燃油车也要充电？走近一看才知道真相
燃油助力车蓄电瓶一般都是铅酸电池，每格标准为2V，如6V电瓶是3格；12V电瓶是6格。充电极限电压是每格2.4V，超过此值就是过充电，过充电很容易损坏电瓶，放电极限电压是每格1.7V，低于此值就是过放电，过放电也很容易损坏电瓶。充电电流最好是“十分之一安时电流”充电。什么叫“十分之一安时电流”呢？电瓶有两个主要参数，一是电压，二是容量。容量的单位是用“安时”，什么叫“安时”呢？如电瓶是12V/20安时，就是保持1安培的电流，可放电时间为20个小时，同样，如果保持2安培的电流，可放电时间为10个小时。“十分之一安时电流”就是20安的十分之一，即是2安培电流。充电时间一般是12～14小时。蓄电瓶用应时间长短，除电瓶质量好坏以外，充电和放电是至关重要，尤其是充电，有很多电瓶就是充电充坏了。因此，要买一个好的充电器。好充电器的标准是：1、电瓶放空后，一般是12～14小时充足，即不超过14.4V。2、电瓶充足后能自动切断电源。不要相信什么快速充电器，多充几次会把电瓶的容量减小。
1、带电启动的燃油助力车，蓄电池是需要充电的。
2、 蓄电池（Storage battery），又称可充电电池（Rechargeablebattery），泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。之所以可以充电是因为甚化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种，其设计上亦各有不同；因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。
前段时间，位于欧洲东南部的共和国克罗地亚，一个非正式的特斯拉车主俱乐部，发起了对燃油车霸占电动车充电位现象的反击。他们采取的反击方法，就是把电动车都停在了加油站里面，将整个加油站的进出口堵死不让燃油车进入。
其实，美国已经通过了相关的法案，对停放在充电桩车位的燃油车将会开出罚单处理。在国内，因车位紧张引发“抢滩登陆”式的停车现象比比皆是，如果国内也出台了相关法规，这种现象肯定会得到很好的治理。有车友就发问，如果买一辆插电混动的车型会不会就能取得入场资格呢？毕竟可以“假装在充电”来掩盖停车的目的嘛。
插电混动车型需要充电吗？
插电混动车型比传统的燃油车有优势在于，两套动力系统能协同工作达到弥补了双方缺点的效果。起步时，由于电机提供的动力有高扭矩优势，可以让车辆起步更加迅猛，速度上来后再由功率更大的燃油机接管提供动力，这点优势是传统燃油车无法比拟的。
不过有司机就纠结，万一电池用完后，这类插电混动的车型又能不能像传统的燃油车那样，单单凭借汽油发动机提供动力继续行驶下去呢？
其实插混的车型有一种机制，那就是当日常行驶遇到剩余电量过低的情况，电控系统就会自动开启能量回收机制，很难有机会将电量开到0%。曾经有雷凌双擎E+的车友就尝试过，车辆启动后不踩油门，低速“溜车”保持了很长一段距离，当电量开至接近0%的时候发动机就介入了，而且燃油机介入后电池电量又很快“回血”，根本不会让车子出现零电量的机会。
这样看来对于插电混动的车型，由于有燃油机给电池充电的机制，所以电池只需要保持日常维护就可以了。至于说用这个理由去抢占充电桩车位，只会让那些纯电车司机们难以信服，毕竟拿别人用作“续命”的充电桩，来“维护电池“肯定会遭到其他车主冷眼相待，毕竟4S店才是维护保养的地方啊！
公共充电桩车位车最终必定规范化
充电桩车位，最终必定会物尽其用。据国外媒体报道，沃尔沃为鼓励消费者购买新能源车型，在英国市场将提供一年的免费充电服务。具体就是即日起到2020年6月30日，购买沃尔沃插电式混动车型的用户将获得一年的充电费用，基于英国平均电费，以及Volvo On Call应用程序对每辆车充电情况的监控，用户可在购车12个月后可以获得沃尔沃提供的充电费用报销。
虽然这项政策暂时只针对英国市场，但相信很快就会被其他新能源车企效仿。那这跟公共充电桩车位有什么关系呢？只要车企对新能源车主补贴充电费用，到时肯定就会促进车主选择到更便捷的公共充电桩充电，这样电桩旁就不会出现大面积的闲置车位，让传统燃油车主看到之后想入非非。而这时候再有燃油车霸占车位，就必然会受到这些拿补贴充电的车主抗议，上演类似特斯拉车主俱乐部对燃油车霸占充电位的反击事件。
禁止纯电车停放充电桩车位有可能成为法规
与路边车辆停放在非划线范围内的停车位一样，占用充电桩车位同样属于阻碍公共资源正常使用的行为，如果将这个行为看成是违法现象，肯定会得到大部分车主的支持。毕竟最终可以让公共充电桩车位资源更加物尽其用。
那些着急停车，临时打算“抢滩登陆”充电桩车位的燃油车司机们，还是安分守己选择就近的停车场吧，占用充电桩车位必定会引发新能源车主的不满。同时“买插电混动车型假装停车”的想法，建议作为笑料听听就好，不然当场被内行人识穿那就尴尬万分。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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假期出去玩电车合适还是油车合适?
然而，如果你计划进行长途旅行，或者目的地充电设施不够完善，那么油车可能更适合你。油车的续航里程更长，加油也更方便，不用担心在路上找不到充电桩的问题。此外，你还可以考虑电车的充电时间和便利性。虽然现在很多公共场所都配备了充电桩，但充电速度可能不如加油快，所以你需要提前规划好充电时间。
新能源汽车和油车,你会选择哪个?原因是什么呢?
这种汽车也是有一定优势的。现在对于新能源汽车也是有一些补贴的政策，每个城市的补贴都是不同的，有一些城市补贴的力度也是很大的。新能源汽车可以直接上绿牌，这样可以节省上牌的时间和费用。它的成本要比油车低一些，但是现在对于新能源汽车的应用还不是那么广泛，很多城市都没有配备充电桩。
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