情怀越野硬汉复活，3.0T+8AT+承载式车身，买不起大G就买它
路虎卫士一直以来都是越野玩家心中的顶级车型，凭借着强大的越野性能和粗狂霸气的外观设计，让它吸引了一众粉丝，不过自上一代车型在2016年1月29日宣布停产后，直到2019年的法兰克福车展才实现新款首发，新一代的车型让我们等的太久，如今它已在国内正式开启预售，同时也在今日开幕的粤港澳大湾区车展亮相，接下来就请跟随小编脚步，我们一起来看看这一台有情怀的越野硬汉都有哪些亮点。情怀越野硬汉复活，3.0T+8AT+承载式车身，买不起大G就买它
坚持传统的外观设计
作为“Defender”这一名号的新一代接班人，全新卫士仍然延续了粗犷而野性的设计风格，整体的车身线条保持了硬朗的风格。前脸方面，整个车头非常的厚重敦实，给人以十足的力量感，大尺寸的四边形头灯看上去并不复杂，但却显得十分精神，车头下方的护板一直延伸到两侧雾灯的位置，不仅凸显了越野性能，还带来了更加宽厚的视觉效果。
车侧来看，整车十分方正，标准的高大魁梧身材，不过设计师显然没有加入过多花哨的线条，只在车门下方增加了一条镀铬饰条，这能有效降低视觉重心。时下流行的悬浮式车顶增加了一些动感元素，让这台吨位十足的车看上去不那么古板。
而在车身尺寸方面，新车目前卫士只公布了两款车型，分别为卫士90和卫士110，卫士90由于是三门版，所以尺寸要稍小一些，长宽高分别为4583*2008*1976mm，轴距为2587mm，而卫士110尺寸更大，长宽高分别为5018*1996*1967mm，轴距达到了3022mm，这个尺寸相比同级有明显的优势。
车尾的设计与老款形似，大量平直线条的使用以及外挂的备胎都让车子整体看上去更加也野性，我尤其喜欢车轮拱的设计，外拱的肩线十分有力量感，同时还能对车身形成一定的保护作用。
更加精致的内饰设计
虽然老款卫士的越野能力毋庸置疑，但是内饰实在有些惨不忍睹，好在新一代车型做到了内外兼修，设计师对内饰风格进行了全新的设计，采用了路虎最新的家族化的设计语言，但是仍在细节处保留了传统，首先是简洁方面，卫士自出生就是为越野而生，因此内饰方面并没有设计过多复杂的按键，另外就是粗犷感了，虽然新款内饰更加精致，但整体的风格还是偏向粗犷，尤其是前台位置横向饰板，只是单纯地用了一块黑色金属材质的装饰。
虽然整体风格继承了一定的传统元素，但10英寸的中控屏加上12.3英寸的仪表盘，还是提升了车内不少的科技感。四幅式方向盘看上去并不豪华，但是尺寸特别大，与整个外观风格很搭。据小编了解，未来的内饰配色还有多种颜色可供选择，这样消费者可以搭配出更具个性化的风格。
由于车身采用了方正的盒子设计，因此车内空间完全不用担心，接近两米的车高使得车内的头部空间非常富余，加上超过2米的车宽和超过3米的轴距，车内的乘坐空间完全够用。后备箱方面，路虎卫士的有效容积达到了857升，能轻松装下多个行李箱，同时自左向右开启的车门也极具性格，看得出新款在空间上更具实用性。
更强更高效的动力系统
动力方面新款卫士将搭载2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T车型最大马力300匹，最大扭矩400牛米，这在同级中是非常不错的参数表现，而3.0T车型还将搭载48V的轻混系统，其最大马力达到了400马力，最大扭矩550牛米，与发动机匹配的均为来自ZF的8速手自一体变速箱。相比老款，全新的动力总成输出更为强劲，这也能为其带来更优的越野表现，另外插电式混动车型也会在未来推出，有了电机的加持，相信动力输出将更为强劲。
此外更值得一提的是，全新路虎卫士放弃了非承载式底盘而选择了承载式车身，因为承载式车身是硬派越野车型的灵魂所在，不过毕竟汽车技术也在不断进步，具体的越野性能表现还需要等待实车的检验。
总结：作为一款极富情怀的车型，全新卫士将竞争对手定为了奔驰G级，不过双方的售价还是有明显的区分，据小编了解，全新卫士的预售价为79万起，而奔驰G级的售价基本是160万起，因此两者并不会产生直接的竞争格局，不过无论怎样，新款卫士的复活会让高端越野市场掀起新的风浪，对于有情怀的玩家而言，新款卫士的确是一台值得期待的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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