最低油耗4.4L,大空间,全家出行可选,优缺点曝光!买?

作者&投稿:褒史 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
亏电油耗仅4.4升,比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,有哪些优势?~

比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,内饰豪华感营造的较为突出。作为宋家族中定位最高的产品,宋PLUS与宋家族其他车型形成了明显区隔,其在硬件和软件方面均有更高的表现。宋家族希望通过丰富产品谱系,来覆盖更宽泛的市场。

比亚迪宋plus缺点:NVH整体控制较好,高速行驶中会伴有些许风噪,SUV高车身较难抑制。发动机也有些噪音,市区路段比较的耗油,优惠不大。
比亚迪宋PLUS优点:搭载骁云系列全新1.5T高功率发动机,数据提升显著。双离合变速箱平顺性表现较好,低速挡位之间换挡没有明显顿挫。底盘调校有高级感,过减速带时对颠簸过滤充分。
首先感谢提供这次机会能和位老师一起参加这次成都车展。作为汽车模具和汽车零部件生产制造的从业者,这次车展之行我本人的视角更侧重于车身工艺和设计方面。尤其是想看看国产品牌这方面有什么样的表现,拿出什么比较优秀的产品出来。于是抛弃了诸多合资及进口品牌的秀场,重点逛了几个本土品牌的展台。

本篇回答主要谈比亚迪·宋PLUS的车身覆盖件的设计和工艺,因为宋PLUS的车身腰线是我近两年见过的最具设计感的线条之一,甚至没有之一。其他方面的东西还没有体验就先不谈了。
众所周知,车架三大件是指结构件、加强件和车身覆盖件组成。覆盖件包括车门、引擎盖、翼子板、后尾门版等。你也可以通俗的理解为你身上的皮肤。车身覆盖件的冲压工序大致如下:

一,落料。简单来说就为了下一步拉伸工序做的前期工艺,把钢板冲压出拉伸所需的尺寸。第一步在技术上比较简单,基本上保证尺寸要求即可。但是如果做得不好,将直接影响后面的所有工序。
二,拉深。这一道工序是直接决定产品能否做得出来的关键所在。外形和强度等都是由拉伸工艺来决定。拉伸加工是冲压模具的最具技术含量的一道工序。这一步需要留足加工余量以备后续修边。
三,修边。切掉多余拉伸加工后的余量。
四,翻边。这一步完成后,基本上就得了产品设计寸尺的覆盖件。比如我们看到的机盖,门板等。
五,冲孔。放在最后是为了避免在拉伸的时候造成孔径的变形和扭曲。这一步完成就会得到一个完整的产品。很多时候会根据实际情况把修编翻边,冲孔等工序进行合并。



易车原创:如果选购一辆10万+级别的MPV车型,相信比亚迪宋MAX都是很多人优先考虑到的车型。在上海车展上,比亚迪也为我们带来了全新的宋MAX DM-i车型。加入比亚迪新的DM-i技术后,新车将会做到更加省油,百公里亏电油耗可低至4.4L。

首先来回顾了解下宋MAX DM-i配备了手机NFC车钥匙,手机无线充电功能、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清全景影像及远程控制系统等功能配置,具有很高的实用性及便利性。

车顶位置加入环形灯带的设计,高级感油然而生。

空间方面,宋MAX DM-i依旧提供6座和7座两种座椅布局,能满足不同家庭的乘坐需求。



采用双色皮质座椅更显档次。由于车身尺寸并没有变化,座椅布局也与现款保持一致。宋MAX DM-i的乘坐空间也依旧会保持与现款车型一样出色的水准。

 第三排座椅放倒后的后备厢空间是足够大的,装载能力出众。应付家庭出行装载需求绰绰有余,偶尔用来搬家拉货也不在话下。


动力方面,宋MAX DM-i将搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机,最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW(110Ps),峰值扭矩为135N·m。永磁同步电机的额定功率60kW,峰值功率132kW。值得一提的是,新车的工信部百公里综合油耗可达到1.5L/100km。

宋MAX DM-i将配备电池容量为8.3kWh及18.3kWh的刀片电池,NEDC纯电续航里程分别可达到51km及105km。
另外,其百公里加速时间最快可达到9s,NEDC工况下的百公里亏电油耗也低至4.4L,拥有出色的燃油经济性表现。


吉利嘉际PHEV目前市面上10万元级别的插电式混动MPV车型并不多,宋MAX DM-i的最大竞争对手将会是吉利嘉际PHEV。其官方指导价为13.98万元-17.28万元。搭载的是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。搭载11.3kWh的三元锂电池,纯电续航里程为56km。
相比之下,宋MAX DM-i还是有一定优势的。特别是消费者关注的续航里程及油耗方面,加入DM-i混动技术的宋MAX DM-i优势更加明显。
当然在售价方面,相信比亚迪也会给宋MAX DM-i一个合适的定价,令其市场竞争力足够强大。 

总结:作为比亚迪DM-i平台的首款MPV车型,宋MAX DM-i依旧很有诚意。在保持了一贯的高实用性及大空间外,新车有了DM-i技术的加持,动力方面也会有更好的表现。此外,最大的优势当然是更经济的油耗水平,省油省心也是该级别消费者特别看重的点。
上海车展上宋MAX DM-i首次亮相,带给我们的新车信息比较有限。感兴趣的朋友可以持续关注我的易车号吴鸿伟,我将会给大家带来更多关于宋MAX DM-i的内容。

又到中秋节,作为一年中最重要的传统节日之一,月圆人团圆是独属于中国人的浪漫。其实节日只是一个纽带,真正让中秋节变得有意义的是我们心中对家人和家的重视,那么,借着中秋节,我们来聊聊各个价位主流的家用MPV,以及它们各自的优缺点,希望为大家选购家用车提供一些有用的参考。

  10万以内

  五菱佳辰

售价:6.88-9.98万

座椅布局:7座(223)

动力系统:1.5L+6MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT

车身尺寸:4785×1820×1760mm,轴距2760mm

优点:10万元的价位,五菱佳辰是为数不多7个座位都能满足日常乘坐需求的家用车。或者说佳辰即使第三排也是空间够宽敞,乘坐体验够舒适的,而第二排更是提供了两张独立座椅。在内饰氛围方面,作为五菱银标系列的产品,佳辰的内饰比较成功地脱离了工具车的样子,具有一定的档次感,家用也更显温馨。

另外佳辰的Ling OS车机系统在同价位车型中,体验和功能也是领先的,一方面是常用的功能比如车载导航、语音控制、在线音乐等功能都有提供,另一方面像是导航提供了组队出行功能,而语音控制也支持一次唤醒连续对话,使用体验是比较好的。

缺点:佳辰的价格决定了在提供大空间和实用配置的前提下,它也已经没有太多额外的成本去提供更丰富的舒适性配置和科技配置。例如自动空调,主动安全系统这些功能都是全系欠奉。另外后备厢第三排座椅的收纳方式也只是向前翻折而已,受成本所限,结构简单,但不是最实用的,这也是一个小遗憾。

  10-15万

  广汽传祺M6

售价:10.98-15.98万

座椅布局:7座(223)

动力系统:1.5T+6MT、1.5T+6AT、1.5T+7DCT

车身尺寸:4780×1837×1730mm,轴距2810mm

优点:广汽传祺M6是15万元价位卖得最好的国产MPV。除了适中的价格,也因为它有些极为巧妙的空间设计,第三排座椅折叠后可以向下翻折,收纳到后备厢地台下部,提供一个四座转态下平整的后备厢空间。而七座状态下,原本收纳座椅的空间又可以拓展后备厢的纵向高度,提升储物能力。在有限的车身尺寸内,M6尽量满足了不同场景的空间需求。配置方面,作为一辆10-15万价位的MPV,中高配提供全景影像,自适应巡航,也能大大改善用车体验。另外,自动挡车型提供了7速湿式双离合和6速自动两种变速箱,满足不同需求。

缺点:伴随着广汽传祺混动车型的陆续上马,大家对于M6推出混动车型的呼声越来越高,预计M6混动车型的推出也只是早晚的事。所以,是早买早享受,还是再等一等,这个可能还要消费者自己拿主意。

  15-20万

  比亚迪宋MAX DM-i

售价:14.58-17.28万

座椅布局:7座(232)、6座(222)

动力系统:1.5L插电式混动

车身尺寸:4710×1810×1690(1880)mm,轴距2785mm

优点:宋MAX DM-i最大的优势在于它是一辆插电式混动MPV。首先,插电式混动系统为它带来了低油耗,官方给出的亏电油耗数据仅为4.4-4.5L/100km,这意味着哪怕作为一辆全家用车,开它日常通勤油耗成本也是可以接受的,这是大多数燃油MPV相对有弱势的方面。另一方面,宋MAX DM-i还全系标配移动电站功能,车辆可以为露营等户外活动提供电能,作为全家用车,让家庭聚会有更多的玩法和可能。

缺点:宋MAX DM-i的7座车型采用2+3+2座椅布局,进入第三排其实不如2+2+3座椅布局方便,而想要第二排独立座椅,那就只能选择6座车型,鱼和熊掌不可兼得。另外,虽说全系标配对外供电功能,但51km纯电续航的版本,电池容量只有8.3kW·h,可能在野外只能做一点简餐,大量的用电需求至少要选择105km纯电续航的车型,但价格也贵一些,售价去到15.58万起。

  20-30万

  本田奥德赛

售价:23.58-32.88万(不含福祉版)

座椅布局:7座(223)

动力系统:2.0L油电混动

车身尺寸:4861×1820×1712mm,轴距2900mm

优点:曾经不止一次和身边考虑选购在MPV的朋友们讨论,哪怕在看过赛那,GL8这些车型后,他们很多都依然会考虑奥德赛。究其原因,本田作为空间魔术师的功力可谓贡献不小。虽然是一辆7座MPV,但实际上奥德赛甚至比雅阁还要短一些,在这个尺寸下造出一辆能满足全家乘坐和行李装载需求的车,奥德赛还是相当实用的。前面说过,M6的座椅设计已经很巧妙了,而M6的设计相信一定是受到了奥德赛的启发。奥德赛不止第三排座椅能实现下沉收纳,甚至第二排座椅还可以前后左右移动,成为一辆腿部空间极为奢侈的4座车,而第三排座椅也支持整体向后翻折,成为一个后向的座位,钓鱼或者露营简直不能再实用。最后,奥德赛还是全系油电混动,油耗低,行驶平顺性和动力响应都有不错的表现。

缺点:目前奥德赛的售价区间为23.58-32.88万(福祉版除外),然而最低配和次低配的售价差距达到4万元,此前走访过多家4S店,最低配车型基本是不销售的,所以购置奥德赛的实际门槛要比想象中更高一些,能买到的入门车型售价要去到27.58万。另外,现款奥德赛虽然隔音降噪表现对比上代已经有所提升,但后排尤其是第三排的噪音对比竞品尤其是逐渐丰富的国产同价位MPV依然有些吵闹。

  广汽传祺M8(全新一代)

售价:暂未上市

座椅布局:7座(223)

动力系统:2.0T+8AT、2.0T油电混动、2.0T插电混动

车身尺寸:5193(5212)×1893×1823mm,轴距3070mm

优点:前不久,广汽传祺M8的全新一代车型刚刚发布,除了更大气的造型设计,更高的配置外,还会首次引入油电混动和插电式混动车型。这也使得广汽传祺M8未来会成为一款新老两代同堂,提供三种动力系统的庞大产品家族,选择必然是非常丰富的。新一代M8上采用了更多的中国设计元素,比如副驾驶位前方就提供中国山水画风格的木质饰板,座椅也有山水风景的打孔装饰,是一款符合中国消费者审美的MPV产品。

缺点:新老两代M8的后备厢都有一定的遗憾,新款主要是后备厢没办法提供一个完全纯平的空间,地板上凸起的导轨对于装载行李造成了一定的不便。另外新老两代车型放倒第三排座椅后也都无法获得一个平整的后备厢空间,算是一个小遗憾。另外,新一代M8还是今天推荐的全部车型中,唯一没有上市的,想选择它的消费者还得等上两三个月。

  30万-40万

  腾势D9

售价:32.98-45.98万

座椅布局:7座(223)

动力系统:1.5T插电式混动、纯电动

车身尺寸:5250×1960×1920mm,轴距3110mm

优点:作为<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/bydauto/" ti

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