行车记录仪降压线伏数不变安数大对记录仪有危害吗?

作者&投稿:地俭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗大吗~

电瓶养护:禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
所以,长时间放电会造成电瓶亏电,提前损坏,不建议接长电,毕竟叫“行车”记录仪,不是“停车”记录仪。
24小时监控的,一般是接在电瓶上或保险盒里面,一般这种接法会有一个降压盒,这个变压盒的作用是12伏会变到记录仪的5伏,另外一个作用就是防止电瓶过量,电压低时自动切断供电。从严格意义上来说,任何用电器对电瓶都有损耗,但是不会对电瓶造成严重的损伤。
行车记录仪装降压线24小时监控对电瓶损耗比较大。以12V50AH电瓶为例说明:
1、行车记录仪一般电源电压这5V0.8~1A,消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A,其中。120%是由假设转换效率为80%而定,24小时消耗电瓶容量12AH,占电瓶容量的1/4。
2、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,因此,充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。
3、实际情况下,电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电,更主要是电瓶不会是始终保持充满的,行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。
4、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,亏电电瓶寿命缩短了80%,
5、电瓶电压过低,会造成数据丢失,需要初始化,俗称解码或对码。

扩展资料
想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳,除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外,还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化。
经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话,要半个月左右给汽车电瓶充电,这样才会使汽车电瓶使用寿命最长,使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
电瓶养护:
蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护,日常生活中要注意:
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。

参考资料:汽车电瓶--百度百科

没有直接影响。
首先,电瓶是一个电源,它的作于之一就是要给各种用电器供电。只要用电器的总电流在电瓶的放电电流允许范围内就可以。
再有,降压线其实就是一个降压变压器,只要做好绝缘、散热、合理取电(一定要在保险后方)、接线牢靠就不会有大问题。车载的用电器其实有好多都需要降压,如:仪表、电脑、传感器等都是5伏供电。从这点看使用降压线不会对电瓶有影响。
另,电瓶的作用之一是缓冲,它可以看做是一个大电容,可以承受较大的电流、电压冲击。像行车记录仪这样的小电器对电瓶根本构成不了伤害。
但是不正常的接入会给电瓶带来致命的伤害。如:
1、直接接到长火线上,记录仪不受点火开关控制,一直连续工作。当停车后会一直消耗电瓶的电,若车长时间不开,会将电瓶电能耗光。这对电瓶会有致命的危害(过放电),而且车都无法打着了。
2、接线不牢靠,会容易打火、造成电流过大,易引发火灾、对电瓶也不利。所以,只要是正确的安装就不会对电瓶有影响。建议要请专业的人安装,自己不要尝试。

没有任何危害,因为使用的电流是由用电器,也就是记录仪决定的,记录仪一旦确定,使用的电流数也就确定了,不管你的降压线有多厉害,都不可能超过用电器使用的电流。
这就好比发电厂与你家的一个灯泡的关系,不管发电厂能发出多大电量,你家的灯泡也不会烧掉。


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