交通安全小报图片简单又漂亮

作者&投稿:姚青 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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  交通安全小报图片欣赏

  交通安全小报图片一

  交通安全小报图片二

  交通安全小报图片三

  交通安全小报图片四

  交通安全小报图片五

  交通安全小报图片内容一:各国交通规则

  发生车祸别马上认“错”

  在美国发生车祸后,不管是谁的错都不要马上认错,因为即使是礼貌性的歉意表达都将导致赔偿责任,正确的做法是让保险公司去和对方协调责任归属。并且一定要问清对方的地址、电话、姓名、车牌号码、保险公司电话、公司名称、车辆注册证等资料。如果有目击者,也一定要向目击者要电话及姓名。

  在美国,行人有先行权,行人是指步行的人或者使用以人力为动力的交通工具,如穿溜冰鞋、踩滑板行走的人,行人的定义包括使用轮椅的残障人士,但骑自行车的人除外。需要指出的是,虽然行人有先行权,但这并不意味着,美国在事故处理和责任赔偿认定方面,简单地偏向行人。

  在美国,单就机动车与行人交通事故责任的交通法规来说,美国50个州就可分三类情况:第一类是采取过半认定制,即涉及事故的一方一旦被认定应负责任超过50%,就应担负全部事故责任,如果行人违规在先,大多数情况下得不到任何保护,美国半数以上的州实行该制度。第二类采取比例分摊制,即根据事故的具体情况来确定事故涉及者的具体责任比例,并按照相应的比例来分摊赔偿。实行这类制度的州为加利福尼亚、路易斯安那、阿拉斯加等13个州。按照这些州的法律,行人的路权总是高于机动车驾驶人,行人总是有优先路权,而不管行人是否违反交通规则。至于事故的责任比例则由警方和交通安全管理部门的专家来认定。第三类则采取简单多数制,即事故中承担责任比例多的一方就应该负全责。实行这类制度的包括阿拉巴马等6个州,这类制度强调机动车和行人应各守其责,谁违法在先,谁就得担负全部责任。在这些州,行人如果违规在先而受到伤害,须自己承担全部责任,与第一类制度相比,更加苛刻。

  交通安全小报图片内容二:交通安全

  交通安全这个话题,说起来我觉得很沉重。因为我经常在电视中看到有关交通事故的报道。几乎每天都在发生。车毁人亡也屡见不鲜。惨状让人触目惊心。

  我也亲身经历过一次。现在回想起来,我还不寒而栗。

  那是在我上小学二年级时发生的事。离我家不远就是花园口,这是一条交通主干道。每天人来车往,热闹非凡。一天中午,爸爸妈妈都有事,没有送我,让我自己去上学。我背着小书包,连蹦带跳地跑着,就像一只重新获得自由的小鸟。因为一年多来都是爸爸妈妈接送我,我自己走的`机会几乎没有。今天我终于有了一次自己上学的机会,我能不高兴吗?我蹦蹦跳跳地来到花园口。这时,正好是红灯,我没有注意。我径直走上快车道。就在这时,一辆小汽车飞驰而来,我立刻吓呆了,站在路中央一动不动,不知所措。说时迟,那时快,警察叔叔一个箭步冲上去,把我抱了回来。那辆车也停了下来,司机恶狠狠地瞪了我一眼,嘴里还喃喃地说着什么。警察叔叔给他敬礼表示道歉。我还没回过神来,只见警察叔叔弯下腰,笑着对我说:“小朋友,吓坏了吧?以后千万不能再闯红灯了。绿灯亮了,快走吧。”我的心还在“怦怦”地跳个不停。怎么走到学校的,我都不知道。一下午上课,我都心神不定。

  从此以后,我再也没有闯过红灯。当然,这件事我没敢告诉爸爸妈妈。至今他们都不知道。

  这位警察叔叔的面容我已记不清了,但是他亲切的话语却深深地铭刻在我的心中。

  我深切地体会到了交通安全的重要性。它牵系万家。多少个幸福的家庭由于交通事故而妻离子散,家破人亡。妻子失去了丈夫,孩子失去了父母,父母失去了子女……一个个原本幸福的家庭就这样毁于一旦。在这里,我要大声呼吁:为了自己幸福的家庭,为了自己的亲人,也为了他人的幸福,请自觉遵守交通规则!


 




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