如何握方向盘才正确

怎么握方向盘是正确的~

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

正确握方向盘和打方向盘的方法，你学会了吗？

方向盘的正确握法为左手在9点钟位置，右手在3点位置，采取两手对称的方式握方向盘。
也就是说，当车辆转向时，车轮的左右两边都能承受相同的力矩。比如在崎岖不平的山路上，如果车轮撞上了坑洞，或者是石头的话，很容易就会影响到方向盘，很容易让人抓不稳。因此，这个握着方向盘的方式非常重要。

方向盘正确握法如下：
1、先右手推，推到9度时，左手松开；
2、右手继续转动方向盘，左手顺势往原握位置接住，方向盘恢复原状，但此时已经打了一圈。
3、右手继续往左打的话，基本到达9点钟位置时方向盘打满，左手可以握在方向盘下方。
4、回方向盘时，右手向右拉回，左手顺势握到原握位置。

方向盘比较正确的握法也就是3点、9点式。
我们把方向盘想象成一个时钟，对应着一点钟、二点种、三点钟方向。而左右手分别是左手握在九点钟方向、右手握在三点钟方向，大拇指自然朝上，其余四指朝下。
9点、3点握法的优势是平行对称，这样的握法对安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到大幅度的转向。

对于每天往返家门口和公司的小伙伴而言，“车辆失控”听起来似乎和我们半毛钱关系都没有，毕竟像帝都这样一不开始就拥堵的城市，想让车子开起来都费劲，就更别提失控了。但就是因为这种疏忽大意，即使在拥堵且行驶相对缓慢的城市道路上，我们每天都能看到因为操作不当而发生的事故，轻则损伤爱车，重则导致人员伤亡，虽然发生事故的起因各不相同，但有一点是肯定的，如果小伙伴控制好方向盘，不在危险之时错误操作，那发生和避免事故的概率会大幅降低。今天，小贱就和大家聊聊当爱车突发失控时，我们到底该如何控制好手中的方向盘。
转向不足
对于一般前驱车而言，因转向不足而引发的交通事故也是占了相当数量的。转向不足指的是在前轮比后轮牵引力小的时候，无论驾驶者如何纠正方向，车辆都会继续以直线向前“推进”或“滑行”。说句俗话，就是车并没有按照你预想的转向角度行驶。导致转向不足的原因主要是转弯时车辆时速过快，导致轮胎超越自身极限而失去抓地力。

遇到转向不足该怎么办？值得肯定的是，当我们遇到转向不足时，切勿继续向一侧转动更多方向，因为那只会让轮胎的牵引力进一步降低，根本无法修正方向。正确的操作方法是：为控制转向不足，可以轻微回正一下方向盘角度，放松油门，将尾部重量转移至前端。在降低速度的同时，增加前轮牵引力。并重新获得前车轮牵引力和对转向的控制权。很显然，对油门踏板和车速的控制会直接影响车辆在高速时的转弯变径，所以在入弯之前，切勿过快行驶，否则极易出现转向不足的情况发生。

转向过度

刚次提到，转向不足是前驱车会遭遇到的情况，而转向过度就是后驱车的专利了。导致转向过度发生的原因基本有两点。首先是入弯的速度较快，导致后轮的侧向力突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。还有就是转弯时突然制动，原本在车尾的重量会因为制动而堆积在车头，而车尾会瞬间失去重量分配，导致轮胎失去抓地力。

遇到转向过度该怎么办？最有效的处理方法是：先慢慢松开油门踏板，以降低车速，并修正方向盘，向反方向扭转。在进行方向盘纠正时，不要一次修正得太多，可分为几次修正，每次修正幅度不宜过大，当车子开始朝原先行驶方向移动时，立即回轮，但也不要回的过猛，以免车辆摆动过大。但切记不要通过踩刹车来降低车速，那样只会让车尾更快失去抓地力！

在最大程度保证行车安全的情况下，根据不同的路面情况、视野情况和驾驶状态，可以随机应变的对方向盘握姿进行调整，不需要十分教条。当然，首先你要搞懂标准握姿。

标准方向盘握姿：3点-9点式


“3-9点”握姿是最合理、最标准的方向盘握姿，也是最推荐的一种握姿。这种平衡对称的握姿，好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时，无论向左、右哪个方向打轮，能最大限度的保证转向精确性，保证驾驶员最大限度的控制车辆。在激烈驾驶时，这是必须使用的握姿。


不过，在日常长时间驾驶时，一直保持“3-9点”的方向盘握姿没太大意义、太过教条，而且会让驾驶员感到精神高度紧张、疲惫不堪。

不推荐的方向盘握姿


10点-4点式这种“较劲”的握姿，既起不到什么放松作用，左右转弯时还会出现转向不足。


或11点-1点式，很多新手女司机喜欢用这种握姿。没有太多打方向的空间，如果出现紧急情况，无法做到快速处理。另外，驾驶员坐姿也不正确。

总结

方向盘是爱车中再平常不过基础配置了，无论前进转向或倒车入库，没有方向盘，我们什么也做不了，在遭遇紧急时刻时，我们需要通过正确操作方向盘来化解危机，同时也要提醒大家，无论爱车的行驶性能如何牛逼，控制车速始终是保证安全的基础也是前提。

操作方向盘尽量使用两只手，这样控制准确度比单手要好，反应速度也比较快。
平时握方向盘以两手成八字型、调整座位使两只手自然、轻松就好。小角度修正时两手同时用力，大角度快速打方向时可以两只手轮流抓握、用力。

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芮往乳宁： 新手会选择四、九点式:左手握住方向盘的九点钟位置,右手握四点钟位置.还有些人会选择左手搭在方向盘的顶端,右臂靠在中间的扶手箱上.老驾驶员会选择把座椅向后调一些,身体半躺着,用手握着方向盘的下端. 正确把握使用汽车方向...

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芮往乳宁： 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽.这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后.双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)3、回正时可以准确回到正位 也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上.

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芮往乳宁： 左手在9点钟位置,右手在3点位置,采取两手对称的方式握方向盘,换句话说可以构成等扭矩力,在汽车转向时,方向盘两侧可以均匀受力.如在颠簸、崎岖、蜿蜒的道路上行驶,转向轮碰到大坑,石头等发生偏转很快的反馈到方向盘,很可能导致司机握不住方向盘,所以这种握方向盘的姿势很重要.另外,现在的车型多配置多功能方向盘,这样的握姿方便操作各种功能.

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芮往乳宁： 我是轻握住10点钟和4点钟位置,或者是4点钟和8点钟.注意一定要轻握,如果你死死抓住方向盘反而容易跑方向.特别注意的是,千万不要两只手都在12点位置,这样十分危险!

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芮往乳宁： 方向盘的正确握法是:两手分别握住方向盘左右两侧,左手握在左半圆的中部;右手握在右半圆的中部偏下,呈左高右低握盘姿式.这种姿式便于腾出右手进行其他操作. 汽车在直路上行驶时,发现方向偏离,稍许转动方向盘进行调整.当车速...

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芮往乳宁： 首先,握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了.少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手...

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