狂飙至极的五门轿跑型格HATCHBACK 躁起来的青春

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如何定义一辆性能轿跑？

动辄百万的高价？足够的市场稀缺度？夸张前卫的造型设计？还是崇尚排量即定义？

正所谓一千个人眼中有一千个哈姆雷特，不同时代对性能轿跑有着不同的理解。

如今的汽车领域，性能轿跑绝非阳春白雪，以性能为底色，以潮酷为个性，逐渐下探姿态的性能已经步入年轻人的主流消费区间。

INTEGRA型格，是本田馈赠给每个热血年轻人的礼物。

2021年12月份，广汽本田型格三厢版亮相，凭借个性的外观配色，优秀的操控体验以及“硬地瓜”的热血信仰加成，三厢版型格在年轻消费群体的热捧下，销量迅速跻身A+级轿车市场第一梯队。

在年轻群体多元化的消费趋势中，更纯粹的驾驶乐趣、更极致的设计风格，体现着年轻人对潮流态度、文化氛围和用户画像的认知。

五门轿跑型格HATCHBACK的到来，精准地瞄向追求潮酷年轻的消费群体，并成为这个受众清晰消费领域的极佳载体。

轿跑气质拉满

低趴、溜背、轻量化，直击年轻人审美，是型格HATCHBACK的杀手锏。

得益于Honda Architecture新架构先进造车基准，型格HATCHBACK拥有领先同级的高刚性、低重心、轻量化优势，1415mm超低车身更是营造出低趴的跑车气息，而HATCHBACK的车身构造和短后悬设计，让整车重心前移，更加科学的前后重量配比，进一步强化了其运动性能。

从车头来看，型格HATCHBACK延续了三厢版本的设计语言，更具有家族外观属性，外观的精髓在于采用了溜背设计的尾部，短小精悍的视觉效果将战斗气息拉满。而细节之处的贯穿式尾灯、熏黑扩散器以及双出排气，时刻向路人亮明自己的性能轿跑身份。

此外，为了迎合更多年轻消费者对个性的追求，型格HATCHBACK在三厢版车型亮丽的车身颜色基础上，还提供了5种悬浮拼色车顶，以独特的视觉冲击，成功在同质化严重的细分领域中出彩。

进入车内，型格HATCHBACK的整体布局采用本田品牌当下最主流的设计风格——贯穿的网格空调出风口、悬浮的9英寸的屏幕。

从外观到内饰，焕然一新的形象，营造出型格HATCHBACK作为一款五门轿跑的独特气质，也打破了传统两厢车较为呆板的印象，迎合年轻消费者对于个性、潮流的审美需求。

全面赋能安全与配置

型格HATCHBACK对年轻消费者的吸引力，不止于外观内饰等造型方面的独特轿跑气质，更得益于全新的Honda Architecture新架构的全面赋能，型格HATCHBACK更趋于科学的车身结构和钢材分布，为整车的安全性能打下良好基础。

从结构上来看，型格HATCHBACK的车身A柱、前横梁等中前段支撑框架采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板，B柱内侧等车身框架部分应用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板，提升扭转刚性的同时，极大地为自身的操控性能加码。

“刚韧结合”的工艺理念，赋予车辆灵活性和操控性的基础，而且让驾驶者更容易寻找到“人车合一”的驾驶感，产生体感上的共鸣和驾驶乐趣。

此外，全新架构对产品力的赋能，还体现在功能配置上的全面提升。

相比同级别外资竞品，型格HATCHBACK越级搭载了12扬声器BOSE音响，卡片式钥匙和Smart Entry智能无钥匙进入系统等舒适性配置，不仅全面提升车系的配置水准，确保用车档次感，更凭借着Honda CONNECT 3.0智导互联系统等智能化配置，在同级竞品中保持遥遥领先的产品力。

多项智能与娱乐配置的加码，极大地利好年轻消费者，让每一个持币待购的消费者都能享受智能网联科技的便捷。

值得一提的是，全系标配10安全气囊，以及全新Honda SENSING安全超感系统的加入，进一步凸显出型格HATCHBACK的配置诚意，塑造出极致安全性能的同时，为整车的行驶品质保驾护航。

在Honda Architecture新架构的加持下，型格HATCHBACK以更安全的配置，更智能的功能，全面满足年轻人对安全性的重视和对精神层面的追求。

性能融入骨子里

从“硬地瓜”时代开始，“性能”就已经成为INTEGRA车系的独特IP。

型格HATCHBACK则在历史车型和三厢版车型的基础之上，凭借更高阶的动力水准，更纯粹的手动变速箱，营造出“更极致的动感”。

在备受关注的动力总成部分，型格HATCHBACK延续了三厢版车型的燃油与混动两套动力系统，最大功率分别为134/149kW，峰值扭矩是240/315N·m。

相比强大的账面数据，型格HATCHBACK的性能不是纯粹的动力加速，而是能够调动全身细胞的驾驶、操控。这背后的底气则源于全新的Honda Architecture架构的底盘加持，以及本田在发动机领域（涡轮+混动）的深厚积淀功底，带来新架构X新系统1+1＞2的全面优势。

最值得一提的，也是最令年轻消费者追捧的6MT变速箱并未缺席，在自动变速箱当道，电气化全面到来的时代，手动变速箱无疑拥有独特的稀缺性。

对于主打性能的轿跑而言，手动变速箱的加入，将带来更运动、更灵巧的驾驶体验。

而2.0L e:HEV混动车型所搭载的第四代i-MMD油电混合动力系统，拥有更高的动力参数，将为用户带来不同于燃油动力的驾驶感受。

动力系统上的不同调校，通过驾驶能够清晰体会。型格HATCHBACK在降低车身高度，车辆重心重新调校后，悬架上一改三厢版的韧性、舒适取向，更纯粹更直接的路感，将路面上的震动细腻传递至驾驶员手中，运动感和性能指向明显提升，而且出色的支撑性在过弯时拥有了更大的极限操作空间。

型格HATCHBACK的出现，让型格家族成为最全的性能矩阵，即同时拥有三厢和两厢、同时拥有手动、燃油和混动，不同消费者想要的动力类型和车身结构都能在型格家族中精准匹配。每一个执着于性能的人，都能从型格身上找到自己所爱。

产品矩阵补齐最后一块

型格HATCHBACK掀背轿跑的车型结构，一方面满足了广大持币待购消费者的信仰需求，另一方面也实现了对整个车系产品序列的补充，加码型格家族的综合战斗力。

与此同时，型格HATCHBACK作为一款指向性明确的新车，唯有将消费群体画像刻画细致，唯有解决固有消费群体共同消费痛点，方可在消费者心中留下印象，进而占据相当的市场份额。

产品之外，广汽本田推出的INTEGRA LABEL型格潮牌，进一步强化型格整体“年轻、科技、时尚、运动”的差异化形象。选择国内独立设计师品牌KADAKADA作为首波合作商，与型格HATCHBACK“时尚锋芒、掀动型潮”的态度不谋而合。

据了解，未来INTEGRA LABEL型格潮牌还将推出时尚、科技、运动三大主题，通过季度发布的形式，结合潮牌诠释当季潮流亮点，让粉丝深度感受潮牌文化，同时完成型格HATCHBACK与潮流、与年轻用户群体更深层次的对话。

可以预见，潮流与文化，将成为型格HATCHBACK不同于以往广汽本田车型的新坐标。

在外资品牌A+级细分市场的比拼中，我们可以笃信型格HATCHBACK将火爆出圈，引领潮酷轿跑的潮流，更要将其视作广汽本田送给每一个热血青年的“成年礼”，这里有他们从小追求的极致纯粹，也是在平衡性能与价格之后的最优选；这份至真至极的“宠溺”，保护着每一个躁动的青春。

型格HATCHBACK的到来，补齐了型格这个独立IP性能矩阵的最后拼图。多形态多版本的型格家族，已经成为年轻消费者在A+级市场的“必选项”。

对于广汽本田而言，阵容全面的型格家族，将成为广汽本田在A+级车细分市场全面厮杀的“利刃”。

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