抢先试驾第三代哈弗H6,你的疑问,我全给你解答了

作者&投稿:钱媚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~

对于哈弗H6这款车,很多人并不陌生。也许提到这款车,你会想到一系列的数字:8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义,很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前,我们先来说说上面这几组数字的含义。

一串数字背后的故事

对于8很多人,并不陌生,哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关,这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发,就在突破8万辆大关的前一个月,哈弗H6销量也超过了7万辆大关,那一年,哈弗H6累计销量超过58万辆,排名全球SUV销量榜第四,仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

86这个数字单位是月,截至2020年7月,哈弗H6自2011年上市以来,已经累计得到86个月SUV销量冠军,也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字,意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关,是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5,一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十,另一方面它也连续5年满意度第一。

以上这串由数字带出来的故事,在中国乃至全球SUV市场,都有重要的一笔。

神车再归来,第三代哈弗H6将迎上市

提起国民神车,很多人会第一个想到哈弗H6,作为当之无愧的神车,它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字,更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到,这款推出至今9年的神车,也将会在8月迎来换代车型,即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前,我们有幸试驾到了这款新车。

而据悉,第三代哈弗H6是国民神车的进化之作,相比在售车型,第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢?又有哪些进化呢?为了一探究竟,车市特评来到了北京通用航空产业基地,对这款国民新神车进行了试驾,那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

外观内饰时尚潮流,不知过时是何味?

在北京通用航空产业基地里,我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造,也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时,有一种感觉,就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

外观方面,第三代哈弗H6设计更时尚潮流,进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计,它的质感更强,配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围,看上去更具视觉冲击力。

从车头来到车侧,你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感,并没有平直线条,而腰线看上去更具质感,一直从车大灯侧延伸到车尾灯,这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

车尾方面,新车采用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计,看起来极具辨识度,尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看,属于越级设计,毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外,新车还采用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂,看上去更加运动,同时兼具潮流。

新车延续大空间优势

作为柠檬平台的一款诚意之作,第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势,大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面,长宽高分别为4653*1886*1730mm,较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm,达到了2738mm,长车身和长轴距的设计,让新车的大空间优势更加明显。

值得一提的是,第三代哈弗H6的后排地板采用了近乎纯平的设计,加上大尺寸的全景天窗,让整个车内空间看起来更加宽敞,作为180cm的体验者,在后排体验时,空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排,头部和腿部都有不错的空间,后排的膝部空间也很强,甚至翘起二郎腿都不在话下。

第三代哈弗H6打造科技质感座舱

说完了外观和空间,我们来说说新车的内饰。内饰方面,第三代哈弗H6的用料可以说下了血本,车门内板等车内触手可及的地方都采用了皮革包覆,仪表板则采用了搪塑材质,而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

另外,新车采用了皮革包覆的多功能方向盘,其方向盘的设计感很强,并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是,新车采用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆,更具高级感和豪华感。

科技感营造方面,新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸高清触控中控屏,可以做到功能交互,比如导航信息除了在高清触控屏上显示,相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是,第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

配置方面,新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯,AQS空气管理系统等实用性配置,我们在试驾时,还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统,它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息,还可显示安全带未系提醒、智能驾驶辅助系统等等,可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动,操作起来更方便。

打造智能互联新标杆

最近几年,国内汽车智能互联方面有了长足进步,我们本次试驾的第三代哈弗H6,在智能互联方面,同样出色。据悉,第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV,在自动驾驶方面,通过通过14雷达+6摄像头以及Mobile eye Q4自动驾驶芯片等硬件设施,打造新车的自动驾驶硬核表现,新车采用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶辅助系统,包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

新车采用了科大讯飞的定制化语音系统,它能支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能,功能总结一句话就是能用嘴完成的动作,绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能,进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人,不用钥匙也能开车,提升了驾驶便捷性,下楼没带车钥匙,再也不用返跑取钥匙了。

在场地试驾中,我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能,这项功能的强大之处在于,它能利用全身摄像头的记忆功能,对车辆最后50米行动轨迹进行记忆,并能让你解放手脚,实现50米全自动循迹返回,如果中途有临时新路况,它也能做到自动刹停。在试驾中,我们经过了三次体验,它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景,对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说,是个绝对安利功能。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提,那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用,它可以自行识别行人、自行车等障碍物,在紧急状况下能做到自动刹车,这项功能在新的VV6等车型上也有配备,体验效果不错。

动力迅猛,燃油经济性更强

动力是衡量一辆车好坏的标准,本次试驾时,我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机,其最大功率为124kW,最大扭矩达到了285N.m,热效率更高达38%,全面满足国六排放标准。传动方面,与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱(综合传动效率高达95.6%)。这套动力组合从账面数据来看,和同级别车型相比,要高出一截,得益于在热效率方面的出色,它和同大众的1.5T EA211发动机相比,也不落下风。

在北京平谷区进行了道路试驾,实际驾驶中,车子提速相当猛烈,对于日常超车需求来说,只要舍得给油,车子的动力表现还是很快的,轻踩油门就有很强的动力输出,日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱,但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速,而且平顺性也不错。

关于燃油经济性这块儿,由于是短途试驾和顺畅路况,我们并没有做细致测算,但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看,显然是不错的。NVH方面,不管是胎噪、风噪还是发动机噪音,都控制得很好,较之前车型提升明显。

长城汽车在底盘调校方面一直是其优势,第三代哈弗H6采用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目,我们发现,新车的底盘滤震工整扎实,得益于出色的电子转向系统,其更轻盈精准。

我们通过与哈弗官方人员沟通了解到,新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级,场地的麋鹿测试绕桩时,推头问题并不明显,而且侧向支撑不错。

车市特评试驾感受:

本次试驾安排在上市前,但整体试驾时间并不算长,尤其是路试中体验时间并不是太多,但从短暂试驾中,我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大,不管是设计感还是驾乘感,都更高级了。

哈弗H6的市场表现是有目共睹的,不管是在最早推出的第一代,还是已经成熟的第二代产品,它都取得了出色的成绩,一直在细分市场上占据领跑地位,此次焕新而来的第三代哈弗H6,不管是外观内饰的革新,还是智能科技和核心动力的升级优化,都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉,第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单,一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现,让我们拭目以待!

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




舒适、轻松,第三代哈弗H6试驾有感,绽放它的魅力
第三代哈弗H6的转向系统特别的好,我觉得比二代的转向精度提高了很多,一上手特别舒服,沟通感很扎实,精准度很灵活,还有三种力度可调节。悬挂也做了优化,后悬变成多杆,舒适性上很不错,过减速带和坑洼路段过滤的都很是不错,没有廉价感 如果说这是一台十几万的车,这要是放在前几年,大概没...

试驾第三代哈弗H6:“柠檬”平台打造,能捍卫“王者尊严”吗?_百度知 ...
最近疆哥也是有幸参与试驾了第三代哈弗H6,借此机会,咱们就来聊聊,换代后的哈弗H6,到底有没有实力捍卫自己的“王者尊严”?外观:你看我几分像从前 先来说说外观,简单回顾下前两代的哈弗H6,整体给人的感觉无非就是“稳重、大气、中庸”,2011年上市的第一代哈弗H6甚至还有点虎头虎脑,而第二...

稳中求胜 试驾第三代哈弗H6 DHT-PHEV
而在2022年9月,全新哈弗H6 DHT-PHEV也正式走进车市,自带销冠光环的它,是否可以稳扎稳打,稳中求胜呢,今天的试驾我们为您解答。 外观:简约与时尚并存 本次试驾的主角为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110km悦行版,在上市的三款配置里属中配车型,售价16.98万元。值得一提的是,哈弗H6 DHT-PHEV提供的三款车型,除了纯...

试驾第三代哈弗H6 加量不加价 配置升级显著
第三代哈弗H6采用了全新的柠檬平台,自然也要采用全新的调校。此次试驾车型搭载了1.5T发动机,最大功率169Ps,峰值扭矩285N·m。虽然参数上似乎并未变化,但峰值扭矩平台扩大至1400-3600rpm。传动系统采用第二代湿式7速双离合变速箱,响应速度有所提升。第三代哈弗H6动力响应一如既往的迅速敏捷。运动...

实力不俗\/15万插混新宠 试驾第三代哈弗H6 DHT-PHEV
易车原创 在今年汽车市场中,可以看到很多车企都在大力发展新能源车型,哈弗品牌也不例外,9月28日第三代H6 DHT-PHEV在国内正式上市,补贴后售价15.98万-17.38万元,搭载了1.5T混动专属发动机+电动机所组成的插电混动系统,纯电续航里程分别为55公里和110公里。插电式混动车型相比与纯电车型来说...

试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
底盘方面,第三代哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆结构,是同级较为常见的悬挂类型。经过细碎颗粒时能将震动隔离在车厢之外,在遇到较大颠簸路况或坑洼时,悬挂也能快速拉住跳动的车身,尽可能减少剩余的晃动,保证车内人员乘坐舒适性。总结 经过体验后,我敢肯定哈弗H6在未来依然是那位不可撼动的王者。新车无...

国民SUV再升级 试驾第三代哈弗H6
第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来,且采用了全新的设计语言,整体质感相比此前车型有了不少提升,见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线,显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰,给人以强烈的视觉冲击力。 第三代哈弗H6侧面看显得更加宽大饱满,双腰线的设计显示出不错的层次感。在细节设...

国民神车“蜕变”—汽势全网首试第三代H6DHT-PHEV
通过此次多路况试驾第三代H6 DHT-PHEV新车,汽势Auto-First认为这是一款综合性能比较强的产品。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言“哈弗 H6 DHT-PHEV的上市,将补齐哈弗H6在新能源方面的最后一块短板。”柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构,使新车可实现多路况驾控应对自如。凭借“快、顺、静、省...

哈弗H6:还比空间,比动力?对不起,我们不是同一时代的
在出发试驾第三代哈弗H6之前,看到它的配置表之后,我有点失望。作为中国品牌里更新代数最多的,用户基盘最大的SUV,其配置表上的参数却没有太多让人眼前一亮的地方。比如它的车身参数。第三代哈弗H6的长宽高分别为4653x1886x1730mm,轴距为2738mm。没错,相比上一代,它在账面上确实有着全面的提升...

动态体验第三代哈弗H6,“留学镀金归来”,稳重大叔秒变运动达人_百度知 ...
在静谧性方面,第三代哈弗H6的表现可圈可点,在时速超过100km\/h时,在车内交谈时并不需要提高音量。而时速达到120km\/h之后,车内的隔音效果会有所减弱,胎噪和风噪以及发动机的噪音都有所增加。第三代哈弗H6在整体造型设计完全看不到上一代车型的影子,它更像是长城汽车推出的一款全新的SUV,整体...

库伦旗13521462510: 第三代哈弗h6怎么样值得买吗 -
闭松迁迪: 车可以,如果你不在意保值率低,后期的小毛病多h6可以考虑,国产SUV品牌h6还是比较靠谱,要是跟合资品牌比也就差后期稳定性和保值率.

库伦旗13521462510: 第三代哈弗H6的安全性能怎么样? -
闭松迁迪: 没有参加E-ncap好像,但是C-ncap成绩挺好,不说成绩,suv安全性普遍较好,因zhi为在事故情况中,得益于底盘较高,所以对人体威胁较小,加上较大的空间,对碰撞的容忍度更高;侧撞情况,因为车重大,侧翻可能性小,总体来说还可以. 需要注意的是,主被动安全尽可能配装,气囊等. 碰撞成绩说明不了一切,都差不太多,除非高级别的好点,因为车身刚性更好,气囊气帘更多,esp等主动安全系统很齐全. 只要驾驶的时候稳重点,可以使事故率降低很多哦. 希望我的回答能帮助到你!

库伦旗13521462510: 第三代哈弗H6性能全面提升,大家怎么看? -
闭松迁迪: 现在国产车做的越来越好,所面临的竞争对手也越来越多,竞争压力也越来越大,如果车企不前进,则只有一种结果,即被时代的洪流淹没.在这个时间点,哈弗H6升级到第三代,无论是采用全新平台以降低油耗,紧跟汽车行业的发展趋势加入混动模式,还是在智能模式上大下功夫,配备只有豪华车型上才有的HUD智能全彩抬头显示、智能座椅、蓝牙钥匙等都无一例外的展现了哈弗的决心,展现了哈弗汽车站上汽车行业浪尖的勇气,而且说实话,我是觉得第三代哈弗H6相比同级别的车型来说,已经领先了太多,毕竟第二代哈弗H6从进入市场就一直保持销冠的宝座,而在第二代哈弗H6上做了升级的第三代,完全可以将其他的竞争对手甩得太远.

库伦旗13521462510: 哈弗h6第三代加油开关在哪里哈弗h6新款2021款第三代加油开关
闭松迁迪: 哈弗h6第三代加油开关在哪里哈弗h6油箱盖在车身左侧,解锁状态下轻按即可开启.以下是相关介绍:1、外观:哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,前脸对之前的大嘴式格栅进行了弱化,由粗壮的饰条分为了上下两部分,同时材质由镀铬改成了黑色网状,更显动感和力量感.2、尺寸:全新哈弗H6轿跑版长宽高分别为4714/1940/1729mm,轴距为2738mm.3、动力:提供三菱2.0L汽油动力车型,及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本.运动潮酷,不负GT之名.

库伦旗13521462510: 11款哈弗H6助力皮带吱吱响哈弗h6的皮带轮响
闭松迁迪: 如果出现了这种情况,只需要更换新的转向助力皮带就可以了.皮带出现异响是老化引起的.哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv,截止到2020年,哈弗h6已经发展到第三...

库伦旗13521462510: 第三代哈弗H6的商务性怎么样呢? -
闭松迁迪: 第三代哈弗H6的商务性,个人认为这类紧凑型SUV并非侧重于车子的商务性,主要是自驾游或者行驶路况条件差,考虑商务性的话,还是MPV车型

库伦旗13521462510: 宋PLUS和第三哈弗H6哪个开回家更有面子? -
闭松迁迪: 这题我必须站宋PLUS,绝对是我开了2个月以来的心里话.先说外观,宋PLUS宽体低趴的龙颜造型是很合我眼缘的,整体是时尚运动型的,车身线条硬朗,前脸的LED大灯,后尾的贯穿式尾灯,在晚上亮起来都格外好看,很有辨识度.据...

库伦旗13521462510: 三代哈弗h6转向智能开启怎么设置
闭松迁迪: 法一:将点火开关置于ON模式,通过多媒体显示屏【车辆设置】→【行车设置】功能,可设置开启智能转向助力模式.法二:在切换驾驶模式或全地形控制系统时,设置为智能转向助力模式.

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网