国家发改委我国拥有世界上最完整的铁路技术体系
记者:这几年我们国家铁路已经成为“走出去”一张亮丽的名片,请您介绍一下,我们国家与“一带一路”沿线国家开展铁路合作的相关情况。
宁吉喆:铁路合作可以带动中国和当地的铁路生产建设能力的提高,促进铁路装备、技术、标准的合作,是国际产能合作重要方面,也是我们“走出去”、对外投资合作的重点领域。
近年来,中国铁路全产业链快速发展,我们已经拥有了世界上最完整的铁路技术体系,较好地掌握了铁路,尤其是高铁的先进技术,具有勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、安全防护等方面的综合优势,在质量、造价、工期等方面,性价比都比较突出,在国际市场上具备较强的竞争力。
“一带一路”倡议提出以来,中方积极推进与沿线国家的铁路合作,这也是沿线国家的需求。因为我们“一带一路”互联互通,首先交通要联通,铁路在交通里是具备优势的一种运输方式,也是周边国家相对比较缺乏的,或者已经是建的年头比较久,迫切需要改造的。
近年来,一系列标志性项目取得了积极进展。中老铁路已经全线开工建设;印尼雅万高铁已经签署了商务合同,并有望尽快全面开工;中泰铁路持续稳步推进,也正在为开工创造条件;匈塞铁路已签署塞尔维亚段的商务合同,匈牙利段的建设合同;俄罗斯莫斯科至喀山高铁勘察设计已经顺利完成;中吉乌铁路重启了三方联合工作机制;巴基斯坦ML1铁路完成了既有线升级改造的可行性研究,中国企业接连中标马来西亚南部铁路、东部沿海铁路等等。这些铁路项目的稳步推进,成为国际产能合作的重要抓手,也成为“一带一路”建设的重要篇章,有利于沿线国家提升基础设施的承载能力,有利于中国铁路装备、技术、标准、建设、运营“走出去”,带动相关产业共同发展,促进有关国家基础设施建设。
下一步,国家发改委将会同有关部门、有关企业、有关单位,继续以“一带一路”倡议为统领,加强与沿线国家在铁路领域的务实合作,推动中国铁路“走出去”和国际产能合作,加快沿线基础设施互联互通,促进互利共赢,共同发展。
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