又一款车想抢GL8饭碗,2.0T+8AT,长5米1多

作者&投稿:东修 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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别克GL8和丰田埃尔法都是高端MPV市场中比较受欢迎的车型,但是别克GL8的定位相对埃尔法而言会亲民一些,30多万预算就能买,所以这款车的销量比埃尔法高很多,也经常被有高端商务出行需求的消费者讨论。而对想要进入高端MPV市场的车企来说,别克GL8也是摆在面前的最大拦路虎,30多万的价位正好卡在高端车的门槛上。像岚图梦想家、腾势D9等车型,定价就和别克GL8差不多,这几款车型也互为竞争对手。

如今又有一款国产车想要抢别克GL8饭碗了,那就是在2022广州车展上首次亮相的东风风行M7大师版,这款车想要满足高端消费者的用车需求。而根据车展工作人员的介绍,这款新车的定价或将为33万,这个价格和别克GL8的2023款 陆上公务舱 尊贵型福祉版(32.99万)或2023款 ES陆尊 尊享型(34.39万)比较接近,已经达到高端MPV的范畴。

东风风行M7大师版有这个实力竞争别克GL8吗?让我们来简单分析下这款车。

一款高端MPV的外观设计是很多消费者比较关注的地方,而且高端MPV追求的设计感和家用车不一样,毕竟高端MPV往往会应用在商务出行场合,气场、豪华感才是高端MPV应该具备的特点。

而东风风行M7大师版的前脸气场感并不算差,前格栅的尺寸比别克GL8的陆上公务舱、ES陆尊版都大一些。内部中网则加入大量粗壮的直瀑式镀铬装饰条,气势比肩埃尔法。但是需要注意,这款车的前格栅并不是常见的内凹或平面设计,反倒向外突出,也有网友说这种设计好似人的龅牙。车头大灯近似椭圆形,内部有大尺寸的灯源,往下则能看到近似7型的镀铬装饰,前包围则类似铲形,和一些性能车的前唇比较类似。

侧面在常规MPV设计上增加了个性思维,熏黑的车身承重柱和车顶,让车身有明显的双色搭配。同时在车窗下沿位置,能看到贯穿的黑色饰条,侧滑门的滑轨应该就隐藏在黑色饰条中,此外车门把手也采用熏黑元素,看得出这款新车想要增添几分黑化+双色风格。轮毂为密集的多辐式造型,但轮毂尺寸没有公布。

车尾采用纵向设计的大灯组,中间位置加入横向饰条来连接,同时后包围进行全新设计,风格和前脸呼应,也融入铲形元素,看起来比较运动。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5170/1920/1930mm,轴距3198mm。虽然车长比别克GL8略短一些,但是接近3.2米的轴距要比别克GL8出色,车内空间相信也不会局促。

座舱内部的设计风格比较像SUV,中控台上有嵌入式的多媒体屏幕,整个屏幕呈纵向排布,因此中控台上并没有位置留给换挡机构,挡把仍然设计在中间扶手区域,这一点和别克GL8的中控设计有差异。同时中控台上增加了比较多的木纹饰板,搭配座舱内部的软性材质包裹,对车内豪华感的提升有一定帮助。

车内第二排的座椅采用头等舱设计,座椅本身比较宽大,并配备有腿托和大尺寸头枕。不难推测,新车的第二排座椅应该会有比较丰富的座椅功能,像加热/通风/按摩等功能,应该不会缺席。同时两侧车窗上有遮阳帘设计,也保证了后排的私密性。但是具体车内会提供什么配置,还得看后续官方公布的信息。

动力方面,风行M7大师版预计与风行M7的高配车型相同,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,匹配8AT变速箱。而别克GL8的2.0T发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,整体性能差距并不算大。

综上所述,东风风行M7大师版虽然定位比较高端,但是目前和这款车有关的信息并不多,曝光的信息主要是外观/内饰设计、车身尺寸,像影响MPV乘坐舒适度的配置,这款车目前还没公布。而且这款车的外观设计还有争议,不少网友都表示新车想要竞争别克GL8勇气可嘉,但可惜设计欣赏不来。那么,你们觉得风行M7大师版的造型在高端MPV里是什么水平,真上市了会有多少人买?

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