一趟火车能运几千人，为何几十份盒饭却卖不掉？
因为火车上的盒饭卖的太贵了，一点都不划算。在火车上，盒饭的价格一般都是三四十块一盒，而在餐馆里这种饭盒也就卖10元左右，一对比就显得特别不换算。有的人会自备零食，只要肚子不太饿，就不会去买这么贵的盒饭。还有以下几个原因：
一、火车上的人会自带方便面，饿的时候就泡着吃。
方便面的特点就是方便，快捷，用开水泡一下就行，关键还便宜，一包也就5块钱。这个是做火车的人的首选，一包不够就泡两包。相对于三四十块一盒的盒饭来说，性价比简直高的不行。虽然方便面没什么营养，但又不是天天吃，偶尔吃一下还觉得不错呢。
二、现在动车很方便，大大提升了出行的时间，在火车上呆的时间短。
动车的普及，缩短了各地之间的距离。有时候去一个城市只需要二三个小时就能到，近点的半个小时或者一个小时就到站了。坐车的时间比做公交车还短呢，根本就不需要在火车上吃饭。一般都会在坐火车前先吃点东西，所以在车上就不会再买其他的东西。
三、火车上的盒饭不仅卖的贵，还难吃。
火车上的盒饭基本都很难吃，想想看，花了大价钱还买了那么难吃的东西，你会买吗？盒饭又不是稀罕的东西，平常都能吃的到。一般做长途火车的人，都会自备很多的零食，根本就不会饿。所以也就不会在车上买盒饭吃。
如果火车上的盒饭不要卖的那么贵，我相信买的人会多些。价格定的那么高，肯定没什么人买。忍一忍就可以留着这些钱去吃一顿好的，关键还好吃。相比之下，性价比立马就出来了。现在做火车的人很多，可以考虑降低盒饭的价格，薄利多销生意会好很多。
首先是因为火车上的盒饭不好吃，而且价格不低，其次火车上是可以自己带食物的，又有热水供应，大家肯定都会自备食物，选择比较多，且更符合自己的口味，所以火车上的饭盒卖不掉是很正常的。
第一就是火车上的快餐比外面售价，价格贵了很多 。第2个原因是我觉得有很多人来说是一种短途出行的工具，他们在火车上待的时间并不长，所以也就不会购买火车站的盒饭
现在的人基本上车前会将自己的基本生理需求满足，因为火车上的盒饭相比较地面正常售价确实高出不少，一般人接受不了。
大部分人觉得火车上的盒饭太贵了，基本上都会自备路上需要的干粮。
一趟火车能运送几千人,为何连几十份盒饭都卖不掉?
火车乘客，有些是短途乘客，可以在几个小时内到达目的地，不像有些长途乘客要坐十个多小时。即使他们在火车上饿了，短途乘客也不会选择在火车上买盒饭，会等到到达目的地寻找食物。一盒普通火车快餐的价格大约是25元，所以有些人选择方便面，这在成本上更经济。也有一些短途乘客在火车上停留的时间不够长...
火车一趟拉几千人,高铁为什么不行
一般高铁只有8节车厢，定员大约860人，两辆重联16节能拉1700人。
为什么火车一趟能装几千人,高铁却远远不能
高铁稳定运行是以控制一定的重量为前提，人太多就不好办了
一趟火车能运送几千人,为何连几十份盒饭都卖不掉
因为火车上的盒饭卖的太贵了，一点都不划算。在火车上，盒饭的价格一般都是三四十块一盒，而在餐馆里这种饭盒也就卖10元左右，一对比就显得特别不换算。有的人会自备零食，只要肚子不太饿，就不会去买这么贵的盒饭。还有以下几个原因：一、火车上的人会自带方便面，饿的时候就泡着吃。方便面的特点就...
火车上最多能坐多少人,填“十、百、千、万、”
火车上最多能坐大约 千人。
一列火车可以到达成千上万的人,为什么几十种快餐却都很难卖呢?_百度知...
现在无论坐高铁飞机还是火车上面的快餐，可以说是种类越来越丰富。但是即使是这样选择去吃的人还是没有很多。我们在坐这些交通工具的时候，经常会看到他们拿着小推车或者是四处去喊，但是没有人去光顾。这主要还是和现在的社会经济发展脱不了关系。随着现在人们生活质量的提高，经济发展水平的提高，人们开始...
一列火车有成千上万人,为什么连几十份快餐都很难卖出?
甚至自己带的东西会比火车上的更加营养，更好吃，还会很便宜。甚至有一部分忘记准备或者等时间的乘客没有自带食物，才会选择购买火车上的快餐。最后一个原因就是大部分的乘客坐火车都是短途，因为呆的时间很短，所以不会想着能够在火车上解决温饱的问题。所以他们就想着下车之后再吃就可以了，这样买的人就...
春运一趟火车上能有多少人?
一趟火车上能够承载多少人可以算，但承载了多少家庭的团圆梦和多少两鬓斑白父母的期望却是无法用数字衡量的。大部分春运采用临客，一般的硬座定员128人，硬卧定员66人。按编组18节，去掉1节行李车、1节餐车，8节硬座、8节硬卧计算，硬座以超员70%计算。。。整列载员：2268人。如果按照24节编组，1节...
春运期间,客车,火车,飞机,轮船,哪个运的人最多
我个人认为是火车。乘坐火车经济，火车票工薪阶层，农民工都能承担得起，而且火车载客多，一列车一次能运送旅客几千人，火车不受天气影响，无论下雨,雾霾、台风、下雪都能正常运行，所以我选择火车。
中国最豪华火车票价5万元,这趟列车有何特点?
一、出行不累，星级酒店般享受高铁开通以后，很多人就没有再坐过绿皮火车；这都是因为绿皮火车，留给了我们拥挤、人多、异味大的印象。上千公里出行，如果选择绿皮火车，是一件非常疲惫的事情。只要高铁能到目的地，很多人绝不会选择绿皮车，这就是当下的一个现状。Y921这趟旅游列车，从外表上来看，...
於砌蜂毒： 普通火车盒饭没有标准,5到20块不等,等卖到后面.你10块甚至5块钱都买得到.
柯坪县13891662944： 为什么坐火车人们都喜欢吃方便面而不是盒饭?? - ？
於砌蜂毒： 火车盒饭抵不过泡面的原因:盒饭按理说有饭有菜,吃起来有滋有味也更营养.但是那么多人宁愿吃泡面,也不愿选择火车上的盒饭.火车盒饭抵不过泡面的原因无非三条:一是盒饭品种单一、口味多年如一日.辣子鸡丁、鱼香肉丝、红烧肉...
柯坪县13891662944： 我想问下为什么在火车上很多人都没吃午饭,但列车员推过来的火车上做的盒饭为什么很少有人买?我说的是普 - ？
於砌蜂毒： 列车上的车餐大多数是承包的,与铁路系统好像没有关系.承包商为了获取较大的经济效益,而降低质量、提高价格,加上铁路运行确实不方便,饭菜加工存在具体问题,再加上乘坐普通列车的人大多数经济不是很好,也舍不得花钱吃饭.这样一来,购买力低了就形成一个恶循环.
柯坪县13891662944： 火车上的东西为什么买这么贵? - ？
於砌蜂毒： 火车上的饭,按计划经济的标准那是贼贵. 如果按市场经济的标准,那是太便宜了.也许你不同意我的观点,但事实是这样的. 要卖饭就得挂个餐车,如果不挂餐车改挂硬卧,那每天的票价收入大约2万元.而餐车一天的营业额才几千,还得扣成本. 大家觉得贵,是只看到材料和人工成本,没有考虑到餐车的成本.(如果把挂餐车所受到的票价损失摊到盒饭上,那每盒饭的成本在30元以上,这还是按现在的供应量计算)
柯坪县13891662944： 火车上的盒饭卖那么贵,为什么还是有这么多人买 - ？
於砌蜂毒： 毕竟民以食为天,哪有那么多人喜欢吃泡面等食物的.而且长途列车很多,比起车票的价格,你会发现盒饭的价格也是可以接受的.
柯坪县13891662944： 一列火车最多能运多少人啊? - ？
於砌蜂毒： 这个是不可能的,因为客运不是货运,客运主要就是人身安全,那么多的乘客,怎么保证安全就是一个大问题,客运对于铁路的要求很高,如果拉50节的话,恐怕路基和铁轨都受不了,万吨的货车那是在大秦铁路上开行的,大秦铁路是我国唯一...
柯坪县13891662944： 妙语短篇a1第三篇翻译 - ？
於砌蜂毒： 一天,托尼在路上遇见了他的朋友爱伦.托尼很有钱,但是爱伦很穷.两个男孩一起沿着路走. 他们谈论了许多事情.托尼喜欢听音乐,并且告诉爱伦关于许多新歌.爱伦喜欢看书,并且告诉托尼关于许...
柯坪县13891662944： 火车上饭盒多少钱 - ？
於砌蜂毒： 这个不同的列车价格也不一样,在普快列车上,盒饭从十块到20块不等,在高铁列车上,盒饭在20到50不等,如果有用餐需求,建议在车站以外购买,然后带到车上去吃,不建议吃列车上的盒饭,价格又贵,口感一般.
柯坪县13891662944： 火车上的盒饭多少钱一份 - ？
於砌蜂毒： 一般情况盒饭每份15元起.
柯坪县13891662944： 高铁15元盒饭必须有吗 有点强人所难 - ？
於砌蜂毒： 铁路部门原来有规定,火车上必须要保证供应15元的盒饭,从2017年1月1日起,高铁不再保证供应15元的盒饭了.
