金杯海狮王上市,8.49万起,2/6/7/9/10座都有,搭载2.0L动力

作者&投稿:冶蒲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
金杯海狮王上市8.49万起售,12款车型,雷诺技术加持,2.0L+6MT~


11月24日,华晨雷诺金杯旗下全新LCV车型——海狮王正式上市,并推出城运王、商务王两个系列,共计12款配置车型,其中城运王系列售价区间为8.49-9.79万元,商务王系列售价区间为9.39-11.59万元。新车吸收了雷诺的技术,与此前拥有日系血统的丰田海狮系列有着明显区别。新车提供标准顶和高顶和多种座椅布局可选,其中包括了2座(盲窗货运)、6/7/9/10座总共五种版本。动力上,新车搭载2.0L自然吸气发动机+6MT的组合。










高顶版



标准版
海狮王前脸造型极具个性化设计元素,在融入了法式风格的同时,又传承了金杯的经典风格。新车前进气格栅采用多边形熏黑点阵式设计,并分为上下两层设计,大气且运动。两侧矩形前大灯造型犀利,且使用了横向贯穿的镀铬装饰条进行修饰,拉伸了车头的视觉宽度。前保险杠采用贯通式设计,下方还使用了贯穿式的散热开口设计,两侧竖置的LED日行灯与圆形雾灯相搭配。
车侧采用了贯穿式内凹腰线设计,并采用侧开门的方式。尾部造型简约,尾灯依旧采用了竖直布局的造型。值得一说的是,新车采用了最大开启180°的对开尾门设计,进一步提升车辆的实用性,将上下货物的效率最大化。




内饰上,海狮王同样采用了简洁的设计理念,整体以深色为主色调,高配版车型的车内四周都覆盖了内饰板,毫无金属裸露的设计让座舱充满了商务氛围很浓厚。商务王悦享型及以上版本都标配了10英寸触屏多媒体系统,这款多媒体系统内置了后部驻车影像、蓝牙电话和离线导航系统。另外,新车高配9座采用2+2独立+2独立+3连排的设计,7座采用2+2独立+3连排设计,6座则采用了2+2连排+2连排的布局。
车身尺寸方面,海狮王标准顶版本长宽高分别为5255*1825*1980mm,轴距为3430mm;高顶版本长宽轴距与标准版一致,高度上升至2190mm。前者不到2米的车高能够应对大部分地下车库,而高顶版近2.2米的高度在日常使用中应需格外注意限高要求。动力上,新车搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为100kW,峰值扭矩为185N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。行走机构方面,城运王采用了纵置板簧后悬挂结构,商务王低配车型同样采用纵置板簧结构,不过中高配采用了螺旋簧独立后悬挂。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11月24日,华晨雷诺金杯海狮王正式上市,价格区间为8.49万元至11.59万元。作为华晨雷诺成立以来首款轻型商用车, 金杯海狮王由雷诺欧洲团队设计,提供5个座位布局,包括2、6、7、9和10座供消费者选择。



外观方面,新车造型采用全新设计,融合了华晨金杯和雷诺的经典元素。正面采用双层大型点阵式进气格栅,带有梯形矩形大灯。行车灯的两侧还装有圆形雾灯,以确保新车的实用功能。就车身尺寸而言,新车的长度,宽度和高度分别为5255/1825/1980(2190)毫米,轴距为3430毫米。


车体侧面形状笔直,没有任何花哨的设计。腰线和顶线的轮廓使身体的侧线看起来立体感强而立体。实弹车的第二排窗户均采用负压设计,而第三排窗户无法打开,后两排玻璃均使用了私密玻璃。车尾的形状非常方形,这也是商用LCV的亮点,它可以最大程度地扩展空间利用率并可以装更多。





在内饰上,新车配备了同类产品中唯一的10英寸智能大屏幕,功能实用。此外,还配备了全包裹式座椅,独立的后排空调和环境照明灯,使您可以随时体验移动商务舱。




在动力方面,金杯海狮王配备了1TZS 2.0L自然吸气发动机,可以满足国家VI排放标准,最大功率为100kW,峰值扭矩为185N·m。在变速系统方面,匹配爱信6速手动变速箱。
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金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了,在金杯海狮最火的时候,它的地位相当于现在的GL8,相比当时那些昌河、松花江小面包车,金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起,金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车,金杯海狮也成为了几代人的美好回忆。

随着雷诺用1块钱收购了华晨金杯49%的股权,如今的华晨金杯已变成华晨雷诺,当然目前旗下车型还是挂着熟悉的金杯车标。近日,华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车, 金杯海狮王。金杯海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的金杯海狮王,看上去是像MPV又像轻客的一款车型,而且也是一款像新车又不像新车的车型。

外观部分,金杯海狮王的前脸造型与我们记忆中的金杯海狮完全不一样了,从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格,大面积的黑色中网看上去很霸气,高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无,虽然名为金杯海狮王,但是这个侧面其实是沿用了金杯阁瑞斯的设计,这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯,再到今天的金杯海狮王,几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是,金杯海狮王目前只有长轴版车型,其长宽分别为5255/1825mm,轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是,这一次的金杯海狮王分为标准顶和高顶两种车型,标准版车型高度为1980mm,高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计,车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型,而且是使用了不算漂亮的车尾版本,尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。

早期的金杯阁瑞斯车尾

而其实金杯阁瑞斯从本世纪初投产以来,使用过好几个版本的尾灯设计,最简单的单独式的竖立式尾灯,另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型,使用了轻客常见的对开式尾门,整个尾门的开启角度更大,会更加方便的装卸货物。

内饰部分,中控台更换了全新的造型,没有再沿用阁瑞斯的设计,不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感,属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯,终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。

这辆金杯海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置,2/6/7/9/10座都有,能够满足不同需求,而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分,全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。

金杯阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯,新的金杯海狮王定位更低,主力车型进入了10万以内的区间,基本放弃了纯家用市场,和以前的平头金杯海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。

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