设计激进+操控升级!详解全新宝马4系
全新宝马4系
如果以车名来区分,宝马4系是一个很年轻的车系,因为底盘代号F32的双门轿跑车诞生于2013年,在道路上的能见度也不低。
(左为宝马E30;右为宝马E36)
(左为宝马E46;右为宝马E92)
在此车系独立之前,这个轿跑车系则归属于经典的宝马3系,E30/E36/E46/E92等经典底盘代号,不仅在各类型赛场,电影,哪怕是电子游戏当中的常见明星。这一系列的轿跑车,更是为宝马奠定了“运动”“50:50”各种金漆招牌。
说到新车最吸引眼球的地方,莫过于前脸极大的双肾型中网。取材于宝马Concept 4概念车,可是宝马设计总监Domagoj Dukec的得意之作,展示个性且极具辨识度。如果这个前脸设计未来在其他宝马车系上使用,大家也千万别觉得惊奇。
特别是将全新宝马4系放置于上世纪30年代的BMW328双门轿跑车型以及70年代的BMW 3.0CS身旁时,与纵向双肾中网的前辈齐聚一堂,顿时觉得新设计没那么突兀了。
除此以外,新车的大灯采用更纤细且小幅上扬的设计,根据不同版本,采用了激光大灯及普通LED大灯两种设计语言。其中激光大灯的倒勾撞日行灯,看得出向“天使眼”的前辈致敬。
无框车门是不可缺少的轿跑元素,快速下滑的车顶线条,与车身侧面的多腰线设计互相衬托,在光影之下,便能发现设计师的巧妙处理。
至于细长形LED尾灯的设计,不仅呼应大灯的设计元素,更重要的是明显与宝马3系的设计区分开来,让人一眼便区分开来。
新车还拥有两套不同的外观套件,其中运动套件的保险杠两侧开口较大,更加凶狠的造型也符合运动定位;至于豪华套件的保险杠开口则明显变小,造型更加内敛,更符合消费者对豪车的审美理解。
不同的车身套件,除了不同配色的窗框饰条及后视镜,以及造型略显差异的侧裙以外,整体设计差别不大。
来到车尾则是展现运动基因的好机会了,虽然两款车身套件均采用了双边双出的排气设计,不同运动套件的排气管则采用了呼应中网的多边形设计,排气管口径也比豪华套件要大上不少。
至于像车尾扰流板,开口更大的后保险杠通风开口,以及带“扩散器”造型的高光黑装饰。两款外观套件的视觉效果差别如此之大大,充分展现了全新宝马4系的不同性格,让消费者投其所好任君选择。
当然,还有更具辣味的M Performance套件,碳纤维材质及大尺寸的“鸟巢”轮圈,更具新一代M4的味道了。
虽然同是基于CLAR后驱平台所打造的车型,但相比要兼顾乘坐舒适性的宝马3系,新车无需妥协,明显更注重操控。不仅在前翼子板,发动机盖和车门等部位换上轻量化的铝合金部件,让车身变轻不仅有利于操控,更让重量分布后移继续保持经典的50:50前后配重。
从上图可以看到,相比宝马3系,全新宝马4系得益于车身高度降低了57mm,新车的重心了整整降低了21mm,后轮距也加宽了23mm。
而且想让这款轿跑车的操控更显凌厉,不仅采用更多的车身加强部件,也作出了诸如增加前轴负倾角等针对性的运动调校。嫌宝马3系过于妥协?那全新宝马4系可很好的照顾了Bimmer们对操控的狂热需求了。
操控得心应手,动力更不能拖后腿。新车拥有汽油及柴油两种动力架构。其中跟国内消费者更为接近的汽油车型,420i及430i,分别搭载最大功率为184马力和258马力,峰值扭矩为300牛·米和400牛米的2.0T低/高功率发动机,至于M440i xDrive车型,拥有3.0T+48V微混系统的动力组合,最大功率为374马力,峰值扭矩为500牛·米!
除此以外,海外的新车全系配备8速Steptronic变速箱,传动比范围扩大,液力变矩器的锁止效率进一步提升,为这辆轿跑车带来效率更高的加速性能。
相比独立独行的外观设计,全新宝马4系在内饰设计上便基本参考了3系的设计语言,皮质与金属材质的搭配显得恰如其分。
金属质感装饰的安全带递送装置更显科技感,至于粗壮的M风格多功能方向盘?更是挑逗驾驶员的关键元素。
除此以外,新车在空间扩展性方面同样做得相当到位,后排座椅拥有扶手,并可作4:2:4比例放倒,安放长条状的行李便再适合不过了。况且液晶仪表盘,12.25英寸的液晶中控屏,iDrive 7操作系统,Harman Kardon音响系统等宝马的标志性配置统统不会缺席。至于前碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警等安全配置,也跟上潮流实现标配。
想要更呈现个性化,那花样繁多的车身颜色便足以展示个性了。
面对奥迪A5及奔驰C级轿跑车等传统老牌劲旅,全新宝马4系这次在外观上采用了极具争议的大胆创新,暂并未收获网络上的赞誉声。不过在浩哥看来,将取悦众人的任务留给3系,将展现个性的机会交给4系,这次宝马无疑是作出了正确的选择。
全新宝马4系430i Coupe的指导价为45600美元,M440i xDrive Coupe为58500美元。售价相比老款车型有小幅提升。不过只要设计抢眼,相信不少网红一定会抢先入手。这次宝马率先把压力交给对手,就看竞品如何跟进更新了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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