发动机油泵的工作原理是什麽

机油泵工作原理是什么？机油泵坏了会出现什么症状？~

机油泵的工作原理是当发动机运转时，凸轮轴上的主动齿轮会带动电机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，带动从动齿轮转动，然后通过进油腔沿着齿隙和泵壁将油输送出油室。此时进油室会形成一定的吸入作用，然后随着主、从动齿轮的转动，将机油压力压到发动机零件表面。

油机油
1、发动机发出刺耳的声音。
2、发动机故障灯亮。
3、排气管冒出大量黑烟。
4、油压表显示压力过低。
5、发动机抖动严重。
6、启动困难，拧钥匙时间长。

一旦机油泵损坏，就无法建立油压，使发动机润滑不到位。不仅会影响车辆的动力性能和燃油经济性，还会增加发动机的磨损程度，在熔岩的情况下容易出现，甚至直接报废。所以，机油泵损坏这个情况，一定要注意，如果有这些症状，同时油报警灯也亮，就需要检查机油泵是否有异常。

机油泵损坏的原因：
1、使用劣质或错误类型的油。油品性能好，可适当延长保养间隔。而劣质机油，只会加速发动机磨损，造成异响和机械损坏。同时，由于各地气候原因，在选用机油时，一定要注意型号的含义，明确耐低温性和机油粘度。
2、机油滤清器长期未更换。滤油器堵塞导致油泵供油压力升高。长时间处于如此高负荷的工作状态，会造成油泵加速失效。
3、机油太少。油位降低会导致油泵散热效果下降，“干抽”会导致油内管路发热严重，损坏。
目前大部分车型的机油泵都安装在汽车的油箱内。机油泵采用电力驱动，由泵体、永磁电机和外壳三部分组成。当永磁电机通电时，带动泵体旋转。油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，然后从出油口压出，供给燃油系统。燃油流经电动燃油泵，冷却永磁电机的电枢，又称湿式燃油泵。

分享摩托车机油泵的工作原理和注意事项

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家讲一下机油泵的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
机油泵的工作原理是：发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，会带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样就在进油腔形成了低压，产生吸力将油底壳中的机油吸入油腔。因为主动齿轮和从动齿轮不断转动，机油不断被压到需要的地方。根据结构，油泵可以包括齿轮式和转子式。齿轮式机油泵有外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。主动齿轮和从动齿轮安装在外齿轮发动机的油泵壳体中。齿轮与壳体内壁之间的距离很小，壳体上设有进油口。当齿轮转动时，由于轮齿向脱离方向运动，进油腔的容积增大，腔内产生了必要的真空度，机油从进油口被吸出，充满进油腔。当齿轮转动时，齿间储存的机油被带入出油腔。由于出油腔一侧的齿轮齿啮合，出油腔的容积减小，油压上升，机油通过出油口送入起动发动机的油路。一般来说，油泵由上部斜齿轮或曲轴前端驱动。发动机工作时，机油泵保持工作，这样机油就可以在润滑油路中保持循环。当齿轮啮合时，啮合齿之间的机油由于体积较小，会在齿轮之间产生非常大的推力。有鉴于此，在泵盖上铣出一个泄压槽，使齿间挤出的机油在齿啮合时能通过泄压槽流向出油腔。机油泵盖上装有限压阀，可在0.15~0.9MPa的正常范围内调节主油路的油压，限压阀的柱塞端设有径向环形槽，用于储存进入配合面的杂物和杂质，保证柱塞的灵活运动。

汽车机油泵的工作原理：
1、一般机油存在油底壳里面，机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化；
2、把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；
3、机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）；
4、机油泵相当于润滑系统的心脏，而机油滤则可以当作肺。
机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元（齿轮，转子，叶片等）的容积变化，把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞，气门，凸轮轴等）。机油泵相当于润滑系统的心脏。
在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮，齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。发动机工作时。齿轮按图中所示箭头方向旋转，进油腔1的容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一定的真空度，机油便从进油口被吸入井充满进油腔。

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张家界市13880209591： 汽车中的机油泵的工作原理是什么??? - ？
姜树医创： 机油泵是装在曲轴前端的,时刻跟着曲轴一起转动,里面有两个齿圈啮合,机油经过这两个齿圈的时候就会被挤压产生压力,就会顺着油道到达各个零件表面进行润滑,然后流回油底壳,接着又被油泵泵上去,如此反复,如果它坏了车子是没有机油压力的,报警灯会亮

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张家界市13880209591： 机油泵有什么原理用途? - ？
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姜树医创： 机油泵是将一定量的机油提高压力后,通过气缸体上的主油道压送到发动机各运动件的摩擦表面上.汽车发动机常用机油泵有齿轮式和转子式两种.齿轮式机油泵的特点是工作可靠、结构简单、制造方便和泵油压力较高,所以得到广泛采用.

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姜树医创： 一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺.

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张家界市13880209591： 柴油发动机的油泵是怎样工作的?? - ？
姜树医创： 油泵工作是发动机带动曲轴,曲轴带动中间齿轮,然后传动到油泵曲轴,在传动到柱塞泵, 此时柱塞泵做上下运动瞬间产生高压.