瓜达尔港成了巴铁的经济中心?看看中国建设的现状,变化天翻地覆
众所周知,位于巴基斯坦的瓜达尔港是一个地理位置极为重要的港口,曾经,有国家想要开发它,也有国家想要阻止它的开发,但他们谁都没有成功,最终只有中国真正成功建设了瓜达尔港。
现在,瓜达尔港在中国的建设下,已经有了天翻地覆的变化,并逐渐成为了巴基斯坦经济发展的新动力,未来也会有更好的发展。
瓜达尔港是一个位于巴基斯坦俾路支省的深水良港,它在欧洲、非洲国家到印度洋、太平洋多条航线的咽喉要道之上,一旦建成对于巴基斯坦的经济发展具有着重要的作用,而且这种作用不仅是区域性的,更能够辐射全球,因此,实际上从上世纪开始巴基斯坦和美国就已经想要开发该港口。
巴基斯坦想要开发该港口的理由十分简单:他们想要实现国家的经济发展,而美国的想法就比较复杂了,他们想的是借此控制通往东亚的油气资源运输渠道,稳固自己在全球的霸权。
当时,美国Uncol公司计划投资17亿美元,从土库曼斯坦阿特拉巴德油田开始建立一条通往瓜达尔港的输油管道,让中亚的油气资源可以通过该港口穿过印度洋进入东亚地区。
不过,由于受到阿富汗国内动荡的影响和俄罗斯的阻挠,Uncol公司的计划最终胎死腹中。
这是美国首次企图开发瓜达尔港失败,但他们并没有就此放弃,很快,美国又采取了一定手段,偷偷与巴基斯坦达成了一份协议,由美国福布斯公司与巴基斯坦政府共同投资开发瓜达尔港。
原本这事儿偷偷摸摸的也算“办成”了,但没想到,很快有媒体报道称,这份协议让美国在瓜达尔港取得了包括安排美国警察巡逻、可以自主决定采取何种“防卫措施”在内的几乎一个国家的全部“主权权力”,可能让美国将瓜达尔港建设成为一个“国中之国”。
此事一经报道,立刻引起了轩然大波,巴基斯坦上下全面抗议,称这是出卖国家主权,还要揪出“罪魁祸首”,最终,在国内的强烈反对下,巴基斯坦政府只得取消了这项计划,美国染指瓜达尔港的梦想也就此破灭。
但没有了美国,不意味着巴基斯坦就会放弃开发瓜达尔港。1999年,穆沙拉夫就任巴基斯坦总统,并请求中国援建瓜达尔港。
2001年,当时还不富裕的我国决定援建瓜达尔港,并与巴基斯坦政府签订了相关协议,我国投入1.98亿美元、巴基斯坦投入配套设施0.5亿美元,共同建设瓜达尔港。
原本我国都援建了港口,巴方将运营权交给我们也是“情理之中”,但在2016年瓜达尔港一期工程完工后,该港口的运营权竞标结果却显示,新加坡港务集团击败我国,拿到了瓜达尔港40年的运营权。
此事虽然令中国人十分气愤,但我国最终还是“潇洒”退场,将港口交给了新加坡运营。有分析人士表示,我国不在这个项目上多做纠缠,一方面是因为当时巴基斯坦政权不稳,中方希望新加坡“先行试水”,另外一方面则是因为,中方知道新加坡不可能好好运营瓜达尔港,最终这个港口还是会“回到”我们手中。
果不其然,新加坡方面在接手瓜达尔港之后,别说进行二期建设了,连像样的运营维护他们都没有做,5年内停靠瓜达尔港的船只总共都没有10艘,整个港口几乎被荒废。
2012年,巴基斯坦方面当然也明白了新加坡的真实意图,他们在2013年愤怒地收回了瓜达尔港的运营权,并在不招标的情况下将它交给了中国,并在2015年时与中国签订了租期长达43年的合同,其中还包括20年的免税期。
对于这个几近荒废的港口,我国几乎是“从头再来”,将瓜达尔港重新建设完善,并于2016年宣布,焕然一新的瓜达尔港正式开航。
为什么我们在瓜达尔港几近荒废的情况下,还“一定要”接手瓜达尔港呢?因为瓜达尔港在我们手中将会“变成”一个影响世界格局的重要港口。
一方面,大家都知道瓜达尔港是我国跳出马六甲困局的重要机会,这也是为什么新加坡会在重金取得瓜达尔港的经营权之后直接将其废弃。
众所周知,我国是一个能源需求大国,即使在疫情当下的现在,我国仍有70%的原油通过进口获得,而如果中东的油轮想要抵达中国,马六甲海峡是一个绕不开的“地标”,因而多年来我们一直在寻求破除马六甲困局的方法。
不管是缅甸的皎漂港、马来西亚的皇京港、斯里兰卡的汉班托塔港还是巴基斯坦的瓜达尔港,都是我们极力寻找的、摆脱马六甲困局的方法。
以瓜达尔港为例,中东的石油可以直接在此上岸,并通过中巴石油管道直抵我国新疆喀什,彻底绕开马六甲海峡,摆脱美国对我们的挟制、保障我国的原油安全。
在这一方面,瓜达尔港的重要性大家都已经比较熟悉了,还有另外一方面是大家可能没想到的,那就是瓜达尔港可能会影响世界的格局。
除了马六甲困局的之外,我国在走向远洋的途中还有遇有一个困局,那就是印度洋困局。野心勃勃的印度一直将印度洋视为自己的“内湖”,妄图彻底控制印度洋,抗拒任何“外来者”。
而印度与我国长期以来多有摩擦,在我国海军尚没有能力前往印度洋的当下,未雨绸缪保护我国来往于印度洋上的船只安全就成为了一个重要议题,瓜达尔港的存在恰好能够帮助我们实现“借港出海”。
有分析人士指出,如果我国在印度洋的存在能够得到进一步加强,不仅能够保障我国商船的安全、增加印度搞小动作的安全成本,更能够促使中东地区加强与我国的合作。
毕竟,美国对于波斯湾的控制一直比较强,虽然现在美国正在走下坡路,不少中东国家——例如伊朗、沙特和阿联酋等——都已经宣布与中国加强合作,但美国在中东地区的小动作无疑还是会让这些国家有“后顾之忧”。
如果我国能加强在地区的存在感,那中东国家撕毁协议的可能性也将大大降低,有利于我国与中东国家继续合作,削弱美国在中东地区甚至是全球的影响力。
这当然也有利于增强我国中美博弈中的优势,增加我国取得胜利的可能性,因而说瓜达尔港是可能会影响世界格局的重要港口并不是夸张之词。
也正是因为这样,我国在真正接手瓜达尔港之后,认真建设和运营,将该瓜达尔港建设成为了带动巴基斯坦经济发展的重要力量,实现了中巴的双赢。
自从我国2015年正式接手瓜达尔港的运营以来,这里的面貌呈现出日新月异的变化。一方面,我国对瓜达尔港的重要设施进行了全面的翻新,另外一方面,我国还新建了5台集装箱桥吊和10万平方米的堆场,让瓜达尔港成为了一个能够处理各种业务、具备全天候作业能力的港口。
而且,我国不仅在推动瓜达尔港本身的建设,对于瓜达尔港周边的瓜达尔港自由区和其他地区的发展建设也贡献了重要力量。
2021年7月,瓜达尔港地区的化肥厂、动物疫苗厂、润滑油厂等多个项目共同举行开工仪式,巴基斯坦总理亲自为新开工的项目揭牌,并发表讲话称,瓜达尔港正在成为巴基斯坦,尤其是俾路支省经济发展的关键。
在中国的全力推动下,瓜达尔港正在不断发展成为一个全球性的航运枢纽,瓜达尔港正在成为巴基斯坦新的经济中心。
文章采访了一位在瓜达尔妇女职业发展中心的工作的员工伊卡尔,她表示自己过去工作不稳定、收入也没有保障,还经常被拖欠工资,但自从在这里工作后,工作和收入都十分稳定,家庭条件也得到了极大的改善。
不仅是伊卡尔,还有许多当地人都受益于中方在此地的运营建设。港口的中方运营公司在港口自由区建立了瓜达尔制衣厂,为当地低学历、无业的妇女提供了大量就业机会。
该文还指出,中方在当地进行建设时,考虑到了当地人的生活方式,并会为此做出妥协,得到了当地人的一致好评。
例如,在瓜达尔港东湾快速路的建设过程中,中方发现当地渔民需要通过施工路段出海打鱼,于是,中方就改变了建设方案,通过架桥的方式抬高路面,让渔民可以通过桥洞出海。
另外,为了让当地人能够更好地胜任中方提供的工作岗位,中国还在瓜达尔地区援建了多所学校,提供知识和职业技能的培训。
例如,瓜达尔职业技术学校就是我国援建、用于培训专业技能、为港口各公司提供人力资源的一所职业学校。学校在投入使用后,每年可以为上千人提供职业培训,提高他们的职业技能、帮助他们找到一份稳定的工作。
瓜达尔中国商务中心的办公室经理表示,有90%的当地人刚来应聘时只能从事看管类等简单的基础工作,但在经过培训后,他们已经能够胜任简单的技术工作,还学会了操作计算机,未来他们的职业前景将会有更好的发展。
这一切辉煌成就都只是我们现在取得的阶段性成果,因为随着“一带一路”合作的深入、中巴经济走廊的进一步建设,瓜达尔港最终将实现年货物吞吐量3亿吨以上的目标。
这一规模是现在巴基斯坦最大的卡拉奇港的10倍之多,到时候,瓜达尔港将真正成为巴基斯坦的一个经济中心,并有可能凭借着地理位置优势,成为非洲、中东、中亚的货物中转枢纽。
中国海外港口控股有限公司的董事长张保中称,自从公司接管了瓜达尔港以来,港口和自由区的建设都得到了实质性的推进。
2020年1月,瓜达尔港根据与巴基斯坦与阿富汗的相关贸易协定,开始进行阿富汗货运中转,此举为当地创造了近千的工作岗位和大量发展机会,此后港口已经处理了10万余吨阿富汗中转货物,为稳定对阿富汗和其他中亚国家的供应做出了重要贡献。
现在,瓜达尔港的二期项目正在建设中,该项目占地超过2200英亩,为一期项目面积的数十倍,除了目前已经在自由区注册的40多家企业之外,还有越来越多的投资者表现出了对瓜达尔港的浓厚兴趣。
张保中表示,按照他们的计划,瓜达尔港将在5年内成为地区性的物流枢纽,甚至实现成为地区经济中枢的远大目标。
除此经济发展之外,瓜达尔港的基础设施建设也从未止步。
例如,2019年,中国援建瓜达尔港医院项目正式动工,一旦该医院建成,其齐备的医疗科室和医疗设施将会大幅提高当地的医疗 健康 条件,改变当地居民看病难的现状。
例如,中方在瓜达尔港掀起了“绿色港城”建设,中方工程师带领巴方人民一道在干旱的戈壁滩上建设起了生机盎然的“花园式”港区,大大改善了当地的生态环境,奠定了瓜达尔港的生态基础。
再例如,瓜达尔新国际机场项目也在推进当中,在新机场投入使用后,新鲜的龙虾第二天就能运抵中国,这将会成为该港口物流运输的一个新里程碑。
在中巴双方的共同努力下,瓜达尔港的变化全球有目共睹,2022年,瓜达尔港同样会带着两国人民的努力和希冀,继续全速前进,最终实现地缘经济中心的伟大目标。
外交部警告:谨慎前往巴基斯坦!巴铁怎么了?
前几天,外交部发了一个公告,提醒中国公民尽量不要前往巴基斯坦,已经在当地的中国人,也尽量不要外出。巴铁怎么了?这个公告的提出主要原因是巴基斯坦的安全形势在恶化。特别是1月30号,在巴基斯坦西北部的重要城市白沙瓦发生了一起非常严重的恐怖袭击。有人走进一间清真寺引爆了炸弹,当场炸死了100多名...
子丰邵川芎: 因为从瓜达尔港,有公路直达新疆.如果南海有事,美国封锁马六甲海峡.我国从海外采购的战争物质、原油和粮食,就有陆上大通道,不会被美国扼住脖子.而且运输距离,比经马六甲海峡到达东南沿海要近. 新疆到内地有高铁和普通铁路、公路,运输方便. 欧洲经地中海到印度洋的瓜达尔港,是一条距离最近的海运通道.
漳州市15332811605: 有人推测瓜达尔港以后将成为巴基斯坦重要经济中心与阿拉伯海沿岸重要港口,你是否赞同,说明观点 - ?
子丰邵川芎: 非常赞同这种观点,只要巴基斯坦政局稳定,中巴友谊没有变化,中巴铁路早日建设通车,成为中国通往印度洋的出海口,后方的中国经济区大规模开发,就一定能够使这一地区成为巴基斯坦经济发展的引擎.
漳州市15332811605: 瓜达尔港的成功运营对我国经济发展有哪些重要意义 - ?
子丰邵川芎: 瓜达尔港的成功运营主要是对在政治上有重要意义,对经济发展上的意义并不大,充其量只是会起到一个桥头堡的作用,即利用瓜达尔港地理及周边辐射环境上的优势,方便中国的产品能更好进入中东,中亚及南亚市场,带动中国新疆等西部地区的物流运输,使这些地区的物资能较为方便的进入中亚及中东地区.
漳州市15332811605: 有了卡拉奇港为什么还有瓜达尔港 - ?
子丰邵川芎: 瓜达尔港在中巴经济走廊中至关重要.它连通了中国的喀什和阿拉伯海,从而连通了中东波斯湾的石油资源和金融中心迪拜.瓜达尔港除了对于中国向印度洋深水发展的战略意义外,还显著地提升了能源供给的安全.通过建设瓜达尔港和喀什之间的油气管道,中国正在开辟除经过马六甲海峡的海路以及中俄、中哈、中缅三条陆上石油通道外的另一条油气运输通道,使瓜达尔港成为中东石油运往中国的一个中转站,进一步减轻对马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间的马六甲海峡通道的依赖.
漳州市15332811605: 中巴经济走廊(如下图)起点在中国新疆喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔深水港,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”... - ?
子丰邵川芎:[答案] (1)读图可知,图中A是海域是位于西亚地区的波斯湾,波斯湾及其沿岸地区石油资源丰富;印度河从P处到入海口水量变化的趋势是逐渐减少,因为该河段流域降水少,气温高,蒸发旺盛,几乎没有地表径流汇入,并且地表渗...
漳州市15332811605: 瓜尔达港是巴基斯坦良港的原因 - ?
子丰邵川芎: 瓜达尔港是我朝提议并出资修建,只是租用了巴铁的土地,确切点说是我朝的良港. 至于原因,马六甲海峡一直掌握在亲美势力手里,一旦爆发战争,或者美国哪天大姨妈来了心情不爽,人家一声令下封锁马六甲,切断我朝原油和其他运输,这是我们不愿面对的. 瓜达尔港一建成,我朝表示不会再受美国拿捏,原油能源运输为毛非要走你马六甲?老子把中东原油运到瓜达尔后走陆路经过红其拉甫进入新疆,你美国有意见? 活人哪能让尿憋死,还想拿捏我们,一带一路不止瓜达尔港,说白了就是陆权破海权,让美国围堵我朝的计划流产.
漳州市15332811605: 中巴经济走廊起点在我国新疆喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,读图完成下列问题(1)瓜达尔港... - ?
子丰邵川芎:[答案] (1)从图中看出,甲是阿拉伯海,乙是波斯湾;(2)中巴经济走廊北起我国新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港,在中巴经济走廊进行交通建设,其地形复杂,要穿过“世界屋脊”之称的青藏高原,高原上峰峦绵延,山势雄浑,...
漳州市15332811605: ...中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略.分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响. (3)有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为... - ?
子丰邵川芎:[答案](1)(地形、地质条件复杂)地势起伏大,多地震、滑坡等地质灾害发生;部分地段多风沙、春季融雪性洪水(或夏季暴雨)等... 带动作为中巴经济走廊终点的西南部港口的发展.(3)观点1:赞同,瓜达尔港口区位更有优势,比卡拉奇更靠近霍尔木兹海...
漳州市15332811605: 中资瓜达尔港开航对巴基斯坦有什么好处 - ?
子丰邵川芎: 1. 赚中国人的$$! 2. 有中国护航, 巴基斯坦可以在印度洋对抗印度了! 3. 有中资的港口, 自己少花了建设的钱, 中国商旅和游客可以对巴基斯坦的经济有很大的好处!
漳州市15332811605: 巴基斯坦瓜达尔港正式启用,中巴经济走廊的敌人会是谁 - ?
子丰邵川芎: 所有被中巴经济走廊影响到的国家,只要这影响是负面多于正面,那就会是敌人.