2022值得期待的中国品牌轿车展望 蔚来ET5/新款汉EV领衔
2022年已然到来，和往年新车“平均发力”的节奏不同，今年车市没有丝毫要修整的意思，新年伊始就在“疯狂奔跑”，重磅新车一台接着一台，包括丰田锋兰达、威飒、新款保时捷Macan、广汽埃安AION LX PLUS等车型都轮番上市。由此可见，2022年新能源车与传统车企的大战，已经迫不及待地拉开帷幕，那么新的一年里有什么车值得我们期待呢？今天就一起来展望一下。
坦克500
上市时间：3月初（3月4号）
自从坦克300一炮走红之后，坦克推出的每一款车型都备受关注，坦克500就是这么一款自带流量光环的车型。坦克500在去年的广州车展上正式开启预售，预售价格区间为33.5—39.5万元。虽然价格并不便宜，但预售仅20分钟，坦克500的订单便突破13000台，足可见这款车的火爆程度。
坦克500的外观，相信大家都比较熟悉了，其中商务版其中商务版前脸进气格栅内部采用的是密辐式横向饰条结构；运动版前脸进气格栅内部则以更加粗壮的镀铬饰条进行填充。
新车的尾部也有两种造型版本，分别是背挂备胎和没有背挂备胎的造型，其中前脸细格栅的版本对应的是没有后挂备胎的版本，而粗中网格栅对应的是背挂式备胎尾部设计。另外新车还会有双色车身涂装的版本。
内饰方面，不同版本的坦克500都采用了简约精致的设计风格，用料考究做工细腻，搭配12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，看上去科技感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力方面，坦克500将搭载最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米的3.0T涡轮增压V6发动机，匹配9速手自一体变速箱以及四轮驱动，这套四驱系统将配有机械锁止功能，并拥有11种地形模型越野选择。
编辑点评：诚然，坦克500是继坦克300后再次爆红的一款产品，新车的综合产品力，即便与老牌越野普拉多、陆巡相比也毫不逊色，并且30多万的它在其价格区间内可以说没有直接的竞争对手，因此新车受到较高关注度也是情理之中。
小鹏G9
年内上市
小鹏G9定位为中大型纯电动SUV，是小鹏品牌的旗舰产品，于去年广州车展首发外观，内饰则预计在今年的北京车展上亮相。
小鹏G9外观延续了小鹏汽车家族化的设计风格，前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。
车身侧面则采用了“生动力”美学设计，整个型面并没有过多修饰。短前悬、长机盖、长后悬的设计，也让整个侧面看上去更加修长。车尾的造型相当饱满，整体依旧非常简约，贯穿式灯带足够瞩目，精致度也相当到位。
此外，小鹏汽车官方表示，新车将会基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，并且搭载XPower3.0动力系统，配备800伏高压碳化硅电驱系统，最高效率可达95%，综合效率也可达到89%。
编辑点评：回望小鹏过去两年的发展，我们可以看到无论是P7还是P5，其实都走在了竞品的前面，而作为一款中大型SUV的G9，未来入市必然会掀起一波浪潮，与理想ONE、蔚来直接竞争。至于这款新车的价格，不知道大家的心理预期是多少，欢迎在下方评论区留言探讨。
蔚来ET5
预计2022年9月交付
蔚来定位高端品牌，旗下所有车型均以BBA车型为竞品，ET5也不例外，剑指“3、4、C”和特斯拉Model 3。价格方面，ET5补贴前起售价人民币32.8万元, BaaS方案补贴前起售价人民币25.8万元，预计于2022年9月开启交付。
蔚来ET5整体延续了蔚来的家族化设计语言，LED日间行车灯语前大灯组采用分体式设计，渲染出强烈的未来主义色彩。
同时车尾还有上翘的造型，有鸭尾的设计在里面。而在车顶靠前的位置还搭载了激光雷达，前面看起来很像是一个缩小版的ET7，兼具未来风与运动感。
蔚来ET5几乎照搬了ET7的内饰设计，配备了一块10.2英寸全液晶仪表盘和一个12.8英寸的竖置中控屏，车厢氛围简洁明快，品质感却丝毫不受影响。内饰颜色有金沙米、科技黑、极速灰、苔原绿、琥珀橙和电驭紫6种可选，还可搭配黑色或浅色顶棚。
在动力性能上，ET5配备双电机智能四驱系统，前感应异步电机，峰值功率150千瓦，后永磁同步电机，峰值功率210千瓦。整车综合最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速4.3秒。
续航方面，搭载75kWh标准续航电池包，CLTC续航550km；搭载100kWh长续航电池包，CLTC续航640km和700km（轮胎不同，续航不同）；搭载150kWh超长续航电池包，CLTC续航超过1000km。
编辑点评：ET5能否真正成为三十万价格区间新能源高端轿车的标杆尚未可知，但在我看来，蔚来的这份野心，值得期待。
思域TYPE R
2022年由东风本田引入
继丰田GR计划多款车型引进国内后，本田终于也按捺不住了。日前有消息称，全新一代思域TYPE R，预计会在今年由东风本田引进，这对于广大车迷而言，绝对是一个喜大普奔的好消息。
目前本田已经发布了新车的官方预告谍照，由于新一代思域在外观设计方面更加稳重，这一次新一代思域TYPE R相比上一代车型要低调一些，也减少了几分“浮夸”，但是尺寸更大的散热开口、以及狭长的大灯组造型和蜂窝网状的前格栅，使其运动感和“攻击性”并没有减弱。
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易车原创 进入2022年，汽车市场又将迎来新一轮发展变化，伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。之前，我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV，本篇给大家介绍合资品牌的轿车，包括已经亮相的全新福特蒙迪欧、大众凌渡L这种换代车型。也有像是丰田亚洲龙、奥迪A6L这样中期改款车型，还有北京奔驰EQE，华晨宝马i3这种全新的纯电动车。
提前预告一下，春节期间易车也会上线中国品牌值得期待新车，敬请关注。
国产奔驰EQE
1月7日，奔驰公布了在华2022年新车规划，最值得关注的莫过于梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车——北京奔驰EQE，其将很快与国内消费者见面。
奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。作为纯电动车型，奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，风阻系数仅为0.2cd。
内饰方面，奔驰EQE与奔驰EQS采用了近似的造型设计，Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上，Hyperscreen采用了曲面贯穿式的设计，从驾驶员侧贯穿至副驾驶端，相比于奔驰之前的双联屏设计，能够带来更震撼和豪华的视觉感受。其前端面板采用了曲面玻璃设计，并且集成了三块OLED屏幕。此外，空调出风口也集成在整个面板上。
动力部分，在慕尼黑车展亮相的奔驰EQE 350车型搭载的电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m。并配备了总容量90.6kWh的锂离子电池组。拥有WLTP工况660km、CLTC工况超过700km的续航里程表现。
全新福特蒙迪欧
在1月17日，全新福特蒙迪欧全球首发，新车设计工作由福特中国设计中心承接，最新家族式“势能美学”设计理念，整体的风格与上一代车型有较大差别，看上去更利落时尚。预计新车将于4月上市。
外观方面，新一代蒙迪欧采用了最新家族式“势能美学”设计理念，同样采用了双色车身的配色。前脸的3D鳞甲格栅更为宽扁，且前保险杠的造型增加了更多的扰流设计，让新车看上去更具运动感。
侧面使用了溜背式设计，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到和EVOS相同的2945mm。
车尾的设计相较于EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，黑色的小尾翼和保险杠下放夸张的扩散器造型提升运动感。
内饰方面，沿袭了此前发布的福特EVOS设计理念，仪表盘、中控屏以及副驾屏组成的三联屏长达1.1米，对科技感有所提升，这也是福特最新家族设计语言，通过不同型面的勾勒看上去层次感更加突出，黑白相间配色则更加年轻化。
座椅采用了流行的“双色”搭配处理，并和仪表台门板的风格相呼应，也将年轻和运动的氛围由车外带到了车内。
储物表现中规中矩，值得一提的是无线充电位置的设计，充电面板放在了换挡旋钮的右侧，而两个水杯座则被横向并列布置在旋钮和充电面板正前方。
动力方面，新车将搭载2.0T EcoBoost四缸发动机的最大功率175kW，预计匹配8挡手自一体变速箱。
上汽大众凌渡L
凌渡L在不久前进行首发亮相，作为时隔近7年的全新换代车型，其与现款凌渡展现出了相当大的区别，整体造型设计比较个性，动力方面，新车将搭载1.4T发动机。
全新凌渡L共有两款车型，其中，颜色名为“天椒红”的红色凌渡L为次顶配车型，漆面质感十分润泽，而另一台覆盖“雪茄灰”车漆的为顶配车型，漆面为亚光质感。据厂家介绍，凌渡L的“雪茄灰”亚光车漆可通过选装获得，大约需要额外支付3-5千元，比后期单独改色贴膜要来得便宜一些。
相比现款车型，全新凌渡L在外观上变化非常巨大。全新造型的车头一改大众以往的套娃式操作，而是采用了全新的“虎鲨式”设计，让人感到新奇而又有点熟悉，而这种熟悉感则是来自于上汽大众旗下的ID.系列电动车。
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易车原创 进入2022年，汽车市场又将迎来新一轮发展变化，伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。之前，我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV、合资品牌的轿车等。本篇给大家介绍中国品牌轿车，整体来看还是以蔚来ET5、新款比亚迪汉EV这种新能源车为主，当然燃油车也会继续提供给市场，比如长安UNI-V等。
蔚来ET5
全新的中型纯电轿车ET5，这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包，最大CLTC综合工况续航超过1000km。
ET5采用整车购买方案，75度电车型补贴前售价32.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费980元。100度电车型补贴前售价38.6万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费为1480元。新车将于2022年9月开启交付。
外观方面，ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计，不过相比ET7细节上有着更多的创新，如果您把它看做一台小号的ET7就有些草率了，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，前舱盖线条隆起，有着更强的力量感，运动化的前脸和轿跑式的车身设计，让其有着更高的辨识度。
新车的前挡风玻璃上方配有一枚激光雷达，并且搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配了19项驾驶辅助功能，NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。ET5也成为了蔚来继ET7之后，第二款搭载全新自动驾驶技术的纯电轿车（NT 2.0自动驾驶平台 ）。
隐藏式车门拉手将会向同门大哥ET7看齐，这样的设计能让车身侧面更整洁，也能进一步降低风阻系数。值得一提的是，ET5还标配了智能无框电吸门以及基于UWB技术的数字钥匙，有着更精准定位，能够真正实现无感进出，科技感和便利性都远超同级。作为一款中型纯电轿车，ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距达到了2888mm。
ET5采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数。贯穿式的尾灯造型同样十分别致，这似乎已经成了新能源车型的标准设计，点亮后的视觉效果非常出众，同样使用了全LED光源。
ET7的内饰相比三款SUV车型有着不小的革新，这套豪华与质感兼具的内饰也将配备在ET5上，隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，浑然一体，形成了一个安心感十足的环抱空间。
中控屏尺寸为12.8英寸，分辨率高达1728*1888，我们可以期待一下它的车机表现。值得一提的是，在车门板和中央扶手等区域，ET5还采用了创新环保织物材质以及聚合材料，它的安全带也将会采用与内饰同色设计，让室内设计更统一。
配置方面，ET5除了标配了超过100项的舒适、安全和智能化配置外，还将提供不同的选装包。
动力方面，ET5全系采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW的永磁同步电机，后轴使用210kW的异步感应电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。零到百公里加速仅需4.3秒，能量储备上搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
搭载标准续航75kWh混装型电池包的车型CLTC续航550公里，该款电池包还采用了新的SoC估算方法，解决了磷酸铁锂电池SoC估算误差过大的问题，误差从10%缩减至3%。
新款比亚迪汉EV
新款比亚迪汉EV的专利图此前曾经曝光，新车整体依旧保持着现款的设计风格，在部分细节进行了优化。
新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV从最新的专利图可以看到，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计，但中间的凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。
至于动力部分，参考现款比亚迪EV的数据，新款预计同样有三种续航版本，分别是506km、550km、605km，同样会提供四驱车型，0-100km/h加速时间3.9秒。
比亚迪驱逐舰05
原来的比亚迪e网将会全面升级为海洋网销售渠道。海洋网是综合型销售网络，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。比亚迪驱逐舰05作为全新军舰系列的首款新车。
比亚迪驱逐舰05海洋系列首款三厢轿车，它是军舰系列首款新车，此前代号F5，正式中文名叫驱逐舰05。新车将会在比亚迪海洋网销售渠道进行售卖。
外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。
新车与海豚一样，采用了比亚迪全新的LOGO设计，简洁字体样式与整车运动风格相得益彰。驱逐舰05前脸采用了点阵无边格栅，其设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化传统格栅边界。
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