2020款福克斯到底有没有资格成为入门操控车的首选?

作者&投稿:俞到 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
“性能小钢炮”,“操控之王”,2020款福克斯零息买!~

15万元左右买大牌合资家轿,需求空间够、配置好,最主要是动力操控好,能提供丰富的驾驶乐趣。能满足以上需求的,2020款福特福克斯是一个不错的选择。新款福克斯可以说在名气和美誉度上与高尔夫、卡罗拉等经典车型齐名。新款福克斯最大的优势还在于较好的操控性能,被誉为“性能小钢炮”、“操控之王”。

2020款福特福克斯在售几款车型,厂商指导价10.88-15.08万,经销商报价9.08-13.28万之间,部分车型优惠幅度明显,推荐系列中性价比较高的福克斯,2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型,这款车型厂商指导价12.08万,经销商报价10.28万起,最高优惠近2万元。

福克斯,2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型车身尺寸4647mm*1810mm*1468mm,轴距2705mm,内部空间相对宽裕。在外观造型方面,新款福克斯活力满满,低趴造型营造了类似跑车的视觉效果,动感十足。前脸素有“小马丁”之称,黑色蜂窝状中网、类似进气口设计的雾灯区域和大面积的黑色保险杠,整体搭配别具一格,个性十足。车身侧面相当舒展,加上丰富的腰线,看上去十分动感。

新款福克斯内饰风格有了较大变化,用料与做工升级,中控台上全系标配悬浮式8英寸触控屏,加上更加简洁流畅的互动设计,科技感不俗。福克斯1.5L自动锋跃型提供前排侧气囊及前后气帘、胎压显示、一片式大天窗、一键启动、多功能方向盘等配置,使用丰富。
动力方面,福克斯,2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型搭载1.5L发动机,其最大功率为:90kW,最大扭矩为:153N·m。传动方面,与之配备的是6挡自动变速箱,油耗5.7L/100km。

从实际驾驶体验来看,新款福克斯车身灵活性与操控精准度都非常高,转向轻快,驾驶体验可圈可点。全款购买一辆福克斯,2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型,裸车价11万左右(车主提车平均裸车价),加上购置税9735元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元以及其他保险约4662元,总的提车花费大概为12.63万。
不想全款买车,还可以考虑贷款分期方式购车,经济压力相对小很多。目前,厂商金融提供0息购车优惠,首付20%,分期36期,0利息。具体方案为:首付2.42万,分期36期,月供2684元。
需要注意的是,采用贷款分期方式购车仍然要承担购置税、上牌费、首年保险等费用,提车需支付的首付款大概为4万-5万。
以上就是新款福特福克斯的购车方案,供大家参考,年前是买车好时机,降价优惠力度较大,大家不妨趁优惠及时入手。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2020款福克斯RS
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轻混发动机、混合型全轮驱动系统以及超过400匹马力的账面数据,感受到这将要来到的福特钢炮的热情了吗?

最近网上流出了有关新款福特福克斯RS的信息。相信诸多福特热血钢炮的拥护者已经寂寞难耐了,据说新车将于2020年末问世,2021年上市。再来说说细节,第四代福特福克斯RS将搭载本家经典的2.3L 4缸涡轮增压EcoBoost发动机。但是这次得到了48V轻混系统的加持,用于增加动力数据并且尽可能的减小能源的消耗。最新的消息是动力数据在406匹马力左右,并且将使用前所未有的混合式全轮驱动系统。

内燃机发动机将仅需负责前轮的动力输出,而后轴将搭载一台由GKN研发的eTwinster电动机来负责后轮动力输出。这种两轴动力独立分配的形式能够提供传统四驱系统的高性能以及提高动力分配精度,车迷们在未来的几个月快拭目以待吧!


一本来自意大利的专业汽车评测杂志
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进入中国14年,获得260万拥趸——长安福特旗下绝对操控“尖货”新一代福克斯2020款7月11日宣布上市,售价区间10.88—15.08万元。新车包含1.5L、1.5T两个排量共10款车型(两/三厢),其中1.5L Eco Boost最大功率174P,最大扭矩243Nm,配合同级独有8AT变速箱;1.5L Ti-VCT匹配6速手/自动变速箱,最低百公里油耗低至5.4L。

同时,长安福特为新车推出“全无忧一站式专案”,包括“0首付”融资租赁产品、12 - 36期“0利率”金融方案,48期长期数低利率方案、3年(或6次)免费保养服务、以及2年不限里程的免费道路救援服务等。

生而为操控,底盘达到赛车级

追求纯粹极致的驾控感,是福克斯根植于基因的烙印。于是,就有了CTCC中国房车竞标赛中13年9冠的传奇。

新一代福克斯(参数|图片)2020款搭载的1.5L Eco Boost双喷射发动机,集合PFDI双喷射技术、低惯性混流式涡轮增压器等20多业内项尖端技术,实现174PS额定功率和243Nm最大扭矩,配合同级独有的8AT,轻松碾压同级对手;

另一款1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机,匹配6速手/自动变速箱,百公里综合工况油耗低至5.4L。同时新车全系满足国六排放标准,提供5年或20万公里发动机超长质保政策,真的是妥妥的自信。

动力系统已然强大,但其底盘调教更是无以复加。新一代福克斯2020款底盘经过了赛车级别的调校,配备轻量化悬架系统,使得轮胎弹跳速度更快,转向响应也更加灵敏。

尤为难得的是,新车针对不同车型按照车身重量分级设定悬架系统,配备带越级强度的独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架,让操控更为优秀。独有的EPAS电子动力辅助转向系统软件调校带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感,转向快准狠。

新车车身采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等,在实现轻量化的同时使车身抗扭刚度提升20%,这样的设计可以让车型在极限和弯道的表现更加稳定和出色。

值得一提的是,此次新一代福克斯2020款还推出了更加强调操控的ST-Line车型,18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置让运动气息更加突出。此外,ST-Line车型底盘高度调低10mm,量身定制的弹簧、减震器和稳定杆,带来更为凌厉的操控表现。

外观内饰,驾控氛围“燃”起来

新一代福克斯2020款换装广受好评的ST-Line车型运动套件,大开口蜂窝状全黑前进气格栅、后扰流板和双排气管设计等,平添运动魅力。立体的腰线式设计也让整车的视觉效果极具动感。

新车在延续之前配置优势基础上,再度新增多项实用功能,其中EcoBoost180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等,1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

内饰方面,新车仪表板的位置前移,配合电子驻车、电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板带来了宽敞舒适的车内空间。同时,无线充电面板、全景天窗、全系8英寸中控大屏及大面积软性包裹材质,带来更加便利与舒适的体验。

自动驾驶水平达到L2级

新一代福克斯2020款搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等10项驾驶辅助功能,达到了L2级自动驾驶水平。

此外,新车搭载的福特派互联,用户可以通过智能手机对汽车进行远程控制,同时具有4G LTE无线热点功能,支持多达10台设备同时接入高速无线网络。

最后说说

在近两个月销量逐步回暖的背景下,新一代福克斯2020款的加入,对于志在“重回赛道”、重拾辉煌的长安福特无疑是一阵强心剂,毕竟,产品实力摆在那里,加之曾经在中国市场取得的成功并不久远、历历在目。



这是很有可能的,毕竟福克斯2020款很受人期待,是一款不错的车型。

我觉得可以的,新一代福克斯2020款在EcoBoost180锋潮型和1.5L锋跃型也换装了广受好评的ST-Line运动套件

2020款福克斯在操作上进行了一定的优化。让新手开车变得更为简单

肯定有资格的,福克斯这种老牌车就是入门操控车的首选。


都在用三缸,为何就福克斯被骂得最惨?
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长安福特福克斯三缸发动机质量怎么样?
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