原来它就是平民超跑，飞度，特性就是轻量化

飞度不改，不如推下海？\"平民超跑\"最正确的打开方式：改装~

随着时间不断推进，国内汽车市场也是发展得愈加繁荣，因此在汽车界也广为流传着各种"梗"。比如说熟知的就有奥迪灯厂梗、大众辉腾梗、捷豹路虎打折梗、五菱宏光神车梗等等，它们的流传度都颇为广泛。而在这些众多汽车梗中，还有一个也有着非常高的群众参与度，那就是 本田飞度的"平民超跑"梗。

直到现在小编都还记得曾经在网络上广为流传的一个飞度梗视频：兰博基尼、保时捷、法拉利、GT-R等一众超跑车主，将自己的车钥匙狠狠的丢在地上，转手就拿了一台飞度钥匙，并且叹息的说到不能再过这种生活，有钱一点要买台飞度之类的话语。虽说这个视频看似是对飞度的调侃，但也充分表明的飞度的"超跑梗"，是有着非常广泛的群众基础。

那么飞度又为什么会成为众多消费群众心中的"平民超跑"呢？看起来它好像一台看似不太起眼的平民两厢"买菜车"。但其实本田飞度自诞生以来就所具备超强的改装基因。其实本田飞度的历史可以追溯到1981年，经过历史的变迁，本田于2001年正式推出一款全球车型飞度，一开始是主打民用市场，但是飞度本身短小灵活，原厂发动机在同级车型中更是尤为突出，不说手动挡即使是CVT变速箱，也有着非常躁动的驾控体验，再加之巨大的改装潜力，这也使得飞度很快便被一些改装玩家以及车队所看中。

而在2003年，本田飞度被正式引入了国内，至今有着将近17年时间，历经了四代车型的变迁。并且在不断的市场发展中，本田飞度的改装文化，也是在潜移默化地影响着每一代车型的消费者。诸如早在2007年，广汽本田官方便举办过本田飞度改装大赛，吸引了全国上百位玩家参与，在那个国内汽车市场尚且处于萌芽的年代，可是对不少年轻人造成了深远的影响。

当然如今我们这一代消费者，最为熟知的还是第三代飞度GK5。自2014年发售以来，第三代飞度在改装圈可谓是遍地开花，更是加深了人们对于它的热爱，等上三个月才提车，在第三代飞度的巅峰时期可谓是比比皆是。同时第三代飞度的玩法也是多种多样，有基础的拉花、贴膜，也有深度的改发动机、换套件等等。所以直到现在，在马路上看见第三代飞度，十台里面至少有八台，或多或少都会有着一定的改装。换句话说，这就是近年来网上流传的"飞度不改不如推下海"的有力验证。


而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数，比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇，想要再极端点还能再来个扩缸。不想太JDM的话，那么市场中相对成熟的涡轮套件，也有着非常丰富的选择。而今天这款改装案例，则是采用的TRC赛车标准打造，其它细节方面就不一一细说，主要是采用了极简的轻量化设计，以及加装了防滚架，动力系统也换装为了雷诺的Clio cup 1.6T涡轮增压发动机+拨片序列式变速箱组成，拥有220Ps以及280N·m的动力输出，换挡速度仅为100毫秒。


而在今年8月份，第四代本田飞度也是正式被引入了国内，代号GR9和GS1。虽然上市时间不久，但是目前第四代飞度累计订单已经突破4万台，可谓非常火辣了。而随着新车型上市，许多消费者肯定很想知道第四代飞度是否适合改装呢？答案当然是肯定的。


比如说在近期的广州车展上，广汽本田便带来了采用无限MUGEN套件的官改第四代本田飞度，在现场可是吸引了不少年轻人的驻足。同时在线下，也有着不少第四代本田飞度的车主，展示出了它们的改装案例。比如说这位车主，便采用了低趴风格，同时换装了BBS样式的熏黑轮毂。此外在内部还采用了双联表+RECARO桶式座椅，驾乘氛围可以说是非常突出。


第四代飞度上市不久便有了改装案例，并且改装思路以及内容都非常丰富，可以看出飞度的改装文化其实是早已深入了人心。同时也从侧面印证了，第四代飞度完美继承了飞度家族优秀的改装基因，它依旧是一台具有改装潜力且富有驾驶乐趣的"平民超跑"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力好、油耗低、价格亲民还保值，这种车型似乎是大部分消费者的主要诉求。此前在日系车中，最具代表性的就是 飞度GK5，它和思域一同成为了本田家族的顶梁柱，并收获大批拥趸。在全新一代本田飞度正式上市后，来自各方的声音对它褒贬不一，这从侧面也印证了它的关注度非常高。与其道听途说，不如亲自尝试，今天我们就通过试驾体验来看看换代后的飞度表现究竟如何。


全新飞度依旧搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。本田引以为傲的i-vtec技术是最大亮点，不仅可以连续调整气门正时，还能调整气门升程。简单来说就是可以根据发动机工况来控制气门开闭时间和开闭角度，使发动机在高、低转速下均能达到最佳效率。

比较遗憾的是，全新飞度取消了手动挡车型，全系仅提供CVT变速箱，动力表现较上一代车型略微缩水。这也引来了不少飞度粉们的吐槽，要知道此前的飞度（GK5）被誉为“平民超跑”，手动挡才是它的精髓所在。换代后的飞度(GR9)，全系标配了CVT变速箱虽然能带来更好的平顺性和经济性，但对于注重驾驶乐趣的人来说，这番操作还是有些匪夷所思。
试驾感受

和上一代车型相比，全新飞度的动力表现确实有所退步，不过在同级中它依然处在领先地位。在D挡位时，加速踏板就已经很灵敏了，稍稍深踩油门就能感到车头有上扬的趋势，整个加速过程非常线性。

而当挂入S挡时，动力响应会更加直接，地板油情况下可以将发动机转速飙升至6800rpm左右，直逼红线区。这种表现对于平民轿车来说已经非常夸张了，改装潜力巨大才成就了“平民超跑”的地位。

需要指出的是，在急加速过程中发动机的咆哮声较大，转速4000rpm后有些撕心裂肺的感觉。不过对于年轻人而言，这或许也是一种驾驶激情。如果追求更舒缓平稳的驾驶感受，建议选择ECON模式。

刹车踏板脚感出色，踩下去没有灵敏和偏软的现象，这使得刹车过程非常线性，即便采取全力制动，车身姿态也不会过于前倾，在一定程度上提升了驾驶者的信心。

方向盘没有虚位，转向的阻尼感也很强，配合小巧的车身后，在城市中驾驶可以灵活的应对各种路况。车辆底盘调校偏硬，全系均搭载前麦弗逊+后扭力梁结构的悬架，在通过减速带时会传来一些嘈杂声。不过悬架的支撑性倒是很好，在快速变线和转弯时，车身没有过大幅度的侧倾和多余晃动。
噪音测试

全新飞度的隔音降噪水平依然是短板，在试驾过程中，我们分别在怠速、60km/h、80km/h、120km/h情况下进行了测试，在车速超过60km/h后，风噪和路噪会越发明显，在到达120km/h时，用正常语音交流会受到影响。
油耗测试



凭借本田的地球梦发动机和CVT变速箱，全新飞度展示了它在经济性方面的实力。测试油耗时，我们将车辆油箱加至跳枪，空调设置为热风第三挡位，通过环路和街道交替的方式行驶了102.3km，车内仪表盘显示百公里平均油耗为6.2L。再次加油至跳枪时，加油机表显6.23L，通过计算得出全新飞度的实际的百公里油耗为6L，比行车电脑计算的油耗还要低0.2L。

总结
全新一代飞度的外观从运动风格转为了时尚风格，在设计上有着不小的变化，车辆整体的驾驶品质也略有提升，油耗表现更是给了我们不小的惊喜。遗憾的是动力性能略有缩水，从“超跑”变为“潮跑”，要知道本田一直被大家戏称为“买发动机送车”的品牌，言外之意就是发动机才是它最大的亮点。既然如此，本田飞度只提供CVT变速箱进行匹配确实有些说不过去，希望未来能像此前GK5一样，继续提供手动挡车型来释放发动机的潜力，毕竟这个价位车型的消费群体还是年轻人，CVT变速箱固然平顺，但却少了纯粹的驾控乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在改革开放这几十年里，我们的经济飞速发展，我们的生活品质也在不断地提升。在当下人们物质生活越来越丰富越来越体现个性的时代里，车已经不仅仅只是一个代步工具了。那么今天的主角就是他，大众眼中的平民超跑-GK5。 我和大多数男人（男孩）一样，喜欢车喜欢机械。喜欢在驾驶中感受通过原始操控驾驭车辆高速过弯的那种征服感，但是现在市面上销售的性能车99%都是自动挡车型。所以想要玩的纯粹又要考虑预算（本人是上有老下有小的已婚男士），最终选择了这个手动挡小飞度。 车开回家的前一天晚上，就已经按耐不住激动的心情。啥心情呢？改装预期啊！ 飞度不改不会退下海，哈哈哈！ 因为飞度的改装案例非常的成熟，所以选择起来非常的简单，你只要根据你的预算还最终想要什么样的效果来选择就OK了！ 哈哈哈，真心话是这是一个坑，一个巨大的坑啊！ 改装的一步步就看照片吧，一张张的。 谈谈改好后的驾驶感受吧（只是现阶段的，因为以后还有各种陆续方案持续要上），GK5的特性就是轻量化，在原车的状态下，131匹马力车重只有1050KG。所以前驱车想要在弯道里有更好的操控就是装LSD，装完后在弯道里你可以大胆的踩着油门过弯。再调整好避震和轮胎的情况下，GK5的操控比我另外一辆车沃尔沃V60 北极星来的更加有信心。所以说改装后的GK5在山路上，真的不是你想超就能超的。

带他回家的第一天，哎呦我去。这么难开，这么丑

委屈了小马驹，你俩就相亲相爱挤在一个车位上吧[调皮]

汽车文化从娃娃抓起

看看这是啥，哈哈哈

CS系列座椅，懂改装车的朋友们应该清楚它的品质与美吧。超跑的座椅也是他家代工的，所以GK5一定要上这个座椅才叫超跑。

减震 BCbr，cusco的车身加强件，cusco的机油透气壶，cusco的1.5WAY LSD，15寸轮毂雅凡帝，4条半热熔轮胎

加藤鹰说过，车身高度不能超过二指[嘻嘻] 照片中的人是我朋友不是车主哈

其他的GK5车主也是这样想的吗？[憨笑]

有点点战斗感

素素的外观是有点憨憨的

散热ing

这东西相当有用

机油透气乎

BC br

momo 方向盘加快拆是必选项目

defi的三连表 ，这个座椅真的是自我感觉增加30匹马力。哇哈哈

春天真的是太美了

有人认识这个蓝色的沃尔沃吗？[嘻嘻]

上刹车

小4活塞

后面，鼓刹改碟刹

FGK 哇 声音不是一般的骚气啊

这个320mm直径的momo方向盘真的会让你中毒的，爱不释手。

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浑源县15773865405： 本田飞度性能如何 - ？
郴邓拉西： 底盘架构非常有特色!发动机托架梁(纵梁)往两侧缓缓张开,一直到车门下方为止,与门槛梁连为一体.最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧.而油箱位置则布置在前排下方. 这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通,算是一大特色.加上油箱的布局,事实上整体和别克的昂科威非常类似.底盘强度其实是很高的.本田用心良苦. 飞度这么小的车,但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口.“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的.实用性非常高.

浑源县15773865405： Polo和飞度该怎么选 - ？
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浑源县15773865405： 飞度1.3的性能？
郴邓拉西： 动力一般,开空调,油耗8个左右

浑源县15773865405： 本田飞度究竟优秀在哪里,为什么会有非常高的保值率呢? - ？
郴邓拉西： 本田飞度主要优秀在性能方面.由于汽车性能非常优越,因此有非常高的保值率.

浑源县15773865405： 本田飞度性能怎样,省油吗 - ？
郴邓拉西： 飞度的外观很好看,内部空间也很大,燃油经济性更没的说,车速也很快,就是车体薄了点,而且现在出了新款,这个车在两厢车里算是很经典很好的了 值得考虑!! 满意请采纳