取快递都是免费的,快递驿站到底靠什么挣钱?
您好!简单来说,做快递驿站其实也就相当于是在做生意,总得有盈利的途径。虽说大家取快递的时候都是免费领取,但如果要寄快递可是要收费的。
一般在不超重的情况下,用户寄出一个包裹需要支付10元至12元,如果偏远地区价格会更贵。
但实际上,快递公司给快递驿站的价格要便宜得多。可以说和电商的价格差不多也就3-4元左右,这样一来,这些自营的快递驿站每寄出一个快递就可以赚七八块钱,单笔收费越高,他们赚的钱就更多。
就拿那些小型快递驿站来说,一天如果能够发出30至40个快递包裹,赚取的金额就能够达到几百以上。而规模大一些的快递驿站服务范围更广,赚的钱自然也更多。
此外,有的快递驿站甚至还会和一些网店长期合作,帮助网店发货,这样赚得更多。所以说,快递驿站其实还是蛮挣钱的,就算是除去了房租水电,盈利依旧很可观。
不仅如此,快递驿站还有一个赚钱的来源是收件,虽然用户在取快递时不用付费,但驿站在存放快递后,电商网络是有补贴政策的,简单来说就是当驿站揽件之后,还能额外获得淘宝网的补贴。
具体的话,就是存放一个包裹就会有大概0.6元的补贴。虽说这个价格不固定,但驿站存放的包裹越多,赚取的金额就会更多。这样算下来的话,假如一个区域的驿站每天存放件是200个包裹,一天的补贴费用就有120元了,这笔收入也不少了。就是说,就单单拿一个普通快递驿站寄件和收件的收入来看,一天至少也是可以赚四五百块钱的,要是还有和一些网店合作的话,赚的钱就更多了。所以看他们不挣钱,其实比打工赚钱多了。
【摘要】
取快递都是免费的,快递驿站到底靠什么挣钱?【提问】
您好!简单来说,做快递驿站其实也就相当于是在做生意,总得有盈利的途径。虽说大家取快递的时候都是免费领取,但如果要寄快递可是要收费的。
一般在不超重的情况下,用户寄出一个包裹需要支付10元至12元,如果偏远地区价格会更贵。
但实际上,快递公司给快递驿站的价格要便宜得多。可以说和电商的价格差不多也就3-4元左右,这样一来,这些自营的快递驿站每寄出一个快递就可以赚七八块钱,单笔收费越高,他们赚的钱就更多。
就拿那些小型快递驿站来说,一天如果能够发出30至40个快递包裹,赚取的金额就能够达到几百以上。而规模大一些的快递驿站服务范围更广,赚的钱自然也更多。
此外,有的快递驿站甚至还会和一些网店长期合作,帮助网店发货,这样赚得更多。所以说,快递驿站其实还是蛮挣钱的,就算是除去了房租水电,盈利依旧很可观。
不仅如此,快递驿站还有一个赚钱的来源是收件,虽然用户在取快递时不用付费,但驿站在存放快递后,电商网络是有补贴政策的,简单来说就是当驿站揽件之后,还能额外获得淘宝网的补贴。
具体的话,就是存放一个包裹就会有大概0.6元的补贴。虽说这个价格不固定,但驿站存放的包裹越多,赚取的金额就会更多。这样算下来的话,假如一个区域的驿站每天存放件是200个包裹,一天的补贴费用就有120元了,这笔收入也不少了。就是说,就单单拿一个普通快递驿站寄件和收件的收入来看,一天至少也是可以赚四五百块钱的,要是还有和一些网店合作的话,赚的钱就更多了。所以看他们不挣钱,其实比打工赚钱多了。
【回答】
菜鸟驿站不是慈善机构,自然是要赚钱的。只不过它不直接赚用户的钱,而是从其他多个方面寻找盈利点。
首先,菜鸟驿站赚钱的大头来自于快递员派件。和快递柜一样,快递员把包裹存放在这里是要付费的,菜鸟的收费标准在每单4-6毛左右。以中大城市日均300单的站点为例,一个月就是4500元的收入,而这只是基础的收件业务。
除此之外,菜鸟的寄件业务也是重要的收入来源。一般来说,寄件量为收件的10%左右,以平均每单5块钱算,一个月下来也是4500元,与收件相当。
虽然菜鸟驿站更广阔的空间和更密集的堆放方式,让它的每日单量远远超过快递柜。但它并不能像快递柜那样“一劳永逸”,需要持续付出人工成本。如此算下来,光是收寄业务上它和快递柜相差并不多。
然而大家不要忘了,菜鸟驿站最大特点在于灵活,更多的是一种“兼职”性质的营生。除了专门做物流的菜鸟驿站,很多驿站都是便利店、超市的“副业”,专门分割出一部分空间经营代收业务。
像这种路边小店,看中的不是菜鸟驿站本身的业务,而是它背后的流量。开通了代收快递业务后,这些小店的客流量便有了显著提高。原本只是去取个快递的顾客,很可能顺手买瓶水、买包烟,积少成多,终以副业带动主业的业绩。
我们取快递的时候都是免费的,快递的驿站当然也是赚钱的,他们不赚钱是不会从事这种工作的,下面简单分析一下这些快递驿站他们是靠什么赚钱,他并不像我们所看到的那样,毫无利润空间,只要愿意去做,熬几年还是能够挣到钱的,而且利润空间很大。
快递驿站都提供寄快递的服务,寄快递的服务,从我们这里来说,正常的不发往一些偏远地区的快递,起重是12块钱,然后续重是一斤8块,基本上寄各个快递都是如此的,如果寄加急件可能会更贵一点,但这只是对我们来说,对驿站来说,快递公司给他们的价格可能就是起重三块到4块,甚至更低,然后续重也相当的便宜,就算是寄一个一公斤的东西,快递站也差不多有,7块钱左右的利润只会高不会低。
另一方面的收入就在于快递本身的存放,我们取快递当然是不花钱的,但是寄快递的时候,快递公司把快递存放在驿站,按照件数是要给给予一定的经济补偿的,因为毕竟占用了驿站的空间,需要快递驿站本身发取件码,然后让人们来取快递,根据快递的大小重量,体积,快递的品牌存在细微的差异,基本上一件快递放在驿站,大概是5毛到1块5左右,这也算是非常大的一个收入点,因为双11的时候每天发的快递数量非常大。
没有利用空间的事情当然是不会人做的,因为正常按照每天发20件快递,别人从宜山寄到其他的地方,他们的盈利空间大概就在150左右,如果说就是夫妻两个人开了一个小店,然后跑去店面的成本,刨去人力的成本,寄快递的钱基本就差不多了,然后每天还会有大量的快递来往,也会有存放的费用,基本上前两三年就是回本的过程,毕竟有加盟的过程,后面基本上就是赚钱了。
虽然我们取快递是免费的,但是当快递把快件放在驿站的时候,驿站是要收取一定手续费用的。而且在快递退件的时候,这个驿站也会收取一部分的手续费,再发到快递站。
因为这些快递驿站每分发一个快递都会收到快递公司给他们的提成,有些快递挣一块钱,有些快递挣5毛钱,但是他们都挣钱。
那就多了,快递驿站收取快递小哥的费用,另外则是从寄件人这里也计入一定费用。如果有人要从快递驿站发件,自然发件费又是一笔费用,所以赚钱的方法还是不少的。
取快递都是免费的,快递驿站到底靠什么赚钱?
很多不干这一行的都有这样的疑问,取快递收费是违法的,那快递驿站怎么赚钱呢?
首先,你要知道,快递驿站-快递员-客户三者之间的关系,客户付出了快递费,快递员拿了网点发的工资,快递员是有责任把快递送到客户手中,但是,因为现在“货多人少”的境况,快递员无法在时效内派送完快件,基于此,快递驿站运用而生。
当然,快递驿站也不会白白干活,既然是为快递员完成最后一公里派送,那这个钱自然就是快递员出,这就是快递驿站盈利方式之一:代收费,普遍是4-6毛/票。
除此之外,客户还有可能在快递驿站寄件,这时候快递驿站收取了客户的快递费,当然,这个钱不是全部都由驿站拿到,因为这个快递还要让快递员过来拿到网点等,所以这个寄件费是由快递员-驿站-网点-快递公司共同瓜分,快递驿站赚钱其中一部分佣金,这个是快递驿站的另外一个盈利模式:代寄费,普遍佣金是3-6块/件,这个具体数额和包裹重量和寄往地址有很大关系。
除了上面说的代收代寄,有的快递驿站还开展了商超、社区拼团等业务,这就是所谓的衍生收入。
所以,快递驿站虽然不收取客户的取件费,但是他通过代收+代寄+衍生业务盈利。
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