汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好

汽车“轮毂”尺寸到底是越大越好，还是越小越好？~

首先，对于汽车轮毂来说，过大或过小都不好，对于普通代步车而言正好才好。轮毂和轮胎是一对“黄金搭档”，但它们也是一对互相争斗的“对手”。在相同组合直径的前提下，轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越大。相反，轮毂越小，扁平率越大。扁平率在一定程度上决定了汽车的舒适性和非车辆行驶平顺性。

轮胎扁平比定义
以225 60 R17为例，其尺寸单位为毫米(mm)，225指轮胎与地面接触面积(胎冠)的总宽度。轮胎侧从地面到轮毂的高度通常称为胎侧高度，其值为225×60 R17的60，但60不是毫米，而是指胎冠宽度的60%-[225×60%=125毫米]。R17指轮胎适应的轮毂尺寸。该值的单位是英寸，即17英寸轮毂。

以上为轮胎的参数解读方法，下面再看轮胎的结构特点
轮胎结构包括胎冠和侧壁，胎冠包括总厚度约为12-14毫米的花纹层和胎冠层(普通轮胎)；该区域有钢丝层、帘布层、皮带层、气密层等结构，用于稳定和加强冠部强度和结构。这个位置的强度越高，强度就越高。侧壁处橡胶层的厚度约为6mm，其加强层只有一层帘线层和内部气密层，强度很低。

如果轮毂尺寸在总直径相同的前提下增大，轮胎的扁平率将不可避免地变薄，胎侧也会变薄。因此，可压缩高度将是第一个，轮胎压力将更高。前者会导致驾驶时车身姿态的频繁变化，而后者会导致无法有效过滤的细微振动，从而导致噪音过大，甚至损坏减震器塔顶。如果轮毂尺寸在总直径不变的前提下过度减小，轮胎扁平且相对较大的侧壁会变得非常厚，在可压缩厚度变大后，车辆在行驶过程中会“颤动”，因为轮胎如果轻微晃动就会被压缩，开车也就会像开船一样感觉车身很软。
结论:盲目升级和加大会使视觉冲击更强但体验更差，盲目缩小也会使体验更差，但这种匹配适用于越野车。因此，轮毂的尺寸不应轻易修改。扁平率应尽可能控制在50到60之间。这是大规模生产代步车最常用的尺寸。

汽车轮毂并不是越大越好，也并不是越小越好。只有越合适越好。汽车轮毂大了。行车会变更平稳，路面通过性更加出色。但是油耗会增加。轮毂小了效果却相反。只有合适大小的轮毂。才会使车开起来更加舒服。

1.
一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。
轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。
同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。
但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。
2.
轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5
；15x6.5JJ
；15x6.5J
；1565
等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

1、小轮毂舒适度相对来说，好过大轮毂；
2、大轮毂由于轮胎偏平率更低，轮胎抓地力强，汽车操控更好，刹车制动也更灵敏。
所以综上来说，大轮毂要好过小轮毂。

汽车轮毂越大越好还是越小越好？

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钟山区18268301161： 汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好 - ？
储祝坎地： 任何汽车,在汽车登记证书里,已经写明了原厂轮胎的规格.那在这个规格基础上,增大轮毂尺寸,势必就要用到扁平比更低的轮胎.但这容易导致经过坑坑洼洼路面的时候轮胎鼓包或者损伤.因此要参考自己日常行驶的路面情况来决定.

钟山区18268301161： 轮毂大好还是小好? - ？
储祝坎地： 换了大轮毂,需要相应的降低轮胎的扁平比,保持改装规格和原车规格的轮胎外径接近,所以改装大轮毂会使得驾驶感受上路感更强,操控更好,但是低扁平比同样带来的问题是路况差时舒适度低,过低的扁平比会有比较高的鼓包甚至爆胎的风险,所以在改装前考虑好利弊,就算改装也不易改装规格与原车规格跨度差异太大,会影响车辆实用性.

钟山区18268301161： 汽车的轮毅该大还是小 - ？
储祝坎地： 轮毂小,则轮胎厚,驾驶感觉更软一些,舒服些 轮毅,是车轮中心安装车轴的部分.它是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘 和半轴的重要零件.它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上.辐式车轮的轮毅与轮辐铸成一体,强度较高,主要用于重型汽车.轮毅内装有轮毅轴承,可加少量润滑脂,但不要加得过多,否则反而增加 阻力,甚至造成外溢.轮毅螺栓又叫轮胎螺栓,用来连接轮毅、轮盘和制动鼓(或制动盘).载 货汽车为了防止螺母在旋转时自行松脱,左轮的轮胎螺栓采用左旋螺纹,并 在上面刻有文字或槽,以示区别.这种轮胎螺栓和螺母,不能左右通用.轿 车的轮胎螺栓和螺母因质量轻,一般不致自行松脱,因此左右可以通用

钟山区18268301161： 汽车轮辋规格越大越好吗 - ？
储祝坎地： 任何东西都有个限度的啦,超出了就起到反效果了,也可以理解为中庸之道,呵呵,话说到轮辋,一般可以比原车大2个尺寸,如果车子本身排量比较小,假设只有1.6L的排量,那就升级一个尺寸吧,这样油耗也还能接受,性能也得到了一定升级啦,希望能够帮到你!

钟山区18268301161： 更换新轮毂,选大的好还是小的好? - ？
储祝坎地： 我朋友就是嫌车买来轮毂太小,看上去很廉价的样子,整体拉低了车的身价,所以想要换成大一点或宽一点的轮胎.但是更换轮毂还是有讲究的.原装的车轮的要根据实际的参数进行更换.最重要的一点是买轮毂不能贪便宜,一般某宝上的便宜轮毂都是重力铸造生产,由于成本限制,其模具精度和生产水平肯定连原厂轮毂都比不上,如果再遇到不良商家,以次充好,那质量更是得不到保证.选轮毂推荐创铭轮毂,我们就是更换的创铭轮毂.很多平行进口车都是选用的他家的产品.轮毂是实体工厂生产,产品每一个细节都满足质量要求,每一款锻造产品,都经过安全性能的试验,全部保证质量安全.选质量过硬、选有品牌有口碑的锻造轮毂,请认准创铭制造.

钟山区18268301161： 现如今汽车轮圈真的是越大越好吗 - ？
储祝坎地： 汽车轮辋并不是越大越好,是需要根据汽车的发动机扭矩和变速箱齿轮传动比来设置的.一般扭矩大的车轮圈都比较大,这样做的目的是在不影响加速性的同时保证燃油经济性.如果小排量发动机也用大轮圈,会显得加速无力.一般原厂用大轮圈的汽车,性能都比较好.

钟山区18268301161： 汽车的轮毂尺寸是越大越好吗? - ？
储祝坎地： 一旦汽车设计好后,车轮直径是固定的.它的大小取决于发动机的扭矩和变速箱的匹配,即设计汽车的最高车速和最大爬坡度.改变了车轮直径就改变了车辆的性能,车轮直径增大可能爬不上原来设计的坡度,最高车速可能比原来的高,当然还取决于发动机的后备功率.车轮现在有两种,一种是扁平比大的车轮,这种轮胎轮毂直径大而胎高较小.另一种是原野轮胎,轮毂直径小而胎高较大.大扁平比的胎适合路面平整高速行驶的车辆,但胎穿后半径变化不大,车辆跑偏趋势小,相对安全.原野轮胎适合路面起伏大,车速慢的车辆使用,这样是“原野胎”由来.

钟山区18268301161： 16寸轮毂和17寸轮毂有什么区别,是越大越好吗? - ？
储祝坎地： 16寸轮毂和17寸轮毂区别在于17寸轮毂大,车子看上去更大气,不过车子轮毂未必越大越好,轮毂过大有可能导致车子费油 时速表和公里表不准.

钟山区18268301161： 轮毂是不是越大越好 经常的轮毂改装是为了什么 轮毂大小和车有什么实质的关系 - ？
储祝坎地： 毫无疑问,不是. 首先汽车轮毂的大小是有一定限制的,汽车轮胎的外径为固定值, 如果轮毂大,轮胎高比就要小,轮毂小,轮胎高比就大. 轮胎高比大也就是轮毂小的车,减震性好,乘坐舒适,但是动力传递稍差, 轮毂大可以做到更好的动力传递,但是因为轮胎薄,就会比较颠簸,舒适性差.

钟山区18268301161： 轮毂尺寸越大越好?还真不一定! - ？
储祝坎地： 国内大部分消费者买车最先看的两点是什么?一个是“脸”,爱美之心人皆有之,挑选一台看上去合眼缘的车非常重要;另外一个就是“大”,国内家庭对于车辆空间的追求早已不是秘密,只不过,这里的大指的不仅仅是车内空间,还有轮毂....