正时皮带可以用多少年?

~ 汽车正时皮带需要多少公里更换或多少年更换？
按公里数一般在8--10万
汽车正时皮带一般多少公里（几年）更换一次？
参考车辆保养手册。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。

在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
汽车的正时皮带多少时间换一次？
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。

简介：

发动机工作过程中，汽缸内不断在发生著进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程，并且每个步骤的最佳时机都与缸内活塞的运动状态、位置相配合，使进气、排气以及活塞升‍降相互协调。也即“正时皮带”起著一个“桥梁”作用。

当今随着汽车的发展。许多高档车型为保证正时系统更稳定工作而采用“正时链条”来替代正时皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，对发动机伤害较大，而采用“金属”正时链条的却可以很好弥补这一缺陷。

正时皮带为橡胶部件，随着发动机工作时长增加，正时皮带和正时皮带的附件，如：正时张紧轮、正时张紧器、水泵等都有磨损或自身老化。因此凡是装有正时皮带的发动机，汽车生产厂家都会有相关要求：在一定周期内进行更换正时皮带以及附件，更换时间标准随发动机的结构不同而不仅相同，一般汽车在行驶60000~10000公里内应予更换，具体更换时间标准以车辆“用户使用手册”相关说明为准。

更换原因

1、使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。

2、正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。

3、由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

4、人为原因：一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带搞坏而需要提前更换的。所以平时除了正确维护的同时，个人还需要注意一是要选择专业的维修企业，二是注意个人的操纵驾驶方面。
汽车正时皮带使用寿命是多久
每5万公里做一次检测，每10万公里更换。

这是指正常驾驶习惯的情况下，如果你经常急加减速，并且经常行驶在恶劣的路况下，比如陡坡、越野、泥泞路段等，相应的检查和更换里程要缩短些。
汽车发动机正时皮带多久换？
一般正时皮带在8一10万公里才需更换,但也不是都是在这公里数内就要换,车的档次高低那车的正时皮带用料质量也不一样当然产品寿命也就不一样,但是车开到6.万多公里以后在保养时记得检查了。
正时皮带多久更换
汽车零配件很多都是消耗品，需要定期进行更新，正时皮带就是其中的一种，一旦等到正时皮带断裂了再进行更换就来不及了，为了自己的生命安全，要及时更换正时皮带，那么呢？不及时更换正时皮带有什么危害？一起看看这些知识。时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。？正时皮带更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。我卖我车网我建议：一般是在80000公里时考虑更换正时皮带。正时皮带在水箱风扇的后面。不及时更换正时皮带有什么危害？一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下会将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏，只要这种情况发生，发动机就需要大修。所以在汽车行驶8万公里左右时，要及时更换正时皮带，老旧汽车尤其要注意这个问题。
汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间
带正时皮带的，一般都带涡轮增压，一起换就行。

一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。

时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
汽车正时皮带多久换
一般皮带式的都是8万公里，目前很多车款所用的引擎正时皮带都已经改成链条式的，基本没有更换的需求是长效型的，一般车上附带的保养手册都有这个栏目，您可以仔细看看，或是询问您车子的4S店，这个以厂家公告的时间为准。希望以上回答能帮到您！
正时皮带多久更换一次，白瞎了开车这么久
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
汽车发动机正时皮带多久换一次，不换的危害是什么
该换了。。。太久了。不怕一万就怕万一。断了活塞会把气门顶坏。到时候就是大修特修了。。。

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海陵区19535983565： 正时皮带(发动机配气系统的组成部分) - 搜狗百科？
百苑华乐： 正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次. 由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全.

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百苑华乐： 正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册.正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏.随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好.在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确.

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百苑华乐： 在轿车上,皮带是个十分重要的东西.它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介.当汽车发动机在作业的时候,轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现.那么,轿车上的皮带多久要...

海陵区19535983565： 轮胎正时皮带使用年限是多少? - ？
百苑华乐： 一般建议10万公里进行检查或更换,因为正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题.随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑.而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑.检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用.接下来,检查链轮故障.损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损,链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力.

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百苑华乐： 普遍的情况是六万公里左右换一次正时皮带.如果车辆的使用环境比较恶劣,比如风沙很大、温度比较高的地区,可能5万公里左右就需要更换了.还有温度过高或者过低,橡胶老化的速度可能会加快,所以在高温、寒冷地区使用的车辆,提前...

海陵区19535983565： 汽车正时皮带使用寿命是多久? ？
百苑华乐： 由于正时皮带的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命,并且建议车主在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带. 这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明.不同的发动机厂家对正时皮带更换时间要求不一样,通常是80000km.据介绍,对于一般发动机,正时皮带断裂一般不会引起其他部件的损失,但是在高速公路上发动机突然停止工作是有很大危险的,而对于有些发动机来说,风险就更大了,发动机几乎会报废.所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的.具体价格方面,不同车型价格不同,几百元到几千元不等.

海陵区19535983565： 汽车正时皮带一般多少公里(几年)更换一次? - ？
百苑华乐： 参考车辆保养手册.正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换.正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的.一旦...

海陵区19535983565： 柴油发动机正时皮带多久换 ？
百苑华乐： 发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况.如果汽车长期空车跑可以在8万公里左右检查,没有问题可以继续使用,到10至13万公里时再进行更换如果经常重负跑车皮带磨损较大,应该6至8万公里左右检查,10万公里时进行更换.汽车正时皮带是橡胶制品,有一定的使用寿命,使用时间长会自然老化,表面会硬化出现裂纹,加上正时皮带长期处于高速运转状态会有磨损,更容易出现问题. 柴油发动机正时皮带多久换 正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册.正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏.