动车组启动速度慢的目的是什么
其实，动车组对于铁路，就像衣服和人一样。衣服多种多样，这种不行还可以换另一种，关键也就看这个人穿这种时装的衣服是否适合了。 上网看看视频《再见，新曙光》，主要就是反应，现已不再发展内燃动车组，主要都是电动车组，可是没有电气化铁路，内燃动车组也同样可以开行。不怕说，电气化铁路或许算不上主要原因。 我们还是先说说动车组，看看衣服是夏装还是冬装，这样才知道什么人穿得适合。 动车组每列一般八九辆车，至少两头的两辆车有动力。普通客车每列至少十八辆车，将近二十节车厢，只有一个火车头。 显然，动车组的负载要比普通列车少，速度要比普通列车快，动车组也就相对轻巧，有点儿像夏装的短袖外衣。开行动车组，就要相对空旷的铁路，假如没有往返的双线铁路，动车组根本跑不起来，就肯定不能开行。 接下来，就要看看铁路的运营状况。如果像武广高铁开通前的京广铁路武广段，乘客与货物多得列车运不完，就像城里堵车的街道挤满了汽车都走不动，新的车辆又怎么进去走呢？或者说，如果身上都穿满了冬天的棉袄，夏装的外衣又怎么穿给别人看呢？ 另一种情况，就是铁路沿途没有多少乘客，开行动车组只会是空空的列车，这样又何必浪费资源呢？毕竟动车组速度快，通常都是跑省际长途，为原先好几个钟头的旅途缩短时间，就像夏装通常都要穿上一天。如果游泳一场只是一个钟头左右，穿那么好又何必呢？ 如果真要说短途列车，就是城里的地铁、轻轨，或者广深、沪宁杭的高速铁路，本来就是专门为客流分担负荷的，这些铁路就也会首选动车组。 归纳说来，铁路就首先要有一定的空间，让动车组列车能够跑起来；其次是旅客相对较多，或者需要发展客运增加客流，动车组列车不会空空荡荡的没人坐；最后才可能要考虑电气化铁路，目前电动车组开行方便，以前是直接就开行内燃动车组的哦。 说个发展趋势。像武广高铁客运专线这样，今后的铁路也都要客运和货运分家，动车组也真会逐渐取代普通客运列车。
地铁加速也不算快啊，一般城市地铁速度只有80，加上处于封闭环境中，只是你感觉快而已。动车组要持续加速到200300所以显得慢。
列车在站停车一般在侧线上，进入区间运行在正线。从侧线进入正线需要经过道岔，道岔侧线通过都有限速，提速太快超过这个限速了就是事故隐患。所以动车组即使有提速能力，司机也需控制不能提速过快。防止有人不适应在车里“翻江倒海”
侠盗猎车罪恶都市的出现的英文是什么意思?通过任务的秘籍是什么?_百度...
LLQPFBN = 粉红的交通（所有车变粉红色）IOWDLAC = 黑色的交通（所有车变黑色）AFSNMSMW = 船可以飞 BTCDBCB = 肥胖 JYSDSOD = 强壮值全满 KVGYZQK = 变瘦 ASBHGRB = Elvis 在各处 BGLUAWML = Peds 用武器攻击你, 火箭发射者 CIKGCGX = 海滩党 MROEMZH = 各处一组成员 BIFBUZZ = ...
火车行驶的一般速度是多少?
根据中国国铁相关规定，列车时速根据列车等级来分 货车速度为80-120KM\/H；通勤车80KM\/H左右；普快 100-120KM\/H；快速110-120KM\/H；特快140-160KM\/H；动车组200-250KM\/H；高铁300-350KM\/H以上；或者根据列车车底来分 2014年底原来红蓝白列车，铁总盛光祖要求一致刷成绿色，区分用黄腰带，B普快2块...
中国各种火车速度
首先，我们来看传统的绿皮火车，这是中国铁路发展初期的主要车型。这类火车通常用于货物运输或较低等级的客运服务，其速度相对较慢，一般在80至120公里\/小时之间。它们经常在农村或偏远地区运行，满足基本的交通运输需求。随着技术的进步，中国铁路开始引入更快速的列车类型。其中，最具代表性的是动车组列车...
驼峰调车控制应用在哪些方面?
当测出车组速度与计算速度不符时，由车辆调速设备调整。车组经过调速设备的出口速度的计算公式为：式中v为计算的调速设备出口速度;vK为车组到达目标地点的速度；g′为考虑到车轮转动惯量影响的重力加速度；L为车组溜行距离或调速设备控制距离； i为L内的坡度；W为车组溜行阻力。由于车组的溜行阻力受...
高铁上的苍蝇为什么能跟上高铁的速度?
这个问题，其实是超难回答的：既超越了经典物理，也超越了现代物理。我曾经专文做过回答，把它称作“车蝇同行效应”。车蝇同行问题，或许会促使“后现代物理”的问世，是对先行理论物理神逻辑乱象的钜怼。什么叫“车蝇同行效应”？效应，即典型的现象。苍蝇在列车内空间飞舞，是日常生活中的普遍现象，...
山地车的速度快慢与什么有关系
大组型公路车的速度比不过竞速型，但比爬坡型公路车速度会快一些。耐力型公路车的设计取向是舒适，因此速度相对最慢一些。 车架的品质（用料、工艺），品质好的刚性强，高速发力踩踏时变形率很小，力传递好。 好的轮组也影响速度，像平路竞速，同一个车用优质轮就比廉价轮要快一些（发力损失小...
自动挡的车,起步时转速起来了,速度起不来是什么原因
可能节气门开度传感器以及自动变速器的输出轴转速传感器有问题。发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽...
一键启动的车,真的需要先按一次,等自检完后再按一次启动吗?
我们总是会听到有些老司机说,带一键启动的车子,在启动的时候最好分两次去按启动键,操作步骤如下:先不踩刹车按一下,车辆开始通电自检,等几秒钟后自检灯熄灭后,表示自检完成,然后再踩刹车长按启动键启动车辆,这样才不会伤车。其实这种操作完全是多此一举,纯属“矫情老司机教你怎么开车系列”。 很多对 汽车 原理...
动车组最高时速是多少
动车组的最高试验速度达到时速385公里。动车组 是有动车的车辆组：个别的为纯动车组，普通类型的是动车和拖车的组合。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式和动力分散式。动车组技术源于地铁。中国动车组有三大级别：高速动车组（标号G）主要用于高速铁路；一般动车组（D...
火车是靠什么能源启动的
是利用蒸汽机的原理来做功的，机车上设有庞大的锅炉，在机车运行的时候，靠燃烧煤以及其它的东西来燃烧水蒸气，利用水蒸气的内能来做功，推动气阀带动连杆和车轮运转，产生牵引动力拉动车辆运行。但是蒸汽机车的效率低，速度慢，而且还对环境有污染，因此，淘汰出了历史的舞台。后来，内燃机车投入了铁路运输...
侯翁复方： 是为了获得较大的牵引力,p=Fv,列车发动机的输出功率一定,速度小一些会得到更大的牵引力
龙文区18357542337： 初三物理功 能 - ？
侯翁复方： P=FV=6*10^5N*50m/s=3*10^7W 获得更大的牵引力
龙文区18357542337： 什么叫动车组列车? - ？
侯翁复方： 动车组和普通火车的不同之处在于:一般火车只有车头进行牵引,所以启动慢,速度慢.而动车组是由一节一节的动力车组合起来的,不单单车头有牵引力,每节动力车都有发动机.,我国的动车组一般为8节车厢,其中4节有动力,4节无动力.或者6节有动力,2节无动力.还有16车厢的.是8动8不动或10动6不动. 所以动车组牵引力大,速度快.
龙文区18357542337： 上网时CPU占用率超级大 - ？
侯翁复方： CPU资源占用100%解决方法[推荐]1、驱动没有经过认证,造成CPU资源占用100%.大量的测试版的驱动在网上泛滥,造成了难以发现的故障原因. 2、防杀毒软件造成故障.由于新版的KV、金山、瑞星都...
龙文区18357542337： 高铁是怎样的原理?就像是武广高铁是依靠怎样的原理,使它这么快得行驶呢!(其他普通的铁路相对于却这么慢?) - ？
侯翁复方：[答案] 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动...
龙文区18357542337： 火车为什么要待避？
侯翁复方： 火车的待避是指速度慢的火车停靠在车站,让速度快的先行,(比如慢车、直快、管快、临客待避快速列车、特快、动车组等). 由于慢车、直快、管快、临客等速度慢停车站多,而快速列车、特快、动车组等速度快停站少,如果速度慢的不待避,那将影响速度快的列车不能及时正点到达目的地. 当然速度快的列车如果因为其它原因造成晚点,这时也要待避其它速度快的列车,如果不待避将影响列车运行图,不能因为它的晚点而造成其它速度快的列车晚点. 只有在单线或复线上相向而行的列车才需要待避,逆向行驶的叫会车或会让.
龙文区18357542337： 高速动车组与普通列车相比,主要有哪些先进之处 - ？
侯翁复方： 刹车时可以发电 能耗锐减2/3 运行时间大大缩短 超长无缝线路降低噪音
龙文区18357542337： 1、买方便面和麦片附送塑料盒饭,旺旺大礼包送贴纸这种是什么包装策...？
侯翁复方： 动车时火车的一种,但是他有速度快、票价高、停站少的特点.而且环境好、
