电动车限行规定

新能源汽车需要遵守尾号限行规定吗？~

您好，根据北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告规定，目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制，其他新能源汽车受尾号限行措施限制。

外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。

2010年1月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》实施。40公斤以上、时速20公里以上的电动车，将划入机动车范畴。执行新标准后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。第一财经日报12月3日讯 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（下称《电摩标准》），将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心，是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这个区间的划定，等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。“标准里面有一个具体的数字：40公斤的质量，而这个数字，就像是在我们家门口紧贴着门起了一堵墙，这堵墙一建起来，我们没有活路了。”清华大学教授马贵龙，这个被业内人士称为“中国电动车第一人”的学者对CBN记者表示。“低于40公斤的车做不出来”在《电摩标准》的报批稿中，关于电动轻便摩托车的定义规定，最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h，整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。“我是搞技术的，现在最低配制的电动自行车，应该是36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置，整车质量也将远远超过40公斤，现在用40公斤这个数字，把我卡住了，我车做不出来了。”马贵龙表示。“车架钢管的管壁不能低于1.2mm，否则不安全，必须用管壁为1.4mm的钢管。这样，单纯车架的重量就9公斤，电池的重量为17公斤，再加上零配件，低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑对CBN表示。如果这项标准实施，将使2000多家企业失去希望，1.2亿电动自行车消费者的生活方式将会改变。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，它独有的属性，节能、环保、便捷、价廉，使得它的市场日益扩大，电动自行车生产厂家增加到2000多家。2005年到2008年，全国电动自行车销量超过9000万辆。目前，我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。有专家预测，轻型电动车产业一直保持80%以上的增长速度，产销量已经占到全球90%以上。到2010年，中国电动自行车产量将超过3000万辆，出口达500万~600万辆，并将逐步取代中国农村摩托车市场，向东南亚、南亚国家蔓延。10年前的标准然而，电动自行车的标准却是“10年一贯制”，没有变过。“电动自行车的标准是10年前的，时速低于20公里，已经不适合市场的需求了。在行业标准还没有出现的时候，电摩的标准出来了，把电动自行车的领域划为己有，如果电动自行车企业想生产质量大于40公斤、时速高于20公里的产品，必须申请电摩的批件，要求企业必须有8000万的注册资金，2个亿的固定资产，具备一定的检测能力，否则不能申请。事实上，电摩行业现在是限入，不接受新的申请。”张剑表示。而事实上，在这2000多家电动自行车企业中，能有这个经济实力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有实力也不能从申请这条路上走过去，只能去找其他路子走。“我们只能去整合一些摩托车生产企业，只有这样，才能够继续生存下去。”张剑表示。《电摩标准》这把刀，把电动自行车的前路和末路，都给切断了，而相应的配套措施并没有出台。而执行了新标准之后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。作为《电摩标准》的起草人之人，全国汽车标准化技术委员会摩托车分标委会秘书长缪文泉在接受CBN记者采访时表示，《电摩标准》与电动自行车标准是两个完全不同的标准，很多人产生了误解。《电摩标准》是按照摩托车的制动安全、灯光要求等来制订的，也是根据国家的道路交通安全法来制定的。但事实上，电动自行车的时速标准在美国是32公里，欧洲25公里，日本是24公里，只有中国还是10年前的标准。“把电摩新国标与本来要修订的电动自行车标准‘无缝对接’，显然不合适。”马贵龙表示。以“安全”之名《电摩标准》的出台，是为了整顿交通安全，更好地管理电动摩托车。但是这个安全之名，在数据面前，似乎又显得无力。“在电动自行车事故中，95%是由于被撞，而不是电动自行车撞死人。”马贵龙表示。《电摩标准》在事实上把电动自行车划入机动车领域，反而增加了安全隐患。 “准车质量大于40公斤，就是列为机动车了，车速大于20公里，也被列为机动车，从这两个最关键的技术数据来看，将有大量车速大于每小时20公里的电动轻便摩托车在机动车道上行驶，将大大增加车祸的发生率。如果在慢车道上将减少这种车祸发生率。”中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙对CBN表示。建设部原副部长周干峙表示，对于交通的管理，关键是在车速上，城市限制摩托车是对的，关于电摩在交通管理上要考虑大家的安全，根据实际情况，进行分类控制，不能简单地不让它上慢车道，也不能让它上人行道。
是否可以解决您的问题？

法律分析：目前各地区对电动车的限行规定都有所区别，因此可以视当地具体政策而定。

法律依据：《西宁市人民政府关于进一步优化西宁市城区道路和车辆限行管理的通告》 一、核定载质量1吨（含1吨）以上至5吨以下的燃油货车、核定载质量5吨（含5吨）以上的新能源货车、各类摩托车以及未经注册登记的电动自行车、电动三轮车，每日07：00至21：00在以下起至道路的区域范围内限制通行：东起湟中路，西至通海路；南起昆仑大道，北至祁连路（起至道路不包含在限行范围）。本区域外同时段限制通行的道路为：小桥大街（天津路以南）、门源路（海湖路至朝阳东路）、朝阳西路（祁连路至天津路）。本区域内可以通行的道路为：朝阳东路、天津路、行知路、海湖路、同仁路高架桥、凤凰山快速路主线及其连结的各匝道。

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六枝特区17692977994： 深圳限电动车有哪些规定? - ？
针曹阿南： 今年七月一日, “经市公安机关交通管理部门批准并核发专用标志的警用车辆及从事邮政、快递、市政公共设施抢修业务的车辆除外”的相关内容,其它人的电动车只要上路,不超标的罚款500元,超标的罚款1000元,营运的罚款2000,比之前的政策更加严厉!

六枝特区17692977994： 天津市黄牌电动自行车限行吗 - ？
针曹阿南： **天津市对黄牌电动自行车实行限行规定**.黄牌电动自行车必须在指定的区域内行驶,不能进入市中心区域,包括环路以内的区域.另外,黄牌电动车辆必须遵守交通规则,不能违反交通信号灯、逆行、超速行驶等交通规定.同时驾驶人员必须佩戴安全头盔,车辆还要进行年检,确保车辆的安全性能符合国家标准.不能在高速公路上行驶,不能载人和货物超过规定限额,不能在人行道上行驶等.

六枝特区17692977994： 电动货车限行吗 ？
针曹阿南： 便利货运车辆通行,对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行.根据《中华人民共和国道路交通安全法》三十九条之规定,决定自2021年11月18日起,允许微型新能源货车通行市区道路,不受原有货车通行规定的限制,其他货运车辆通行规定不变.

六枝特区17692977994： 关于杭州市禁行电动车 - ？
针曹阿南： 谁说的,杭州地铁也没贯通,禁止电动车可能吗?谣言吧. 要禁止,也是从市中心开始.现在上下班高峰市区道路几乎瘫痪.汽车比电动车还多.还禁止电动车,那是见鬼喽.广州什么,那是大城市,杭州还没胖到那个范. 还有外地什么电动车,真要禁止了,也有补偿措施吧.杭州那么多电动车厂嘞,他们怎么活?太多因素了.放心.下雨了,下了再说.

六枝特区17692977994： 道路交通安全法对电动车有什么规定. - ？
针曹阿南： 以下是本法对于非机动的规定: 第十八条 依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶. 依法应当登记的非机动车的种类,由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定. 非机动车的外形尺寸、质量...

六枝特区17692977994： 厦门市对电动车有什么规定? - ？
针曹阿南： 厦门市部分区域是限行电动车的,比如:岛内思明区,在市区路上经常可以看到有电动车禁止通行的指示牌,交警也会随机上路检查电动车. 厦门市电动车限行从2007年1月1日开始,思明区限行电动自行车的区域是:湖滨西路以东、湖滨北路...

六枝特区17692977994： 沈阳哪些路禁行电动车 - ？
针曹阿南： 电动自行车禁止在以下12条街路通行:北陵大街、北京街、青年大街、中华路、中山路、北站路、市府大路、惠工街(惠工广场至市政府广场)、胜利大街(南五马路至北二马路)、兴华街(建设大路以南)、长江街、东顺城街.

六枝特区17692977994： 东莞电动车去深圳限行吗 - ？
针曹阿南： **东莞电动车去深圳不限行**.根据深圳交通局官网公开信息显示,东莞市的电动车可以自由进出深圳,没有特定的限行规定.但是,其他地区的电动车牌目前无法在深圳行驶.

六枝特区17692977994： 电动轿车在限号范围吗? - ？
针曹阿南： 电动轿车是否在限号范围内是根据当地限号政策规定的,以天津为例,在天津本市核发号牌的新能源汽车是不受限号的. 根据《天津市公安局关于继续实施机动车限行管理措施的通告》第四条 以下机动车不受上述措施限制: (一)警车、消防...