京昆高速路第二章 环境现状评价
作者&投稿:法杰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
京昆高速路第二章的环境现状评价主要涉及自然环境、社会环境、生态环境、声环境和地表水环境等方面。
2.1 自然环境
- 房山区地处华北平原与太行山交界,地形地貌复杂,西北高、东南低,以山地、丘陵、平原和洼地为主,总面积2019 km²,山区占65.7%,平原占34.3%。项目主要位于山前地区,地势北高南低。
- 房山区属于温暖半湿润季风气候,夏季多雨,冬季干燥,平均气温10~12℃,年降水量655mm,降水集中在夏季。
- 境内主要河流有大石河、拒马河等,工程区域主要河流与大石河、北拒马河等相交。
- 地表地质以石灰岩为主,地震烈度为8度。
2.2 社会环境
- 工程穿越9个镇,人口密度高,经济发展有一定基础,但土地利用程度较低。
- 房山区富含金属和非金属矿藏,是建材和煤炭的重要产区,有丰富的文物保护单位和旅游资源。
2.3 生态环境
- 土壤类型多样,随海拔高度变化明显,植被以落叶阔叶林为主,生物多样性中包含部分二级保护动物。
- 水土保持工作取得进展,但旅游业对水土保持构成压力。
- 沿线景观以人工为主,自然景观包括河流和植被。
2.4 声环境
- 沿线噪声敏感点主要包括学校和村庄,现有噪声源主要是生活噪声,总体声环境良好。
2.5 地表水环境
- 工程跨越刺猬河、北拒马河等河流,但部分河流干涸,未进行现状监测。
2.6 环境空气
- 沿线风速适中,空气污染物NO2浓度满足二级标准,TSP超标主要因风力影响扬尘。
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