宝马X3 xDrive28i 豪华套装相伴一周年回忆!
最近在各大论坛看了很多提车贴,因为个别原因,这几天在休假,朋友都在忙于生意,一个人无聊的发慌,于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的,他的明锐开了七八年10多万公里,我觉得他50多岁了应该直接换个好点的,于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV,而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车,根据价格定位在了奔驰GLC,宝马X3,奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5,线条相对硬朗,比例和谐甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L,老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头,问原因,答曰方向盘太轻无手感,其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了,忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面,试驾了GLC260,驾驶感受可以,没有太大的缺点,内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和,不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应,决定还是看看再说。 宝马4S的小姑娘很是热情,X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车,简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力(252HP)绝对足够,ZF变速箱相应积极无明显顿挫感,操控不错,内饰好看,腰线的线条让这个车看起来运动一些,不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见,品牌上他更倾向于宝马,家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车,但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复(对方全责)。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉,车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权,只有保养和维修的项目,水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店,同样不能保证喷漆一致(本地很多4S同一个喷漆供货商)。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆,意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了,黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店,刚开业。反正要买车,直接去看看。没想到销售主管特别好聊,确认了X3的配置并给了很好的价格,无上牌费,保险店内买,送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆,得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的,看到BRZ终于修好心情特别愉快,顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力,不算最大但是动力储备足够,超车不吃力。老爷子开车不急,224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能,下一台车再选吧。 车型:2019款宝马X3 28i M运动套装 选配:舒适套装(无钥匙、自动防眩目、360°环视) HUD(抬头显示) 前排腰撑(老爷子腰不好) 前排座椅加热 颜色:宝石青(实际是偏黑色的金属漆,碳黑色反而有些发蓝) 动力:165Kw/224HP@5200-6500rpm,最大扭矩310N.m@1400-5000rpm (动力不算高,但是随踩随有,比25i动力高不少) 标配:环境灯(迎宾、氛围灯),液晶仪表等 中控屏:ID6.0(新款是ID7.0)
2019年1月初订车,2019年5月31日提车,历时5个多月,中间经历了一次配置小升级(增加胎压计,轮毂样式,黑色行李架),等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S,付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车,去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字(保险要求受益人和付款人必须是同一个人)。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块,同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候,趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔,取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄,X3:别...别那么低
大灯,左侧. LED随动控制
大灯,右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面,腰线的存在拉低了视线中心的高度,让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍,“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂,X3在19年有两次改款。第一次是上半年,增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控,升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架,整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴,北方灰尘太重了,最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖,95号及以上。
买了一盒快乐跑,一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED",虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫,老爷子的审美x1
迎宾灯
后部,双出。
电子阀,据说3000转时会开启。
车漆,反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖,看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D,165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的,是为了40i的6缸机做的预留?
来个特写,相机是RX100,画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑,没有隔音棉,表示无所谓。
驾驶员位,脚垫是我买的,4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦,选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯,18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点(水进入了LED灯)。 这台也中招了,现在的是更换后的
真皮座椅,选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰,缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮,我喜欢用自动,老爷子每次都是自己弄到手动上,也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏,支持CarPlay 9月份以后是ID7.0,功能更强一些,支持投屏。
改款后的数字胎压显示,之前只是胎压差距大时提醒。另外,提车回家才发现胎压高于3.0bar,以为4S会调整的。
多功能方向盘(HUD没拍出来)
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜,阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆,电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱,放了一张CD,老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗,X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长,我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去,不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门,带脚踢开启功能,确实很方便。
后尾门按钮,关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎,老爷子的审美x3
清空之后的空间,还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识,可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽?它走的很安详?
并没有宣传册上的急救包,也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里,虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启,氛围灯断点,B48发动机缺冷却液,低速顿挫,天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点,售后之后解决。 喜欢的地方: 1.) 动力足够,油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小(这个仁者见仁了,每个人对噪音的感受都不同) 4.) 我爸妈觉得很开心,这个最重要 5.) 好开,适合老爷子佛系开车 (这一代X3不如以前那么操控取向,但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M,宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖) 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点: 1.) 黑色车漆划伤后特别明显,作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软,容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次,8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意,就如房子好了谁住谁知道,合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]
人生的第一辆车,发出来纪念一下 和很多人一样,我也是有BBA情怀的,一直都想有一辆自己的爱车 16年毕业,从大学刚出来,没有人脉没有钱,一切从小事做起,靠着双手慢慢打拼,做过很多的工作 你试过,一包1块钱的方便面就是一天的饭吗?你试过,吃了一个月的白水面条吗? 这些父母都不知道,只因为自己撑着一口气,出社会了,不能再向父母要钱 18年的时候,和2个朋友在新开发的娱乐的设施工地上盘了两个店面,开始做简单的餐饮,每天很累,但是坚持下来了 从一家小自助餐,到两家超市,到最后的,有了自己梦想饭店的样子,对于很多创业的人来说,我是幸运的,然而成功的背后,有很多不为人知的汗水 还记得,那个夏天,开着2手小货车拉货拉料的情景,现在日子好过了,就想着买一辆自己梦想的车子; 轿车我就不考虑了,还是喜欢空间大的,开着舒服些,有时候也能装点东西, 而且我对于长轴车型一直不敢兴趣,所以就没有考虑很多,直接锁定了X3
这是车子刚回来的时候,销售才拍给我看的
前脸,非常的霸气,大鼻孔还是很有特色的
车架号后三位数字是老妈的生日,太巧了[嘻嘻]
斜45°,真的很好看,尤其是运动套装,看着还是很年轻运动的
漂亮的后腚,尾灯稍微有点点不喜欢~
侧面车身看着还是非常的霸气的吧?
期待,换装原厂MP刹车,卡钳套装
带阀门的菊花
ID7
内饰算不上特别豪华,不过比上一代好多了
我对后排没有太高的要求,够用就行,原汁原味,女朋友的各种娃娃[擦汗]
大鸡腿,真香,要是换成水晶档把的话,就更香了[嘻嘻]
后排独立空间
花5000元选装舒适包,还是很划算的
原厂的360°全景,很清晰啊
航空头枕,很舒服
这才叫全景天窗,非常的大,透亮
橙色的氛围灯,看着很柔和
天使之翼
开了一段时间了,油耗平均9、10左右,这个车型,油耗不要要求太高,在市内开车有时候能到11,12个点都是有可能的。 操控还行,超车,加速,减速,随机应变,指哪打哪 简单的分享分享,谢谢大家的欣赏[抱拳]
来自巴伐利亚的百年品牌BMW,它不单是一个产品的名称,它已然代表着人类追求卓越的一种品质和精神。 男人都会有一份追逐梦想车的情结,在我还是孩童时期就有一个汽车梦,长大以后在我囊中羞涩的时候,就大爱蓝天白云,五年前经过自己的努力终于圆梦拥有了宝马5系,就成为了一枚铁杆宝马粉,2019年6月4日又将新X3领回了家,就自诩Bimmer一员了。 看到论坛里许多车友选车都会有一段丰富的故事,而我的X3选车历程就相当简单了,目标明确但不盲目,既有对蓝天白云情怀的执着,也是经深思熟虑后理智的选择。
今天是X3来到家中整一年的日子,特地选在今天发帖作为纪念。 由于我觉得X3实在是辆好车,有很多的内容值得分享,所以也曾经写过二篇作业贴,并被汽车之家编辑赏识而入选了精选贴,有一篇作业帖还获得了征文三等奖,奖品是大疆无人机,感谢汽车之家的慷慨和编辑评委的厚爱。 有车友们的支持和汽车之家的鼓励是我写作业贴的动力,我的X3周年纪念帖力求完美,其内容之详尽只有你想不到的,没有你看不到的,下面进入正题。
2019年6月4日,我给家里领导的座驾鸟枪换炮,开了六年的大众途观换成了宝马X3。我的选车历程可以说没有任何纠结,家里已经有一辆宝马5系了,再次选择宝马品牌的X3有以下三个因素: 1、作为宝马铁粉的我对蓝天白云情怀的执着吧。 2、X3是个三好学生,既信价比好高,颜值好酷,操控好棒。 3、家里领导对SUV情有独钟,领导的意愿必须要满足,否则后果不堪设想,你懂的。 像我家这样同一品牌下既有轿车又有SUV可谓完美的搭配,好处就是选车时不用纠结,用车时易于上手,维保时价格清楚,根据用途可使用不同车型,总之好处多多啊。
弱弱的吐槽一下吧,宝马公司改款的节奏也太失调了,19年上半年毫无改款动静,还在销售18款,直到5月才推出所谓的19款,之后又像打了鸡血一样改款节奏贼快。就在2019年竟然有四款车型出笼:5月前生产的18款绝版、5月后推出的所谓19款限量版、9月推出的19款大改款、11月推出的20款,我的爱车不幸被列入到18款的行列了。提车不到6个月的新车就变成老老款了,就犹如花轿引回家的新娘子揭开面纱发现竟然是个中年大妈,这让我们这些19年6月以前提车的X3车主情何以堪,可抱怨再多也无济于事,只能用早买早享受来自我安慰了。 家里领导比我豁达,她对我说摆正好心态,生活才能过的快乐,此话有理,那咱就忘记不快,带着愉悦的心情来聊聊爱车吧。
爱车目前行驶里程8500公里,X3属于家里领导上下班通勤用车,本人是周末和节假日才打打酱油做一回X3的司机带领全家出游,家里领导用车后也谈不出啥所以然,因为她对车辆的关注重点和我这个老司机不在一个频道上,所以还是让我这个司机来谈谈一年来的用车体验吧。
一、操控性体验 宝马车向来以操控一流而著称,X3尽管是SUV车型,但宝马操控的精髓不会丢失,我开了这么多年的5系后再开X3觉得X3的操控也很棒。 1、28i的动力在城市路段开车提速比较轻松,在高速公路上速度提到120码没啥感觉,急加速超车可谓随心所欲。 2、在舒适模式下起步时油门的响应稍微有一点延缓,但易于把控车辆,在城市道路上我平时基本都用这个模式驾驶,感觉非常的平稳和顺畅。至于经济模式,开起来有气无力的,提不起驾驶的乐趣,不差几个油钱,本人基本不用。 3、X3的转向都会有阻尼变化,在运动模式下方向盘会变重,我在高速公路上喜欢用运动模式,急速变线感觉更稳定。运动模式下油门反应敏捷,轻踩油门动力就开始爆发,再加重一点油门推背感立马就呈现出来了。喜欢激情驾驶的话建议用运动模式,这样更安全。 4、由于长期在城市拥堵路段开车,发动机转速上不去,用运动模式车辆加速太敏捷,所以我经常用S档来拉高转速避免发动机积碳,爬高坡时也用S档来延缓升档提升爬坡能力,只是有几次倒车前忘了拨回D档导致车辆前冲有点危险。 5、转向精准没有虚位,车头指向非常直接,也就是大家喜欢说的指哪打哪,变道超车比较轻松,避让无厘头司机的野蛮变道也很敏捷,对于喜欢加塞的车友这个也是福利。转向精准对倒车会有不习惯,方向盘稍微动一下车屁股就歪出去了,需要适应。 6、X3毕竟轴距不短,也没有可变转向比加持,要说转弯半径很小也不太现实,虽然转弯时方向盘转辐不大,但车辆尺寸摆在那里,小马路上原地掉个头并不轻松。 7、方向盘转向时有点沉,转弯后也不会自动回正,对路面的反应也比较敏感,行驶中不能松开方向盘,否则车辆容易跑偏,我开惯5系了对这些还比较适应。 8、早晨或者凉车打方向盘角度比较大的时候会有“哽哽”的响声,并伴随车辆轻微晃动,仿佛是碾在石子路上一样,在我家地下停车库能感觉到,这是阿克曼拐角的原因,属于正常现象,车子轮胎行驶一段时间受热变软后这个现象就会减轻或消除。 9、刹车踏板有点高,踩着脚有点累,而且刹车前段比较软,但我是比较适应的,刹车中后段十分均匀线性,刹停没有点头现象。 10、低速滑行有拖拽感是宝马车的通病,家里的5系也有,但X3在速度低于20码才会感觉到,而5系速度低于40码就会感觉到。我一般在低速滑行带点油门,这样低速滑行就会很顺畅。 11、怠速滑行时如果地面不平整或方向盘角度大时车子就不会动,需要踩油门车子才动,这给技术不过硬的人倒车停车会带来恐惧感,我老婆就有这种体验。 12、X3毕竟底盘高加上调教偏软,在速度比较快时过弯或掉头时侧倾还是有一点的,驾驶者不会感觉太明显,但坐在后排的人会感觉晃动不舒服,所以拐弯还是要慢速才好。
二、驾乘舒适度体验 1、X3车既高又宽,驾驶员的伸展空间宽敞,视野也好,驾驶起来感觉比轿车舒服多了。 2、28i以上的车型前排座椅使用的Vernasca皮质偏硬,如果长途驾驶的话时间坐长了屁股疼。但座椅包裹性很好加上有腿托,时间不长的话乘坐舒适性还是不错的。 3、新X3没有加长,所以后排空间只能说够用,我个子1.72米坐后排也不感觉空间局促。 4、后排座椅坐垫厚和靠背可调,尽管也是用Vernasca皮质包裹,但乘坐舒适性比前排座椅要好些。 5、因为开惯了5系,感觉X3的底盘调校相对偏软,加上厚厚的轮胎,滤震效果不错,可以将细碎石块和不平坦路面造成的颠沛过滤掉,这样就提高了乘坐舒适度。 6、如果是慢速过减速带或坑洼路面时,底盘会有砰砰的响声,坐在车上的人也会有颠沛的感觉,但这种颠沛是一晃而过,不会给人带来不适的感觉。 7、由于X3车头比较长而且高,上坡时会遮挡视线,特别是在上坡弯道上感觉有点迷茫,一开始会有点不习惯。
以下点评纯属个人观点和体会,不算全面而且不一定准确,仅供参考。 1、外观既优雅大气又年轻运动,并有豪华和运动套装供选择,可谓男女老少通吃的车型。 2、内饰的科技感强,用料考究,豪华感凸现,但做工还有很大的提升空间。 3、X3并没有双层隔音玻璃、主动降噪等黑科技加持,然而无论是发动机运转噪音还是胎噪甚至是风噪都抑制的很出色。在城市铺装道路行驶中驾驶舱非常安静,但如果在高速公路上速度超过110码时风噪和胎噪会有点,但在可接受范围内。 4、IDrive系统功能强大,配上苹果Carplay给用车者提供了充分的驾驶体验。可惜互联驾驶中的一些功能和Carplay只有三年的免费使用期,以后再用需要付费了。 5、主动安全保护非常给力,虽然误报的情况偶尔会出现,但能给车上人员和道路行人提供安全的保障。如果是老司机的话倒车刹停可以关闭。 6、储物空间比较丰富,不足的是没有设计专门放置眼镜盒的地方。 7、后排车门的开合角度偏小,加上车身比较高,如果是老人或者腿脚不便的人上下车会比较费劲。 8、无线充电时手机发热严重,如果只是放着手机充电发热还没事,但是如果充着电再连着Carplay放歌或导航,就会热到大屏黑屏死机,然后过几分钟又自己启动。如果像家用的无线充电装置能有风扇散热就完美了。 9、雨刷感应灵敏度只有三个刻度,要么太快要么太慢,感觉都不在正确刻度上,需要自己不断人工刮雨。 10、下车的时候车子的裙边容易蹭到裤腿,这也是SUV车型的通病吧,也许也是本人腿不够长吧。 11、晚上倒车的时候,后部灯光照射不是太明亮导致视线不好,在狭小空间倒车有点不适。 12、自动泊车功能比较鸡肋,使用几次都没有成功,可能我的爱车没有360全景的缘故吧。 13、云端互联经常会出现异常情况不能使用,据说是后台系统维护或升级导致的,不知真假。 14、车漆偏软,洗过几次车后油漆上面出现了很多细微的划痕,但通过打蜡能够去除。 15、洗好车后外后视镜下面流到车门上面的水渍,干了就擦不掉了,用除柏油的喷雾剂都没用,这个比较奇葩,新车不敢抛光,后来反复打蜡才去除。 16、车载实时限速语音提醒挺好,开车可以避免违章,所以我也不想关闭。但一旦提醒响起的时候听音乐的声音会减小,严重影响音乐的节奏,而我开车又喜欢听音乐,这个比较闹心。 17、钢琴烤漆面板看起来很有档次,但缺点是会成为手印的收容所,而且稍微落点灰就很显脏,粗纺毛巾一擦立马留下划痕,需要花点心思才能保持光滑明亮的容颜。 爱车使用中出现了以下二个问题: 1、后备箱盖莫名其妙的打开二次,可以排除是误按钥匙的可能性,因为我特地试验了一下,要用钥匙打开后备箱盖一是要用力按,二是持续时间要超过2秒以上,所以我认为不是误按钥匙打开的后备箱盖。看到论坛里反映这个问题的比较多,看来这不是个案,需要引起厂家的重视。 2、玻璃水缺水报警,加了玻璃水后报警消失。爱车其实没啥用过玻璃水清洗前档,感觉宝马公司有点抠门,出厂时就没加足玻璃水。 除了以上二个问题,爱车到目前为止没有遇到任何故障,算是比较省心的。
以前作业帖的内容不可谓不详细,但所配的图片都是用水果机瞎拍的,质量自己都觉得不敢恭维,为了提高作业帖的整体水准,这次我特地用上单反相机对爱车来了个PP大扫荡,几乎将车辆的每个细节都摄入镜头。 好花要有绿叶陪,为了把爱车拍出美的效果,我开车去了很多地方选择了不同的场景拍摄,将爱车融入了都市的人文建筑和树木绿荫中,拍摄的时间节点也涵盖了春、夏、秋、冬四个季节,这才是大片的节奏给人以视觉的享受。在拍摄的过程中也让我细细品味了爱车的魅力,感觉图片中的爱车是那么的出彩,限于篇幅不能将每张图片都晒出来,精挑细选下,图片也超过了150张,分类为外观篇、动力底盘篇、内饰篇、乘坐篇、储物篇和夜光篇。 我在下面的图文中按照自己的视角和理解来解读X3的细节,也抒发了美好的人车生活情感。按照惯例,本人也会分享X3的一些特性和功能,如果能对车友们有所帮助将是我的荣幸。
有一首比较流行的歌叫“夜空中最亮的星”,而在我眼里,爱车就是夜空下那个最靓的仔,此时我对爱车的描述有点词穷了,只能用最简单的一个字来形容,那就是“酷”。尽管前面的图片已经很多了,但也必须要将爱车在夜色下不一样的美给展示出来分享给大家。
X3毕竟属于宝马品牌,在保证操控性的同时也兼顾了舒适性,各方面单项成绩不算最好但比较均衡。 最适合的才是最好的,这个世界上没有一台完美的车,只有最大程度契合自己的车。就我个人而言,一辆车只要看着顺眼、开着舒坦、用着省心就够了,X3就能满足我这些需求。 一年的陪伴时间不算太长,但X3给我留下的映象是非常美好的,就连不太懂车的家里领导也对X3赞不绝口,所以选择X3是我在2019年所做的最正确的决定,没有之一。
以上内容为一个真实车主对X3陪伴一周年的回忆和用车分享,出于对爱车的喜爱,我也是畅所欲言,有感而发,如有不到之处望车友们见谅,也欢迎进来交流用车心得和问题讨论。 最后祝车友们鼠年大吉,身体健康! THE END!
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乳源瑶族自治县13735755821: 宝马X3 28i豪华和20i 豪华那个好??
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乳源瑶族自治县13735755821: 宝马小跑x3多少钱 - ?
蒯贡致平: 54.50- 70.90
乳源瑶族自治县13735755821: 宝马X3价格,宝马X3最新报价多少钱 - ?
蒯贡致平: 【宝马X3】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价:40.72-81.75万指导价:47.90-75.00万排量:2.0T 3.0T变速箱:自动车身结构:SUV油耗:11.0-11.9L
乳源瑶族自治县13735755821: 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型怎么样 - ?
蒯贡致平: 优点: 动力,转弯时很给力 缺点: 座椅和我家的木板凳有得比 外观: 回头率很高 内饰: 还行,做工不错,有点朴素 空间: 不是很大,还算空间够用 配置: 外接音源接口很人性化,就是们有后排液晶屏 动力: 动力强劲 越野: 指向清晰,容易操纵 油耗: 现在开的少,但是也不比3.5锐界 少多少,大概也就1-2L 舒适: 除了那个座椅,真想换把椅子