现在国产电动车加速快不快?

作者&投稿:成王璐 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
急加速会对电动车的续航产生影响吗?~

在驾驶车辆的时候会遇到一些情况进行急加速之类的,作为电动汽车而言急加速会对电动汽车的续航产生影响吗?根据电动汽车的电机的工作情况来看,急加速是会对电动汽车的续航产生影响的,急加速对于电动汽车的续航影响,就像水泵抽水一样,把水泵的功率开到最大,出水量就多了,而蓄水池里面的水会随着功率的增加在蓄水的时间上面会减少,同理也能够适用在电动汽车的续航上面。

首先在急加速的情况下面,意味着电机需要提高电机的转速,而电机转速提高就需要电池将自身的电流放大,电池放电电流越大,电机转速越高。电机想在短时间内实现高转速,就要多消耗电池内部的电量,而对于电动汽车而言,电池的电量于续航里程是相互关联着的,车辆速度越高,电动车续航就越低。

再者从另一个方面来看,电动汽车在急加速的时候,路面与轮胎之间产生的滚动阻力也会随着车辆的加速度的提升而使得摩擦助力的增多而增大。也就是意味电机需要更多的电量来满足车轮的行驶克服于路面之间的摩擦,而电机的转速过高也会提升齿轮组之间的摩擦力,从而也是会消耗更多电量这对于续航的影响也是一个方面。

总的来说,急加速的确会对电动汽车的续航里程产生影响。如果希望续航里程能够长点,车辆能省点电,还是建议大家温柔驾驶。
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这情况有三种可能
1.电瓶坏了,可以检测。用万用表就可以。
2.把手坏了,速度加不上去与这个有很大关系,电机电力的大小就靠这东西控制。这玩意不像摩托车的是机械的,这小子是电子的。
3.电机坏了,这是个非常可悲的事,建议换车。

现在特斯拉MODEL 3在全球市场爆红,不仅因为特斯拉高端电动车的品牌形象,也是因为其出色的性能表现,入门版车型的百公里加速就达到了5.6秒,性能版车型更是仅需3.4秒,已经不输百万级的性能跑车。而在国产电动车之中,也有几款性能表现出色的车型,同时也非常值得推荐。
腾势 - 腾势X
厂商指导价:28.98 - 35.78万
拥有比亚迪出色技术的国产电动车。
【外观设计】 腾势X前脸设计非常圆润,几乎看不到棱角,熏黑进气格栅位于前脸下侧,但是车灯造型颇为犀利,中间用一条狭长的镀铬饰条装饰,为整车提升了运动气息,同时在车标底部增加了“DENZA”的英文标识,很有国际范。
【内饰亮点】 内饰设计方面,巨大的屏幕尺寸牢牢地抓住了消费者的眼球,很明显这是来自比亚迪唐EV的设计,但三辐螺旋状涡轮样式的空调出风口,跟大面积皮质材料包裹的软质材料,无疑在豪华感上会更胜一筹。
【动力油耗】 动力方面,腾势X插电混动版车型搭载了2.0T发动机,和双电机的布局,系统综合扭矩达到了950N·m,就算整备质量接近2.4吨,百公里加速也能达到4.3秒,非常的出色,纯电模式下可行驶81公里。
小鹏汽车 - 小鹏汽车P7
厂商指导价:22.99 - 34.99万
直面对标特斯拉MODEL 3的国产电动车。
【外观设计】 小鹏P7分体式的前大灯设计非常大胆,贯穿式LED日行灯带设计就足够吸引眼球,下方的整套灯组能在充电、解锁等不同场景实现“车语互动”,之后可以通过OTA升级不断“丰富”,玩灯可是一点不输奥迪。
【内饰亮点】 内饰方面,小鹏P7采用了时下流行的双联屏设计,但是尺寸上有着不小的差距,液晶仪表为10.25英寸,但是中控屏幕达到了14.96英寸,虽然是横置布局,也非常的吸引眼球,甚至可以说有些夸张。
【动力油耗】 动力方面,小鹏P7的四驱高性能版车型,采用了前后双电机的布局,前电动机最大功率为120kW,后置电动机最大功率为196kW,让百公里加速达到了惊人的4.3秒,还拥有655公里的综合续航,非常出色。
广汽新能源 - Aion LX(埃安LX)
厂商指导价:22.96 - 34.96万
为数不多零百加速冲进4秒的国产电动车。
【外观设计】 广汽Aion LX有着非常强的科技感和运动感,凌厉又细腻的大灯,有点像是一个打破云霄的箭,还使用了镀铬饰条进行连接,下方还保留了一些中网的设计,也有提升运动感的效果。
【内饰亮点】 内饰方面,12.3英寸的双液晶屏是当下的主流设计,豪华真皮的触感和质感让人感觉非常舒适,如果担心热的话也不要紧,高配车型有座椅通风功能,这在南方地区的夏天非常适用。
【动力油耗】 动力方面,Aion LX高配车型也是前后双电机的布局,电动机功率都是150kW,综合扭矩达到了700N·m,百公里加速可达3.9秒,同时还有600公里的续航,对于一辆中型纯电SUV来说,非常出色。

氢云链

电动车就像是一位百米短跑运动员,从静止到加速有着极强的爆发力,但是这样的选手所能适应的项目也就是100米和200米的比赛。这也就解释了为什么电动车启动加速很快,但随着车速的逐渐升高,加速变得越来越乏力,毫无后劲,且伴随着行驶速度的提高能耗也越来越高。

  而内燃机车几乎一切都与电动机相反,它就像一位中长跑运动员,甚至是马拉松,虽然在发令枪响的一瞬间没有那么强的爆发力,可是随着比赛的进行它会逐渐进入状态且可以长时间保持。这恰恰符合了内燃机车静止加速没有电动车快,但是只要有一定的距离和时间,最终获胜的还是内燃机车。

快,而且是相当快,比跑车都快,比如比亚迪汉,百公里加速3.9s,比亚迪的电动车百公里加速都能干到5s内

现在电动车技术可以轻松4~5秒破百。

中低档汽车消费者,尤其年轻消费者非常欢迎起步可以秒杀“豪车”电动车。终于屌丝可以不怕被富帅在车加速超车上虐了,面对V6,V8豪车终于有了尊严。

但BBA,丰田,福特等厂商并没有力发展电动车,及使有技术也用于混动节能减排上。

是一气奥迪A6L 4.2 FSI quattro 至尊旗舰型

4.2LV8 350马力 最大扭矩(Nm): 440 最高时速: 265

0―100Km/h加速时间(s): 6.4


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壬弦苦胆: 电动车的动力绝对没有问题,我开的是腾势电动车提起速来推背感很足,290牛米的功率,动力完全不在一般的汽油车之下,毕竟不是跑车,但作为城市的代步工具还是绰绰有余的,在市区里开起来动力十足.制动方面和传统的汽车有很大的不同,由于电动车独有的动力回收功能,在你松开油门的时候会有比较明显的制动效果,可以当半个油门使用.因为电动车的动力来源是电池,所以在电量过低的时候系统会以低速行驶,这是你就不要想着大油门的开完最后一丝的电,乖乖的去给汽车冲电,充满后再high吧.

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壬弦苦胆: 骑得是爱玛的战鹰这款车,加速就比较快.其实电动车提速快慢的关键,在于电机和控制器的配合,有的电机起步很肉,但过后速度就上来了,有的电机很迅猛,但是加速就不行了,所以电动车加速,还是看电机.

旅顺口区14761302094: 什么牌子的电动车跑得快? -
壬弦苦胆: 我来说一下吧:家里买过两辆电动车,第一辆是速派奇,那时候还没有很多杂牌的电动车,速派奇4年的时候,也就是去年换的电池,现在车况依然良好,速派奇的车速不快,最高没小时35公里左右吧.第二辆是在买了速派奇2年后买的,牌子我就不说了,车速快,能跑到45,不到两年就换了电池,去年又换了一次,现在发现又不行了!而且车子基本外壳稀里哗啦了!总结经验:电动车可以跑的快,这个厂家都知道,只是是在牺牲了质量和电池寿命的基础上提速的,而且增加了驾驶员的危险!

旅顺口区14761302094: 如何给电动车提速 -
壬弦苦胆: 首先你是违规的,现在好多电动车办不到牌照,也是这样的.如果实在想提速,可以到修车铺去,包你最快能达到五六十码,但是要看你的车子的基本情况了,电动车提速不是好事,刹车不好,都是毂刹.容易出事.希望你已完全为主,祝你称心如意!

旅顺口区14761302094: 电动车跑得慢,除了限速器,是不是一线厂家产的 跑得就是快? -
壬弦苦胆: 那倒不是这样说的,我觉得电动车跑得快不快主要在于两个方面,一个在于电机的好坏,另外一个在于电池的好坏,当然现在的电动车一般都装的有限速器.

旅顺口区14761302094: 电动车如何提速 -
壬弦苦胆: 目前国家规定电动车的速度不能太快,所以厂家生产的电机速度是经过计算的,不可能超多限速,另外根据你的问题,可以肯定你买的是载重王和爬坡型的电动车,不要去追求速度,电动车毕竟不是小轿车,安全问题是首要的.如果换电机的话一般就需要换控制器,比较昂贵,另外超过限速的很有可能不是正规厂家产的.

旅顺口区14761302094: 关于电动车提速 -
壬弦苦胆: 呵呵,改到60到70迈,想都不要想,不可能的,电动车真正的速度也就是30到40左右.{不要看那个速度表,电阻调整,不准}.除非你换你换上电动汽车的电机. 如果电动车真的能达到那个速度,跑起来不散架才怪.{就电动车的那个薄薄的车架根本就承受不了那个速度}再说车闸也刹不住.很危险! 一个干了七年电动车售后经验的人的劝告,不要乱改,不值得,还危险,安全第一!

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