9月份中大型轿车销量排行,比亚迪汉名列第四,大众辉昂无力回天

作者&投稿:巢盛 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
官宣!9月份轿车销量最新排名公布:轩逸英朗爆发,帝豪逸动大增~

导读:近日,乘联会方面公布了2020年9月份国内轿车车型的销量报告,报告中显示,9月份销量突破2万大关的车型共有10款,同比去年有所增加。其中,日产轩逸高居榜首,9月份实现了51.2%的增长,单月售出57548辆。大众新朗逸位居第二,9月份销量与去年同期基本持平,单月售出48313辆,丰田卡罗拉位居第三,9月份实现了41.3%的增长。大众新宝来也是突破了3.5万大关,大众速腾和别克英朗都表现不错,丰田雷凌、本田雅阁实现了同比微涨,吉利帝豪突破2万大关,本田思域跌至第十,同比下滑15.9%。官宣!9月份轿车销量最新排名公布:轩逸英朗爆发,帝豪逸动大增!

首先来看下排名前五位的轿车,分别是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来和大众速腾,日产轩逸的表现最为亮眼,9月份销售5.75万辆,实现了50%以上的增长,而大众朗逸表现一般,虽然也取得了4.8万多辆,但同比去年仍然处于下滑,丰田卡罗拉再次突破3.5万大关,同比增长41.3%。大众新宝来重回前五,并且在9月份售出3.6万多辆,实现了同比微增,而大众速腾也突破了3万大关,不过与去年相比,销量出现下滑。

其次来看下排名六至十位的轿车,分别是别克英朗、丰田雷凌、本田雅阁、吉利帝豪和本田思域,全新别克英朗排名第六位,9月份销量也突破了3万大关,连续多月实现同比大增,丰田雷凌和本田雅阁都突破了2万大关,并且实现同比增长,吉利帝豪迎来爆发,9月份再次突破2万大关,并实现了28%的同比增长,而本田思域表现一般,9月份虽然也突破了2万大关 ,但同比去年却下滑15.9%。


最后看下排名十一至十五位的轿车,分别是大众迈腾、大众桑塔纳、丰田凯美瑞、奥迪A6L和长安逸动,五款车型都突破了1.8万大关,而且实现了同比增长。其中大众迈腾和大众桑塔纳同比微增,而丰田凯美瑞同比增长10.1%,长安逸动排名垫底,但与全年9月份相比,长安逸动增长了近90%。对于9月份轿车车型的销量排名,大家是怎么看的呢?你的车型排名第几位呢?
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从数据上看,本月 奥迪A6L状态依旧神勇,单月以16106辆的成绩傲视群雄拿下榜单第一名,这一代的奥迪A6L的外形既保留了一台C级行政轿车该有的沉稳气场,同时车身整体线条变得十分犀利,兼顾了商务与运动,三块大屏幕所组成的内饰更是科技感十足,即使年轻人驾驭起来也毫无违和感,关键的是奥迪的优惠力度一向是BBA三家之中最有诚意的,目前A6L在不少地区都有7万元左右的优惠,这一点令E级和5系都望尘莫及。

奔驰E级本月卖出13000辆排名第二,在9月25日奔驰E级刚刚进行了一次中期改款,新车前脸部分采用了奔驰家族最新的设计语言,立标版本继续保持着沉稳大气的模样,像是一台缩小版的S级,大标版本则变得动感十足,有点大号C级的味道。在车身侧面新车的线条并有做过多调整,但车尾全新的尾灯造型令消费者褒贬不一,不少人觉得新款E级的尾灯过于轻佻,缺少了一台商务车该有的庄重与优雅,不知道对此您是怎么看的呢?至于内饰部分,新车除了对方向盘造型进行了细微调整外,其余部分基本保持不变,豪华感依旧堪称同级最佳。

榜单上最大的亮点来自比亚迪汉,本月比亚迪汉一举拿下7545台成功超越宝马5系排在第三名,为国产车争得了一份荣誉。自从7月份上市以来,比亚迪汉连战连捷,无论纯电动车型还是混动车型都有着超高的人气,不仅外观设计十分前卫,性能也完全不输特斯拉,纯电动车型分为长续航版和高性能版,可以满足不同用户的需求,混动车型的0-100km/h加速成绩也只要4.7s,能够碾压路上遇到的大部分性能小钢炮,同时21.98万的售价还可以免除购置税,性价比确实高。

宝马5系本月成绩意外跳水,仅仅收获了7283台,好在5系新能源也有2205辆进账。在9月份宝马5系也是刚刚完成了中期小改款,新车对于大灯组进行重新设计,看上去更具科技感,其它方面则没有太大变化。这次改款让宝马5系在风格上更趋近于年轻化,而且宝马一贯的运动基因在5系身上也有很好的保留,既可以用作商务接待,偶尔也能激烈驾驶体验一下驾驶乐趣,喜欢开车的老板们还是很值得一看的。

其余车型里,沃尔沃S90单月售出3414辆,“国产劳斯莱斯”红旗H9售出2704台,凯迪拉克CT6收获了1716辆,大众辉昂卖出1271辆,捷豹XFL卖出483辆,广汽传祺GA8排名垫底,在10月份仅仅有87辆进账。(本数据仅同级国产与合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!)
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2020年9月份中大型轿车销量排行榜出炉啦!从数据上看,BBA的三款豪华行政级轿车依然牢牢占据着榜单前三名,其中 奥迪A6L以17669辆的成绩位列榜首,奔驰E级和宝马5系分别售出13280和10020辆,排在第二、第三位。奥迪A6L自从换代之后,就以年轻、科技、运动的形象示人,成功吸引了一大批年轻人的关注,加上奥迪的优惠力度往往要大于奔驰、宝马,这一点也是它能取胜的关键因素。

奔驰E级和宝马5系这两位老对手一直相爱相杀,奔驰E级在商务感和豪华感上都要优于宝马,开出去谈生意气场更足,但入门车型1.5T+48V轻混的动力总成是硬伤,而宝马5系各方面做得更加均衡,商务、家用都很适合,同时还保留了宝马一贯的运动基因,驾驶感受非常出色,而且除了燃油版以外,宝马5系还有挂绿牌的新能源车型,在9月份也卖出了1007辆的好成绩。

国产车方面,比亚迪汉本月大放异彩,单月拿下了5612辆再创新高,排在了榜单的第四名,作为比亚迪最新发布的旗舰轿车,汉的上市可以说是打破了国产新能源轿车的天花板,21.98-27.95万元的售价已经和特斯拉Model 3比较接近了,而它的性能表现也不比特斯拉逊色多少,纯电动车型分为超长续航版和四驱高性能版,前者续航里程达到了605km,而后者的0-100km/h加速时间仅为3.9秒,都是非常有实力的,另外2.0T插电式混合动力车型也非常有看点,再加上大气动感的车身,相信未来它还会给我们带来更多惊喜。

除了比亚迪汉以外,国产豪华行政座驾红旗H9本月也收获了2501辆排在榜单的第六位,红旗H9号称“国产劳斯莱斯”,典雅庄重的外形使得它在于奔驰E级、奥迪A6L这样的传统对手停在一起气场也完全不输,另外车厢内部极为庄重奢华,2.0T/3.0T的动力也使它作为一台旗舰轿车有了该有的底气,不得不承认,红旗这两年进步飞快。

其余车型中,沃尔沃S90与凯迪拉克CT6在9月份分别卖出了3377和1866辆,大众辉昂只卖出679辆,成为了大众旗下为数不多的板凳车型,虽然它的整体质感不比奥迪A6L差不多,但毕竟品牌上还是有很大差距的。捷豹XFL单月售出581辆,红旗H7收获了475辆,而广汽传祺GA8只有121台进账。

注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车如雷克萨斯ES未被列入榜单,敬请谅解!

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