凯迪拉克十大缺点
凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。
1、刹车偏硬
凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。对于日常跟车初段刹车偏硬的话，可能会有一定的安全隐患，并且中段刹车的制动力突然增强，控制不好的话，会使车内乘客的舒适度有所降低。
2、储物空间稍差
虽然凯迪拉克xt6的载人能力不错（有六座和七座版本），但是储物空间却明显不足，会出现前面排的乘客随手放点东西都不知道放哪的情况，第三排座椅要是不放倒的话，后备箱的空间也有点捉襟见肘。
3、中控屏幕小
作为一辆豪华品牌车型，并且当下流行的“大彩电”配置在凯迪拉克xt6竟然没有，中控屏幕小的可怜，不少车主觉得这块中控小屏幕拉低了整辆车的档次。
4、动力不够用
这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克自身重达2吨多，搭在凯迪拉克上，动力不够用。
5、油耗高
因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。
6、四驱不是标配
凯迪拉克共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。
7、悬架廉价
凯迪拉克XT6的底盘表现实在不让人满意，底盘在韧性、高级感和厚重感方面，做的都不够好，给人的感觉并不像是一款美系车。从悬架来看，凯迪拉克XT6采用了麦弗逊式前独立悬架，而这款前悬大多搭载于一些廉价车型或是小型车上。
8、车身侧倾幅度较大
在过急弯时车身的侧倾幅度较大，尤其是坐在中后排，这种侧倾感更加明显。车速稍快一些，后排乘客在过弯时就会左摇右晃。
9、实用配置不足
一些常见配置，诸如HUD抬头显示、无线充电、360度全景影像、后排的座椅加热、流媒体后视镜等都只有顶配车型才有配备。
10、汽车冷车启动声音大
汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢。
以上内容参考百度百科-凯迪拉克
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