亚洲龙——商用家用两相宜,很不错的合资车

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值得入手的家用车——真正的豪华亚洲龙~

亚洲龙,颜值档次不低于任何汽车的豪华,这样的优质来源于丰田的全新TNGA架构,有路的地方就有丰田车!相信许多人对于这句广告词一定不会陌生,丰田以一贯以来的经济实用与顶尖地研发技术,不仅是在我国汽车市场,就连全球汽车市场也可谓是独霸一方的存在,随着生活水平地飞速提高,在车中选择相对高端的,丰田汽车独善其身。第一眼见到亚洲龙就被这款车的外形吸引了,比起同级别之类的车,亚洲龙的运动风格特别让我满意。

TNGA架构下的亚洲龙,颜值可以说是一见倾心,非常符合当下流行的审美标准,亚洲龙的省油性很高,操控质感也很强,尤其是底盘的沉稳程度,很耐开,小毛病几乎为零,质量很OK,让人很省心、满意。

TNGA架构的亚洲龙,使得它有了广阔的发挥空间,车身的线条可谓极具肌肉感,占据整个前脸的大嘴造型更是给人留下夸张的印象,前脸具有一定豪华感,激进的营造很稳重。

三眼式LED大灯炯炯有神 晚上点亮后的效果更棒


TNGA的平台生产方式,所以它跟ES有着巨大的一个相同之处,就是车身尺寸,侧面可以看到,亚洲龙给予的感觉就是时尚大气潮流,运动气息要比车头的设计方面要更漂亮更沉稳。



车身侧面,A柱下方腰线经前门把手伸到后门把手下方,侧面的立体效果到位,沿前后车窗玻璃外框的镀铬饰条进一步提升整车的豪华感,4975mm的车长,让线条可以做的顺滑修长,整车的姿态更加矫健。


尾部层次感分明,厚厚的感觉,安全感十足,贯穿式尾灯、LED光源,尾灯有一个凸出来的部分,感觉三维立体感,这种细节的设计可以感受到设计师的别出匠心,精致感和运动感都很棒。


中控台十分对称,空调出风口中间的银色装饰贯穿整体,9英寸多媒体触摸屏是最大的亮点,中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内档次感。三幅式多功能方向盘,握起来粗细适中、手感细腻,按键也十分的精致。

亚洲龙的中控屏幕与实体按键相结合,集成了车联网系统,实体按键既有质感又精美灵活,车道偏离预警、主动刹车等均有配备,自适应巡航、360全景影像、前后驻车雷达,这些配置应是豪华车才有的,但亚洲龙都做到了,丰田可谓是用心良苦。

亚洲龙最值得一提的就是空间了,轴距2870mm,比雷克萨斯ES轴距还要长,后排坐三个人完全没有问题,头部空间也是很充足,亚洲龙的皮质座椅很宽大,坐着非常舒服,无论是驾驶还是坐在后排,都有着很不错的驾乘感受。

当初选车也是对比了很多品牌的,迈腾、凯美瑞、BBA的入门级奥迪A4和宝马3,迈腾车是不错,也是曾经一度的热销车,但是迈腾的外观设计太过于中庸,和我没有眼缘。凯美瑞是广汽丰田的车,和亚洲龙也是同级别,但是整个车身尺寸没有亚洲龙大,价位也差不多,外观上也没有亚洲龙霸气,A4和宝马3虽然是BBA的品牌,也算是豪华车了,但是它们的一些配置远远不如亚洲龙,而且车身尺寸太小,不太适合家用。亚洲龙无论外观配置、还是空间大小,都是一款性价比很高值得入手的家用车。

看你什么需求了,如果正好满足你的需求,那就合适啊。

爱它就要懂它,懂它就要了解它,闲着无聊网上搜索了一下亚洲龙的身世,这款车严格意义上说应该是美国特供车了,只不过后来开枝散叶了,亚洲龙诞生于1994年的美国市场,定位高于凯美瑞,略高于B级车的定位,对于一些人来说,确实很难欣赏它的美,但是外观这种东西完全是仁者见仁智者见智了 ,从目前好多地方还在加价排队购车来说,亚洲龙确实成功了,尤其是现在车市寒冬,好多品牌都有点难以为继了 ,甚至好多品牌都要退市了,参考法系车,我们这的法系车ssss店都关门了[撇嘴]冲这点,充分说明了当大多数人没钱了或者说冷静下来了,又或者说成熟了,要照顾家庭了,一台乘坐舒适,空间够用,油耗不错,外观靓丽,最重要的是安全耐用,皮实可靠的车是多么明智和重要了! 大黑龙来到我家这么多天了,最满意的地方是它的新平台,因为是全新换代车型,全新的平台,全新的TNGA:好多零件是进口的,三大件更是进口的,和雷克萨斯es基本上一样。2.0汽油版自然吸气,配置真挺好,安全系数非常高,标配10个安全气囊,动力也是挺不错的,家用市区足够了,尤其是发动机挺省油的,动力输出非常的线性,没有顿挫感,它的可以模拟10速的CVT变速箱功不可没呀!




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印台区15941831681: 低配皇冠和低配混动亚洲龙选择哪个 -
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印台区15941831681: 帕萨特、亚洲龙、君越怎么选择? -
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尾吴谷氨: 建议选择丰田汉兰达这款车的口碑比较好,它的舒适性也很不错,挺适合家用的.

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尾吴谷氨: 看车型尺寸和配置,亚洲龙应该属于B+级了,同一个档次的有: 1. 宝马3系:优点是 2. 奥迪A4L: 相比宝马,A4L的空间够大,轴距达到2米9多了,接近C级,更适合家用,而且外观和内饰设计也不错;

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