2020年2月国内汽车投诉排行及分析报告
时间真快,转眼间已经来到了2020年的3月份,在3月份第一天,我们看到疫(yi)情(qing)形势越来越缓和,新增病例不断减少,因此,全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据,但从整体形势来看,不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说,直入主题,看看都有哪些车型进榜。
这份数据来自车质网,统计时间为2020年2月1日到2月29日。这份榜单中,轿车成为投诉主力,共达到了8款之多,SUV只有日产途达和哈弗F7两款入榜。本月日系车成为投诉重灾区,有5款上榜,占据半壁江山,另外德系车和中国品牌各有两款,美系车凯越上榜。途达、飞速、思域、凯越、艾瑞泽5等相比上月属于新增车型,那本月榜单具体表现如何呢?都有哪些车型哪些问题被投诉呢?我们赶快来看看吧。
投诉榜NO1、大众帕萨特:2月被投诉数量61例
帕萨特上月排名第二,本月排名第一,2月被投诉数量达到了61例之多,随着中保研的碰撞数据出炉,帕萨特的各种问题也开始频频播出。本月帕萨特主要投诉问题有变速器异响、顿挫和滑阀箱故障以及疑似设计缺陷等问题,三大件中变速箱的问题是其被投诉的主要问题。而随着投诉问题的增加,帕萨特的销量也出现了大幅下滑,中级车销量冠军也被雅阁夺下,不仅如此,凯美瑞也超越了帕萨特。
投诉榜NO2、日产途达:2月被投诉数量55例
途达排名第二,2月投诉数量达到55例,这也是途达近半年以来首次上榜。其投诉的问题主要有变速器脱档、发动机无法启动以及电瓶、电路故障等问题。途达的问题主要涉及车身附件及电器,而三大件问题只是个别现象。随着全新途达的上市,这一问题有望得到解决。
投诉榜NO3、本田飞度:2月被投诉数量52例
小型车销量王飞度本月投诉排名第三,被投诉数量达到了52例之多。主要投诉问题表现为发动机异响、无法启动,变速器抖动和顿挫等问题,基本表现在三大件上,虽然飞度销量不错,但其问题也不少,不知道随着今年全新一代飞度的上市,这种问题能不能得到解决或缓解。相比东风本田,广汽本田的品控更差些。
投诉榜NO4、本田思域:2月被投诉数量43例
思域排名第四,2月被投诉案例43例,其投诉问题主要有发动机故障灯亮、动力消失,还有轮胎开裂和起皮现象发生,这些都不是大问题。1月份思域销量再次破2万辆大关,成为轿车销量榜的热销车,随着思域的热销,一些投诉问题出现也在所难免。
投诉榜NO5、丰田凯美瑞:2月被投诉数量42例
投诉榜第五名是中级车销量亚军丰田凯美瑞,2月被投诉数量42例,半轴渗油、仪表台开裂、球笼套漏油、发动机机油增多等问题。凯美瑞在销量榜中超车帕萨特,月销量近2万辆,这也能看出改款后的凯美瑞的强大实力和战斗力。
投诉榜NO6、大众朗逸:2月被投诉数量36例
朗逸的排名和上月持平,上月第五本月第六,2月朗逸因为车内异味、发动机异响、漏油和变速器异响等问题,被投诉36例。被投诉的问题和上月无异,基本都是同样的问题。朗逸被投诉进前十,还是因为其销量太大了,每月超4万辆的月销成绩,能有如此投诉,对其来说也是毛毛雨了。
投诉榜NO7、哈弗F7:2月被投诉数量34例
哈弗F7排名第七,2月里被投诉34例,其主要投诉问题表现为,影音系统故障、车载互联故障、导航问题等投诉,这些问题其实并不是致命问题,只是调试和匹配的问题,大言不惭的说,这些问题无伤大雅。
投诉榜NO8、本田雅阁:2月被投诉数量31例
中级车销量冠军雅阁2月被投诉数达到了31例,排名第八,主要投诉问题有转向系统卡滞、发动机漏油、中控台异响、影音系统故障等问题,随着雅阁的热销,雅阁的一些小问题也开始暴露。
投诉榜NO9、别克凯越:2月被投诉数量27例
凯越排名第九,2月被投诉数量有27例,主要问题涉及发动机漏油、熄火,仪表台开裂和雨刮器故障灯。凯越能进入榜单实在是让人意外,毕竟凯越的销量如此不济,投诉率相当高啊。停产退市后再次进入市场,凯越的影响力大不如从前了。
投诉榜NO10、艾瑞泽5:2月被投诉数量26例
?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得,2月被投诉了26例,主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车,并没有太想说的,要知道这款车在中国市场相当不错,甚至是销量榜单前三的选手,如今,瘦死的骆驼真没马大啊!
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文|凌清?图|车宇世界、网络
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3月4日,车质网了发布了2020年2月份车型投诉榜前30排行榜。本篇文章,车宇世界将根据该排行榜单,为大家介绍总投诉做多的几款车型,以便为大家购车提供参考。
投诉榜N0.1:大众帕萨特
上汽大众帕萨特本月位居投诉榜第一名,这已经是其连续第2个月份位居该位置。至于其典型投诉问题则为变速箱异响及顿挫。事实上,对于帕萨特上榜的原因,关注车市的朋友应该都知道,还有一个重要原因,就是碰撞测试成绩不合格。
通过车宇世界查询发现,目前关于大众帕萨特在中保研测试中,由于A柱折断导致其成绩垫底,成为目前投诉最为严重的问题之一。从下面的截图中,基本可以看出来,这个投诉量之大。
投诉榜NO.2:日产途达
关于日产途达,这是一款基本被边缘化的车型。2019年销量数据显示,其月均销量不足1000台。但是,从本月的投诉榜单上可以看出来,其竟然仅次于帕萨特,位居投诉榜单第二位。实际上,如果单纯从SUV这个细分领域来说,日产途达则是2月份投诉量最多的SUV车型。车质网显示,典型投诉故障为电瓶故障、电路故障。
投诉榜单N0.3:本田飞度
作为一款小型车,本田飞度在中国车市一向备受欢迎。在车宇世界看来,这主要是因为这款车整体空间、燃油经济性等方面表现都还不错,再加上较低的价格,让其成为车市的一款热销车型。
车质网发布的2月份车型投诉榜单显示,由于发动机异响、无法启动等方面的问题,本田飞度位居车型投诉榜单第3位。
车型投诉榜NO.4:丰田凯美瑞&本田思域
车质网发布的2月份车型投诉榜单显示,丰田凯美瑞和本田思域,同样位居投诉榜单第4位。
众所周知,作为车市的一款中级车,丰田凯美瑞一向保持热销。但是,在投诉榜单上,凯美瑞也是常客。而且,相比1月份榜单,2月份凯美瑞分投诉名词还有所上升。至于其上榜的主要原因则为半轴渗油、仪表台开裂。
至于本田思域,作为一款经济车型,在中国车市也是知名度和认可度都很高。但是,从车主投诉来看,这款车型也是投诉重灾区。车质网数据显示,2020年2月份,本田思域由于轮胎起皮、轮胎开裂,位居投诉榜单第4位。
投诉榜单N0.5:上汽大众朗逸
作为一款家用经济轿车,大众朗逸是轿车领域当之无愧的热销车型。乘联会数据统计显示,2020年1月份,大众朗逸单月销量为43038辆,成为当月轿车销量冠军。虽然相比去年同期下滑20.5%,但是整体销量依然可观。
车质网2月份车型投诉榜单显示,大众朗逸位居投诉榜单第5位,典型投诉问题为车内异味、变速箱异响。
本文结语:
以上车型,除了日产途达之外,基本都是热销车型。但是,从投诉榜单上看,这些车型也是投诉的重灾区。
对于消费者购车来说,这个榜单具有一定的参考意义。不过,值得注意的是,部分车型的投诉问题主要集中在之前的车型上,而非在售车型。
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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,受新冠肺炎疫情持续影响,2月份共接收到车主有效投诉信息3,025宗,环比下降46.3%,同比则下降45.9%。数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及466款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型57款。此外,本月车质网共接到车企针对投诉的回复3,373条(含部分2020年1月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2020年2月投诉量前30的车系(车型)排名如下:
受新冠肺炎疫情持续影响,2月份国内汽车投诉量依然处于低位,同、环比均出现了较大降幅。具体到榜单中,上汽大众帕萨特连续第二个月排名榜单首位,除此之外,榜单前十名其余车型略有变动。其中,郑州日产途达投诉量出现异常波动,较1月份暴涨56倍,投诉焦点集中在“电瓶故障”,部分车主反馈车辆停放数天便出现电瓶严重亏电,导致车辆无法正常启动。此外,广汽本田飞度以及东风本田思域的投诉量也出现短期增高的趋势。
本月国内汽车投诉数据看点:
2月,自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量环比均出现不同程度的下降,其中自主品牌降幅最大,较1月份下降超1倍,占比降低4个百分点。相对而言,合资品牌降幅小于自主品牌,且投诉占比进一步得到提升。
本月,各国别品牌的投诉量均有所下降,但从占比情况来看,日系、德系品牌投诉所占比重较1月份进一步扩大,特别是日系品牌,受广汽本田飞度、广汽丰田凯美瑞车型投诉量持续高企影响,日系品牌投诉占比较1月份提高5个百分点。
本月,各车型投诉量环比均出现不同程度下降,其中SUV和紧凑型车投诉量双双跌破2000宗,跌至近一年来的最低点。整体来看,小型车降幅相对较小,或与广汽本田飞度投诉量持续增高有关。
2月,各年款车型的投诉量普遍有所下降,2019款车型依旧是投诉量最高的年款车型,投诉体量大幅领先于其他各年款车型。本月,2020款车型排名提升一位,投诉量相比于其他各年款车型降幅较小,仍保持在200宗之上。
车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。2020年2月份单纯质量问题投诉量环比下降41.5%,但投诉占比却提升至84%。可见,在车市低迷的大环境下,消费者对于车辆各类质量问题的容忍度进一步降低。此外,单纯服务问题和综合问题的投诉量和投诉占比出现明显下降。
在2月份车质网接到的质量投诉中,车身附件及电器依旧是投诉占比最高的系统问题,但投诉故障数和占比较1月份均有所降低。相比之下,发动机的投诉占比提高了2个百分点,投诉故障数仍超过1000个,投诉集中在部分合资品牌热销车型上。
本月,服务问题(包含综合问题)投诉中,“其他原因”和“销售欺诈”的投诉占比较1月份有所提高,特别是“其他原因”的投诉占比提高了5个百分点,与上汽大众帕萨特“疑似设计缺陷”问题投诉量持续保持在高位有关。
从创立伊始,车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,终极目标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,2020年2月份共有831宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉。数据显示,2月份投诉回复率达100%的车企共28家,较1月份增加11家,另有37家车企回复率达到90%及以上。总体来看,车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度在持续提升。
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