行一线专业报道，欢迎关注“电车通”获取一手专业现场报道。
【本文来自易车号作者电车通，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
问界新M7花了5亿来打造了什么?看完你就想换车了!
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版...
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
熟悉AutoLab的小伙伴都知道,测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的,而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试,其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版,它是少数能在85km\/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。 之所以能有如此领先的表现,主要是因为它背后有HUAWEI ADS 2.0赋能,而就在这两天举办...
问界新m7
问界新m7是一款值得关注的汽车。首先，从外观设计上来看，问界新m7展现了时尚与动感的融合。它的线条流畅，车身轮廓饱满，给人一种力量感。同时，细节之处也体现了设计师的匠心独运，如精致的前脸造型、独特的车灯设计等，都使得这款车在视觉上颇具吸引力。这种外观设计不仅符合现代消费者的审美需求，更...
新问界m7什么时候上市
近期，AITO问界新M7将于9月12日上市并开启交付。新车曾于2023成都车展亮相，预售价格为25.8万元起。从外观上看，新M7仅在细节上进行了升级和改进。车内空间方面，新M7的车内有效空间达到3338毫米，后备箱常规容积达到686升。当第二排座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1619升。安全是新M7升级的重点。据...
为什么说问界 M7 诚意满满?有哪些原因?
问界M7被认为诚意满满，主要原因如下：首先，问界M7在舒适性上做出了突出的表现。它的座椅采用了NAPPA纹真皮材质，这种材质手感出色，填充效果卓越，坐上去宛如坐在大沙发上，极大地提升了乘坐舒适性。特别是第二排的零重力座椅，更是打造了专属的头等舱体验。这种舒适质感在试乘之后让许多客户赞不绝口。
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
在满载状态下，问界M7的176L后备箱容积，足够满足短途需求，放包、器材绰绰有余，当把第三排座椅放倒后，行李箱容积扩容到688L。并且放倒后也有一个平整的空间。4.8s加速满足需求 悬架调校很舒服 小编本次借到的问界M7，采用了一个1.5T的四缸增程器，最大发电功率为92kw，相比起问界M5的增程器...
华为余承东:认为问界M7不好看的人品味有点low
这已不是余承东第一次语出惊人，一贯口无遮拦的他此前爆出的金句包括，有人跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点。有朋友本来准备买迈巴赫，现在都问我买问界M7等等。在营销这件事上，余承东可以说是玩的明明白白。根据易车App“中大型SUV销量榜”显示的数据，问界M7 8月共...
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
6月13日,理想汽车CEO李想微博发布长文,内容谈及到了“理想汽车的驱动力”,长文中一段话表示:“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力...” 从内容中不难了解到,在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时,李想称是问界M7给...
新款问界m7车型解析
问界M7作为一款中大型SUV，凭借其卓越的实力在激烈的市场竞争中脱颖而出。对于家庭成员较多、追求宽敞舒适空间的消费者来说，问界M7无疑是一个值得考虑的选择。内饰方面，问界M7采用了简约而高级的设计风格。车厢内大量使用软性材质和皮质包裹，营造出豪华舒适的氛围。同时，适量的麂皮和樱桃木质纹理饰板...
为什么说问界 M7 诚意满满?有哪些原因?
问界M7是一款由赛力斯汽车与华为联合设计的豪华SUV，其诚意满满主要体现在以下几个方面：首先，从外观设计上看，问界M7采用了全新的设计语言，线条流畅且富有力量感，整车造型独特且具有很高的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为5230\/1960\/1785mm，轴距为3110mm，这样的尺寸在同级别车型中也算是较大的...
墨战中风： 1988年,国际安全咨询组在《核电安全的基本原则》中把安全文化概念作为一种管理原则,要求“实现安全目标必须渗透到为核电厂所进行的一切活动中去”.1991年,国际安全咨询组出版《安全文化》一书,深入概括了安全文化的概念. 基...
福清市18643796908： 人流和可视人流是什么 - ？
墨战中风： 1、可视人流技术 可视人流技术是指通过内窥镜的引导,在可视的情况下定位孕囊,帮助医生完成人流手术.手术时安全、高效、对子宫损伤小、减少手术并发症、降低手术事故、特别适用于早早孕. 2、与传统人流的比较 传统人流手术是凭借...
福清市18643796908： 汽车故障灯全部亮了是什么原因汽车故障灯全部亮了是怎么回事 ？
墨战中风： 汽车故障灯全部亮了是什么原因汽车故障灯全亮有以下几种原因:1、ECU的CAN总线知故障,ECU的CAN接口接触不良.2、污垢和积碳过多,空气流通异常,无法准确控制正常的进气量,导致气体含量不稳定,让发动机不能很好地工作.3、燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低,造成汽车不易启动.4、车辆启动后车辆仪表灯仍然全亮可能是仪表盘线路故障,发动机故障、变速箱故障、制动系统故障、水温故障等.
福清市18643796908： 因自身疾病发生交通事故是否能获得赔偿 ？
墨战中风： 1、在交强险范围内能获得赔偿的包括因自身疾病导致发生交通事故.交通事故中在计算残疾赔偿金是否应当扣减时应当根据受害人对损失的发生或扩大是否存在过错进行分析.2、法律依据:《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿. 道路交通事故的损失是由受害人故意造成的,保险公司不予赔偿.
福清市18643796908： 急需一篇大学生社会实践活动自我小结,是报关专业的.急需急需 - ？
墨战中风： 中学生绿色消费——研究关于当代中学生绿色消费情况结题报告中学生的消费结构已不是单一型的了,而是向享受型,高档型,以至于向多元化的消费方向发展.尽管...
福清市18643796908： 当事人对交通事故认定有异议怎么处理 ？
墨战中风： 当事人对交通事故认定有异议,当事人可以提出书面复核申请.《道路交通事故处理程序规定》第七十一条规定,当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的,可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请.当事人逾期提交复核申请的,不予受理,并书面通知申请人. 复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据.同一事故的复核以一次为限.
福清市18643796908： 运城坡道车祸应该怎么样处理 ？
墨战中风： 1、交通部门现场勘查.交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见证... 2、交通部门交通事故责任认定.交警部门经过调查后,应当根据当事人的行为对发生...
福清市18643796908： 全球订房网(关于全球订房网的基本详情介绍) ？
墨战中风： 1、全球订房,是指旅行者通过传统的网络在线预订服务以即时更新的HRS特价直接进行免费预订,或在iphone和黑莓手机上开通直接访问全球订房网酒店预订服务的全部服务项目.2、进行酒店搜索及预订,这些服务均无需信用卡担保和预付,并可得到即时确认.
福清市18643796908： 天涯明月刀ol身份赚钱最新最全最强攻略 ？
墨战中风： 这期我们来聊聊天涯明月刀OL的托事件.天涯明月刀OL从公测到正式上线,可谓是... 就在此前,一个震惊网游界的大事件发生了,天涯明月刀OL这款游戏又被推到了风口...
