南宁轨道交通3号线的机电设备

轨道交通11号线，那里可换乘3号线?~

11号线到曹杨路，站外换乘3，4号线。票价5元。

南宁地铁三号线北起科园东，南至南宁保税物流中心南，全长31.3公里，共设23座车站，全为地下站，建设内容：三号线的重点在于联系江北与江南五象新区之间的骨干线。
具体站点：科园东-安吉客运站-连畴-高峰林场-鸡村-秀厢大道-南梧路-东沟岭-长堽岭-长湖路-金湖广场-金湖南路-竹溪大道-荔园山庄-思贤塘-五一大道-总部基地-总部基地南-玉洞大道-平乐大道-南宁保税物流中心北-保税中心-保税中心南。
相关备注：按照远景规划，三号线可以有7个站换乘，去往邕城的另外区域。

（一）供电系统
线路采用110千伏和35千伏两级电压供电方式，新建青湖、平乐两座主变电站，与2号线共用秀灵主变电站，青湖主变为6号线预留土建接入条件，平乐主变为2号线东延线及3号线南延长线预留土建接入条件。正线分别在科园大道站、创业路站、北湖北路站、邕武路站、大鸡村站、东沟岭站、东葛路站、金湖广场站、青秀山站、总部基地站、庆歌路站、平良立交站设置牵引降压混合变电所，共12座。另在心圩车辆段和平乐停车场各设1座牵引变电所。接触网供电电压采用直流1500伏，地下线路采用刚性接触网，地面线路采用柔性接触网。
（二）通信系统
通信系统由专用通信系统、乘客信息系统、民用通信系统、公安通信系统四部分组成。专用通信系统由传输、公务电话、专用电话、无线通信、视频监视、广播、时钟、办公自动化系统、通信电源及接地、集中告警等子系统组成；乘客信息系统用以发布乘客导乘信息、列车到站信息、票务政策信息、乘车指引、换乘信息、电子地图、运营安全信息等运营服务信息；民用通信系统由通信线路、传输、移动电话引入、集中监控告警、电源设备及接地等子系统组成；公安通信系统由公安传输、公安视频监控、公安无线通信、计算机网络、有线电话等子系统构成。
（三）信号系统
信号系统由正线列车自动控制系统和车辆段/停车场信号设备组成。列车自动控制系统由列车自动防护子系统、计算机联锁子系统、列车自动运行子系统、列车自动监控子系统组成。车辆段/停车场信号系统包括车辆段/停车场ATS设备、计算机连锁设备、信号集中监测设备、试车线设备、维修和培训设备等。
信号系统应满足6辆编组，初、近、远期的运营要求，信号系统能力应满足90秒正线追踪间隔、120秒运营间隔要求。折返站的折返能力、车辆段/停车场的出入段场能力应与正线行车间隔相适应并留有一定的余量。
（四）通风空调系统
主要包括隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统等。通风空调系统设备采用中央控制、车站控制和就地控制三级控制，就地控制具有优先权。
（五）给排水及消防
车站生活、生产给水系统及消火栓系统以市政自来水为给水水源。排水系统主要包括地下站污水系统、地下站废水系统、地下区间废水系统、地下区间洞口雨水排水系统、局部排水系统及临时排水系统。
（六）低压配电及动力照明系统
低压配电及动力照明系统设计。
（七）火灾自动报警系统
主要由中央级设备、车站级设备和现场级设备组成。车辆段、停车场火灾自动报警系统还设置区域报警控制盘、联动控制盘。
（八）环境与设备监控系统
由中央级系统、车站级系统、现场控制级系统、全线传输网络系统、维修系统、培训系统、测试系统等几部分组成。
（九）综合监控系统
采用中央级、车站级两级管理，中央级、车站级和现场级三级控制的分层分布式结构。
（十）自动售检票系统
以非接触式IC卡作为车票媒介。
（十一）站台门系统
所有地下车站均设置全高封闭式站台门。每侧站台设站台门24道。
（十二）自动扶梯、电梯
自动扶梯采用安全、可靠、耐用的公交重载型自动扶梯。额定速度为0.65米/秒；车站垂直电梯采用无机房电梯，提升速度为1米/秒。
（十三）门禁系统
由中央级系统、车站级系统、车站控制器、就地级设备、门禁卡及通信网络组成，中央级系统和车站级系统通过综合监控系统提供的通信网进行数据交换。
（十四）自动灭火系统
地下车站及附属建筑物的重要电子电气设备用房采用自动灭火系统进行保护。自动灭火系统由存储输送灭火介质的管网子系统和探测报警的控制子系统组成。
（十五）防淹门
具有中央、车站和就地三级监视和车站、就地两级控制功能。

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凌海市13940134584： 南宁地铁三号线的介绍 - ？
虫牧比沙： 南宁轨道交通3号线全长27.68km,线路连通高新区、兴宁区、青秀区、五象新区,起点为科园大道站,途经振兴路、邕武路、长湖路、滨湖路、金湖路、桂春路、竹溪大道、南宁大桥、五象大道、平乐大道,终点站为平乐大道站.均为地下线路,共设23座车站,其中换乘站7座.线路平均站间距1235m,全线最大站间距2185m位于青秀山站与博艺路站之间,最小站间距805m位于博艺路站与五象大道站之间.全线设一场一段,分别是北侧的心圩车辆段和南侧的平乐停车场.1工程计划2015年正式开工建设,2018年竣工.

凌海市13940134584： 南宁地铁3号线跨越邕江是建桥还是挖江底隧道呢? - ？
虫牧比沙： 线路走向: 在具体线路设置上,地铁3号线一百期自科园大道站为起点,沿振兴路、连兴路、芦仙岭路、安武大道、金桥路向东,下穿沙江河水系转入金宁路向南敷设,度沿永安路、金禾路、建安路至长堽路下穿湘桂铁路,沿长湖路、金湖专路至金湖广场继续向南,过锦春路下穿竹排冲,沿青山路向南于南宁大桥东侧下穿邕江,沿彩凤路继续向南属转入平乐大道,在良玉大道路口设平乐大道终点站.下穿邕江,走隧道.

凌海市13940134584： 地铁里的机电工种,是干什么活?难学吗? - ？
虫牧比沙： 主要是电路电器控制类的,不难学,虽学的多,但在那里用的比较少,因为在那用到的就那么常用的几种,而且现代都是模块化的 加油哦!

凌海市13940134584： 我国首个“海绵车辆段”迎来列车了吗? - ？
虫牧比沙： 5月28日,中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车,标志着南宁轨道交通3号线已经具备车辆调试工作条件,为后期运营提供必要条件. 海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,指城市像海绵一样,遇到中...

凌海市13940134584： 地铁信号设备? - ？
虫牧比沙： 楼上说的只是一些信号车载设备,目前地铁信号主要分为3大类:轨旁,车载,ATS. 楼上所说的ATP,ATO,ATC属于车载设备. 轨旁设备有道岔,轨道电路,信号机,VPI(微机联锁),电源屏,UPS. ATS设备就是ATS,不过现在最新得CBTC...

凌海市13940134584： 南宁3号线什么时候开通,线路怎么走? - ？
虫牧比沙： 南宁轨道交通3号线是南宁市在建的第三条地铁线路,全长27.96千米,是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线,经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区.线路北起科园大道站,南至平良立交站,全线共设置23座车站,均为地下车站,...

凌海市13940134584： 委外维修单位进场开工后的前三个月,()安排相关运营人员跟工、监督...？
虫牧比沙： 目测可以.我学习的专业是城市轨道交通运营管理,都可以去应聘地铁机电方向.车站里和线路上有大量的设备需要进行维护,机电方面的工种在城轨里是很吃香的(其他城市我不知道,不过重庆是这个样子)