雪上加霜，全球汽车市场迎来最艰难之时
谁都没有想到，进入2020年之后，一场突发的新冠肺炎会席卷全球，并且愈演愈烈。截止3月30日，全球已确诊的新冠肺炎患者超过65万人，"战疫"成为了当前全球的首要事件。
受疫情影响，国境线封锁，旅行禁令，欧洲足球五大联赛和NBA停摆，东京奥运会推迟、多国股市发生熔断现象……冲击着各行各业，号称工业之王的汽车制造业也未能幸免，全球车市同样面临着一场巨大的危机……
新冠全球大爆发，汽车市场迎来最黑暗的时刻
正可谓，庚子多难，望疫兴叹，难字当头。还贷难、上学难、出门难，新冠肺炎的全球蔓延，让本就处于寒冬的汽车市场更是难上加难。对于汽车行业来说，当前最大的问题是复产难！截止29日，全球26个国家至少125家汽车工厂暂时停产，范围涵盖五大洲，几乎涉及所有的跨国车企，仅在欧洲地区，就有超过1400万名车企工人面临就业难题。
根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。相比于其它行业，汽车拥有全球化长供应链的特质，让其在疫情面前显得更加脆弱。任一环节发生停工，都如多米诺骨牌般发生连锁反应，更不要提全部停产。借用此前国内媒体的一句话来讲：当两个月前我们还在为中国车市"停摆"而感到焦虑时，事实上这只是全球汽车产业链全面告急的前奏。
仔细观察不难发现，全球汽车市场"停工期"基本上集中在3月12～19日这一周内，为了防止疫情进一步扩散，大多宣布关门两周。结合当下情况来看，车企的停工并没有让疫情好转，确诊人数已经破60万，而且没有丝毫好转的趋势，这也预示着很多宣布停工两周的车企无法按计划复工，停摆时间成为了未知数。根据日本经济新闻推算，即使逐渐恢复元气的中国能保持满负荷生产，2020年全球汽车的生产将比2019年同比下滑将近40%，几乎拦腰斩断。
要比停产，当前摆在各大车企面前还有一个更为重要的问题，那就是现金流转问题。曾有行业人员提到：当前几乎没有企业会在手边留存应付3个月的现金。这意味着若拿不到贷款，很多工厂将会垮掉。
市场下滑，让本就停摆的汽车行业更加不堪一击。据据欧洲汽车制造商协会的统计数据，2月欧盟乘用车市场销量下滑7.4%，这是欧洲汽车销量自2013年以来的最差开局。其中德国降幅最大（-10.8%）、其次是意大利（-8.8%）和西班牙（-2.7%），疫情的影响已经开始显现。而参考中国的经验，随着欧洲国家疫情在3月开始的大规模爆发，可以预估3月的数据一定会更加糟糕。据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。
不同于中国市场，即使疫情能尽快控制并结束，欧美等发达汽车市场销量快速回暖仍不被大家看好。乘联会秘书长崔东树表示：对于欧美等发达国家来说，这些地区的汽车普及量是中国的三倍以上，由于人们的购车需求并不迫切，因此未来车市受到冲击后复苏的难度反而会更大。
汽车行业分析专家、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授也在一份报告中指出，2020年西欧的汽车整体销量降幅将超过10%，从2019年的1430万辆下滑至1270万辆，未来如果要恢复到2019年的销量水平，至少要等到2030年。
这意味着，欧洲车市或将倒退十年。可见，对于汽车行业来说，这次疫情影响之深、之广，历史罕见，甚至超过了2008年全球经济危机和此后的欧债危机，迎来最黑暗的时刻。
雪崩时,没有一片雪花是无辜
相比于全球市场按下暂停键，中国则开启了"复工潮"，随着两个多月的全民努力，我国本土疫情传播基本阻断，4月8日武汉也将迎来解禁，一切都在向着好的形式发展。我们不要幸灾乐祸，毕竟雪崩时,没有一片雪花是无辜的。如今，随着疫情全球爆发，中国汽车市场面临着更大的考验。
众所周知，一辆汽车上的零部件大约有2-3万个，任何一个零部件的供应出现异常，都会导致车辆无法正常生产，而汽车产业早已进入全球化生产阶段，仅仅依靠单一市场是不可能实现零部件正常供应的，疫情在海外市场肆虐，也会导致位于中国的整车工厂停产。
我们以苹果手机为例来说，中国供应商的重新开工一度让其生产前景转向乐观，但实际上，苹果还要向韩国、马来西亚乃至欧洲供应商采购零件，现在这些供应商纷纷停工，导致苹果遍布全球的供应体系仍局部瘫痪。而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响，相比于手机来说，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。
"国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。无论是乘用车还是商用车，有些零部件依靠进口，这些零部件供应出现断档的话，就会影响到我们的汽车产量。"一位企业高层这样表示。除此之外，如今国际股市的震荡，一些造车新势力也会面临更大的生存挑战。
总体来看，在经济全球化的当下，疫情持续蔓延全球没有一家车企能独善其身。如今，中国车市的元气还未恢复，疫情给欧美车市的重击，则加剧了2020年全球车市的下挫幅度。希望疫情能够早点结束，早日回归正常化！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
秋凤空间 | 疫情下的汽车产业:环球同此凉热
而疫情的发展,令其雪上加霜。 与此同时,企业现金流也承受巨大压力。在市场恢复后,压力会逐渐缓解。但供应链因此发生的深刻变化,正在改变全球汽车生产的面貌——将更趋向于更短链条(提高集成化)、就近部署产能和投资于低风险地区。而“低风险”本身,在疫情之后,将被重新定义。 本文来源于汽车之家车家号作者,不...
车市虽然雪上加霜,但中国奇瑞为什么能逆势上扬?
车市虽然雪上加霜,但中国奇瑞为什么能逆势上扬? 我来答 1个回答 #话题# 居家防疫自救手册 汽车之家 2020-02-16 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 2020年100万辆 前两年无数被市场红利眷顾的车企一夜之间滑向了死亡的边缘,法系车企因为“水土不服”在数...
多措并举促进汽车消费难显成效?网友:来点实在的
在限购城市，消费者并不是没钱买车，就是苦于摇不到号，摇几年号都未摇中的消费者大有人在，可一旦放开限购政策，又会让本就不堪重负的城市交通压力变得雪上加霜，否则部分城市也不会出台插电混动汽车绿牌不再免费的政策。想要促进汽车消费，主要还得看二三线城市的消费者大军，而这些消费者手头并...
再夺SUV销冠!长城汽车1月销量超8万辆
同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。哈弗再夺中国SUV销冠 长城皮卡市占率超45 春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在这种情况下，品牌力成为企业制胜的关键。1月，长城汽车领军突破，销售新车80,261辆。其中，哈弗、WEY、...
陷入经营困境 众泰能否再现皮尺部辉煌
有人说，2019年可能是作为汽车人很难坚持的一年，一切似乎都比往年艰难了不少。比如，国六排放标准的实行，使得不少车企艰难中依然需要加快推出新车的步伐。中国汽车行业在降温，没想到的是，屋漏偏逢连阴雨，一场“新冠病毒”的来袭再一次让中国汽车行业雪上加霜，本来预期就不高的2020年可以说是“太...
日本半导体巨头遭火灾,或将加剧全球车企“缺芯”
此前，日本瑞萨电子一直加班加点，以弥补世界车载微控制器供应不足的问题。在此背景下，本来承担更多生产量的瑞萨电子却意外发生火灾，无疑将让全球日益严重的 汽车 芯片短缺雪上加霜。（版权属《中国经济周刊》杂志社所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载、摘编、链接、转贴或以其他方式使用。）
雪上又加霜,造车新势力靠什么过冬?
今天的造车新势力就位于“明天晚上”的时间点上,但可以肯定的是一定会有造车新势力存活下去,并深刻影响行业,或许这就是造车新势力的一大价值所在。 文\/蜡笔新 图\/来源网络 最近网上流行着这样的一句话:“一场意外让本不富裕的家庭雪上加霜”。如今,这句话拿来形容新造车势力的局面显得再贴切不过。 2020年开年...
救市政策来了,汽车就能卖得动?
对于汽车制造商来说,无论是补贴再削减的“雪上加霜”,还是补贴再延长的“久旱逢甘霖”,都必须要切换意识,摒弃昔日的“拄拐心理”。 尽管利好政策曾经促进新能源汽车连年高速增长,然而政策驱动逐渐被市场导向所替代,这才是产业逐渐走向成熟的迹象。国内车企从事新能源业务,自然应当抛开 “与地方政府合作的政绩工程”...
求美国在9.11后的在国内外的详细举动
“9.11”事件的发生,使全球三分之二的资金流动受到影响,美联储不得不准备供应金融市场流动的巨额资金。对此前就显示出不断衰退迹象的美国经济来说无疑是雪上加霜。如果美国经济陷入长期的衰退,将使世界经济的前景更加暗淡。 2001年9月17日,美国联邦储备委员会果断宣布,再次降息0.5个百分点,从而使联储的短期利率降...
9月新能源汽车领域迎来大洗牌,宏光MINI拉特斯拉Model 3下马夺冠_百度知...
“金九”之下，新势力车企销量喜人！都说2020年是造车新势力的“生死之年”，疫情对于造车新势力的影响也可以说是“致命”的，本就不富裕的生活，又再次迎来雪上加霜。当然，在这个时代之下唯有学会适应，生存和谋求发展才是最重要的，谁能活到最后，谁就能活的更久。而这些也在造车新势力们的身上...
宾帖盐酸： 全球金融危机的蔓延与影响,几乎让所有的人都感觉到一丝寒意.金融危机更是重击汽车业,车市恐慌全球蔓延.美国汽车三巨头——通用、福特和克莱斯勒更是遭遇困境,第二季度通用汽车亏损总计155亿美元,创下有史以来全世界企业季度...
神农架林区15893693934： 比亚迪股份有限公司的前景 - ？
宾帖盐酸： 比亚迪是中国汽车企业中,或者也可以说是世界的汽车企业中,坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一. 中国在新能源汽车战略上起起伏伏,新能源汽车的战略发展方向也有不同的探讨.但是比亚迪却一直咬定青山不放松,新能源汽车战略...
神农架林区15893693934： 二手车金融的风口有哪些 - ？
宾帖盐酸： 中国汽车产业在经历黄金十年后,正迎来发展拐点.行业重心逐渐从前端新车市场向二手车市场转移过渡,二手车金融也因此被视为下一个风口.吸引了资本市场、主机厂、经销商、金融机构、互联网巨擘等多方的关注.作为汽车产业链中最具...
神农架林区15893693934： 租赁汽车行业前景如何 汽车租赁发展新趋势 - ？
宾帖盐酸： 汽车租赁定义 汽车租赁即租车,是指在约定时间内,租赁经营人将租赁汽车(包括载货汽车和载客汽车)交付承租人使用,不提供驾驶劳务的经营方式.汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上,通过出租汽车的使用权而获取收...
神农架林区15893693934： 中美贸易摩擦升级,对汽车行业会有何影响 - ？
宾帖盐酸： 轮胎特保案对经济有不利影响. 首先,对美国经济来说,因为税收的上升,导致美国汽车工业成本上升,使需求下降.因为汽车商品富有弹性,例如美国汽车价格上升,人们就会买日本汽车,所以这对美国汽车工业是一个重大的损失. 其次,...
神农架林区15893693934： 蓝牙是什么?? - ？
宾帖盐酸： 蓝牙:是一种无线技术标准,可实现固定设备、移动设备和楼宇个人域网之间的短距离数据交换(使用2.4—2.485GHz的ISM波段的UHF无线电波).蓝牙技术最初由电信巨头爱立信公司于1994年创制,当时是作为RS232数据线的替代方案....
