帕萨特PK迈腾，德系手足之争谁执牛耳？

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“亲兄弟”也要明算账。

当年“一个品牌最多两家合资公司”的政策，让合资品牌“兄弟车型”成为中国车市独特的风景线。而说到“兄弟车型”，帕萨特和迈腾这两个名字，是绝对绕不开的。

大众的德系金字招牌，加上稳定的品质和过硬的产品力，让帕萨特和迈腾这对“大众兄弟”，成为中国B级车市的常青树，其在细分市场的标杆地位，到现在也难以撼动。

中国有句俗话，“亲兄弟也要明算账”。既然都是南北大众各自的当家花旦，那么帕萨特和迈腾这对兄弟，到底谁更强呢？

兄弟相争，孰优孰劣

抱着看热闹不嫌事大的吃瓜态度，我们从这两兄弟中选了两款售价相近的车型，来做个直接的PK：

指导价23.39万元的上汽大众帕萨特2023款 380TSI 豪华版，和指导价22.69万元的一汽-大众迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型。

虽然前者的指导价比后者高了7千块，但在终端市场，二者优惠后的价格基本在同一水平线。

这两款车大家都太熟悉了，外观其实没什么好说的，只不过从细节来看，相比简单干练的迈腾，2023款的帕萨特前脸更加饱满，中网和下格栅的细节更为到位。

值得注意的是，这款帕萨特车型上搭载了矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，即大众主打的IQ.Light矩阵式大灯，该大灯有智能随动转向功能，并可以在行驶过程中自动进行会车远光调节，科技感和功能性更强。

相比之下，这款迈腾车型仅配备基本的LED大灯和LED日行灯，如果想要矩阵大灯和自适应远近光灯，都需要额外选装。

智能化水平“有代沟”

可别小看了大灯的区别，这可以反映出两款车对智能化和科技感的态度。其实，在智能化方面，二者的区别，还真不小。

比如，这款帕萨特上，有车载WIFI热点，相信对于如今的人们来说，出门有WIFI的重要性，已经不用多言。而反观这款迈腾，没有WIFI也就罢了，竟然连手机无线充电都没有，这对于触屏一代来说，相当于有“代沟”了。

帕萨特支持“上汽大众超级APP”，该APP功能强大，除了智能互联之外，还能远程控制车辆。除此之外，也支持Carlife和Carplay手机映射。而迈腾仅支持Carplay，对于安卓手机用户来说，就比较遗憾了。

“老干部风”真如是？

看到这，也许有人说，迈腾主打舒适享受的“老干部风”。事实是这样吗？我们来看看舒适配置。

这款帕萨特配有主驾驶座椅记忆功能，而迈腾需要选装。帕萨特是真皮座椅，迈腾是仿皮。

帕萨特配有2个后排睡眠头枕，而迈腾只提供普通头枕。就连“老干部风”最重要的标志——后车窗侧手动遮阳帘，帕萨特都有配置，但迈腾上却没有。

所以，迈腾主打“老干部风”的说法根本站不住脚，毕竟没有哪个老干部会喜欢在仿皮的座椅上靠着不舒服的头枕睡觉，而且还顶着侧窗刺眼的阳光。

当然，迈腾的车内环境氛围灯，是30色的，而帕萨特只支持10色。如果硬要说老干部最关注这个，那旁人也无话可说。

2.0T云泥之别

那是不是迈腾更主打驾驶感受？我们再来看看。二者的发动机，都是2.0T。但同样的排量，动力数据却差异明显。

帕萨特上的这款2.0T发动机，最大功率162KW，反观迈腾的只有137KW；最大扭矩，帕萨特为350N·m，而迈腾则是320N·m。

发动机动力水平的差距，在很大程度上导致二者的加速性能的差异，帕萨特的百公里加速7.4s，进入“7秒俱乐部”，而迈腾的数据则为8.9s。

除了动力水平之外，二者影响驾驶感受的差异还有很多。比如，这款帕萨特搭载“IQ.360 全景影像系统”，而迈腾只有基本的后摄像头倒车影像。

帕萨特配备外后视镜记忆以及倒车自动下翻功能，日常停车尤其是路边停车相当实用。而迈腾的这项功能则需要选装。

可以想象，没有360全景影像和后视镜倒车自动下翻的迈腾，在平常泊车入位的确情况下，是相当考验驾驶者的个人技术。这种情况似乎并没有什么驾驶乐趣可言。

 写在最后： 

虽然帕萨特和迈腾是车市著名的“兄弟车型”，但是通过直接的对比，我们能够直观地看到，二者还是有明显的区别。

刨除见仁见智的外观设计不谈，无论智能化水平、舒适配置，还是动力与驾驶感受方面，似乎帕萨特都略胜一筹。而车内30色氛围灯，似乎已成迈腾“最后的倔强”。

两个兄弟车型，在相同的价位上，产品力表现的差异还是比较明显，虽说各花入各眼，但从理性角度来选，相信不难做出判断。

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满洲里市18589923803： 大众迈腾和帕萨特哪个好 ？
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满洲里市18589923803： 全新迈腾和全新帕萨特哪个更好 ？
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满洲里市18589923803： 迈腾和帕萨特哪个好 - ？
妫谢三七： 至于外观,青菜萝卜各有所爱,我就不说了,接下来我就从性能、配置上帮大家分析一下迈腾和帕萨特哪个好. (1)配置:首先,迈腾属于一汽大众,帕萨特属于上汽大众.虽然迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机,在性能、操控性、动力上差...

满洲里市18589923803： 迈腾和帕萨特哪个车好 - ？
妫谢三七： 说实话,迈腾和帕萨特其实都是蛮不错的德系中级车,性能和工艺方面都很不错,所以一直以来销量都不错.当然了,帕萨特的销量要比迈腾好很多,这主要是因为帕萨特外形大气稳重,内饰讲究,配置更加丰富齐全,性价比更高,而且底盘调校方面更符合中国人的使用习惯,还可以兼顾家用和商务使用,实用性很强.所以,相比迈腾,帕萨特更值得选择一些

满洲里市18589923803： 请问各位大侠迈腾和新帕萨特哪个更好? - ？
妫谢三七： 您好,迈腾和帕萨特是很多人比较难抉择的两个选择,迈腾和帕萨特之间的区别很小,俩车出自同一个平台,迈腾呢是原汁原味的德系血统,纯正的德国第七代帕萨特,他的做工整车工艺与车身的材料等都是德国原版的,而帕萨特则是德国第七...

满洲里市18589923803： 迈腾好还是帕萨特好? - ？
妫谢三七： 两车相比肯定是迈腾更好 先说核心技术 迈腾的发动机采用了1.8TSI跟2.0TSI 两款发动机 TSI发动机采用的是缸内直喷水冷涡轮增压技术 而无论是帕萨特B5还是领域 都没有采用缸内直喷技术 而且涡轮还是老款的油冷涡轮 高速使用后 还需要延时怠速冷却 否则会缩短涡轮寿命 而迈腾的水冷涡轮就不需要延时怠速 而且由于技术的提升 这款涡轮在发动机1500转就能迸发出最大扭矩 属于低速高扭车型 虽然1.8T的帕萨特领域采用了20气门技术的发动机 但迈腾的16气门发动机也足够使用了 而且现在的TSI发动机都有可变气门技术 从发动机上来说 迈腾胜出

满洲里市18589923803： 迈腾和帕萨特哪个好?两款车型有什么特点? - ？
妫谢三七： 迈腾和帕萨特都是一个平台车型,两款车除了外观,内饰还有生产厂家之外几乎没有什么差别,性价比方面帕萨特略有优势,做工还有隔音性方面迈腾略好一些.

满洲里市18589923803： 迈腾和帕萨特买哪个 - ？
妫谢三七： 看你喜欢什么样的,迈腾可以说是纯德系血统,过人基本没有经过改动,帕萨特是根据国人设计的,个人感觉,一样配置的迈腾和帕萨特没有什么本质的区别,座椅方面,帕萨特要比迈腾舒服,软和,至于车型,个人感觉前脸和侧面没什么特别明显的不一样,后屁股迈腾的往里收一点,从后面看后屁股帕萨特比迈腾宽,由于迈腾的后屁股有点往里收,所以开车倒车时候掐后屁股的量是掐不到的...因为我们城市的出租车都是帕萨特,所以帕萨特成为了街车,我就没买,买的迈腾,其实他俩基本一样,看个人喜好了

满洲里市18589923803： 帕萨特和迈腾 哪个好一点 具体说说看 - ？
妫谢三七： 一个是上海大众的,一个是一汽大众的,着两个车都属于德系,外观来看没有什么,纯属看自己的个人喜好,性能上两款车都是TSI+DSG的所以你不用考虑动力,油耗的话两个车型都要比同级日系(如雅阁、凯美瑞)要省油且动力强劲,但是你要知道帕萨特和迈腾的保养要贵些,一般600-900之间吧!我个人要是买的话,我就买迈腾,因为一汽大众的造车宗旨就是要秉承原汁原味德国标准,上海大众呢则是要侧重于国人的要求去生产车! 所以我喜欢迈腾! 希望可以帮助你朋友!

满洲里市18589923803： 帕萨特和迈腾哪个车好? - ？
妫谢三七： 迈腾定位稍高一点 内饰做工用料 以及钣金工艺 都较帕萨特稍好一点点 但只是一点点....帕萨特也是很不错的....因为基本上同配置车型 帕萨特 便宜近万元...