涡轮增压和自然吸气哪个好？买哪个？

涡轮增压和自然吸气哪个好？买哪个？~

涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以从这里楼主可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

自然吸气技术成熟、稳定性高；动力输出平顺，反应速度快；后期保养费用较涡轮增压发动机低，但随着科技的发展，涡轮增压技术已经比较成熟，相对而言涡轮增压更好。在有条件的情况下买涡轮增压发动机的车更好。

涡轮增压发动机其实就在自然吸气发动机的基础上增加了一个涡轮部件，它的作用就是把燃料和空气的混合气体施加压力，强制压入气缸，以达到混合物的充分燃烧，最大限度的提高燃烧产生的动力。

涡轮增压发动机的油耗相对较低确实是存在的，但不是绝对的。在正常路况以及高速行驶时，涡轮增压确实是比自然吸气省油，而在城市中走走停停的拥挤道路中，它的油耗成绩就不如自然吸气了。

扩展资料：

车子省不省油并不单单是什么发动机决定的，有些实际情况可能会影响甚至决定车子的油耗。比如，驾驶的路况，变速箱和发动机的配合情况，车辆驾驶人的用车习惯等。

涡轮增压只是一种手段，有些人说涡轮发动机肯定更省油，这是片面的看法。实际上，涡轮发动机并不一样省油，但它可以提升燃油的经济性。也就是说，涡轮发动机更有油耗的优势。经过涡轮增压以后，发动机的动力大大提升。以1.5T的涡轮发动机为例，它能达到2.0L自吸发动机的动力水平。

涡轮增压发动机比较好。

涡轮增压发动机被研发出是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩。

自然动力也就会变得非常强，这就是人们常说自己车在加速时，会有推背感。因此，相同排量的发动机，在涡轮机介入工作后，明显涡轮增压发动机的动力是要强于自然吸气的。

在油耗方面，涡轮增压和自吸气谁更省油也是各有各的说法，其实这是和个人开车习惯有关的。如果你开车习惯良好，油门轻踩轻放，不经常急刹和重启动等，涡轮增压是比自吸气要省油的。

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注意

1、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

2、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

3、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

4、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

自然吸气和涡轮增压两者相比，我更趋向于选择自然吸气的发动机，原因有下面几个方面：

一、自然吸气发动机技术更悠久

自然吸气发动机伴随着发动机技术就产生了，而涡轮增压技术是20世纪初才发明的，论技术的成熟度和可靠性，当然是自然吸气发动机更占优势。

1905年涡轮增压技术的发明者比希申请了涡轮增压技术专利，那时该技术主要用于飞机和坦克发动机，直到1961年，美国通用汽车公司才尝试将涡轮增压器安装到它所生产的某种型号。

20世纪后期，涡轮增压技术在保时捷911使用后，该技术才全面铺开。10年前涡轮增压技术才大面积地应用到了国产车中。

二、自然吸气发动机寿命更长

涡轮增压发动机经过增压后，发动机的工作压力和工作温度都会极大的提高，通过眼睛目视会发现，涡轮增压器变成通红（如上图）。

所以发动机的寿命会比相同排量未经过增压的发动机短，而且其机械性能、润滑性能也会受到影响，这在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。

而且根据相关统计在7万公里后，涡轮会达到寿命的极限，需要进行更换，一般的涡轮更换都需要万元以上的价格。

三、自然吸气发动机动力更平顺

涡轮增压发动机必须达到一定转速才能起压，在大多数车辆设定值中需达到3000转/分钟以上的发动机转速，在这时涡轮会起压未开过涡轮增压的驾驶人会感到此时的汽车突然向前“窜”出去，如果没有提前预见这种动力极易发生事故。

而自吸发动机在动力输出平顺性和动力响应直接性上，就远优于增压发动机，所有的动力增长都是可预见的，不会有到某一转速突如其来动力的感觉。

你觉得是自然吸气发动机好还是涡轮增压发动机好？欢迎讨论。

如今社会飞速发展，很多家庭都购买了属于自己的小轿车，相信大家在挑选汽车的时候都会感觉非常难选，因为现在的车子技术都非常的过关，那么衡量一个汽车的标准，最主要的就是一款车的发动机，汽车的发动机只要好，那么这款车就差不到哪里去，那么在买车的时候是买涡轮增压好，还是自然吸气好呢？

现在的汽车分类真是越来越多了，就连发动机也分涡轮增压发动机和自然吸气发动机，当初研发这个涡轮增压发动机的时候，主要是以消耗能源低，更容易达到排放标准来设计要发涡轮增压的，当然，不管什么东西都是有利有弊的，相比较自然吸气，发动机缺点也是比较多的，就比如说后期的保养以及维护成本高、车身稳定等。

涡轮增压发动机其实就是在发动机的末端增加了一处涡轮增压器，涡轮增压器的动力主要来源于发动机排出来的废气，通过排出来的废气，从而推动涡轮叶片的运转，从而增加进气量以及雾化的汽油更充分的燃烧，起到增加动力的效果。这就导致了发动机不稳定的现象，因为涡轮在工作的情况下，会使气缸工作压力加大，很大程度上导致了发动机不稳定现象。

虽然自然吸气发动机的动力提升的时间比较迟缓，相对于涡轮增压发动机会显得非常的稳定。这也就是为什么好多传统大型越野车，都会采用大排量的自吸的原因了，并且自然吸气发动机对燃油和机油的标准不那么挑剔。

这两款发动机其实在城市跑的话，并没有多大的区别，只是在某些路段，比如高速公路上，涡轮增压就会表现出很明显的优势。如果是只是用来家用的话，自然吸气发动机是最好的选择，毕竟相对来说稳定性比较好。

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