昌厦高铁规划最终确定12个是哪？

昌厦高铁规划最终确定~

法律分析：南昌至厦门(福州)铁路(以下简称昌厦高铁)在福建境内规划新建线路全长约410公里，设计时速为350公里/小时，线路自江西南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌，终至福州，线路全长约635公里，福建境内约410公里。详见抚州市人民政府办公室关于印发《抚州市“十四五”综合交通规划》的通知。
法律依据：《抚州市“十四五”综合交通规划》第四条规定：昌福通道（南昌-抚州-福州）：是抚州市北融南昌、南接福建省的重要通道，是抚州市将“通道资源”变为“发展资源”，带动人流、物流、资金流发挥集聚效应，串联大南昌都市圈与海西经济区，促进赣闵共同发展的重要抓手。通道由向莆（昌福）铁路、昌厦（福）高铁、南昌至抚州市域铁路、福银高速、昌抚大道及抚河航道共同构成。

法律分析：“昌厦（福）高铁是国家高铁主通道—京港（台）通道和福州至银川综合运输大通道的重要组成部分。”在全国两会期间，全国人大代表、抚州市市长张鸿星建议，国家相关部门支持并帮助将昌厦（福）高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划并在“十四五”时期启动实施。
据了解，昌厦（福）高铁是国家高铁主通道——京港（台）通道和福州至银川综合运输大通道的重要组成部分。2016年1月，国家发改委印发《支持赣南等原中央苏区振兴发展部际联席会议第三次会议纪要》，提出在“十三五”期间统筹考虑将昌厦（福）客专等项目纳入国家中长期铁路网规划。随后，江西和福建两省分别将该项目列入两省中长期铁路网规划。项目规划线路自南昌枢纽引出，经进贤县以及抚州市的临川区、高新区、南城县、黎川县后，进入福建省，终至厦门（福州）。建设标准为国铁级双线电气化，速度目标值350公里/小时。
张鸿星认为，昌厦（福）高铁的建设，有利于填补赣东南、闽西北路网空白，进一步优化国家铁路网布局。南昌至厦门（福州）高铁是京港（台）高铁主通道和福州至银川综合运输大通道的重要组成部分，北接沪昆高铁、昌九客专、武九客专和规划的京九高铁等铁路，南连合福高铁和福厦客专等高铁线路，串连沟通丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，构建了又一条连通中部地区与福建沿海地区的快捷大能力客运通道。
对此，张鸿星建议，国家相关部门，支持并帮助将昌厦（福）高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划并在“十四五”时期启动实施。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

你好，从大南昌都市圈铁路(轨道交通)重点建设项目表看，昌厦(福)客专计划开工年为2022年，计划完工年2026年。昌福(厦)高铁规划为南昌-南平(接轨合福高铁)-福州-厦门，时速350公里，按客运专线标准设计建设，南平至厦门段线路长250公里、总投资约500亿元。

您好，根据大南昌都市区主要铁路（轨道交通）建设项目清单，长厦（福州）客运专线计划开工年份为2022年，计划完工年份为2026年。长福（厦门）高铁计划为南昌南平（与合福高铁衔接）-福州-厦门，时速350公里。按照客运专线标准进行设计和施工。南平至厦门线路长250公里，总投资约500亿元。

您好，根据《南昌市区铁路（轨道交通）主要建设项目一览表》，常夏（福州）客运专线计划开工年份为2022年，计划竣工年份为2026年。昌福（厦门）高速铁路计划在南昌至南平（与合肥至福州至厦门高速铁路相连）。时速350km/h，按客运专线标准设计施工。南平至厦门段线路全长250km，总投资约500亿元。

您好，根据《南昌大城市区重点铁路（轨道交通）建设项目清单》，长厦（福州）客运专线计划开工年份为2022年，计划完工年份为2026年。长福（厦门）高速铁路为南昌至南平（连接和福福福厦高速铁路），时速350公里，按客运专线标准设计建设，南平至厦门线路长250公里，总投资约500亿元。

从大南昌都市圈铁路(轨道交通)重点建设项目表看，昌厦(福)客专计划开工年为2022年，计划完工年2026年。

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