想买电车？先看看这可怜的二手保值率

为什么二手电动车保值率低到车贩子都颤抖？~

为啥电动车保值率这么差。

事情是这样的，我这个朋友3个月前收了一台3年车龄的特斯拉Model s，卖家报价45万，而这车加上选装当时落地花了110万。双方砍来砍去42万成交，这个哥们头一次倒腾电动车，还想赚一笔大钱，结果没想到砸手里了。车到他手里根本就没多少人问，三个月过后，哥们扛不住了，39万把车甩给了一个外地刚入行的车贩子，加上过户费、整备费，以及3个月的指标钱，它净赔4万块钱。要知道这4万块钱，顶的上卖10辆20万的二手车的利润。

那么电动车保值率这么低的原因是什么，对于想买一台二手电动车的朋友来说，有啥注意事项呢？我就从续航里程、产品稳定性、大众接受程度以及性能方面给大家解析。

首先电动车最要命的问题就是续航里程以及充电速度，抛开特斯拉不说，3年前上市的电动车无论在哪方面都会被虐成渣，要知道电池技术目前正在快速发展，电池密度每年7％的速度提升，3年前的电动车续航里程普遍是200公里出头，现在已经能达到300-400公里，充电速度缩减一半。那为啥还要花钱买一台产品过时、续航里程和充电速度跟不上的二手电动呢？

其次，产品稳定性。这在燃油车上可能不是问题，毕竟传统燃油车发展了130多年，各项技术都是成熟可靠的，除了个别车型外其余都能靠得住，大家买回家后稍加整备就能放心开。

而市面上这些电动车，长的不过十几年，短的仅仅两三年，比如众泰知豆、奇瑞、北汽新能源这些。都没经过市场验证，大家不知道未来三年五年它的质量以及可靠性是什么样，所以都不敢接盘。万一时间长了，电机电池衰减严重，或者由于做工问题导致电池老化引发自燃该怎么办，发生车祸时电池爆炸怎么办，这些关乎安全的问题是最致命的。

再说大众接受度，虽然电动车的知名度高，消费者也都知道这是趋势，但是除了大城市，大家根本不需要电动车。要知道，电动车的价格比燃油车贵了将近1倍，还要每天考虑续航里程、充电等问题，最关键的是它不能跑长途。新车都接受不了，何况二手车？

所以综合来看，二手电动车的卖家多，而买家非常少，这种供需不平衡以及模糊的市场规律，是它贬值巨快的原因。不过对于已经考虑好买一台二手电车的朋友来说，这是一大利好。拿上面二手车商朋友的例子来说，39万买一台3年的特斯拉价格非常合适，而且此时的电池与电机还并未有损耗，性能也和新车差不多。只不过，要慎重考虑未来再卖车的问题了。

说到为什么电动车的保值率低的问题，我们可以先从传统燃油车的角度考虑，为什么有些燃油车的保值率，有的燃油车保值率高。其实影响电动车保值率的原因与影响燃油车保值率的原因基本相同，只是换了个说法。此外影响电动车保值率的还有一点就是电动技术的更新迭代太快了，所以贬值起来也快，电动车三年保值率基本在50%以下。下面我就来具体说说为什么电动车保值率低。

电动车技术更新迭代快，贬值自然会很快相比于燃油车而言，电动车的大面积兴起也就是这五年的事情，这五年期间我国的造车新势力成立了大大小小数十家，像蔚来、小鹏、威马等都是这5年左右成立的。燃油车已经有百年历史了，各项技术趋于成熟，内燃机的发展已经遇到了瓶颈，燃油车发动机技术基本已经达到了巅峰，下一步只能往混动车、氢能源这些方向发展了。

而电动车的电池、电机、电池管理系统等都处于一个快速发展的阶段，差不多每隔一年电动车的续航就会提升很多，比如说2年前400公里的NEDC续航大家都觉得很长了，但是2019年推出的电动车基本都是600公里起的续航了，比如说广汽推出的AionLX，续航都到了650KM。就像是手机的更新迭代一样，两年前运行内存是3GB的都是旗舰手机，但是如今千元手机的运行内存都是4GB了。技术的更新迭代快了，相比现有技术，那些早年推出的产品自然而然竞争力下降，所以就贬值了，这是电动车相对于燃油车不一样的地方。



电动车的技术不成熟，性能衰退快相对于燃油车而言，电动车也只是最近5年才兴起，很多新的造车势力，如小鹏、蔚来、威马等，短短三年间就可以从一个互联网公司变成一个造车公司。现对于传统车企而言，新势力造车初生牛犊不怕虎，缺少对技术的敬畏。所以一些技术不是很成熟的新能源车子被慌忙推向市场，一些必要的验证可能也没做，导致电动车自燃事件频发。人们对于目前电动车的技术并不是很放心，所以说对于电动车的接受程度不高，普遍持观望态度，自然而然电动车的贬值快。另外一点很重要的原因是电动车的电池会随着使用时间增加而衰退，可能第一年续航500km，第二年就变成了450km，就像是我们的手机一样，从一开始的两天充一次电变成了一天一冲。此外受温度影响，电动车续航下降也很快。

电动车受众小，仅限一些限牌城市刚需对于国内大部分城市而言，既没有限行也没有限牌，电动车并不是一个刚需的存在。假如同样是30万元的价格，你是买特斯拉model3还是选择宝马3系或者奥迪A4L高配？我想对于大部分人而言，肯定首选奥迪或者宝马。原因很简单，宝马或者奥迪全国大部分人都认识这个牌子，开着宝马或者奥迪回趟老家不会担心路上有没有充电站，也不用担心充的快不快，因为加油就几分钟的事。所以目前来说，电动车更多的存在于限牌或者限行的城市，北上广深这样的一线大城市。电动车受众非常有限，市场小了，自然而然二手车不好卖，所以贬值就快。其实很多小众的燃油车也是这样的，比如说标志雪铁龙这样的品牌车子贬值就很快。

其实除了以上4个原因之外，电动车的二手车评估体系不完善，人们无法对于电动二手车该如何定价并没有统一标准，相关体系也没有完善，对于电动车电池、电机的评估缺少专业人员鉴定，以及执行标准。

最近几年来，越来越多的传统车企与造车新势力纷纷进军新能源汽车市场，就连身为汽车媒体人的笔者，也经常会听说一两个前所未有的新能源汽车品牌。但是即便如此，笔者身边仍有不少朋友，即便每个月都要为了家里的“油老虎”烧掉不少工资，但是对于新能源汽车仍然望而却步。
笔者在同这些仍无法接受新能源汽车，依旧拥护传统燃油车的朋友交流的时候发现，新能源汽车的保值率低，就是他们对新能源汽车望而却步的一大原因。
根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，在续航300公里以上的新能源汽车的榜单中，特斯拉的Model X和Model S一年后的保值率为65%左右，至于宝马i3的一年保值率甚至只有45.5%，吉利帝豪三厢的一年保值率更是只有35.61%
至于续航300公里以下的新能源汽车，保值率更是惨不忍睹，作为老牌本土车企的北汽新能源，一直都是新能源汽车市场的“积极分子”，但是，像是北汽新能源的EC180与EC200这两款车型，一年下来的保值率，甚至掉到了18%左右。
就算是从一个权威机构那里得到的数据，我们都可以看到新能源汽车一年下来的保值率掉的有多厉害，而且不是每个人的预算都可以买得起特斯拉Model X、Model S以及宝马i3，而且比这三款热门新能源车型卖得更便宜的车，保值率也更差。
那么，为什么新能源汽车的保值率普遍不高呢？在笔者看来，主要有以下三方面的原因。
首先，最根本的原因就是新能源汽车也才刚刚起步，特斯拉第一辆量产车下线也不过7年前的事情，2020年的新能源汽车市场，就像是2010年的智能手机市场一样，那时候智能手机市场，也只有iPhone 4一马当先，而如今的新能源汽车市场，不论技术还是经验，特斯拉都是第一，不管第二是谁，论技术论经验，都没有特斯拉娴熟。
即使是特斯拉自己造的车，难免也会有自燃事故发生，身为新能源汽车的“行业老大“，如果特斯拉的车都有自燃风险，那么公众对于市场上不同品牌的新能源汽车也只能持保留意见，新能源汽车就像是一场试题难度非常高的考试，即使是状元也只能考个七八十分，更何况是后面的探花、榜眼甚至是后进生呢？
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电池容量损耗过快，是影响新能源汽车保值率的一个直接原因，如果说燃油车的核心部件是发动机和变速箱，那么新能源汽车的核心部件就是电池、电机和电控，尤其是直接关系到一台新能源汽车的续航能力的电池，如果电池损耗过快，那么一年下来，电池的贬值程度也会直接将一台车的保值率“腰斩”。
新能源汽车行业刚刚起步，车企们需要克服的难题非常多，电池折损率过高就是其中一个，手机电脑使用一段时间后，电池容量也会有所衰减，目前不少新能源车型采用的是锂电池，电容量损耗也是十分惊人，不少购买了自主品牌新能源车的车主，也经常发现，开了一段时间之后，最大续航里程和动力性能也会出现一定程度的折损。
很多人对于新能源车仍然保持观望的态度也可以被理解，技术瓶颈还未突破，可怜的二手保值率也令人望而却步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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平罗县13198438032： 本来想买电动车,但看了看保值率,有点不敢买啊? - ？
林柯和畅： 伴随各大城市都逐渐启动限号政策,电动车不限号和使用成本低的优势,让很多消费者都会从考虑燃油车转向购买新能源车!但二手电动车普遍保值率只有20%-30%,却让很多车主十分头大,大家都在期待电动车保值率能有一个质的突破!最近欧拉品牌推出的 “潮美约惠季”就率先推出了“7天无忧退车”和“保值换购”服务,欧拉R1三年50%保值率,相当于每天只花一杯咖啡的价格!

平罗县13198438032： 现在二手电动车保值率这么低,跟“油改电”有没有必然关系? - ？
林柯和畅： 当然有!之所以现在二手车商都不愿意收电动车,就是因为现在处在置换期的电动车,绝大部份都是第一批“油改电”的产物,普遍存在设计差、质量差、做工差、操控差等情况,在转手的时候,当然没有人愿意买!反观现在市场竞争逐渐强烈,平台化电动车渐成主流,相信未来电动车保值率也会逐步走高!而最近欧拉品牌更是敢行业之先推出了“保值换购”服务,由ME平台打造的全球第一精品电动小车——欧拉R1,不仅颜值品质兼备,更拥有最高70%三年50%的保值率!而且最近“潮美约惠季”也是优惠多多,不下手实在对不起自己.

平罗县13198438032： 买二手电动车要看些什么?高手进 - ？
林柯和畅： 二手车一般不建议买,但你可以淘,看看是不是你想要的.外观上喷漆要好些,车子无碰撞痕迹,或者较轻划痕,骨架要牢靠,看看外壳是不是有严重伤痕,刹车一定要灵,灯要全部亮,车胎基本要磨损小,一般骑了2年以上不建议买,当然关...

平罗县13198438032： 我想买一辆二手电动车. - ？
林柯和畅： 电动车最好不要买二手的.1、电池的寿命不好鉴别,新车的电池都有保修.而且电池是电动车上最贵、最易损的部件了.2、电机的性能也在短时间内无法鉴别.3、如果要买就图个便宜.比如元件3000元的,如果他能500-1000元左右卖你,你就考虑.初次之外,我个人建议不要购买.

平罗县13198438032： 想买二手电动车,最需要注意看的哪些?有经验的说详细哦!麻烦了,各位! - ？
林柯和畅： 第一,先看电池.电池是保障电动车运行的基本前提,选购前你必须要求车主拆开看看,三个月内的电池性能依然是极佳的,是最好的选择;半年内的性能稍差,但也可以考虑;如果超过了一年,则要慎重考虑,很可能还要赔上换电池的钱.第二,到实体店买.有人喜欢在网上买,但这没保障.二手电动自行车容易出现小故障,在实体店,一般都有保修,这样可以减少很多零碎的修车烦恼,出行问题也更容易解决了.最后,要试试车,听听电机的性能,再检查一下其他小方面如刹车、脚踏等是否有问题.第三,尽量不要私自交易,不然的话之后出现什么问题,不好找当事人,自己还需要承担额外的维修保养费用,是非常不划算的事情.

平罗县13198438032： 购买二手电动车需要注意些什么 - ？
林柯和畅： 二手电动车价格便宜,如果运气不错,说不定可以挑到很好的车子,省了一笔买新车的费用.购买二手电动车,要注意以下几点: 1.品牌.大厂出的车寿命长,质量可靠,一些隐秘部件也会做的很好,省去维修费用. 2.成色.成色当然越新越好...

平罗县13198438032： 买二手电动车应注意什么? - ？
林柯和畅： 我买过,希望能对你有帮助: 1、电池:电动车的“心脏” 电池作为电动车的“心脏”,对消费者来说,电动车的“心脏动力”日益强悍,消费者再也不必担心电动车的行驶里程短、使用寿命不长.但消费者在检查电动车的时候,一定要谨慎,...

平罗县13198438032： 想买个电动车,,发现贴吧很多都说二手车才一年,电瓶才几个月什么的 ,我想知道是真的吗 真的话他们 - ？
林柯和畅： 二手电动车都是用过一段时间的,买的好坏就看运气了.最重要的就是电瓶,现在电瓶用个一年半就下滑得很厉害了,买到差的,用不了多久就要自己掏几百换新.还有轮胎,刹车,车头五件套,…… 要具体看车几成新了,而且现在上牌管理,被交警查. 二手车很多都是黑车,就是因为一些人图便宜或者被偷不想买新,才促进黑市场.很多人才刚刚买就被偷,还是买新车的好,什么都是新的,不用担心那么多,两千来块就可以了.二手都要1500左右,各种不放心.谢谢采纳

平罗县13198438032： 买二手电动车的注意事项有哪些? - ？
林柯和畅： 二手电动车一个看成色,越新的肯定比看起来很旧的好;二个看品牌,大品牌的电动车质量比小品牌好很多,以后使用的维修费用少很多;三个看电池,如果经常使用,电池的寿命基本上是一年左右,还有你前面的车主是否保养的好,最好打开自己看看.

平罗县13198438032： 买二手电动车应该注意哪些地方? - ？
林柯和畅： 电动车核心是电机和电池,主要从以下几个方面看看:一是有没有打开的痕迹,主要是针对电机.二是听电机是否强劲有力.至于电池你只能谈价钱了.很好的谁卖呀