人生第一辆车,想入手19款别克英朗1.3T精英版,问广大车主3缸机可靠吗?

作者&投稿:才旦孙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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说到三缸车,网上能看到很多抨击声,也有反驳声,我的车不是三杠的,但是我去体验过三杠车,其实这种三缸技术是否成熟也要看品牌的,大家技术水平不一样,做出来的发动机也不一样。

我体验过宝马1系及2系的3缸发动机,跟网上的一些小视频说的确实差不多,发动那一瞬间抖动很大,即便是稳定下来后,发动机护罩上矿泉水瓶子确实是放不住的,很快被震落。

再其次就是噪音确实很大,那种哒哒哒哒…的声音还是很大的,之前比我开的十几万的国产车要大,可能是发动机的稳定性没有四缸那么好吧。

还有很多国产车也在做三杠机,没怎么体验过,建议也可以去试试,我的体验也并不能概括全部车型嘛

三缸发动机其实并不是一个新鲜事物,早就在90年代的奥拓和夏利等车型上有所应用,不过抖动严重等问题导致并没有普及开来,而现在随着技术的发展,通过技术来抑制抖动可以得到较好的表现,很多热销车型都开始陆续搭载三缸机,其中通用别克和雪佛兰为最。

别克英朗全系搭载的都是三缸机,有两种选择分别是1.0T或1.3T,后者的动力性能要更出色一些,最大马力为163,峰值扭矩为230牛·米,匹配的是6档手自一体变速箱,在动力表现上还是挺不错的,可以说实际驾驶过程中可以媲美四缸机,油耗也很省,百公里在6-7L左右。

人们闻之色变的发动机抖动情况,在英朗身上并没有特别严重,只是怠速时稍微明显一点,这也是三缸机的通病;短期时间使用问题不大,不过时间长了三缸机的耐用性和稳定性可能会出现问题。

英朗虽然搭载消费者不怎么喜欢的三缸机,但是销量依然出色,主要是这台车的优惠力度很大,平均在4-5万元左右,而且配置很丰富实用,比如1.3T精英型裸车价不到9万元,配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、车联网、LED大灯+日行灯、自动空调等实用配备。

由于不错的性价比的吸引,很多人对于三缸机的事实也就忍了,在城市代步还是没有太大问题。很多热门车型都开始搭载三缸机,比如吉利缤瑞、本田思域的1.0T三缸机,当然人家还有四缸机可供消费者选择。

最好到店里去试驾体验下英朗18T精英型,如果能够接受三缸机带来的轻微抖动,还是可以入手的,毕竟其他方面英朗的表现着实很亮眼。


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揣裘奥广: 19款英朗自动精英车型总体来说个人认为优点是车子性价比还有外形设计方面不错,缺点是该车型三缸发动机因为结构限制,相比四缸发动机车型明显存在共振问题.

松阳县13239425534: 19款别克英朗怎么样? -
揣裘奥广: 美系车安全系数有保障,新款的英朗相较于老款外观也更好看了,我山东老家的朋友说现在买包车牌和保险,挺好的首付也才10%.

松阳县13239425534: 【英朗这款车怎样?想详细了解了解.准备入手】 - cheshi汽车
揣裘奥广: 不值得.英朗很中庸一款车,没特点.英朗油耗太高了,动力太差,(A柱)太档视线,底盘超底89mm离地,基本安全配置都不全(如车身稳定系统等).其它就不说了.

松阳县13239425534: 别克英朗这款车质量怎么样值得购买吗 -
揣裘奥广: 别克英朗这款车,动力油耗表现不错,同时外观设计更显档次,配置有所增加,性价比很高.从目前车质网的投诉来看并没有出现大量的共性投诉,根据投诉销量比来说也是非常的稳定.另外现在该款车的优惠力度也比较大.可以考虑购买.

松阳县13239425534: 别克英朗怎么样? -
揣裘奥广: 你好 我正好是别克车的销售顾问,英朗1.6T城市内 上下班的耗油大概在10升左右 最大功率超过一般的2.5发动机 扭矩的话是远远超过2.5的发动机0-100加速在9秒完成.像1.6T的内饰有全黑色的绒织+皮的缝合运动座椅,和顶配的红黑绒织座椅 当然悬挂会稍微偏硬 该车最高时速可达到210KM/H 后排坐空间也比较大 详细的信息可以到各大别克专卖店去了解一下.

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松阳县13239425534: 别克英朗xt两厢车怎么样
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揣裘奥广: 小毛病真的不多,别克的质量是不错的,我第一辆车是别克的老赛欧,现在是凯越和君威,以前赛欧出过车祸,非常安全别克的车舒适,宽敞,动力不错品牌服务好,质量不错.安全性高, 就是有点废油,比平均油耗高1-2个英朗这车不错,喜欢就可以买了

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揣裘奥广: 新英朗15N车型有非常明确的市场定位,它就是为那些追求驾驶舒适性的家庭用户设计的,所以车辆的方方面面也都围绕此展开.外形、内饰的设计都相当大气、有豪华感,动力的平顺性、车内的噪音和振动控制也都可圈可点.全系标配博世9.1版电子稳定控制、胎压监测和发动机启停系统是让人眼前一亮的配置.结合新英朗的价格来看,这次换代还是很有诚意的,相信也会吸引很多预算在十到十五万的购车者.

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