丰田确认:全新普拉多搭载2.4T混合动力,明年上市
目前,全新一代丰田普拉多正式发布,大家心心念念了这么久,终于是盼到了全新普拉多真正要到来的消息。全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台,采用了非承载式车身结构,据悉新车在北美的售价为5万美元,约合人民币35.9万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售,国产版新车将于2024年正式上市。
其实在越野车市场上,尤其是远途加轻中度越野,丰田普拉多一直都是广大消费者的首选车型,只不过由于排量税和油耗积分的双重压力下,国产版普拉多最终停产,而空白市场不仅导致了平行进口车的不停加价,也让普拉多在二手车市场上保值率居高不下,正是如此,长城坦克系车型横空出世,迅速占领了硬派越野车市场。可以说坦克系列车型的推出,不仅能够限制合资硬派越野车随便涨价的乱象,也能够给不少合资车型形成不小的压力,自然全新丰田普拉多也不全例外,所以全新普拉多国产之后相信在定价方面也会慎重考虑,预计新车起售价或不到40万。
外观方面,全新一代丰田普拉多采用了全新的设计语言,而且还提供了两种不同的前脸风格,两者主要的区别在于两侧大灯组的造型以及部分细节涂装方面。前脸均采用了四方造型的进气中网,内部采用了方正格栅,并与两侧大灯组融为一体,进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围造型宽大硬朗,加上较大的倾斜角度,给人一种很强的越野性能感。其中圆灯版本颇为经典,算是在向丰田经典的FJ62系列越野车致敬,而且下方还换装了银色护板。普通版车型两侧大灯组则采用了扁平修长的造型,内部由三组LED灯珠构成,在点亮的情况下更加犀利有神,形成了不错的攻击感。
车身侧面,全新普拉多采用了与全新雷克萨斯GX相似的轮廓设计,一条硬朗的腰线贯穿前后,搭配突出的轮眉以及侧裙处的线条营造出了不错的光影效果,而且熏黑处理的B/C柱以及A/D柱处的黑色装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果,兼顾了越野感与时尚感。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm,轴距为2850mm,新车接近角为31度,离去角为22度,通过角为25度,离地间隙为221mm,主打多功能和越野场景。
尾部造型比较简洁,上方尾翼处配备了高位刹车灯,两侧尾灯组采用了竖向布局,值得注意的是新车采用了上掀式尾门,后挡风玻璃可以单独打开,备胎则挂在车底。普通版车型在后玻璃窗下方添加了一条黑色装饰条,中间换装了TOYOTA标识,下方大尺寸的包围处还运用了银色护板,而复古版车型则采用了贯穿式黑色装饰条,下方包围全面黑化处理,看起来更加野性。
内饰方面,全新丰田普拉多也迎来了升级,左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,前方是12.3英寸的液晶仪表盘和中12.3英寸中控悬浮式显示屏,空调出风口下方还保留了大量的物理按键,像空调控制、越野模式、四驱、差速锁等均由这些物理按键控制。
空间方面,新车将提供5座版和7座版车型,值得注意的是新车的第二排和第三排座椅均可放倒,可以形成一个完全纯平的空间,完全就是越野旅行的绝佳利器,同时新车还提供了一个2400W功率的交流电插座,更加实用方便。根据不同的配置,新车还将提供TSS3.0主动安全系统、JBL音响、Carplay手机互联、座椅加热通风、方向盘加热、OTA车联网、手机无线充电、手机智能钥匙等配置。
动力方面,新车在北美和国内市场上将搭载2.4T涡轮增压发动机,同时还会配备一台电动机,发动机最大功率331马力,最大扭矩618牛米,电动机最大功率49马力,传动匹配8速手自一体变速箱,同时还会提供全时四驱系统、分动箱以及中央差速锁等。在海外市场新车还会搭载2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统以及2.7L自吸发动机,传动还会匹配6AT变速箱。
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