继续坚持油改电,星越L智擎版真的能吸引用户吗?
传统汽车厂商怎么转型?这是一个行业性的难题。对吉利等大型厂商来说,打造一款新能源汽车并不难,但如何处理存量庞大的燃油车却有点麻烦,吉利选择的方法是,对其进行一番改造。
近日吉利汽车官方表示,星越L新增车型星越L智擎版即将在12月3日上市,目前这款车的预售价为17.17-18.17万元。这款车与燃油版车型最大的不同是它搭载了混动系统。那么这样的改动,能否给星越L续命呢?
星越L智擎版有哪些变化?
新能源汽车市场上存在这样一种现象:在原有的燃油版车型名字上加上“智擎版”“纯电版”“插混版”后缀的,基本都可以被看作是油改电车型,星越L智擎版就是这种情况。
星越L智擎版基于燃油版星越L打造,保留了原车的整体轮廓,同时也对细节进行了调整,换装全新的直瀑式中网,辨识度更高,但整体的风格并没有发生变化,主要的用户群体依然是家庭用户。
星越L智擎版依然定位于紧凑型SUV,车身长度为4795mm,轴距则达到了2845mm,这已经达到了部分合资中型SUV的标准,空间方面的表现还是不错的。
新车全系均采用仿皮材质座椅,提供了主驾4向腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,舒适度达到了比较高的水平。
内饰方面,星越L智擎版基本与燃油版车型保持一致,车内搭载三块儿大屏,在人车交互、娱乐功能等方面有不错的表现。作为油改电车型,星越L智擎版没有必要在内饰布局方面大动干戈。
在驾驶辅助方面,星越L智擎版全系标配L2级别驾驶辅助功能,拥有主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助等功能,智能化水平直追同价位的新能源汽车。
与此同时,星越L智擎版还搭载吉利银河OS和高通骁龙8155芯片,支持语音识别控制系统、四区域语音唤醒、4G网络、OTA升级、手机APP远程功能、面部识别等功能,对消费者有着比较强的吸引力。
除此之外,新车还提供了50W手机快充、AR-HUD增强现实抬头显示等高端配置。这款车是燃油车的“底子”,但在智能化、舒适度等方面却不输给同价位的新能源汽车,这一点还是能吸引不少人的。
不过星越L智擎版最大的变化还是在动力系统上,新车搭载一款最大功率为120kW的1.5T发动机,以及总功率为100kW的前置单电机,在满油满电的情况下续航里程可以达到1279km。
这套动力系统有两个好处,首先是提升动力性能,起步速度和加速性能都有明显提升,其次是降低用车成本,由于电机的加入,这款车的百公里综合油耗可以低至4.3L,大大降低了用户的用车成本。
17.17万元的起售价高不高?
在新能源汽车发展的早期,不少消费者不愿意购买这种车型,其中一个重要的原因便是,它的价格远远超过普通燃油车。在星越L智擎版之前,吉利曾经打造过一款星越L的“增程电动版”,起售价高达23.97万元,几乎无人问津,那么星越L智擎版的情况是什么样的呢?
星越L智擎版预售价为17.17万元起,它的燃油版车型起售价为13.72万元,二者之间的差距还是比较大的。这两款车最主要的差别在于油耗,燃油版车型百公里油耗在7L以上,而星越L智擎版百公里油耗为4.3L,百公里油费差距约为25元。如果一个普通用户用车一万公里,将会节省油费2500元左右。可以这么说,节省出来的油费,是很难覆盖购车时增加的成本的。
因此,星越L智擎版的售价还是偏高,同级别的吉利银河L7,起售价也仅为13.87万元。在这种情况下,价格将会成为星越L智擎版最大的制约因素。
未来前景如何?
星越L智擎版这样的混动车型,最大的卖点就是省油,但从整个用车周期来看,它节省的油费,似乎并不足以让用户动心。除此之外,由于搭载的是不插电混动车型,不能挂新能源牌照,因此这种车型也不能享受新能源汽车相关的政策优惠。
在这种情况下,星越L智擎版就带有明显的试水性质,短期内销量不会高,甚至有可能跟星越L增程电动版一样,基本没有用户关注。在新能源汽车大行其道的情况下,这样的油电混合车型想要得到用户认可是比较困难的。
将现有的燃油车改造为混动车型,这是吉利的一种思路。这种车型要想大卖,除非有显著低于燃油车的使用成本,遗憾的是,它目前并不能做到这一点。星越L智擎版能够吸引的,是那些原本准备购买星越L燃油版高配车型的用户,不过这个用户群体也在逐渐萎缩。
小结:最近几个月,吉利汽车的新能源业务快速发展,10月份销量已经突破6万辆,吉利银河、极氪、领克等品牌都做出了不小的成绩。在这种情况下,星越L智擎版这样的车型虽然可以吸引一定的消费者,但它已经不是吉利发展的重点。
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