求告知雷凌双擎E+有什么优点?

作者&投稿:运斩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 广汽丰田雷凌在国内销量也比较出众,在国外的身份是丰田美版卡罗拉,丰田在国内消费者的口碑比较不错,比较实用省心,在油电混合动力技术方面也有不少消费者叫好,那么丰田混合动力技术好在哪呢?本篇文章将通过解读广汽丰田雷凌2022款双擎1.8H E-CVT运动版车型搭载的混合动力系统,带您了解丰田混合动力系统的技术亮点。

一、丰田雷凌双擎1.8L油电混合动力系统技术解析

全新丰田雷凌双擎搭载了丰田全新一代THS混合动力系统,由1.8L自然吸气发动机配合油电混合系统提供动力输出。

丰田雷凌双擎搭载的1.8L自然吸气发动机采用了阿特金森循环,发动机的循环一般有三种,分别为奥托循环、阿特金森循环、米勒循环。

1.奥托循环

一般的发动机都具备奥托循环,奥托循环也称为四冲程循环,也就是进气、压缩、做功、排气这四个冲程,由于奥托循环下发动机的压缩比与膨胀比几乎是相等的,并且奥托循环发动机会有一定的进排气门重叠角,因此丰田在发动机上面配备了可变气门正时系统,来消除奥托循环中的进排气门重叠角的缺点,提升燃油经济性。

2.阿特金森循环

前面说到了奥托循环的压缩比与膨胀比是几乎相等的,而阿特金森循环是膨胀比大于压缩比,阿特金森循环发动机是建立在奥托循环上的,发动机要想膨胀比大于压缩比,就得在发动机的进气正时或曲轴方面做一些调整。丰田雷凌双擎搭载的1.8L发动机就应用了阿特金森循环,发动机型号为8ZR,最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m,利用丰田的VVT-i(智能可变气门正时技术)技术实现阿特金森循环,与混合动力系统适配后,该发动机热效率高达40%。并加装了烃(HC)过滤器,进一步减少了废气排放。

VVT-i是丰田的智能可变气门正时技术名称,丰田利用VVT-i智能可变气门正时技术,控制进气门延迟关闭,来达到膨胀比大于压缩比,由于进气门延迟关闭,发动机在压缩冲程时,会有部分混合气退回进气歧管内部,因此达到了压缩比小于膨胀比的目的,提高了发动机的热效率和燃油经济性。

不过阿特金森循环发动机的缺点也明显,那就是在一定负荷下扭矩输出小于奥托循环发动机,因此阿特金森循环发动机更适合混合动力系统。这就是下面即将要讲到的丰田全新一代THS混合动力系统。

3.米勒循环

米勒循环与阿特金森循环具有相同的特点,也就是膨胀比大于压缩比,米勒循环是通过可变气门正时或气门升程等技术来实现的,利用可变气门正时或气门升程技术,控制进气门晚关或早关,通过减少发动机的进气量,来降低压缩比小于膨胀比。从而提升车辆的燃油经济性。

二、丰田全新一代THS混合动力系统

丰田雷凌双擎搭载了丰田全新一代THS II混合动力系统,THS全称Toyota Hybrid System ,丰田THS混合动力系统从1997年就开始量产了。首次应用于丰田普锐斯车型上,到现在已经有20多年的历史,已经发展到丰田THS II混合动力系统了,也就是第二代THS混合动力系统,也有称为第四代THS II混合动力系统,其实也就是丰田最新的THS II混合动力系统。

前面说到了1.8L阿特金森循环发动机的缺点是在一定的负荷时,发动机输出扭矩相比奥托循环发动机较小,但是阿特金森循环发动机热效率比奥托循环发动机高,因此,更适合与混合动力系统装配,特别是车辆起步时或者提速时需要较大的扭矩,而丰田雷凌双擎车辆起步时采用电机起步,一般时速50km/h以内纯电行驶(视电池电量及驾驶状态而定),由于电机带动车辆起步,因此弥补了发动机高负荷状态下,发动机输出扭矩不足的缺点。丰田雷凌双擎的系统综合功率达到了90kW,发动机最大扭矩142N·m,电动机最大扭矩163N·m。

当车辆处于高速巡航时,车辆发动机处于中低负荷状态,需要的扭矩并不高,因此丰田1.8L阿特金森循环发动机的优点在此时就体现出来了,配合丰田全新一代THS混合动力系统,并采用了电子水泵和电动压缩机,无需发动机带动,综合来讲提高了车辆的燃油经济性。

三、丰田全新一代THS混合动力系统作用及组成部件

丰田THS II混合动力系统由发动机、镍氢电池、动力控制单元、MG1(小型化高功率电动机/ 发电机/引擎启动机/发动机输出连续变速的控制电机)、MG2(小型化高功率动力电动机)、单行星齿轮结构的动力切换器(动力分流装置)、单向离合器、主减速器等组成。

丰田全新一代THS II混合动力系统采用了全新的布局方式,上一代的MG1电机和MG2电机采用了双行星排布局,新一代则采用了平行轴布局,与前一代双行星排的布局相比,平行轴布置减小了轴向尺寸和重量,提升了车辆的燃油经济性。

1、MG1电机的作用

MG1电机采用了小型化高功率电动机,具有引擎启动机、发电机、发动机输出连续变速的控制电机的作用。简单地讲就是可以启动发动机,也可以作为发电机对车辆的高压电瓶进行充电,为MG2电机提供电源。同时MG1 运行时,使动力分配行星齿轮机构的传动比与车辆驾驶条件最优匹配,减少发动机的内部积碳形成。

2、MG2电机的作用

MG2电机为小型化高功率动力电动机,对车辆提供动力,同时车辆制动过程中,或未踩下加速踏板时,它将产生电力对高压电瓶进行充电,该工作称为再生制动,也就是能量回收。

3、单行星齿轮结构的动力切换器

单行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮、行星架、外齿轮组成,相比上一代的复合行星齿轮结构,结构更紧凑,这样的设计可以使MG1电机和MG2电机平行放置,可以适配更大排量的发动机,也可以把MG2电机功率设计的更高些。

行星齿轮机构起到了动力分流的作用,其确定发动机动力是供应给电机MG1还是用作车辆驱动力。电机MG2及其减速装置采用平行轴布局。发动机的输出轴通过一个单向离合器和一个扭转减振器与行星齿轮机构的行星架相结合,电机MG1与行星齿轮机构的太阳轮相连,电机MG2通过减速齿轮及丛动齿轮与齿圈相连。

行星齿轮机构可以将72%的扭矩分配给了外齿圈,把28%的扭矩传给了太阳轮。外齿圈通过减速齿轮连接到差速器,然后再连接到车轮驱动车辆前进。太阳轮则与MG1电机相连,发动机带动行星架,行星齿轮又带动太阳轮,使MG1电机旋转。

发动机以72%的扭矩驱动车辆,28%的扭矩推动MG1电机发电。如果车辆需要达到某一速度时,ECU控制单元会求出外齿圈的转速,然后确定发动机需要达到什么转速,MG1电机需要多少转速。

MG2电机是与动力分配器的外齿圈相连。MG2电机对来自发动机的扭矩进行补充。就相当于28%的扭矩通过电气回路又回到了车轮端,外齿圈和MG2电机一起通过减速齿轮和差速器来驱动车辆。

4、单向离合器

单向离合器的作用就是MG1电机在参与驱动作用的时候(MG1主要用来启动和发电),并不会带动发动机一起转动,同时与MG2驱动电机形成了双电机驱动,意思就是内燃机是停止工作的状态。

四、丰田全新一代THS II混合动力系统工作原理

1、当车辆停车时,发动机和电动机停止工作(念速停止),不消耗燃油,空调仍可正常使用。

2、当车辆起动时,踩下油门,依靠电动机即可启动车辆。

3、当车辆正常行驶时,发动机和电动机均以理想行驶效率运行,实现低油耗行驶。在低负荷状态时,靠电动机即可实现行驶。

4、当车辆加速时,发动机与电池系统同时为车辆提供动力,进一步提升车辆整体驱动力。

5、当车辆减速时,车轮驱动电动机发电,为电池充电,实现能量的回收。

6、当需要纯电(EV)驱动模式时,按下EV驱动模式按钮,即可启动EV模式,车辆将仅靠电动机运作,以此驱动车辆,实现静谧行驶。

经过以上几种工作原理的配合,可以有效提升车辆燃油经济性。

五、丰田全新一代THS II混合动力系统搭载了哪些丰田车型

目前主要有丰田卡罗拉、丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田赛那、丰田威兰达、丰田威飒、丰田亚洲龙、丰田埃尔法、丰田威尔法、丰田C-HR、丰田奕泽IZOA等混合动力车型。


丰田雷凌双擎E 有哪些优缺点?
雷凌双擎E凭借其独特的混合动力系统,展现了显著的优点。搭载的1.8L发动机和电动机组合,经过升级后,提供了强大而高效的动力输出,加速迅猛,行驶平稳,同时显著降低了油耗,使得驾驶体验更加出色。内饰设计上,雷凌双擎E采用纯黑配色,配合真皮包裹的多功能方向盘,操作便捷,提升了驾驶的便利性。中控台...

雷凌双擎E+有什么优点?
首先,它的底盘表现出色,提供坚实的支撑。在日常驾驶中,你可以清晰感知路面反馈,即便遇到复杂路况,也能保持稳定的行驶。转向系统经过精心调校,阻尼适中,转向精准,过弯时能给予驾驶者十足的信心。<!-- 其次,燃油效率是雷凌双擎E+的一大亮点。它搭载了8L的四缸自然吸气引擎和电动机的高效组合,配...

雷凌双擎与雷凌e 的区别有哪些?
雷凌双擎和雷凌E是两种不同类型的混合动力车型,其中雷凌双擎E属于插电式混合动力车,而雷凌双擎则为普通混合动力车。雷凌双擎E搭载了一台1.8升自然吸气发动机,配合92马力的电机,最大功率输出在5200转\/分,最大扭矩在3600转\/分时达到142Nm。这款发动机采用了先进的vvt-i技术,并采用铝合金气缸盖...

现在买雷凌双擎e 还有补贴么?优惠多少?
目前,购买雷凌双擎e仍可享受国家提供的补贴,具体金额为2.2万元。同时,部分地区还会有额外的地方补贴,如1.1万元。再加上经销商可能提供的1万元优惠,实际购车价格可以低至大约17万元,性价比非常高。但是,请注意,不同地区的补贴政策可能会有所差异,因此建议在购车前与当地的经销商进行详细咨询,以...

雷凌双擎和双擎E 有什么区别?
雷凌双擎与雷凌双擎E在技术和特性上存在着显著的差别。从车型类别来看,雷凌双擎属于传统的混合动力车型,而雷凌双擎E则是插电式混合动力的代表。它们在动力来源和使用方式上有着显著的不同。外观设计上,雷凌双擎E独树一帜,其车身采用醒目的琉璃蓝,使其在众多车流中脱颖而出。前脸设计尤为独特,...

丰田雷凌双擎和双擎E+的区别是什么?
丰田雷凌双擎和雷凌双擎E+是两款不同的混合动力汽车,其中雷凌双擎是普通混合动力车型,而雷凌双擎E+则是一款插电式混合动力车型。雷凌双擎E+相比雷凌双擎在动力系统上有所升级,它搭载了一套更大容量的电池,可以直接为电池充电,支持纯电模式下行驶约50公里。两款车型都采用了1.8升自然吸气发动机...

雷凌双擎和雷凌双擎E 有什么区别?
雷凌双擎与雷凌双擎E:混动与插电式混动的较量 在汽车科技的广阔领域中,雷凌双擎和雷凌双擎E凭借各自的特性在消费者心中留下了深刻印记。它们虽同属丰田混动家族,但在驱动技术上各有千秋。雷凌双擎作为一款传统的混动车型,它依托于丰田先进的THS-II混合动力系统,实现了卓越的燃油效率和环保性能。

广汽丰田雷凌双擎E+是款什么车?
广汽丰田的雷凌双擎E+是一款引人注目的插电式混合动力车型,属于新能源汽车范畴,具有独特的绿牌优势。它具备纯电和油电混合驾驶模式,非常实用。下面,我将从外观、内饰、配置和动力等方面详细阐述。外观设计雷凌双擎E+的车头设计充满了活力,大胆的线条和多幅式中网组合,营造出强烈的视觉冲击。其前...

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别
雷凌双擎和雷凌双擎e+是两种不同的混合动力车型。雷凌双擎e+是一种插电式混合动力汽车,而雷凌双擎是一种普通的油电混合动力汽车。两款车型都搭载了1.8升自然吸气发动机和92马力的电动机,但双擎e+还搭载了额外的电池组,使其成为插电式混合动力车型。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw,最大...

雷凌双擎和雷凌双擎e加有什么区别?
雷凌双擎与雷凌双擎e+作为丰田家族的两款代表车型,各自展现独特的技术和魅力。首先,从动力系统区分,雷凌双擎凭借其混动技术,提供了一种节能的驾驶体验,而雷凌双擎e+则进一步升级为插电式混动,它的存在是对环保性能的进一步提升。在外形设计上,雷凌双擎e+继承了雷凌双擎的设计理念,但细节处独具...

细河区18514785947: 丰田雷凌双擎E+这款车怎么样? -
任娅三七: 首先在技术层面上来说,丰田应该是混动车的鼻祖了,因为不管是混动技术,还是混动车型,丰田都是第一个研究出来的.双擎E+技术是基于双擎技术的.双擎车型和双擎E+车型在本质上是一样的,都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为...

细河区18514785947: 雷凌双擎E+油耗怎么样? -
任娅三七: 雷凌双擎E+油耗方面总体来说是比较低的,该车子优点是经济性,可靠性方面比较好,缺点是车子舒适性还有隔音性一般.

细河区18514785947: 雷凌双擎E+怎么样?值得买吗?上海地区,已放弃拍牌了 -
任娅三七: 值不值得买看个人预算和具体需求,丰田的混动技术非常成熟,全球销量第一.雷凌双擎

细河区18514785947: 丰田雷凌双擎怎么样 -
任娅三七: 您好!很高兴可以帮到您!雷凌双擎的优点很多,油耗低,静谧性性好,加速时,动力强劲且油耗低........,您可以去当地的丰田4S店进行详细的了解.

细河区18514785947: 丰田雷凌双擎E+这车怎么样?售后保障如何? -
任娅三七: 唯一好处是限牌得地区可以送牌照!!不用纠结充电问题!!但是不限牌地区买同类车都是智障!

细河区18514785947: 买卡罗拉双擎E+好还是雷凌双擎E+好?有什么区别之处? -
任娅三七: 卡罗拉双擎E+和雷凌E+,有啥不一样?

细河区18514785947: 雷凌双擎E+有电池无忧保障吗 -
任娅三七: 有的,和雷凌双擎一样,雷凌双擎E+也是有电池无忧保障的,电池不限年限和里程的终身保障,这个保障现在其他厂商还没能做到这个服务,不过以丰田的技术以及广丰的品控来看,对自己的电池信心肯定很足,加上雷凌双擎主打家用车,省油省心,已经得到越来越多用户的认可

细河区18514785947: 雷凌双擎有什么缺点 -
任娅三七: 您好,雷凌双擎是以后发展的趋势,优点挺多的,缺点现在还没有发现,希望回答能帮到你!

细河区18514785947: 雷凌双擎有什么优点? -
任娅三七: 省油撒,优点多

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